Как Ми-24В уничтожил израильский истребитель: уникальные рекорды россий

Boris Paleev написал(а) к All в Oct 15 22:00:06 по местному времени:

Нello All!

http://cont.ws/post/135651

fanC
Сегодня 02:00


Как Ми-24В уничтожил израильский истребитель: уникальные рекорды российских вертолетов.


Противотанковый первенец

Почти сразу же первый разработанный в СССР вертолет начал рассматриваться как
эффективное средство для уничтожения танков и техники противника. Появление
вертолета с вооружением на базе Ми-1МУ способствовало развитию сразу нескольких уникальных достижений, ведь ударный вариант Ми-1МУ - это первый серийный боевой вертолет и первый вертолет, оснащенный противотанковыми ракетными комплексами.

Четыре управляемых ракеты комплекса 3М11 "Фаланга", размещенный на боковых
кронштейнах вертолета, позволяли уничтожать танки противника как на марше, так и во время стоянки. Вообще, Ми-1МУ - это не просто вертолет, а целый испытательный полигон для разного рода авиационного вооружения.

Первые опыты с реактивным вооружением показали, что разработка авиационного
вооружения - перспективная ветвь инженерной работы. Реактивные снаряды ТРС-132,
размещенные на вертолете, давали хорошую дальность стрельбы и большую площадь
поражения, однако хорошими показателями работы по бронетехнике не блистали. К
использованию в Ми-1МУ также предлагался и один из первых советских ПТРК "Малютка" с девятью ракетами 9М14, который отличался повышенной дальностью стрельбы, хорошими показателями по бронепробитию и высокой начальной скоростью полета.

Стоит отметить, что ни тот, ни другой противотанковые комплексы Ми-1МУ не
получил, потому как серийное производство вертолета было решено прекратить.
Однако завершение производства первого в отечественной линейке ударного
вертолета продолжилось развитием всего направления ударных винтокрылых машин, и хорошим подспорьем в работах по многим проектам были несколько десятков уникальных конструктивных решений, отработанных именно на Ми-1МУ.

Уникальные рекорды "Крокодила"

Ми-24 - безо всякого преувеличения, легенда отечественной авиации. Хорошее
вооружение, бронирование, внушительные летные характеристики - все это
позволяет Ми-24 трудиться, словно пчелка, в зонах военных действий по всему миру больше 40 лет. Однако в истории с Ми-24 имеют место два случая воистину выдающихся воздушных боев, которые не укладываются в рамки привычной для Ми-24 области работы.

Речь идет о случаях, когда Ми-24, призванный в основном для борьбы с живой
силой и техникой противника, сбил... сверхзвуковой истребитель. Первый случай,
произошедший в долине Бекаа в Ливане в далеком 1982 году, до сих пор вызывает у
военных историков споры. Летчик сирийских ВВС на вертолете Ми-24В, приступивший к боевой работе по позициям израильской бронетехники, выполнял задание в обычном для боевой авиации режиме, пока израильтяне не вызвали на подмогу пару истребителей "Фантом".

Истребители, входившие в зону применения ракет "воздух-воздух", выдали себя
излучателями радаров, и Ми-24В, словно в голливудском фильме, совершил резкий
разворот и буквально "на ходу" захватил израильские самолеты и произвел пуск
ракет. Первая Р-60 попала в переднюю полусферу израильского истребителя, а
вторая угодила в район левого крыла ведомому истребителю израильских ВВС.
Необычная воздушная победа Ми-24В над "Фантомами" стала первым воздушным столкновением в истории авиации, когда боевой ударный вертолет смог одолеть сразу два сверхзвуковых истребителя.

В истории с воздушной победой Ми-24В над израильскими ВВС, к слову, многое до
сих не ясно. В частности, многие военные историки, эксперты в области авиации утверждают, что на перехват "Крокодила" вышли вовсе не F-4 "Фантом", а новейшие истребители F-15. Однако факт воздушного поражения израильских ВВС от Ми-24В остается фактом.

Трудная мишень

Второй случай и вовсе не был повторен ни одной страной в современной истории
боевой авиации. Ми-24Д иракских ВВС во время ирано-иракского конфликта в 1984
году смог поразить все тот же самолет F-4 "Фантом", правда, уже иранских ВВС.
Иранский летчик, верхом на истребителе с ракетами для уничтожения РЛС "Shrike"
не мог создать угрозы для Ми-24, однако, помимо ракетного вооружения для борьбы
с радаром, F-4 имел и ракеты "воздух-воздух", которыми, по странному стечению обстоятельств, не смог воспользоваться. Сказалось мастерство пилота, пилотировавшего Ми-24Д на предельно малой высоте.

Заметив "заходивший" на себя F-4, иракский летчик не стал совершать маневр
уклонения, а "задрал нос" и, нажав гашетку, выпустил в сторону вражеского
самолета "облако" неуправляемых ракет С-5. Одна из таких ракет, угодив в
фюзеляж, превратила иранский F-4 в груду обломков, а пилот вертолета
благополучно вернулся на базу. Победы над самолетами в ходе ближневосточных
войн - не единственные рекорды Ми-24. В 1992 году, в ходе военной операции в
Абхазии, уже российскому Ми-24ВП удалось сбить ракетой противотанкового комплекса "Штурм" грузинский самолет Су-25, который, несмотря на серьезный уровень бронирования, не смог выдержать попадания противотанковой ракеты.

Уникальные воздушные победы, которые одерживались летчиками разных стран на
вертолете Ми-24, так и остались единичными случаями нестандартного мышления экипажей и примерами отличных летных и огневых возможностей машины, повторить которые не смогли ни в одной другой стране.

Быстрее молнии

Вертолет "Черная акула", разработанный как машина непосредственной поддержки
войск, почти сразу после своего появления заставил напрячься всех потенциальных
"друзей" Советского Союза за океаном, да и вообще везде. После первого полета
КА-50 в 1982 году стало понятно, что уникальная схема с двумя несущими винтами и отсутствием рулевого винта выгодно отличает вертолет от всего, что было спроектировано и построено ранее.

Первое уникальное "ноу-хау" в списке особенностей "Черной акулы" - это
принципиальный отказ конструкторов от экипажа из двух летчиков. "Вторую голову"
было решено заменить высокопроизводительным автоматизированным прицельным
комплексом, с которым пилотирование машины и применение вооружения можно было
совмещать. Сам генеральный конструктор проекта КА-50 Сергей Михеев неоднократно заявлял противникам проекта, что один летчик в состоянии выполнять все задачи, которые можно отрабатывать двоим.

Вооружение, примененное в КА-50, - тема, которую с дрожью в голосе затрагивают
до сих пор. В частности, решение оснастить вертолет скорострельной
автоматической пушкой 2А42 калибром 30-мм - одно из самых необычных не только в
отечественной школе вертолетостроения, но и в целом в мире авиационного
вооружения. Благодаря высокому темпу стрельбы и серьезным боеприпасам в ходе
боевого применения КА-50 в Чечне, например, было выявлено, что "обработка"
скопления живой силы противника и техники из 2А42 и блоками НАР имеет куда
большую эффективность, чем штурмовка объекта исключительно неуправляемым
вооружением. Однако "зубы" и "панцирь" КА-50 не единственное, чем можно по праву гордиться. "Черная акула" имеет также и ряд летных характеристик, повторить которые никому в мире до сих пор не удалось.

"Речь идет в первую очередь о рекорде скороподъемности. Проявилось это во время
работы боевой ударной группы в Чечне, когда КА-50 уже отстрелялся и подорвал
склад с боеприпасами, стало ясно, что взрыв склада обязательно зацепит машину.
Летчик принял единственно верное решение в сложившейся ситуации - взял ручку
управления на себя и начал набирать высоту. Когда стали считать скорость
подъема уже по возвращении на базу, получилось примерно 35 метров в секунду. То
есть за полминуты летчик на КА-50 набрал больше тысячи метров высоты", - рассказывает в интервью "Звезде" выпускник КАИ, кандидат технических наук, инженер по эксплуатации авиационных систем Николай Катышев.

В истории отечественных вертолетов рано или поздно начинают проявляться лучшие
качества. Боевые возможности отечественных вертолетов, по словам большинства
военных экспертов, всегда будут опережать время, а уникальная конструкция разработки и вооружение будут выполнять возложенные на них задачи на 100 процентов в любое время, в любом месте.



Автор: Дмитрий Юров

Фото: Минобороны России


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027