"Иркут" не может сертифицировать пассажирский вариант Бе-200

Boris Paleev написал(а) к All в Feb 10 11:33:08 по местному времени:

Нello All!

http://www.izvestia.ru/news/24/news230809/index.html

(иллюстрация с сайта aviaport.ru)

"Иркут" не может сертифицировать пассажирский вариант Бе-200

Уникальный российский самолет Бе-200 будет сертифицирован только в противопожарном варианте. Вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации "Иркут" Владимир Саутов признал, что сертификация пассажирской версии амфибии для европейского рынка невозможна из-за отсутствия решения авиавластей и правительств заинтересованных в покупке этой машинный стран. И это при том, что самолет "исключительно востребован" и у "Иркута" имеется на него много заявок.

Бе-200 разработан на ТАНТК имени Бериева и не имеет аналогов в мире по ряду летно-технических характеристик. Максимальный взлетный вес самолета - 41 тонна, крейсерская высота полета - 8 километров, максимальная скорость - 710 км/ч, дальность - до 3850 километров. Бе-200 оснащен двумя двигателями Д-436ТП производства украинского "Мотор Сич". Машина может перевозить 72 пассажира или до 7,5 тонны различных грузов. Реактивный Бе-200 может садиться на грунт и водную поверхность, тушить природные и техногенные пожары, оказывать помощь тем, кто терпит бедствие в открытой акватории. Обладая большой грузоподъемностью, такой самолет способен за одну заправку топливом перевезти и сбросить на горящий объект 320 тонн воды, отмечает РИА "Новости".



10:51 05.02.10

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Boris V. Mordasov написал(а) к Boris Paleev в Feb 10 20:33:10 по местному времени:

From: "Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

Fri Feb 05 2010 11:33, Boris Paleev wrote to All:



BP> Максимальный взлетный вес самолета
BP> - 41 тонна,
<...>
BP> такой самолет способен за
BP> одну заправку топливом перевезти и сбросить на горящий объект 320 тонн
BP> воды,

Дас ист фантастишь!!!!

Boris V. Mordasov

--- ifmail v.2.15dev5.4

Andrey Platonov написал(а) к Boris V. Mordasov в Feb 10 22:05:58 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Mon Feb 08 2010 20:33, Boris V. Mordasov wrote to Boris Paleev:

BP>> Максимальный взлетный вес самолета
BP>> - 41 тонна,
<...>>
BP>> такой самолет способен за
BP>> одну заправку топливом перевезти и сбросить на горящий объект 320 тонн
BP>> воды,
BVM> Дас ист фантастишь!!!!

За одну заправку, т.е. за несколько ходок с места забора воды до зоны горения.

--- ifmail v.2.15dev5

Boris V. Mordasov написал(а) к Andrey Platonov в Feb 10 00:11:12 по местному времени:

From: "Boris V. Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

Mon Feb 08 2010 22:05, Andrey Platonov wrote to Boris V. Mordasov:

AP> From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

AP> Mon Feb 08 2010 20:33, Boris V. Mordasov wrote to Boris Paleev:

BP>>> Максимальный взлетный вес самолета
BP>>> - 41 тонна,
<...>>>
BP>>> такой самолет способен за
BP>>> одну заправку топливом перевезти и сбросить на горящий объект 320 тонн
BP>>> воды,
BVM>> Дас ист фантастишь!!!!

AP> За одну заправку, т.е. за несколько ходок с места забора воды до зоны
AP> горения.

А... ну да...
Мыслил по стандартной цепочке: одна заправка = одна перевозка.

Каюсь. Но ведь учили: Одна перевозка, N (до)заправок и M мегатонн сброшенного
груза
:-)))

Boris V. Mordasov

--- ifmail v.2.15dev5.4