|
#1
|
|||
|
|||
Клиенты Air New Zealand будут летать в двуспальных кроватях: так эконом
Yury Arturovich Lange написал(а) к All в Jan 10 16:29:56 по местному времени:
From: "Yury Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> Subject: Клиенты Air New Zealand будут летать в двуспальных кроватях: так экономи Нi All, Клиенты Air New Zealand будут летать в двуспальных кроватях: так экономичнее 26 января 2010 г. время публикации: 17:16 Авиакомпания Air New Zealand готовит для своих клиентов оригинальное предложение. В скором времени желающие смогут покупать в самолет не сидячее место, а лежачее. Причем каждая такая кушетка будет рассчитана сразу на две персоны: так дешевле и экономичнее, полагают авторы проекта. Неоднозначное и курьезное предложение будет внедрено в рамках программы Skycouch ("Небесная кровать"). За последние 20 лет это, пожалуй, самая серьезная попытка сделать авиаперевозки более комфортными, передает телерадиокомпания BBC. По замыслу авторов проекта, в раскладные двухместные кровати будет превращаться ряд из трех самолетных кресел. Соответственно, от авиапассажиров только потребуется купить билет сразу на три рядом установленных сиденья. Для полного комфорта клиентам будут выдаваться полноразмерные подушки и одеяла. Естественно, что воспользовавшиеся этой услугой пассажиры должны заранее договориться, что они будут спать в самолете вместе. По этой причине новая услуга будет особенно интересна супружеским парам или маленьким семьям, поскольку в этом случае даже договариваться о подобном пикантном обстоятельстве не придется. "Мечта сбывается, - комментирует революционное нововведение глава авиакомпании Роб Файф. - Теперь Вы можете разделить ложе даже со своим спутником, только, пожалуйста, не снимайте с себя одежду". Предполагается, что в ближайшее время в двуспальные кровати будут переделаны первые 11 рядов кресел в салонах экономкласса самолетов Boeing 777-300. То есть примерно четверть всех мест на борту будут лежачими. Цены за такое, в буквальном смысле летящее в небесах, ложе будут приемлемыми: стоимость аренды двух кресел будет стандартной, а третье пойдет за полцены. Иными словами, два билета в одну кровать будут стоить немногим дороже, чем два билета с раздельными креслами. Например, билет в "спальный салон" на рейс из Новой Зеландии до Лондона будет стоить 5,4 тысячи долларов. Для сравнения, клиенты бизнес-класса за такой перелет платят сейчас 7,14 тысячи долларов. А самое дешевое место в экономклассе, спинка которого даже не откидывается назад, стоит 4,3 тысячи долларов. Уже в апреле билеты для "перелета в обнимку" поступят в продажу, а к концу года между Окландом и Лондоном начнет курсировать Boeing 777-300, салон которого будет соответствующим образом переоборудован. Промежуточную посадку лайнер будет делать в Лос-Анджелесе. "Небесный эпатаж" Авиаперевозчик Air New Zealand уже прославился своим экстравагантными акциями и желанием постоянно удивлять клиента. В прошлом году руководство компании объявило об организации своеобразной клубной вечеринки холостяков на борту лайнера. Предполагалось, что долгий полет из Лос-Анджелеса в Новую Зеландию станет лучшим способом завязать отношения и даже роман. А незадолго до этого персонал Air New Zealand использовал еще более оригинальный маркетинговый ход, чтобы "захомутать" клиентов покрепче: сотрудники авиакомпании приняли участие в акции в стиле боди-арта. Пилоты, бортпроводники и даже укладчики багажа вышли на работу практически без одежды, но с нанесенными на их тело рисунками. Наряду со стюардессами героем необычной "показухи" стал даже руководитель компании Роб Файф. Наконец, Air New Zealand выложила в свое время в Сети ролик под названием "голые основы безопасности", на котором стюардесса без одежды проводит соответствующий предполетный инструктаж. В 2001 году Air New Zealand оказалась на грани банкротства, однако правительство Новой Зеландии выкупило 75% акций компании. Такая национализация помогла авиаперевозчику остаться на плаву. Адрес статьи: http://travel.newsru.com/article/26jan2010/skycouchnz С наилучшими пожеланиями. Юрий Артурович Ланге. RA9LAP --- ifmail v.2.15dev5.4 |