Как падал VP-BKO?

Eugene A. Petroff написал(а) к Eugene Muzychenko в Sep 08 11:38:30 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

Нello, Eugene!
You wrote to All on Fri, 19 Sep 2008 21:57:35 +0400:


EM> Мог ли при разрушении самолета в воздухе остаться практически целым
EM> стабилизатор с килем?

Элементарно.
Разрушение в воздухе - это прежде всего потеря несущих элементов. То, бишь
крыльев.

EM> По-моему, очень
EM> похоже на версию от МАКа - самолет упал целым, под
EM> значительным
EM>
EM> углом, при этом разрушение фюзеляжа как раз и спасло стабилизатор и
EM>
EM> киль,
EM> которые просто отвалились целиком.

При пожаре - в том числе без взрыва, - даже на стоящем на земле самолете
всегда остается киль и стабилизаторы (на хвостовой секции фюзеляжа),
пилотская кабина и кончики крыльев. Все остальное СГОРАЕТ.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Eugene Muzychenko написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 08 11:15:10 по местному времени:

Привет!

20 Sep 08 11:38, you wrote to me:

EM>> Мог ли при разрушении самолета в воздухе остаться практически
EM>> целым стабилизатор с килем?

EP> Элементарно. Разрушение в воздухе - это прежде всего потеря несущих
EP> элементов. То, бишь крыльев.

Тогда хвост с высокой вероятностью упал бы отдельно, и хоть стабилизаторы бы поломал, верно?

EP> При пожаре - в том числе без взрыва, - даже на стоящем на земле
EP> самолете всегда остается киль и стабилизаторы (на хвостовой секции
EP> фюзеляжа), пилотская кабина и кончики крыльев. Все остальное СГОРАЕТ.

Силовой набор у 737 титановый, без стальных конструкций?

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (минусы убрать)

--- GoldED+/W32 1.1.5-30512

Eugene A. Petroff написал(а) к Eugene Muzychenko в Sep 08 18:35:16 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

Нello, Eugene!
You wrote to Eugene A. Petroff on Sat, 20 Sep 2008 10:15:10 +0400:

EM> Привет!

EM> 20 Sep 08 11:38, you wrote to me:

EM>>> Мог ли при разрушении самолета в воздухе остаться практически
EM>>> целым стабилизатор с килем?

EP>> Элементарно. Разрушение в воздухе - это прежде всего потеря несущих
EP>> элементов. То, бишь крыльев.

EM> Тогда хвост с высокой вероятностью упал бы отдельно, и хоть
EM> стабилизаторы бы
EM> поломал, верно?

Нет. Не верно абсолютно - разрушение плоскостей не означает разрушения
фюзеляжа.

EP>> При пожаре - в том числе без взрыва, - даже на стоящем на земле
EP>>
EM> самолете всегда остается киль и стабилизаторы (на хвостовой
EP>>
EM> секции
EP>> фюзеляжа), пилотская кабина и кончики крыльев. Все
EM> остальное
EP>> СГОРАЕТ.

EM> Силовой набор у 737 титановый, без стальных
EM> конструкций?

В эпицентре (которым становится при достаточном запасе горючего в баках весь
самолет) сгорает все - включая и стальные элементы, если они не массивны.
Остаются только массивные и компактные детали - двигатели, гидроцилиндры,
центральная часть лонжеронов.
Алюминиевый набор, являющийся основой всей конструкции, сгорает начисто. Как
и композит.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Mikhail Akopov написал(а) к Eugene Muzychenko в Sep 08 22:56:00 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

Eugene Muzychenko <Eugene.Muzychenko@f14.n5000.z2.fidonet.org> wrote:
>На пермских форумах довольно большое количество людей заявляет, что самолет
>якобы взорвался в воздухе (кто слышал взрыв, кто видел якобы горящий самолет в
Не зря говорится: "врёт, как очевидец"


Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/
--- ifmail v.2.15dev5.4

Mikhail Akopov написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 08 22:56:00 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote:
>В эпицентре (которым становится при достаточном запасе горючего в баках весь
>самолет) сгорает все - включая и стальные элементы, если они не массивны.
ты про подземные взрывы самолётов заговорил, что ли? Так вроде в
данном случае самолёт так глубоко в землю не ушёл.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/
--- ifmail v.2.15dev5.4

Eugene A. Petroff написал(а) к Mikhail Akopov в Sep 08 23:39:00 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

Нello, Mikhail!
You wrote to Eugene A. Petroff on Sun, 21 Sep 2008 18:56:00 +0000 (UTC):

MA> "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote:
>>В эпицентре (которым становится при достаточном запасе горючего в баках
>>весь
>>самолет) сгорает все - включая и стальные элементы, если они не
>>массивны.
MA> ты про подземные взрывы самолётов заговорил, что ли? Так вроде в
MA> данном случае самолёт так глубоко в землю не ушёл.

Я говорю не про взрывы даже - я говорю про пожары самолетов с полным
баком...
Потустороннего как всегда алкаешь ты...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Max Snegirev написал(а) к Peratron@online.Ru в Sep 08 10:34:02 по местному времени:

Суб Сен 20 2008, Eugene A. Petroff пишет к Eugene Muzychenko:

EM>> Мог ли при разрушении самолета в воздухе остаться практически целым
EM>> стабилизатор с килем?

EAP> Элементарно.
EAP> Разрушение в воздухе - это прежде всего потеря несущих элементов. То,
EAP> бишь крыльев.

Там судя по фотогpафиям очень стpанно. Из четыpех pельс тpи обоpваны и загнуты
на не слишком большой длине. Один из пpоводов контактной сети так и висит не
обоpваный. Столбы целы. Воpонки как таковой нет - углубление сантиметpов 40, не
более. Один двиг. на путях, дpугой метpов за 100. Как он летел?
Пpавда есть ночныые фотогpафии стойки шасси и неоктоpые говоpя что кpупные
обомки увезли еще ночью. Не знаю насколько пpавда


---

Max Snegirev написал(а) к Peratron@online.Ru в Sep 08 10:31:24 по местному времени:

Суб Сен 20 2008, Eugene A. Petroff пишет к Eugene Muzychenko:

EAP> В эпицентре (которым становится при достаточном запасе горючего в баках
EAP> весь самолет) сгорает все - включая и стальные элементы, если они не
EAP> массивны.

Есть ночное фото, вpоде "центpализованного" гоpения не было, нечему. Много
отдельных мелких очагов.

---

Eugene A. Petroff написал(а) к Max Snegirev в Sep 08 20:05:46 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

Нello, Max!
You wrote to Peratron@online.Ru on Mon, 22 Sep 2008 09:31:24 +0400:


EAP>> В эпицентре (которым становится при достаточном запасе горючего в
EAP>> баках
EAP>> весь самолет) сгорает все - включая и стальные элементы, если они
EAP>> не
EAP>> массивны.

MS> Есть ночное фото, вpоде "центpализованного" гоpения не было, нечему.
MS> Много
MS> отдельных мелких очагов.

Это остаточные очаги. Основная часть горючего выгорает за первые секунды
после воспламенения...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Mikhail Akopov написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 08 23:29:20 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote:
>You wrote to Eugene A. Petroff on Sun, 21 Sep 2008 18:56:00 +0000 (UTC):
>MA> ты про подземные взрывы самолётов заговорил, что ли? Так вроде в
>MA> данном случае самолёт так глубоко в землю не ушёл.
>
>Я говорю не про взрывы даже - я говорю про пожары самолетов с полным
>баком...
>Потустороннего как всегда алкаешь ты...
Ты даже после намёка поленился узнать значение слова "эпицентр"?
Эпицентр - это проекция центра на поверхность Земли. То есть имеет
смысл при подземном взрыве. Ну, или воздушном. То, что ты написал - НЕ
эпицентр.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/
--- ifmail v.2.15dev5.4