МАК назвал виновных в крушении Boeing 737-500 в Казани

Boris Paleev написал(а) к All в Dec 15 22:26:38 по местному времени:

Нello All!

http://vz.ru/news/2015/12/23/785633.html

МАК назвал виновных в крушении Boeing 737-500 в Казани

23 декабря 2015, 21:47


Международный авиационной комитет (МАК) при расследовании катастрофы самолета
Boeing 737-500 в Казани в ноябре 2013 года выявил системные недостатки в работе экипажа, авиакомпании и авиационных властей всех уровней, говорится в итоговом отчете организации, опубликованном на ее сайте.

"Причиной катастрофы самолета Boeing 737-500 VQ-BBN явились системные
недостатки в выявлении факторов опасности и контроле уровня риска, а также
неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и
отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиационных властей всех уровней (Татарское МТУ ВТ, Росавиация), что привело к допуску к полетам неподготовленного экипажа", - передает ТАСС со ссылкой на отчет.


Самолет авиакомпании "Татарстан" разбился при заходе на посадку в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года. На борту находились 44 пассажира и шесть членов экипажа. Все они погибли.
Следствие рассматривало пять версий катастрофы: ошибка пилотирования,
техническая неисправность самолета, некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия. Теракт следствие исключило. 20 ноября представитель следствия заявил, что основными версиями остаются технические неполадки и ошибка экипажа.

Межгосударственный авиационный комитет обнародовал предварительные результаты расшифровки данных параметрического самописца упавшего самолета. Согласно сведениям МАК, отказа систем и агрегатов, а также двигателей Boeing не выявлено, самолет был исправен.

Силовые установки Boeing работали вплоть до столкновения, а разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолета и двигателей, по результатам предварительного анализа не выявлено.

21 ноября 2013 года министр транспорта Максим Соколов сообщил, что пилоты могли допустить критическое снижение скорости, что привело к пикированию лайнера под углом -75 градусов, самолет столкнулся с землей практически вертикально.

Позднее МАК представил рекомендации по безопасности полетов после крушения Boeing.


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027