Двигатель SSJ решили модернизировать под самолеты-амфибии Бе-200

Boris Paleev написал(а) к All в Apr 19 16:07:40 по местному времени:

Нello All!


Деловая газета "Взгляд"
https://vz.ru/news/2019/4/30/975698.html

Двигатель SSJ решили модернизировать под самолеты-амфибии Бе-200

30 апреля 2019, 07::35
Фото: irkut.com/Global Look Press
Текст: Антон Никитин



Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс имени Бериева (ТАНТК) начал работы по ремоторизации самолетов-амфибий Бе-200 с украинских двигателей на российско-французский SaM-146, который для этих целей будет модернизирован, следует из годового отчета предприятия за 2018 год.

В настоящее время идет модернизация силовой установки SaM-146, изначально созданной для пассажирского "Сухой Суперджет-100" (SSJ), в том числе установка реверса, повышение мощности, передает ТАСС.

Согласно годовой отчетности предприятия, в дальнейшем для Бе-200 планируется разработать российский двигатель.

"В настоящий момент для ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" главный риск связан с поставкой двигателей для Бе-200 предприятием "Мотор-Сич" (Запорожье, Украина). Основанием для данных опасений является политическая нестабильность региона. С целью компенсации данного риска планируются работы, связанные с испытанием на ВС Бе-200 двигателя российского производства для дальнейшего его применения", - сказано в отчете.

Российский самолет-амфибия Бе-200 способен садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. Базовая конфигурация самолета предназначена для тушения лесных пожаров. Также существуют транспортная, пассажирская, поисково-спасательная и санитарная модификации. Самолет оборудован восемью водяными баками, расположенными под полом грузовой кабины, и может брать на борт до 12 тонн воды.

Напомним, в начале апреля Генпрокуратура запретила заменять украинские двигатели самолета-амфибии Бе-200 на мотор с комплектующими из стран НАТО. После этого появились сведения, что Бе-200 оснастят российскими двигателями ПД-10.

Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о планах Минобороны приобрести украинские авиадвигатели.


Текст: Антон Никитин



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Sergey L Tarasov написал(а) к Boris Paleev в May 19 17:13:10 по местному времени:

Приветствую, Boris!

Вторник 30 Апреля 2019 16:07, ты писал(а) All, в сообщении по ссылке area://RU.AVIATION?msgid=2:5020/113.8888@fidonet.org+5cc848b8:

BP> Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс имени
BP> Бериева (ТАНТК) начал работы по ремоторизации самолетов-амфибий Бе-200
BP> с украинских двигателей на российско-французский SaM-146, который для
BP> этих целей будет модернизирован, следует из годового отчета
BP> предприятия за 2018 год.
А что ? Собственный ПС-14 для этого не годен ?

Штатовцы со своими санкциямя подложили большую свинью Европе, французы
может быть и рады поучаствовать в модернизации 146-го... Но дядющка Сэм
погрозит пальчиком и... все благие намерения канут в лету.



Наилучшие пожелания,
С'Тар_
--- -= Все приходящее, лишь музыка вечна ! =-

Boris Paleev написал(а) к Sergey L Tarasov в May 19 21:45:38 по местному времени:

Нello Sergey!

Sat May 11 2019 17:13, Sergey L Tarasov wrote to Boris Paleev:

BP>> Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс имени
BP>> Бериева (ТАНТК) начал работы по ремоторизации самолетов-амфибий Бе-200
BP>> с украинских двигателей на российско-французский SaM-146, который для
BP>> этих целей будет модернизирован, следует из годового отчета
BP>> предприятия за 2018 год.

SLT> А что ? Собственный ПС-14 для этого не годен ?

ПД-14 слишком мощный для Бе-200. Уменьшенная версия, ПД-7 (тяга 7,9 тонн), ещё не создана.

Но Бе-200 строятся мелкими сериями (выпущено всего 15 шт), и делать фактически новый двигатель для таких малых объёмов - совершенно неэкономично.

Ещё этот двигатель мог бы пригодиться для Ан-148, но этот самолёт вообще снят с производства. Или для SSJ75, но эта уменьшенная версия Суперждета ещё не создана. И что тогда остаётся?

Впрочем, годовой отчёт был за 2018 год, а уже в 2019 Генпрокуратура запретила ремоторизацию Бе-200 на двигатели с комплектующими стран НАТО https://riafan.ru/1168323-genprokura...amenu-ukrainsk ikh-dvigatelei-u-be-200

SLT> Штатовцы со своими санкциямя подложили большую свинью Европе,
SLT> французы может быть и рады поучаствовать в модернизации 146-го... Но
SLT> дядющка Сэм погрозит пальчиком и... все благие намерения канут в
SLT> лету.

Французы и без дядюшки Сэма страшно облажались с 146-м. Так, что теперь приходится создавать целые склады подменных двигателей, чтобы быстро менять те, в которых ломается французская "горячая часть"...

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027