экономичность полета

Vladimir V. Teplouhov написал(а) к All в Aug 06 22:51:28 по местному времени:

Нello All.

Допустим если не требуется скорость, а надо максимально
долго держаться в воздухе(ну скорость чуть быстрее ветра,
а то ведь снести может :) Воздушные шары не предлагать :) ),
то какой тип ЛА экономичнее - самолетный или вертолетный?

Я так понимаю что чем больше масса воздуха(в этом смысле
принцип винта экв. реактивному), тем экономичнее, то есть
для этого нужен диаметр винта(или размах крыльев) по-больше,
так что по идеи вертолет должен быть выгоднее... С другой
стороны, планеры с коэффицентом 40-50 не проблема, а вот
как с этим у вертолетной лопасти не понятно...

Vladimir
PS Да, интересно, а как в автожирах - там ведь тоже обычно
толкающий винт меньшего диаметра, не будет ли привод на большой
винт экономичнее как у вертолета?..

--- GoldED+/386