Главный секрет ядерного межпланетника из России

Boris Paleev написал(а) к Sergey Chudaev в Oct 20 14:03:46 по местному времени:

Нello Sergey!

Fri Oct 30 2020 14:34, Sergey Chudaev wrote to Boris Paleev:


SC>>> Лучше мощные спутники на орбиту вывезти, которые будут летать и
SC>>> смотреть по-всякому, что там плывёт по морю-окияну, и давать
SC>>> целеуказание! ;)

BP>> Для современного уровня цивилизации это простая задача, и она уже
BP>> решена.

SC> Это первостепенная задача! Камешки всё время летают и падают, а капитализм
SC> колбасит кризисами каждые 20 лет, из которого выход - война и передел
SC> рынков сбыта. Не астеройд упал на АЗЛК и ЗИЛ, а у людей в голове что-то
SC> перемкнуло!

В 1968 году партократы "для развития кооперации между республиками СССР" приказали ЗИЛу отдать серийное производство новейшего грузовика ЗИЛ-170 на новый завод в Набережных Челнах.

ЗИЛ в результате остался с серийным производством старой (первый опытный образец - 1956 года!) модели ЗИЛ-130.

Конструкторскому бюро ЗИЛ просто плюнули в лицо, приказав вместо работы в интересах своего завода обслуживать КамАЗ, это продолжалось ещё целых 12 лет: "В 1976 году на завод КамАЗ была передана техническая документация и в 1976 году начался выпуск КамАЗ-5320. Однако до 1980 года ЗИЛ продолжал разработку девяти моделей КамАЗ-5320, устранение замечаний и недоработок, а также обучение коллективов КамАЗа."

Это ли не кризис для ЗИЛа? По-моему, ещё какой.

Советское руководство могло сколько угодно базлать про "отсутствие кризисов при социализме", но в реальности КБ ЗИЛа, похоже, после такого плевка в лицо наполовину сбежало на КамАЗ, а остальные забили на свою работу:

- ЗИЛ-170 был спроектирован всего за два-три года, опытный образец ЗИЛ-170Т был изготовлен в 1968 году и пошёл в серию с минимальными доработками;

- ЗИЛ-169, которым хотели заменить ЗИЛ-130, проектировался с 1975 года десять лет: "При испытаниях грузовика переделывалась трансмиссия, находились серьёзные недочеты, в результате чего ЗИЛ-169 дошёл до конвейера только к 1985 году, получив индекс ЗИЛ-4331".

И что, это ты считаешь нормальным? При социализме так и должно быть, чтобы простой грузовик проектировался бы 10 лет? Тогда, пожалуй, ядерный космический буксир при социализме проектировался бы лет сто...

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 20 14:52:20 по местному времени:

Нello Cheslav!

Fri Oct 30 2020 23:50, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Ну так ведь и при создании новых самолётов делаются детали, узлы
BP>>>> и целые экземпляры, которые никуда не летят и вообще
BP>>>> предназначены для того, чтобы их сломали на нагрузочных
BP>>>> испытаниях.
CO>>> Самолёты, всё же, получились. Есть что пощупать.

BP>> У самолётов, когда уже делают экземпляр для нагрузочных испытаний -
BP>> предполагается, что самолёт получился, и нужно только это подтвердить.

BP>>>> Это стандартный технический процесс. Зачем ты просто так
BP>>>> обсираешь работу людей?

CO>>> Я?! Я не обсираю, я констатирую тот факт, что до реальности ещё
CO>>> ой как далеко.

BP>> См. выше. Похоже до лётного образца намного ближе, чем кажется на
BP>> первый взгляд.

CO> Вообще, новость из серии - "в НИИ что то нарисовали." Пока реального нет
CO> ничего.

Какое НИИ, какое "нарисовали"? Это всё давно пройденные этапы. Нынешняя новость - из серии "На государственном военно-космическом заводе начали сборку опытного образца космического корабля нового поколения".

Почитай, что такое завод "Арсенал" и КБ "Арсенал" на этом заводе.


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Oct 20 15:05:38 по местному времени:

Нello Uncle!

Sat Oct 31 2020 07:43, Uncle Sasha wrote to Boris Paleev:

BP>> Основная фишка ё-мобиля в том, что это должен был быть современный
BP>> продукт с высокой добавленной стоимостью, который вполне можно было
BP>> изготавливать и продавать десятками тысяч единиц в год, в том числе на
BP>> экспорт. Это создавало бы рабочие места и приносило доход людям и
BP>> бюджету.

ak>>> PS: А, понял, наша плавучая АЭС, это же продолжение ё-мобиля! ;-)

BP>> Плавучую АЭС гораздо труднее продать, чем 20000 ё-мобилей.

US> А надо бы попробовать. По-моему, вещь была бы очень востребована: не
US> строить самим Бушер, а просто подогнать его по воде.

Ну, например, представители Китая и Индонезии высказывали заинтересованность в обзаведении плавучими АЭС ещё 17 лет назад.

https://www.pravda.ru/economics/8270..._khotjat_k</b> upit_u_rossiiplavuchie/

Но государственная бюрократия развивающихся (т.е. зависимых) стран может ходить кругами вокруг таких проектов примерно до бесконечности. В 2020 году Индонезия продолжает высказывать заинтересованность:

https://tvzvezda.ru/news/opk/content...312-d5TwR.html

А Китай громко объявил в 2016 году, что сам начинает строительство сразу 20 плавучих АЭС для собственных нужд, но что-то пошло не так, и после 2017 года новости про китайские плавучие АЭС уже не встречаются.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Oct 20 18:44:01 по местному времени:

Привет Boris!

31 Окт 20 14:52, Boris Paleev -> Cheslav Osanadze:

BP> Какое НИИ, какое "нарисовали"? Это всё давно пройденные этапы.
BP> Нынешняя новость - из серии "На государственном военно-космическом
BP> заводе начали сборку опытного образца космического корабля нового
BP> поколения".

BP> Почитай, что такое завод "Арсенал" и КБ "Арсенал" на этом заводе.

Надо смотреть на результаты. Пока - будем ждать. Макет, он и есть макет.



Cheslav.



... Погиб от передозировки свинца...
--- ...

Vadim Makarov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 20 19:16:14 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 31.10.20 12:17 PM you wrote:

CO>>> У нас как то было раз под полтинник, в низине, между Мурманском
CO>>> и Никелем, моторы машин разрывало на ходу от холода.
SC>> Мааасковкие пидорашки всяко поехали на иномарочках говенных.
SC>> Может даже на дизелях. Вставшая при морозе дизельная инофура на
SC>> трассе - это нихрена не новость ни разу. Жаль что не подохли!
CO> Это был 1986 год, кажется...

Интересно, длинноногий так агитирует за бензиновые грузовики? Встают то фуры не из-за плохого двигателя, а из-за плохой соляры. Арктическая нужна.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Vadim Makarov в Oct 20 21:32:19 по местному времени:

Привет Vadim!

31 Окт 20 19:16, Vadim Makarov -> Cheslav Osanadze:

CO>>>> У нас как то было раз под полтинник, в низине, между
CO>>>> Мурманском и Никелем, моторы машин разрывало на ходу от холода.
SC>>> Мааасковкие пидорашки всяко поехали на иномарочках говенных.
SC>>> Может даже на дизелях. Вставшая при морозе дизельная инофура на
SC>>> трассе - это нихрена не новость ни разу. Жаль что не подохли!
CO>> Это был 1986 год, кажется...

VM> Интересно, длинноногий так агитирует за бензиновые грузовики? Встают
VM> то фуры не из-за плохого двигателя, а из-за плохой соляры. Арктическая
VM> нужна.

С зимней, помню, была проблема.


Cheslav.



... Хpен pедьки не слаще, он длиньше.
--- ...

Sergey Chudaev написал(а) к Vadim Makarov в Oct 20 18:57:56 по местному времени:


SC>> Гибрид с роторным двигателем+пластиковый кузов на трубчатой раме.
SC>> Кстати, в мире свои роторные движки на авто делали две конторы -
SC>> мазда и автоваз!

VM> Пластиковый кузов на раме - это смарт. Какашка этот пластик.

Нет. Я недавно в садах зеркало на своей божественной калине снёс. В ближайшем магазине не было, идти далеко лень. Таки оно собралось. Пластик там отличный. Ты хорошего пластика не видел. Пластик делают из нефти. Нефть у нас есть. А то что на смарте - раньше было ободком от унитаза или баклашкой от рыгаловки. Ты иномарочник, ты пластик хороший не видел.

С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Nov 20 07:04:35 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 31.10.2020 14:03 you wrote:

SC>>>> Лучше мощные спутники на орбиту вывезти, которые будут летать и
SC>>>> смотреть по-всякому, что там плывёт по морю-окияну, и давать
SC>>>> целеуказание! ;)
BP>>> Для современного уровня цивилизации это простая задача, и она
BP>>> уже решена.
SC>> Это первостепенная задача! Камешки всё время летают и падают, а
SC>> капитализм колбасит кризисами каждые 20 лет, из которого выход -
SC>> война и передел рынков сбыта. Не астеройд упал на АЗЛК и ЗИЛ, а у
SC>> людей в голове что-то перемкнуло!
BP> В 1968 году партократы "для развития кооперации между республиками
BP> СССР" приказали ЗИЛу отдать серийное производство новейшего
BP> грузовика ЗИЛ-170 на новый завод в Набережных Челнах.

Набережные Челны - город в Татарстане (Россия). Какая же это кооперация между республиками - между Россией и Россией? ;))


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Nov 20 07:12:52 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 31.10.2020 14:03 you wrote:

SC>>>> Лучше мощные спутники на орбиту вывезти, которые будут летать и
SC>>>> смотреть по-всякому, что там плывёт по морю-окияну, и давать
SC>>>> целеуказание! ;)
BP>>> Для современного уровня цивилизации это простая задача, и она
BP>>> уже решена.
SC>> Это первостепенная задача! Камешки всё время летают и падают, а
SC>> капитализм колбасит кризисами каждые 20 лет, из которого выход -
SC>> война и передел рынков сбыта. Не астеройд упал на АЗЛК и ЗИЛ, а у
SC>> людей в голове что-то перемкнуло!
BP> В 1968 году партократы "для развития кооперации между республиками
BP> СССР" приказали ЗИЛу отдать серийное производство новейшего
BP> грузовика ЗИЛ-170 на новый завод в Набережных Челнах.

А не потому ли, что магистральный бескапотник 170-й был нетипичной для продукции ЗИЛа моделью?

BP> - ЗИЛ-170 был спроектирован всего за два-три года, опытный образец
BP> ЗИЛ-170Т был изготовлен в 1968 году и пошёл в серию с минимальными
BP> доработками; - ЗИЛ-169, которым хотели заменить ЗИЛ-130,
BP> проектировался с 1975 года десять лет

И как ты объясняешь такую разницу?

BP> И что, это ты считаешь нормальным?

Я это считаю непонятным: почему принципиально новую для завода машину получилось спроектировать быстрее модернизации серийной?

Я вижу только одно объяснение этому: в проектировании 169-го была учтена и необходимая модернизация производства - ее так долго и разрабатывали, а проектирование 170-го включало в себя только разработку самой машины, в то время как производство под нее проектировали другие.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Uncle Sasha написал(а) к Andrei Mihailov в Nov 20 08:11:39 по местному времени:

Dear Andrei Mihailov,

On 31.10.20 you wrote to Uncle Sasha:


US>>>> Оставь всё, что получаешь от других людей, и в голом виде
US>>>> отправляйся в тайгу. Долго ли проживешь?

AM>>> Опять ты меняешь правила во время игры

US>> Т.е. ты не понял, что муравьи не живут без муравейников, а люди без
US>> людей?

AM> А причем тут это? Речь о том, сколько сменится поколений в муравейнике,
AM> прежде чем умрет один человек

Да при том, что биологическая единица не человеческая клетка, а человек. Не
муравей, а муравейник. Не человек, а человеческое общество.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Любое наведение порядка - это сталинизм (Гоблин)
--- FoxPro 2.60