Переобувка в зиму

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Nov 21 19:43:00 по местному времени:

Нi, Andrey!

15 Nov 21 17:28, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AG>> Расслабься. Единственный верный способ купить нормальные гайки -
AG>> подобрать подходящие оригинальные. В данном случае конические под
AG>> ключ на 19 с резьбой 12х1.5. На каких-нибудь европейцах наверняка
AG>> такие есть. Они обычно за вполне вменяемые деньги продаются.
AV> А от каких-нть жигулей не подходят? От нивы-шнивы?

Неа, там резьба 12х1.25.

AV> Можно, само собой, но печально. А ещё надо не продолбать момент, когда
AV> оно совсем разлагаться начнёт. Было у меня так, что у гайки грани
AV> слизало, потом 3 часа в сервисе её оттудова высверливали %(

Это уже совсем пластилин какой-то, либо их перетягивали.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Nov 21 21:27:04 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Понедельник 15 Ноября 2021 19:43, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61928e9c:

AV>> А от каких-нть жигулей не подходят? От нивы-шнивы?

AG> Неа, там резьба 12х1.25.

Фигово. А то бы я всё же купил несколько хороших на замену совсем страшным.


AG> Это уже совсем пластилин какой-то, либо их перетягивали.

Кто его знает. Достались вместе с б/у автомобилем.


PS/ Так что там с открыванием калитки багажника?


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Nov 21 01:04:48 по местному времени:

Нi, Andrey!

15 Nov 21 21:27, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AV>>> А от каких-нть жигулей не подходят? От нивы-шнивы?
AG>> Неа, там резьба 12х1.25.
AV> Фигово. А то бы я всё же купил несколько хороших на замену совсем
AV> страшным.

Ну и купи уже какие-нибудь, благо, они не миллионы стоят:-)

AV> PS/ Так что там с открыванием калитки багажника?

Да кто ж его знает, кроме Евгения. А он молчит почему-то:-)

Есть не менее интересный вопрос. Почему в ВАЗ-классике, как и в подавляющем большинстве тогдашних машин привод дроссельной заслонки реализован системой блоков и верёвок. Есть, конечно, исключения с тросом, включая, как ни странно, Fiat-124, но в целом вот так. А потом бац, и у всех трос.
Неужели до этого не было понятно, что трос проще, дешевле, точнее, меньше места занимает и вообще во всех отношениях лучше? Особенно ВАЗовцам - был же уже трос на прототипе, так нет, выкинули его, идиоты, и поставили хрень какую-то.

Тут тоже экспертное мнение Евгения интересно.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Nov 21 10:00:42 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Вторник 16 Ноября 2021 01:04, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+6192dad7:

AV>> Фигово. А то бы я всё же купил несколько хороших на замену совсем
AV>> страшным.

AG> Ну и купи уже какие-нибудь, благо, они не миллионы стоят:-)

Про то и вопрос, что какие-нибудь уже 3 раза покупал :))

AV>> PS/ Так что там с открыванием калитки багажника?

AG> Да кто ж его знает, кроме Евгения. А он молчит почему-то:-)

Ну, моё мнение, что открывается в сторону дороги, чтобы разгружаться удобнее было на обочину. Вроде вполне логично. =)

AG> Есть не менее интересный вопрос. Почему в ВАЗ-классике, как и в
AG> подавляющем большинстве тогдашних машин привод дроссельной заслонки
AG> реализован системой блоков и верёвок. Есть, конечно, исключения с
AG> тросом, включая, как ни странно, Fiat-124, но в целом вот так. А потом
AG> бац, и у всех трос. Неужели до этого не было понятно, что трос проще,
AG> дешевле, точнее, меньше места занимает и вообще во всех отношениях
AG> лучше? Особенно ВАЗовцам - был же уже трос на прототипе, так нет,
AG> выкинули его, идиоты, и поставили хрень какую-то.

Ужасы какие рассказываете!

AG> Тут тоже экспертное мнение Евгения интересно.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Nov 21 09:10:38 по местному времени:

Привет!

16 Nov 21 01:04, you wrote to Andrey Volkov:

AG> Почему в ВАЗ-классике, как и в подавляющем большинстве тогдашних машин
AG> привод дроссельной заслонки реализован системой блоков и верёвок.

Подозреваю, что это следствие превратного понимания идеи "работает - не тронь". У разных производителей разные приоритеты. Японцы в 60-70-х, когда поставили себе цель догнать и перегнать Штаты и Германию, старательно изживали консерватизм в конструировании и производстве, активно стимулировали подачу рацпредложений (у кого-то из них были даже обязательные нормы для инженеров по рацпредложениям). Американцы тоже любят новинки и улучшения. А европейцы, наоборот, стараются до последнего держаться за отлаженные решения, внедряя новизну прежде всего туда, где ее можно выгодно преподнести.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Nov 21 12:27:00 по местному времени:

Нi, Andrey!

16 Nov 21 10:00, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AG>> Ну и купи уже какие-нибудь, благо, они не миллионы стоят:-)
AV> Про то и вопрос, что какие-нибудь уже 3 раза покупал :))

Каждый год, 31 декабря, мы с друзьями покупаем гайки:-)

AV>>> PS/ Так что там с открыванием калитки багажника?
AV> Ну, моё мнение, что открывается в сторону дороги, чтобы разгружаться
AV> удобнее было на обочину. Вроде вполне логично. =)

Звучит логично. Зато когда справа не тротуар, а стена/забор/газон, что бывает явно не реже, становится алогично, а главное, не объясняет, почему у большинства калитка открывается таки направо, но есть исключения, в число которых входят Нива и Г-классе.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Nov 21 12:35:34 по местному времени:

Нi, Eugene!

16 Nov 21 09:10, Eugene Muzychenko -> Alex GolosOFF:

AG>> Почему в ВАЗ-классике, как и в подавляющем большинстве тогдашних
AG>> машин привод дроссельной заслонки реализован системой блоков и
AG>> верёвок.
EM> Подозреваю, что это следствие превратного понимания идеи "работает -
EM> не тронь".

Тогда в Жигулях должен был быть трос.
Fiat-124 - трос
ВАЗ-2101 - тяги
ВАЗ-2108 - опять трос

Что-то здесь не так:-)

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Eugene Muzychenko написал(а) к Alex GolosOFF в Nov 21 12:03:35 по местному времени:

Привет!

16 Nov 21 12:35, you wrote to me:

AG> Fiat-124 - трос
AG> ВАЗ-2101 - тяги
AG> ВАЗ-2108 - опять трос

Может, ниасилили поначалу сделать трос, не тугой, не заедающий и не истирающийся быстро при частом перемещении? Ну, или оформили эти тяги, как уникальное отечественное решение, получили под это премию, а потом таки поняли, что не хер выпендриваться?

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Nov 21 19:06:12 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Вторник 16 Ноября 2021 12:27, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61937b12:

AV>>>> PS/ Так что там с открыванием калитки багажника?
AV>> Ну, моё мнение, что открывается в сторону дороги, чтобы
AV>> разгружаться удобнее было на обочину. Вроде вполне логично. =)

AG> Звучит логично. Зато когда справа не тротуар, а стена/забор/газон, что
AG> бывает явно не реже, становится алогично, а главное, не объясняет,
AG> почему у большинства калитка открывается таки направо, но есть
AG> исключения, в число которых входят Нива и Г-классе.

У какого большинства? У японского? Так оно в самой Японии на ту же сторону открывается. Накой им ради кого-то стараться. Как вон у меня в мицубиси задний ряд складывается так же, как в Японии, где водитель с другой стороны.
А всякий уаз, видимо, решил, что раз на прадо так, то и там так же надо сделать. В шниве, очевидно, больше головой думали.


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Nov 21 19:10:08 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Вторник 16 Ноября 2021 12:35, ты писал(а) Eugene Muzychenko, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61937d05:

AG> Тогда в Жигулях должен был быть трос.
AG> Fiat-124 - трос
AG> ВАЗ-2101 - тяги
AG> ВАЗ-2108 - опять трос

AG> Что-то здесь не так:-)

Трос - это сложно. Приехал я как-то на заправку, а трос открытия лючка взял и заел. Хорошо, что это был не газ %)


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710