Porno Memes II SWEET

Gennadij Pastuhov написал(а) к Dmitry Protasoff в Dec 21 21:06:34 по местному времени:

Ба ! Да это же Dmitry !

Воскресенье декабря 19 21 20:24 Dmitry Protasoff писал к Alex GolosOFF:

DP> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было
DP> невозможно.

В 90% случаев - ужасающее качество деталей.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Alex GolosOFF написал(а) к Gennadij Pastuhov в Dec 21 23:12:32 по местному времени:

Нi, Gennadij!

19 Dec 21 21:06, Gennadij Pastuhov -> Dmitry Protasoff:

DP>> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было
DP>> невозможно.
GP> В 90% случаев - ужасающее качество деталей.

Ужасающее качество деталей (и автомобилей) началось в 90-х. Ретроводы в том числе по этой причине носятся с высунутым языком за новыми запчастями "Сделано в СССР". Дело не только в исторической достоверности, эти детали ещё и не разваливаются.

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Dec 21 00:05:12 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Воскресенье 19 Декабря 2021 21:05, ты писал(а) Dmitry Protasoff, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61bf7639:

AG>>> Куда же тогда подевалась Мазда?
DP>> Ее раздолбали идиоты, регулярно въезжая мне в зад (3 раза). В
DP>> какой-то момент ремонтировать ее стало совершенно бессмысленно и
DP>> я отдал ее за копейки однокласснику.

AG> А так бы до сих пор ездил? Ну ладно:-)

Если б от моей первой мазды подвеска не начала отваливаться, я б мож и до сих пор ездил. Тачка и по нынешним временам вполне себе. Не так давно на работе аналогичная завелась у кого-то. Похоже даже в родной краске, долго я вокруг неё ходил. :)


Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Dmitry Protasoff написал(а) к Gennadij Pastuhov в Dec 21 00:35:10 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Gennadij!

Sunday December 19 2021 20:57, you wrote to me:

DP>> Она раз 8 была в разных сервисах и заканчивалось все одинаково.

GP> Гаражные? Это да.

Ну какие были в 90е по близости - в те и обращались :)
Но я согласен, что могли и пропустить что-то.. Я уже не помню практически ничего про ту машину, забыл как страшный сон :(

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Dec 21 00:36:30 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Alex!

Sunday December 19 2021 21:05, you wrote to me:

DP>> Нет, историю про дожди я прекрасно помню сам. А сейчас нашел, что
DP>> даже в букваре все про это есть.

AG> Покажи в букваре про дождь:-)

Я же говорю - нельзя про дождь. А вот про мойку - можно.
Ну так дожди несколько дней - это как мойка. Все заливает по кругу.

DP>> В интернет есть мнение завода - 200 тысяч.

AG> Завод заявляет ресурс. Для современных автомобилей ВАЗ, к примеру, 150
AG> тысяч. Это не значит, что они дольше не ездят. Как раз, как правило,
AG> уезжают далеко за него. По факту для Волги необходимость капиталки
AG> возникала в районе 300 тысяч, а вовсе не 100.

Проводили испытания такси, так по итогам средний пробег до капиталки - 217 тыс км. А вовсе не 300.
"Средний", означает, что и на гораздо меньших пробегах проблемы были.

AG>>> Как это связано с ГАЗ-21? Ты же сказал про массовый брак, но
AG>>> ничем свои слова подтвердить не можешь. Просто так ляпнул?:-)
DP>> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было
DP>> невозможно. А что потдверждать то?

AG> Свои слова, я ж больше ни о чём не прошу.

"...в первом полугодии 1960-го у 3,7 процентов собранных ГАЗ-21 пришлось заменить агрегаты и узлы (чаще всего меняли двигатели Заволжского моторного завода). За 1-й и 2-й кварталы 1960-го потери от брака по заводу достигли 0,56 процентов себестоимости валового выпуска; по некоторым деталям брак составлял до 40-50 процентов".

DP>> Да, это был самый адский процесс, в котором я участвовал в жизни.

AG> Вот и расскажи, что в нём адского:-)

Разборка и ремонт двигателя - тяжелый и длительный процесс.
https://www.youtube.com/watch?v=CPjDibQvyNw

Хочу заметить, что это была необходимость - а не увлечение. Хорошо хоть гараж был (но все свободное место было занято автомобилем).

DP>> А что продолжать то? Какая статистика тебя интересует?

AG> В твоём исполнении любая понравится, уверен:-)

Срок гарантии в 12 месяцев после 10 лет производства, кстати, показателен.

DP>> Ее раздолбали идиоты, регулярно въезжая мне в зад (3 раза). В
DP>> какой-то момент ремонтировать ее стало совершенно бессмысленно и
DP>> я отдал ее за копейки однокласснику.

AG> А так бы до сих пор ездил? Ну ладно:-)

Я же говорю - у меня есть машина постарее, использую для всяких черновых задач дома и на даче, есть машина с кожанным салоном - ну не буду же я в ней мебель для ванной возить?


Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Dmitry Protasoff написал(а) к Gennadij Pastuhov в Dec 21 00:57:28 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Gennadij!

Sunday December 19 2021 21:06, you wrote to me:

DP>> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было
DP>> невозможно.

GP> В 90% случаев - ужасающее качество деталей.

"К пуговицам претензии есть?"(c) Куча смежников, которых не так уж легко привлечь к ответственности.

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Andrey Volkov в Dec 21 02:34:24 по местному времени:

Нi, Andrey!

20 Dec 21 00:05, Andrey Volkov -> Alex GolosOFF:

AG>> А так бы до сих пор ездил? Ну ладно:-)
AV> Если б от моей первой мазды подвеска не начала отваливаться, я б мож и
AV> до сих пор ездил.

Она ж начала отваливаться:-)

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Dmitry Protasoff в Dec 21 02:39:14 по местному времени:

Нi, Dmitry!

20 Dec 21 00:36, Dmitry Protasoff -> Alex GolosOFF:

DP>>> Нет, историю про дожди я прекрасно помню сам. А сейчас нашел,
DP>>> что даже в букваре все про это есть.
AG>> Покажи в букваре про дождь:-)
DP> Я же говорю - нельзя про дождь.

Это твои фантазии, а сухой факт в том, что в технической документации на эту тему про дождь ни слова, хотя на другие темы есть.

DP> Проводили испытания такси, так по итогам средний пробег до капиталки -
DP> 217 тыс км. А вовсе не 300. "Средний", означает, что и на гораздо
DP> меньших пробегах проблемы были.

Супер. Ты специалист по статистике, даже предлагал выбрать, какой статистики насыпать, правильно помню?
300, 300, 100. Среднее 233.
350, 300, 250, 50 (ну там, забыли сливную пробку затянуть, масло вытекло, мотор стуканул, бывает). Среднее 237.
4 машины проехали по 300, 4 по 250, 1 всего 150, 1 и вовсе 10 (ой, опять пробку не закрутили). Среднее 236.
Смысл понятен, надеюсь. Есть такое умное слово распределение, у которого много разных интересных следствий.
Средний пробег до капиталки 217 означает, что бОльшая часть машин уехала хорошо за 250.

AG>>>> Как это связано с ГАЗ-21? Ты же сказал про массовый брак, но
AG>>>> ничем свои слова подтвердить не можешь. Просто так ляпнул?:-)
DP>>> Я про то, что причины поломок в советских авто часто найти было
DP>>> невозможно. А что потдверждать то?
AG>> Свои слова, я ж больше ни о чём не прошу.
DP> "...в первом полугодии 1960-го у 3,7 процентов собранных ГАЗ-21
DP> пришлось заменить агрегаты и узлы (чаще всего меняли двигатели
DP> Заволжского моторного завода). За 1-й и 2-й кварталы 1960-го потери от
DP> брака по заводу достигли 0,56 процентов себестоимости валового
DP> выпуска; по некоторым деталям брак составлял до 40-50 процентов".

В народе это называется детские болезни. Двигатель 21Д один из первых легковых моторов, созданных в СССР. На ГАЗ-21 их начали ставить то ли в 58, то ли в 59 году. Неудивительно, что сразу всё не получилось. Тем не менее, спасибо за хоть что-то конкретное. По более поздним машинам что скажешь?:-)

DP>>> Да, это был самый адский процесс, в котором я участвовал в
DP>>> жизни.
AG>> Вот и расскажи, что в нём адского:-)
DP> Разборка и ремонт двигателя - тяжелый и длительный процесс.
DP> https://www.youtube.com/watch?v=CPjDibQvyNw

Да не надо ссылки на Ютуб давать. Ты расскажи, в чём был ужас конкретной переборки хотя бы:-)

DP>>> А что продолжать то? Какая статистика тебя интересует?
AG>> В твоём исполнении любая понравится, уверен:-)

Я знал!

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Andrey Volkov написал(а) к Alex GolosOFF в Dec 21 10:11:08 по местному времени:

Здpавствуй, Alex!

Понедельник 20 Декабря 2021 02:34, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/715.381+61bfc1bb:

AG>>> А так бы до сих пор ездил? Ну ладно:-)
AV>> Если б от моей первой мазды подвеска не начала отваливаться, я б
AV>> мож и до сих пор ездил.

AG> Она ж начала отваливаться:-)

Дык не потому что она мильён проехала. А в регионах могла бы..

Андрей.

[Milinis & Co MD] [SOLTEK Fans] [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710

Dmitry Protasoff написал(а) к Alex GolosOFF в Dec 21 03:29:14 по местному времени:

Нello, Alex!

Monday December 20 2021 02:39, you wrote to me:

AG>>> Покажи в букваре про дождь:-)
DP>> Я же говорю - нельзя про дождь.

AG> Это твои фантазии, а сухой факт в том, что в технической документации
AG> на эту тему про дождь ни слова, хотя на другие темы есть.

Гугл мои слова подтверждает.

Забиваем: шприцевание газ-21 дождь - и народ точно так же пишет. Народу - я верю :)

А раз так - то я спокоен, воспоминания меня не подвели :)

AG> распределение, у которого много разных интересных следствий. Средний
AG> пробег до капиталки 217 означает, что бОльшая часть машин уехала
AG> хорошо за 250.

У тебя нет цифр, подтверждающих этот тезис :) Чтобы говорить о распределении - нужно его видеть, а не придумать.

DP>> Заволжского моторного завода). За 1-й и 2-й кварталы 1960-го
DP>> потери от брака по заводу достигли 0,56 процентов себестоимости
DP>> валового выпуска; по некоторым деталям брак составлял до 40-50
DP>> процентов".

AG> В народе это называется детские болезни. Двигатель 21Д один из первых
AG> легковых моторов, созданных в СССР. На ГАЗ-21 их начали ставить то ли
AG> в 58, то ли в 59 году. Неудивительно, что сразу всё не получилось. Тем
AG> не менее, спасибо за хоть что-то конкретное. По более поздним машинам
AG> что скажешь?:-)

Главная детская болезнь СССР называлась - всеобщий пофигизм. Поэтому обеспечивать стабильное качество там не умели в принципе.
Для этого на производстве должен быть кто-то, кто будет всех нагибать, типа военной приемки. А если ничего подобного нет - то все, туши свет.
Вот и приходилось среднему жителю СССР постоянно копаться в гараже.
Сейчас кому скажешь - засмеют :)

AG> Да не надо ссылки на Ютуб давать. Ты расскажи, в чём был ужас
AG> конкретной переборки хотя бы:-)

В том, что это длительный и геморройный процесс.
Сейчас ведь ни один обычный человек ничем подобным заниматься не будет. Почему? Потому что совок был "страной наоборот", где каждый должен был немного задолбаться.
Капиталка движка автовладельцем - это одна из составляющих этой ситуации.



Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707