Спасибо, дорогой!

Uncle Sasha написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 20 08:18:54 по местному времени:

Dear Andrei Mihailov,

On 03.10.20 you wrote to Uncle Sasha:


AM>>> А как небуратины смотрят сквозь преграду?

US>> Они с осторожностью выглядывают за нее. И только потом идут или едут.
US>> Рекомендую. Жизнь прекрасна.

AM> К сожалению, водители так не поступают.

Нормальные водители только так и поступают. Но я уже говорил, что среди
водителей, как и среди пешеходов, полно ненормальных, которые "шибко
вумные", чтобы ПДД соблюдать.

Sincerely yours,

Alex Tihonov



... Вызывающе цинично перемещались...
--- FoxPro 2.60

Vadim Makarov написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 20 08:09:35 по местному времени:

Нello, Andrei Mihailov.
On 03.10.20 20:51 you wrote:

AM>>> Хм... у нас не так. У нас наличие в машине телефона не
AM>>> препятствует тому, что бы водитель брал заказы не с приложения.
AM>>> И они все берут с бордюра.
CO>> На личном авто. На арендованном - уже сложнее. Ведь, как ты
CO>> говоришь, счётчик нужен. А с бордюра его нет. Поставить, конечно,
CO>> можно, но проще запустить приложение и не париться.
AM> У нас не важно авто личное или арендованное - что бы получить
AM> лицензию таксиста, авто должно отвечать определенным требованиям:
AM> на нем должен быть госномер с желтым фоном, на бортах должны быть
AM> нанесены опознавательные знаки такси, тарифы и контактные
AM> телефоны, а внутри должны быть установлены счетчик и бейджик с
AM> фото и фио водителя.

У вас там по факту бардак с ценообразованием и сервисом. И херня никому не нужная.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 20 07:44:07 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 03.10.2020 22:25 you wrote:

AM>>>>>> А если пешехода действительно нет? Его же водитель не видит -
AM>>>>>> значит должен стоять?
US>>>>> Значит, он должен видеть. Сложная мысль?
AM>>>> Но не может. И поэтому не видит. Сложная мысль?
US>>> Если он не может видеть, то ему не место за баранкой. Слепых
US>>> шоферов не бывает.
AM>> Т.е. за баранку допускаются только ЛюдиХ с рентгеновским зрением?
CO> Ты так всё круто поскипал, что вообще не ясно уже - о чём речь.

Изначально я говорил (и даже нарисовал для большей ясности), что обзор перехода для водителя и правого ряда для пешехода загорожен стояшим во втором ряду автомобилем. Соответственно, для того, что бы водитель автомобиля, приближающегося по правому ряду к перекрестку, видел ситуацию на всем переходе, он должен иметь возможность видеть сквозь непрозрачные предметы. Либо он должен стоять даже при отсутствии в видимой им части перехода пешеходов, пока заслоняющая ему остальной переход машина не поедет.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 20 07:48:47 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 03.10.2020 22:28 you wrote:

US>>>>>>> А тут надо не думать, а видеть. Для этого можно немного
US>>>>>>> выехать вперед.
AM>>>>>> И ударить вышедшего в этот момент из-за фуры пешехода.
US>>>>> Ну, ты не водитель.
AM>>>> Но я пешеход, которого именно в этой ситуации чуть было не
AM>>>> сбили. И я очень не хочу повторения этой ситуации - в следующий
AM>>>> раз может обойтись без "чуть было не"
CO>>> Сбить, нарушив ПДД, можно где угодно. На любом переходе, не
CO>>> зависимо от видимости, водитель "обязан не создавать помех". Как
CO>>> он это будет делать - его трудности. Хоть до просьб к другим
CO>>> водителям быть "сигналистами", выйдя из машины. "Я не видел" не
CO>>> оправдание для суда, а, скорее, наоборот.
AM>> Значит надо запретить автобусам и грузовикам останавливаться
AM>> левее первого ряда. Я двумя руками за это.
CO> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
AM>> Но это сведет на нет разрешающее правый поворот правило -
AM>> автобусы и грузовики будут ждать своего зеленого в правом ряду,
AM>> мешая желающим ехать направо. Поэтому проще (и лучше) просто
AM>> отменить это правило - и пусть все машины на красный стоят.
CO> Нах. Не надо нам этого идиотизма. пусть едут только на зелёный.

Вот и я о том же

CO> Тем более, я не понял тебя - у вас что, можно со второго ряда
CO> поворачивать направо, под красный?!

Со второго нельзя, только с первого.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 20 08:08:30 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 03.10.2020 22:33 you wrote:

AM>>>>>>>>>>> Да, у нас тоже есть повышенный ночной тариф. Еще есть
AM>>>>>>>>>>> повышенные тарифы за город и на фургон. Но я их не
AM>>>>>>>>>>> рассматривал.
VM>>>>>>>>>> У нас повышенные в часы пик.
AM>>>>>>>>> У нас такого нет. Да и не зачем - они и так на стоянии в
AM>>>>>>>>> пробках повышенно зарабатывают в часы пик ;)
VM>>>>>>>> У нас, на сколько я понимаю, есть разные такси. Есть те,
VM>>>>>>>> что со счётчиками, а есть и без них. Эконом - поголовно без
VM>>>>>>>> них.
CO>>>>>>> Через эпиратора приезжают без. Но по логике - оно им и не
CO>>>>>>> надо! Налоги платит таксопарк,
AM>>>>>> Вот что бы таксопарк правильно платил налоги, счетчики в
AM>>>>>> машины и ставятся
CO>>>>> На арендованной машине стоит система мониторинга такси на
CO>>>>> базе ГЛОНАСС и GPS, на личной, типа подработки у Яндекса, его
CO>>>>> роль выполняет приложение.
AM>>>> Трекер GPS и тем более приложение Яндекса не являются
AM>>>> фискальными устройствами.
CO>>> Они "фискалят" таксопарку, например, в лице того же Яндекса. А
CO>>> дальше - его проблемы с отчётностью.
AM>> Вооот. До вас дошло ;)
CO> Или до вас? Я твержу об этом изначально. Есть фиксация у
CO> работодателя - его и проблемы с налоговой.

Вопрос в том, как работодатель подтвердит налоговой, сколько денег реально было получено им?

У нас для этого таксисты в конце смены снимают отчеты со своих счетчиков и сдают в бухгалтерию для вклеивания в кассовую книгу, которую проверяют налоговики. При необходимости, если возникнут подозрения, налоговый инспектор может снять повторный отчет непосредственно с нужного ему счетчика - для этого в счетчиках имеется необнуляемая фискальная память. Т.е. принцип тот же, что и с кассами в магазинах.

А у вас как решается этот вопрос?

CO>>> Т.е. проблемы - работодателя.
AM>> А зачем доводить до проблем?
CO> Нет проблем, всё в рамках. Уверен, приложение - не хотдог, оно
CO> зарегино в налоговой, это не самописная прога на коленке.

В телефонах разве есть фискальная память??? Без нее налоговая не сертифицирует телефон в качестве кассового аппарата и данные с него не могут иметь статус налогового отчета.

AM>> У нас не важно авто личное или арендованное - что бы получить
AM>> лицензию таксиста, авто должно отвечать определенным требованиям:
AM>> на нем должен быть госномер с желтым фоном, на бортах должны быть
AM>> нанесены опознавательные знаки такси, тарифы и контактные
AM>> телефоны, а внутри должны быть установлены счетчик и бейджик с
AM>> фото и фио водителя.
CO> Да. Потому - проще зарегистрироваться в приложении.

У нас с приходом Яндекса тоже появилась возможность просто зарегистрироваться в приложении со своей машиной, не трудоустраиваясь в службу такси (появившиеся раньше яндекса приложения itaxi и taxi club подключали только службы вцелом, а не отдельные машины). Но при этом все равно надо зарегистрироваться как частный предприниматель, получив фискальный код, купить и зарегистрировать на этот фискальный код счетчик в налоговой инспекции, нанести все необходимые опознавательные знаки на машину, получить в мэрии лицензию таксиста и под нее получить в полиции желтый госномер. И только потом можно ставить на телефон приложение яндекс.такси и начинать возить клиентов.

CO> Но бомбилы остались, не знаю, кто ими пользуется, мне надёжнее
CO> позвонить, если нет смартфона рядом.

У нас уже почти исчезли.
Но звонить не обязательно - если видишь стоящее у бордюра такси, можешь смело садиться, условия будут те же самые, только без потери времени на вызов и ожидание подачи машины.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 20 08:11:27 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 03.10.2020 22:41 you wrote:

AM>>>>>> Вот что бы таксопарк правильно платил налоги, счетчики в
AM>>>>>> машины и ставятся
CO>>>>> На арендованной машине стоит система мониторинга такси на
CO>>>>> базе ГЛОНАСС и GPS, на личной, типа подработки у Яндекса, его
CO>>>>> роль выполняет приложение.
AM>>>> Трекер GPS и тем более приложение Яндекса не являются
AM>>>> фискальными устройствами.
VM>>> Это лишняя деталь. Тем более - для налоговой. Он нужен, в
VM>>> основном, для бухгалтера. Но и буху достаточно одометра.
AM>> Налоговой важно, что бы налоги были заплачены со всех доходов. А
AM>> как по другому проконтролировать, сколько пассажиров реально
AM>> перевез таксист и какой доход он с них получил?
CO> Приложение привязано к таксопарку!

Во-первых, не обязательно. Например, к яндексу может подключиться кто угодно, не являющийся работником таксопарка.

Во-вторых, вопрос о том, как без счетчиков таксопарк докажет налоговой, сколько пассажиров и на какую сумму перевезли его такси, остается открытым.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vadim Makarov написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 20 09:44:03 по местному времени:

Нello, Andrei Mihailov.
On 04.10.20 8:11 you wrote:

AM>>> Налоговой важно, что бы налоги были заплачены со всех доходов. А
AM>>> как по другому проконтролировать, сколько пассажиров реально
AM>>> перевез таксист и какой доход он с них получил?
CO>> Приложение привязано к таксопарку!
AM> Во-первых, не обязательно. Например, к яндексу может подключиться
AM> кто угодно, не являющийся работником таксопарка. Во-вторых, вопрос
AM> о том, как без счетчиков таксопарк докажет налоговой, сколько
AM> пассажиров и на какую сумму перевезли его такси, остается
AM> открытым.

А встречая проверочка? На самом деле, влпрос то давно решен.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vadim Makarov написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 20 09:41:18 по местному времени:

Нello, Andrei Mihailov.
On 04.10.20 8:08 you wrote:

AM>>> Вооот. До вас дошло ;)
CO>> Или до вас? Я твержу об этом изначально. Есть фиксация у
CO>> работодателя - его и проблемы с налоговой.
AM> Вопрос в том, как работодатель подтвердит налоговой, сколько денег
AM> реально было получено им?

Думаю, что этот вопрос как-то давно решен.

AM>>> А зачем доводить до проблем?
AM> В телефонах разве есть фискальная память??? Без нее налоговая не
AM> сертифицирует телефон в качестве кассового аппарата и данные с
AM> него не могут иметь статус налогового отчета.

Не в телефоне, а на сервере агрегатора. Там вообще всё очень чётко простроено. Особенно, если оплата по 'карте' идёт.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Vadim Makarov в Oct 20 09:54:55 по местному времени:

Нello, Vadim Makarov.
On 04.10.2020 08:00 you wrote:

AM>>>> Трекер GPS и тем более приложение Яндекса не являются
AM>>>> фискальными устройствами.
VM>>> Это лишняя деталь. Тем более - для налоговой. Он нужен, в
VM>>> основном, для бухгалтера. Но и буху достаточно одометра.
AM>> Налоговой важно, что бы налоги были заплачены со всех доходов. А
AM>> как по другому проконтролировать, сколько пассажиров реально
AM>> перевез таксист и какой доход он с них получил?
VM> Не с доходов, а с прибылей.

Налог называется "подоходный", а не "поприбыльный". Прибыль - это то, что осталось от полученного дохода тебе в том числе и после уплаты налогов.

VM> Вот строишь ты дом. Так? А налог платишь с того, что тебе заплатил
VM> заказчик, в том числе, за материалы.

Вот именно - с того, что ты получил от заказчика, а не с того, что тебе осталось после того, как ты часть полученного от заказчика потратил.

Так и таксист платит налог с того, что получил от пассажиров.

AM>>>> Хм... у нас не так. У нас наличие в машине телефона не
AM>>>> препятствует тому, что бы водитель брал заказы не с приложения.
AM>>>> И они все берут с бордюра. А большинство еще и в какой-нибудь
AM>>>> службе такси (таксопарке) числятся (даже если и на своей
AM>>>> машине) и получают заказы еще и от диспетчера.
VM>>> Бардак в стране. У нас также заказы могут поступать от разных
VM>>> агрегаторов одному водиле. Но на улице такси никто не ловит уже
VM>>> давно. Вызывать такси дешевле и несколько безопаснее.
AM>> У нас тоже не ловят - потому, что таксисты просто так по городу
AM>> не катаются, если такси едет - то либо на заказ, либо уже с
AM>> пассажиром.
VM> Ты там писал от поребрика

Да, там, где они стоят в ожидании заказов

AM>> Но если ты видишь стоящее у бордюра такси - зачем терять время на
AM>> заказывание, если можно сразу сесть в рядом стоящее?
VM> Что-то нет таких. А прибытие, в большинстве случаев, за 5 минут.

Если нет, то, конечно, вызываешь

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Andrei Mihailov написал(а) к Vadim Makarov в Oct 20 09:56:09 по местному времени:

Нello, Vadim Makarov.
On 04.10.2020 07:57 you wrote:

AM>>>> Для Налоговой инспекции разница очень большая.
VM>>> Налог, грубо говоря - процент от прибыли. Прибыль это разница
VM>>> доходов и расходов. Повысить расходы, сбывая бензин - не так и
VM>>> сложно.
AM>> Сбывая бензин ты повышаешь не расходы, а доходы - ведь тебе за
AM>> него платят.
VM> Приход - счётчик. Расход - бензин. Итого - прибыль, бухгалтерская.
VM> С неё налог.

Налог - с прихода по счетчику. Бензин, мойка, ремонт и т.п. - твои проблемы, налоговую не интересующие.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android