Американцу понравился Уаз Патриот.

Cheslav Osanadze написал(а) к Sergey Chudaev в Jun 20 20:13:37 по местному времени:

Привет Sergey!

28 Июн 20 12:54, Sergey Chudaev -> Cheslav Osanadze:

SC>>>>> А что ты хочешь от Минска? Когда в стране разгромлено
SC>>>>> мотостроение
CO>> В России? Да.
SC>>>>> откуда запчасти и расходники возьмуться?
CO>>>> Запчасти на Минск не проблема.
SC>>> Проблема. Потому что самый галимый гаражный китай.
CO>> (Долго искал на карте России город Минск. Не нашёл). Ты точно
CO>> ничего не спутал? Вот как раз белорусы ничего не стали сдавать на
CO>> металлолом. Минск до сих пор выпускает "Минск" по полному циклу и
CO>> запчасти.

SC> Посмотрел их сайт. Везде "раздел на оформлении". В разделе о нас три
SC> фотки, две исторические, на одной молодой парень что-то крутит. Судить
SC> о производстве вообще ничего нельзя.

Мы говорим про сайты в баулах?

Ты реально тупишь!

http://minsk-moto.ru

SC> А вот по адресу auto.tut.by/news/exclusive/502460.html говорят что
SC> собирают из китайских комплектующих, имеют китайские аналоги, и ваще
SC> ламаюццо через 15 километров.

Говорить можно хоть про "7 раз за ночь", никто не запрещает.

Более того, про Ямаху я тебе уже написал, но и Яву сейчас собирают из китайских комплектующих.

Хотя Минск уверяет про полный цикл.
И я им, а не тебе - верю.

А вот планшеты российского производства, где даже шильдика нет, а внутри китай - это да, это - прорыв!

SC> Но блядь по этому сайту ничего судить нельзя! Потому что статья может
SC> написана пидорашкой, которая любит испражниться на своё. И где
SC> пидорашек больше - в России или пограничной Белоруссии еще вопрос.

О как...

SC> И кстати можно купить и м1нск но можно и наших сборщиков, всё-таки
SC> член ТС.

SC> А давайте спросим Кожедуба про мотики М1нск! Ау Кожедуб!

Он уже ответил.

SC> Но я не про это. Изначально речь шла о мотоциклах времен СССР. Которым
SC> минимум 30 лет. И при условии работающего завода купить запчасти на
SC> старую модель уже квест.

Ты же и не пробовал! А всего три года назад я восстанавливал Яву, есть на неё и сальники и подшипники и всё остальное.

SC> На работающем заводе будут новые модели и
SC> доработки старого. На неработающем не будет нихрена соответственно!
SC> Вот автоваз работает, а с запчастями на Оку есть проблеммы.

Какие именно?

SC> Ты кстати
SC> в курсе что автомобили старше 30 лет уже ретро?

Автомобили меня не интересуют. Совсем.

Хотя... На ту Яву я влепил электронное зажигание от 08, купив его в магазине за реально копейки!

SC> Так что сам дурак, Осанадзе! Географ великий блин! Ха три раза!

"Сам дурак" - это в ясли.



Cheslav.





... Пиво пить бyдешь? Когда бyдешь позовешь.
--- ...

Vadim Makarov написал(а) к Sergey Chudaev в Jun 20 23:53:22 по местному времени:

Нello, Sergey Chudaev.
On 28.06.20 1:02 PM you wrote:

SC>>> Не знаю, может у тебя руки кривые. Зажигание, карбюратор. ХЗ.
VM>> Вот не понимаю, зачем ты рассуждаешь о вещах, в которых не
VM>> рубишь. 2х тактники не тянут на низах. Кривая зависимости
VM>> мощности от оборотов гораздо круче, чем на 4х тактах. Хотя, в 2х
VM>> тактниках вообще мало кто смыслит. Беседовал я со спортсменами и
VM>> мотокросс и водномоторниками. Мотокросс уже перешел на 4 такта,
VM>> а ведь у них ограничение по объёму, то есть они теряют пиковой в
VM>> моще, но получают элластичность. Водномоторникам - сойдёт. Ибо
VM>> режим один - газ в пол.
SC> Геметрия мотора. Мински - длиноходные. Диаметр поршня и его ход.
SC> Ход больше диаметра. Разве длиноходные не должны тянуть с низов?

Мало кто смыслит в 2х тактниках. И это не шутка. Для них даже мат. модель плохо считается. Ты про 4х тактники написал. Ты думаешь мотокросс просто так на 4 такта переходит?

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Sergey Chudaev написал(а) к Vadim Makarov в Jul 20 23:08:34 по местному времени:

Нello, Vadim Makarov.
On 28.06.20 23:53 you wrote:

SC>> Геметрия мотора. Мински - длиноходные. Диаметр поршня и его ход.
SC>> Ход больше диаметра. Разве длиноходные не должны тянуть с низов?
VM> Мало кто смыслит в 2х тактниках. И это не шутка. Для них даже мат.
VM> модель плохо считается. Ты про 4х тактники написал. Ты думаешь
VM> мотокросс просто так на 4 такта переходит?

Визги про экологию банальные. Вот и переходят. Да и вообще минск вроде как вообще полумопед по сути.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Sergey Chudaev в Jul 20 21:58:06 по местному времени:

Привет Sergey!

01 Июл 20 23:08, Sergey Chudaev -> Vadim Makarov:

SC>>> Геметрия мотора. Мински - длиноходные. Диаметр поршня и его ход.
SC>>> Ход больше диаметра. Разве длиноходные не должны тянуть с низов?
VM>> Мало кто смыслит в 2х тактниках. И это не шутка. Для них даже
VM>> мат. модель плохо считается. Ты про 4х тактники написал. Ты
VM>> думаешь мотокросс просто так на 4 такта переходит?

SC> Визги про экологию банальные. Вот и переходят. Да и вообще минск вроде
SC> как вообще полумопед по сути.

Т.е. ты так и не понял, что у двухтактников, оптимальная тяга только в узком диапазоне оборотов.

И дикий расход топлива.


Cheslav.



... Кто такие буддисты и что они будут?
--- ...

Vadim Makarov написал(а) к Sergey Chudaev в Jul 20 23:46:07 по местному времени:

Нello, Sergey Chudaev.
On 01.07.20 23:08 you wrote:

SC>>> Геметрия мотора. Мински - длиноходные. Диаметр поршня и его ход.
SC>>> Ход больше диаметра. Разве длиноходные не должны тянуть с низов?
VM>> Мало кто смыслит в 2х тактниках. И это не шутка. Для них даже
VM>> мат. модель плохо считается. Ты про 4х тактники написал. Ты
VM>> думаешь мотокросс просто так на 4 такта переходит?
SC> Визги про экологию банальные. Вот и переходят. Да и вообще минск
SC> вроде как вообще полумопед по сути.

Какую экологию? Кроссовый мотоцикл - не транспорт, а спортивный снаряд. Ну вроде турника или штанги. На него транспортные требования не распространяются. Полумопеда нет. Мопед это до 50 кубов и до 40 км.


--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Sergey Chudaev написал(а) к Cheslav Osanadze в Jul 20 12:38:24 по местному времени:


SC>> Визги про экологию банальные. Вот и переходят. Да и вообще минск
SC>> вроде как вообще полумопед по сути.

CO> Т.е. ты так и не понял, что у двухтактников, оптимальная тяга только
CO> в узком диапазоне оборотов.

Как у любого ДВС.

CO> И дикий расход топлива.

С чего бы это? Распредвал не надо крутить, маслянный насос тоже, потерь меньше. 2-х тактники экономичнее и мощнее четырехтактников тащем-та.

С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.

Cheslav Osanadze написал(а) к Sergey Chudaev в Jul 20 12:49:20 по местному времени:

Привет Sergey!

20 Июл 20 12:38, Sergey Chudaev -> Cheslav Osanadze:


CO>> Т.е. ты так и не понял, что у двухтактников, оптимальная тяга
CO>> только в узком диапазоне оборотов.

SC> Как у любого ДВС.

CO>> И дикий расход топлива.

SC> С чего бы это? Распредвал не надо крутить, маслянный насос тоже,

У двухтактника?! Иди, уроки учи!

SC> потерь меньше. 2-х тактники экономичнее и мощнее четырехтактников
SC> тащем-та.

В школу - бегом!



Cheslav.



... Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!(Чеpномыpдин)
--- ...

Vadim Makarov написал(а) к Sergey Chudaev в Jul 20 22:37:18 по местному времени:

Нello, Sergey Chudaev.
On 20.07.20 12:38 PM you wrote:

SC>>> Визги про экологию банальные. Вот и переходят. Да и вообще минск
SC>>> вроде как вообще полумопед по сути.
CO>> Т.е. ты так и не понял, что у двухтактников, оптимальная тяга
CO>> только в узком диапазоне оборотов.
SC> Как у любого ДВС.

Ну-ну

CO>> И дикий расход топлива.
SC> С чего бы это? Распредвал не надо крутить, маслянный насос тоже,
SC> потерь меньше. 2-х тактники экономичнее и мощнее четырехтактников
SC> тащем-та.

Ты попытайся подойти к вопросу с другой стороны. Чем вызван отказ от 2х тактников в пользу 4х тактников. И не надо выпячивать свою глупость. У 2х тактников есть масляный насос. А где ты выискал экономичность? Это новое слово.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Sergey Chudaev написал(а) к Cheslav Osanadze в Jul 20 17:18:20 по местному времени:


SC>> С чего бы это? Распредвал не надо крутить, маслянный насос тоже,

CO> У двухтактника?! Иди, уроки учи!

Окна в поршнях и смазка в бензине, ты чего?

SC>> потерь меньше. 2-х тактники экономичнее и мощнее четырехтактников
SC>> тащем-та.

CO> В школу - бегом!

Педивикия:

"Рабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раза большую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя. Это особенно актуально при создании тяжёлых тихоходных двигателей средних и тяжёлых судов, соединяемых непосредственно с валом гребного винта регулируемого шага, а также в поршневой авиации, где для эффективной работы воздушного винта также требуются сравнительно низкие рабочие обороты, что позволяет устранить из конструкции редуктор привода на винт.

В качестве автомобильного или, тем более, мотоциклетного такой двигатель менее выгоден, тем не менее также позволяет создать сравнительно компактные, но мощные силовые агрегаты, нашедшие применение в мототехнике и, ранее, микролитражных и малолитражных легковых автомобилях (с кривошипно-камерной продувкой, рабочим объёмом обычно до 1,5 ? 1,7 литра), а также на грузовых автомобилях и автобусах (с прямоточной продувкой, рабочим объёмом обычно от 4 литров и более).

Из-за вдвое большей частоты рабочих тактов и за счет омывания деталей, обеспечивающих выхлоп, удвоенным количеством выхлопных газов, эти детали двигателя находятся в более напряжённом тепловом режиме. В двигателях большой мощности обязательно используется принудительное охлаждение поршней.

За счёт вдвое меньшего количества нерабочих ходов поршня в каждом рабочем цикле вдвое уменьшаются потери на трение. "


С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.

Sergey Chudaev написал(а) к Vadim Makarov в Jul 20 18:05:26 по местному времени:



VM> Ты попытайся подойти к вопросу с другой стороны. Чем вызван отказ от
VM> 2х тактников в пользу 4х тактников.

Из трубы вылетает несгоревшее масло.

VM> И не надо выпячивать свою
VM> глупость. У 2х тактников есть масляный насос. А где ты выискал
VM> экономичность? Это новое слово.

См. письмо к Осанадзе.

С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.