forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Архив эх > ARC.RU.AVIATION

 
 
Опции темы Опции просмотра
  #351  
Старый 15.10.2018, 19:03
Eugene A. Petroff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Eugene A. Petroff написал(а) к Sergey Chelyshev в Aug 07 11:32:40 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Sergey Chelyshev" <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1186202822@p17.f97.n5049.z2.ftn...
> VD> Какая всё же Чехия аккуратненько ухоженная страна:
> VD> http://www.afbcaslav.cz/med/foto/zpr...en/gripen2.jpg
> Ну с такой-то высоты и у нас всё красиво.

О то ж...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3
  #352  
Старый 15.10.2018, 19:03
Andrey Platonov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Andrey Platonov написал(а) к Alexey Platonov в Aug 07 15:08:52 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Thu Aug 02 2007 00:24, Alexey Platonov wrote to Andrey Platonov:

>> Я привел информацию. Сначала ты накинулся на меня, обвиняя в ее
>> неправдивости и выдавая свои теоретизирования и простоте и
>> высокоресурсности ОВТ за факт. Когда мои слова подтвердил Алексей, ты
>> перевел разговор на другое - что низкий ресурс на опытной машине - не
>> показатель. Да, не показатель, если есть реальная перспектива его
>> существенного повышения и время на эти работы. Если ндийцы купят партию
>> МиГ-29ОВТ (или как он там будет называться) и будут его нормально
>> эксплуатировать - тогда мы сможем констатировать, что проблема с
>> ресурсом ОВТ решена.
AP> На самом деле, ОВТ приносит значительные бонусы в ТТХ и для заказчика,
AP> скорее всего, будет привлекательным даже более низкий ресурс, по
AP> сравнению с "обычными" двигателями.
AP> Только опыт эксплуатации серийных двигателей может разрешить этот спор.
AP> Предлагаю подождать ;-)

Конь Сенсус! :-)

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5
  #353  
Старый 15.10.2018, 19:03
Andrey Platonov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 07 15:26:32 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Thu Aug 02 2007 01:45, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov:

>> >> >> Мы ведь не о сфероконях говорим - есть конкретные типы, и на
>> >> >> конкретных Су-27 с ПГО есть ограничения. Есть ли они у МиГ-29 с ПГО
>> >> >> - не знаю, надо другого Платонова спрашивать...
>> >> EAP> О каком типе МиГов с ПГО ты говоришь??
>> >> А, ну да - их еще только рисуют...
>> EAP> Они нарисованы два десятка лет назад: МиГ-29М3 планировался на конец
>> EAP> 80-х - с УВТ и ПГО, путем поэтапной эволюции основного типа.
>> Да-да, конечно - с удлинением фюзеляжа, оснащением другими двигателями и
>> выходом в класс тяжелых истребителей... ;-)
EAP> Дезинформировать - это стало твоей профессией?

Отнюдь.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5
  #354  
Старый 15.10.2018, 19:03
Eugene A. Petroff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Eugene A. Petroff написал(а) к Andrey Platonov в Aug 07 16:59:44 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:2904070681@p2.f175.n5020.z2.ftn...
> Thu Aug 02 2007 01:45, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov:
>
> >> >> >> Мы ведь не о сфероконях говорим - есть конкретные типы, и на
> >> >> >> конкретных Су-27 с ПГО есть ограничения. Есть ли они у МиГ-29 с
> >> >> >> ПГО
> >> >> >> - не знаю, надо другого Платонова спрашивать...
> >> >> EAP> О каком типе МиГов с ПГО ты говоришь??
> >> >> А, ну да - их еще только рисуют...
> >> EAP> Они нарисованы два десятка лет назад: МиГ-29М3 планировался на
> >> конец
> >> EAP> 80-х - с УВТ и ПГО, путем поэтапной эволюции основного типа.
> >> Да-да, конечно - с удлинением фюзеляжа, оснащением другими двигателями
> >> и
> >> выходом в класс тяжелых истребителей... ;-)
> EAP> Дезинформировать - это стало твоей профессией?
>
> Отнюдь.

Тогда к чему разговоры о переходе 29-й в тяжелую категорию?

Чао!



--- ifmail v.2.15dev5.3
  #355  
Старый 15.10.2018, 19:03
Andrey Platonov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 07 20:21:16 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sat Aug 04 2007 17:59, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov:

>> >> >> >> Мы ведь не о сфероконях говорим - есть конкретные типы, и на
>> >> >> >> конкретных Су-27 с ПГО есть ограничения. Есть ли они у МиГ-29 с
>> >> >> >> ПГО - не знаю, надо другого Платонова спрашивать...
>> >> >> EAP> О каком типе МиГов с ПГО ты говоришь??
>> >> >> А, ну да - их еще только рисуют...
>> >> EAP> Они нарисованы два десятка лет назад: МиГ-29М3 планировался на
>> >> EAP> конец 80-х - с УВТ и ПГО, путем поэтапной эволюции основного типа.
>> >> Да-да, конечно - с удлинением фюзеляжа, оснащением другими двигателями
>> >> и выходом в класс тяжелых истребителей... ;-)
>> EAP> Дезинформировать - это стало твоей профессией?
>> Отнюдь.
EAP> Тогда к чему разговоры о переходе 29-й в тяжелую категорию?

К тому, что есть такая информация:

"...Дальнейшим развитием линейки МиГ-29 должен был стать МиГ-29М1,
предполагалось удлинить фюзеляж, увеличив объём баков до 7000 литров. На
МиГ-29М2 планировалось перейти к схеме продольного интегрального триплана с
ПГО и установить крыло большей площади с увеличенными кессонами. МиГ-29М3,
помимо дальнейшего роста объёма баков, должен был получить новую СУВ и
двигатели РД-43. Предполагалось что на этом этапе самолет выйдет в один класс
с Су-27 - т.е. его полетная масса перевалит за 20-22 тонны. Боевая нагрузка
достигнет 6000 кг, а дальность - 3000 км. При этом цена самолета должна
получится меньше, чем у Су-27.
В нише легкого истребителя должен был остаться МиГ-29М4. Его СУВ базировалась
на РЛС "Жук-Ф" с расширенным полем зрения и возможностью сопровождения
нескольких целей на проходе. Кроме того его планировалось оснастить
двигателями с ОВТ РД-133."

Жду извинений за обвинение в дезинформации.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5
  #356  
Старый 15.10.2018, 19:03
Eugene A. Petroff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Eugene A. Petroff написал(а) к Andrey Platonov в Aug 07 00:02:44 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:2905202556@p2.f175.n5020.z2.ftn...
>
> Жду извинений за обвинение в дезинформации.


Принимай.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3
  #357  
Старый 15.10.2018, 19:03
Valentin Davydov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Valentin Davydov написал(а) к Sergey Chelyshev в Aug 07 13:02:10 по местному времени:

From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su>

> From: Sergey Chelyshev <Sergey.Chelyshev@p17.f97.n5049.z2.fidonet.org>
> Date: Sat, 04 Aug 2007 07:46:19 +0400
>
> VD> Какая всё же Чехия аккуратненько ухоженная страна:
> VD> http://www.afbcaslav.cz/med/foto/zpr...en/gripen2.jpg
>Ну с такой-то высоты и у нас всё красиво.

Покажи...

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.3
  #358  
Старый 15.10.2018, 19:03
Valentin Davydov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Valentin Davydov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 07 13:02:42 по местному времени:

From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su>

> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>
> Date: Fri, 3 Aug 2007 09:44:55 +0000 (UTC)
>
>То, что гриппен есть бесхвостка с украшением в виде ПГО, говорит и такой
>факт: "в случае отказа системы управления, летчик может сброситть ПГО"!!!

То, что МиГ-29 есть однодвигательный самолёт с украшением в виде второго
мотора, говорит и такой факт: "в случае отказа системы питания, лётчик может
заглушить второй двигатель"!!!

>Цирк, короче...

Вал. Дав.

--- ifmail v.2.15dev5.3
  #359  
Старый 15.10.2018, 19:03
Eugene A. Petroff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Eugene A. Petroff написал(а) к Valentin Davydov в Aug 07 13:35:48 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Valentin Davydov" <sp@m.davydov.spb.su> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:f943mg$1sdc$16@ddt.demos.su...
>
> То, что МиГ-29 есть однодвигательный самолёт с украшением в виде второго
> мотора, говорит и такой факт: "в случае отказа системы питания, лётчик
> может
> заглушить второй двигатель"!!!

Вы бредите (с) Кинокомедия

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3
  #360  
Старый 15.10.2018, 19:03
Andrey Platonov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Про то, как я ездил в Ле Бурже, ч.6

Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 07 17:42:34 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Sun Aug 05 2007 01:02, Eugene A. Petroff wrote to Andrey Platonov:

>> Жду извинений за обвинение в дезинформации.
EAP> Принимай.

Принял.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot