А310 разбился случайно

Dmitry Egorov написал(а) к Boris Paleev в Nov 06 19:49:14 по местному времени:

From: "Dmitry Egorov" <awsom@rol.ru>


"Boris Paleev" сообщил в новостях следующее:

> А310 выполнял полет с деактивированным реверсом
> левого двигателя. Его заблокировали из-за
> обнаруженного перед этим отказа. Это допускается
> специальным перечнем отказов бортового
> оборудования, с которыми эксплуатация
> А310 разрешена вплоть до устранения неполадки.

Извините! У меня все ходы записаны!

>>> Согласно предварительному заключению
>>> государственной комиссии, расследующей
>>> обстоятельства авиакатастрофы, самолет
>>> был полностью исправен,

Еще раз: ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН.

Так что эта комиссия может отправляться в жопу.
Назначается новая с привлечением независимых
экспертов.

Всего добрейшего.
Митя



--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Boris Paleev в Nov 06 21:36:00 по местному времени:

Здравствуй, Boris!

22.11.2006 Boris Paleev писал All:

BP> Самолет коснулся полосы со скоростью 245 км/ч. Сработала система
BP> автоматического торможения колес шасси, установленная экипажем на
BP> минимальный режим торможения. Это соответствовало погодным условиям в
BP> аэропорту Иркутска (шел дождь, и полоса была мокрой). Через несколько
BP> секунд после касания экипаж задействовал реверс правого двигателя, сначала
BP> включив его на режим малой, а затем полной обратной тяги. Реверс левого
BP> двигателя, деактивированный еще перед полетом, для торможения задействован
BP> не был. Затем обратная тяга правого двигателя постепенно стала уменьшаться
BP> до полного отключения реверса. При штатном развитии событий самолет должен
BP> был остановиться. Но как раз здесь бортовые самописцы зарегистрировали
BP> изменение ситуации.

А вот это очень интересно. Можно было бы согласиться, что КВС случайно зацепил
РУД левого двигателя увеличивая обороты правого. Но уменьшая!?

BP> Рычаг управления левым двигателем перевел его из режима <малый газ> на
BP> повышенный режим прямой тяги. А310 стал набирать скорость.

Лично я себе этого представить не могу.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Олег Гатауллин написал(а) к Eugene Muzychenko в Nov 06 21:46:34 по местному времени:

Здравствуй, Eugene!

23.11.2006 Eugene Muzychenko писал Yuriy Arturovich Lange:


EM> Если установлено, что он действительно был в пиджаке - вероятность весьма
EM> велика, и предположение вполне обосновано. Даже широкой манжетой рубашки
EM> легко можно тумблер перекинуть, а для РУДа пиджака вполне достаточно.

Угу! У меня на кожаной куртке левый рукав рычагами РУД весь был порван.
А вот РУД сами ни разу не двигались. Даже при полностью отпущеной "загрузке".
Правда все это не на А-310.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Alexey Platonov написал(а) к Олег Гатауллин в Nov 06 10:51:22 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>

Олег, привет!

"Олег Гатауллин" <пМЕЗ.зБФБХММЙО@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1164491334@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> EM> Если установлено, что он действительно был в пиджаке - вероятность
> весьма
> EM> велика, и предположение вполне обосновано. Даже широкой манжетой
> рубашки
> EM> легко можно тумблер перекинуть, а для РУДа пиджака вполне достаточно.
>
> Угу! У меня на кожаной куртке левый рукав рычагами РУД весь был порван.
> А вот РУД сами ни разу не двигались. Даже при полностью отпущеной
> "загрузке".
> Правда все это не на А-310.

Мне тут подсказали знающие люди, что на А-310 загрузка РУД не нормируется.

Т.е. до нуля.

С уважением,
Алексей Платонов


--- ifmail v.2.15dev5.3