Зимние последствия

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Feb 24 09:56:44 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Понедельник 26 Февраля 2024 23:53, ты писал(а) Dima Krylov, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0856e47f:

DC>>> Понятно, всё стандартно. А не лучше было новый аккум купить?
DK>> Лучше и это скоро будет выполнено, но после того, как я куплю
DK>> ареометр и проверю плотность электролита в "старом" аккуме,
DK>> которому всего три года.
ON> В нонешних 3 года это практически предел ;( и то если сильно повезет.

Как бы мой AKOM, уже 5-й год работает, 2 года назад в пару банок водички подлил и всё.
Так что 3 года это очень мало, обычно 5 лет стандарт, если повезёт то 7.

DC>>> Цена нового аккума должна быть сравнима с ценой бустера.
DK>> Да, они примерно в одну цену.
ON> Одно дело когда ты где-то в попе мира заглох, и другое - когда вблизи
ON> есть розетка и нормальный зарядник. Ибо бездумный запуск бустером и
ON> езда на недозаряженном акке, особенно зимой, в городе и на короткие
ON> дистанции - чревато плохими последствиями..

Сейчас большинство производителей аккумуляторы ставят под капот, где они зимой довольно быстро прогреваются, соответственно хорошо берут заряд, плюс генераторы у всех мощные, плюс обычно все машины прогревают.
Недозаряд может быть или если что-то неисправно, или если ездить постоянно на дистанции меньше чем 2-3 км, но тут пешком проще дойти.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Feb 24 21:31:22 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 28.02.2024 09:56 you wrote:

DC> Здpавствуй, Oleg! Понедельник 26 Февраля 2024 23:53, ты писал(а) Dima Krylov, в сообщении по
DC> ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0856e47f:
ON>> В нонешних 3 года это практически предел ;( и то если сильно повезет.
DC> Как бы мой AKOM, уже 5-й год работает, 2 года назад в пару банок водички подлил и всё. Так что
DC> 3 года это очень мало, обычно 5 лет стандарт, если повезёт то 7.

Это хорошо. и хорошо что про наши. Опыт в минус у меня - с вартой и прочими буржуями!

ON>> Одно дело когда ты где-то в попе мира заглох, и другое - когда вблизи есть розетка и
ON>> нормальный зарядник. Ибо бездумный запуск бустером и езда на недозаряженном акке, особенно
ON>> зимой, в городе и на короткие дистанции - чревато плохими последствиями..
DC> Сейчас большинство производителей аккумуляторы ставят под капот, где они зимой довольно быстро
DC> прогреваются, соответственно хорошо берут заряд, плюс генераторы у всех мощные, плюс обычно
DC> все машины прогревают. Недозаряд может быть или если что-то неисправно, или если ездить
DC> постоянно на дистанции меньше чем 2-3 км, но тут пешком проще дойти.

Дистанции у всех разныя.. кому и 10 верст не крюк, а кто в булошную на такси..

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Feb 24 10:57:06 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Среда 28 Февраля 2024 21:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+28515c64:

ON>>> В нонешних 3 года это практически предел ;( и то если сильно
ON>>> повезет.
DC>> Как бы мой AKOM, уже 5-й год работает, 2 года назад в пару банок
DC>> водички подлил и всё. Так что 3 года это очень мало, обычно 5 лет
DC>> стандарт, если повезёт то 7.
ON> Это хорошо. и хорошо что про наши. Опыт в минус у меня - с вартой и
ON> прочими буржуями!

У меня Варта была, правда уже давно. Тоже не понравилась, через пару лет начала сопливиться, а потом совсем издохла.
Из импортного самый лучший аккумулятор у меня был марки Tudor, испанский вроде. И работал долго, и в любой мороз заводил.

ON>>> Одно дело когда ты где-то в попе мира заглох, и другое - когда
ON>>> вблизи есть розетка и нормальный зарядник. Ибо бездумный запуск
ON>>> бустером и езда на недозаряженном акке, особенно зимой, в городе
ON>>> и на короткие дистанции - чревато плохими последствиями..
DC>> Сейчас большинство производителей аккумуляторы ставят под капот,
DC>> где они зимой довольно быстро прогреваются, соответственно хорошо
DC>> берут заряд, плюс генераторы у всех мощные, плюс обычно все
DC>> машины прогревают. Недозаряд может быть или если что-то
DC>> неисправно, или если ездить постоянно на дистанции меньше чем 2-3
DC>> км, но тут пешком проще дойти.
ON> Дистанции у всех разныя.. кому и 10 верст не крюк, а кто в булошную на
ON> такси..

Поэтому и написал 2-3км.
У меня стандартная дистанция до работы 7км, этого получается достаточно, т.к. такой вещью как подзарядка аккума на автомобиле никогда не занимался.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Feb 24 23:19:36 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 29.02.2024 10:57 you wrote:

DC> Здpавствуй, Oleg! Среда 28 Февраля 2024 21:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+28515c64:
ON>> Это хорошо. и хорошо что про наши. Опыт в минус у меня - с вартой и прочими буржуями!
DC> У меня Варта была, правда уже давно. Тоже не понравилась, через пару лет начала сопливиться, а
DC> потом совсем издохла. Из импортного самый лучший аккумулятор у меня был марки Tudor, испанский
DC> вроде. И работал долго, и в любой мороз заводил.
ON>> Дистанции у всех разныя.. кому и 10 верст не крюк, а кто в булошную на такси..
DC> Поэтому и написал 2-3км. У меня стандартная дистанция до работы 7км, этого получается
DC> достаточно, т.к. такой вещью как подзарядка аккума на автомобиле никогда не занимался.

Зимой, 7км? По мне так это ни ап чом вааще, более-менее норм зарядка стартует с 20-ки...

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Mar 24 09:03:23 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 28.02.2024 09:49 you wrote:

DC> Здpавствуй, Dima! Понедельник 26 Февраля 2024 20:46, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
DC> area://su.cars?msgid=2:5020/570.1+65dccf07:
DK>> Лучше и это скоро будет выполнено, но после того, как я куплю ареометр и проверю плотность
DK>> электролита в "старом" аккуме, которому всего три года.
DC> А смысл? Ну есть у меня ареометр. Смотришь плотность там допустим 1,25-1,27 вместо 1,29-1,31.
DC> Кислоты подлить можно, но на долго это жизнь аккумулятора не продлит. Родная кислота никуда же
DC> не вытекала, а могла только осесть в виде сульфата на пластинах. Получается ареометр больше
DC> для того чтобы оценить побаночно, сколько данному аккумулятору жить осталось. Кстати ареометр
DC> мне больше нравится не с одним поплавком, а плоский, в котором много поплавков и каждый
DC> поплавок всплывает при своей определённой плотности, с ним более наглядно видно и удобно
DC> плотность смотреть.

Сливай, промывай, заливай.. 1,31 тебе зачем? В Норильске живешь??? ;)
Но вот подлить_ _кислоты - это смертушка аккуму. Все что тебе подливать позволено - это вода, дистиллированная.

DK>> Да, они примерно в одну цену.
DC> И лет через 5 бустер в ёмкомкости тоже потеряет, как любой литий без работы.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Mar 24 14:25:44 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Четверг 29 Февраля 2024 23:19, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+6ff5d252:

DC>> Поэтому и написал 2-3км. У меня стандартная дистанция до
DC>> работы 7км, этого получается достаточно, т.к. такой
DC>> вещью как подзарядка аккума на автомобиле никогда не
DC>> занимался.
ON> Зимой, 7км? По мне так это ни ап чом вааще, более-менее
ON> норм зарядка стартует с 20-ки...

Я озвучил факт, мне хватает. Аккум свой я не подзаряжаю дополнительно при таких ежедневных пробегах. На выходных пробег бывает побольше.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Gennadij Pastuhov написал(а) к Dima Krylov в Mar 24 15:09:50 по местному времени:

Ба ! Да это же Dima !

Суббота февраля 24 24 14:27 Dima Krylov писал к All:

DK> Весна уже близко, в 5020 днем "плюс" и лед с машины почти весь
DK> отвалился. Вместе с ним отвалилась писалка омывателя с тройником для
DK> соединения шлангов под капотом. Пришлось новый тройник за 40 рублей
DK> покупать и вернуть снятую в прошлом году старую писалку на одну дырку.
DK> Хорошо, что я их не выкинул.

DK> А у вас что за зиму отрыгнуло?

2 дня назад припарковался у дома, на одометре застыло 104999.9. Завтра поеду на ТО 105ткм. Впервые буду свечи менять.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Mar 24 14:29:14 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Пятница 01 Марта 2024 09:03, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+630d7636:

DC>> А смысл? Ну есть у меня ареометр. Смотришь плотность там
DC>> допустим 1,25-1,27 вместо 1,29-1,31. Кислоты подлить
DC>> можно, но на долго это жизнь аккумулятора не продлит.
DC>> Родная кислота никуда же не вытекала, а могла только
DC>> осесть в виде сульфата на пластинах. Получается ареометр
DC>> больше для того чтобы оценить побаночно, сколько данному
DC>> аккумулятору жить осталось. Кстати ареометр мне больше
DC>> нравится не с одним поплавком, а плоский, в котором
DC>> много поплавков и каждый поплавок всплывает при своей
DC>> определённой плотности, с ним более наглядно видно и
DC>> удобно плотность смотреть.
ON> Сливай, промывай, заливай..

Да ну нафиг, ещё этим заниматься. Рубашку прожгёшь, электролит грязный надо куда-то слить ещё придумать. Проще через 5 лет новый купить.

ON> 1,31 тебе зачем? В Норильске
ON> живешь???

Я нет, общий предел написал без привязки к местности. А так, когда вода выкипает, плотность в банке повышается и вполне 1,31 может быть пока водичкой не разбавишь..

ON> ;) Но вот подлить_ _кислоты - это смертушка
ON> аккуму. Все что тебе подливать позволено - это вода,
ON> дистиллированная.

Чем это принципиально отличается от слива всего электролита, промывки банок водой от шлама и заливки нового раствора?
Если где-то пластины осыпались/отвалились, то это в любом случае уже произошло.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Mar 24 17:23:40 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 01.03.2024 14:29 you wrote:

DC> Здpавствуй, Oleg! Пятница 01 Марта 2024 09:03, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+630d7636:
ON>> Сливай, промывай, заливай..
DC> Да ну нафиг, ещё этим заниматься. Рубашку прожгёшь, электролит грязный надо куда-то слить ещё
DC> придумать. Проще через 5 лет новый купить.

Я чаще сливал в шортах с голым пузом, а как-то пришлось в белых джинсах ;)
И как-то ттт. То что проще мы не берем ;)

ON>> 1,31 тебе зачем? В Норильске живешь???
DC> Я нет, общий предел написал без привязки к местности. А так, когда вода выкипает, плотность в
DC> банке повышается и вполне 1,31 может быть пока водичкой не разбавишь..
ON>> ;) Но вот подлить_ _кислоты - это смертушка аккуму. Все что тебе подливать позволено - это
ON>> вода, дистиллированная.
DC> Чем это принципиально отличается от слива всего электролита, промывки банок водой от шлама и
DC> заливки нового раствора? Если где-то пластины осыпались/отвалились, то это в любом случае уже
DC> произошло.

Вот именно отсуйствием чистоты в банках. Как следствие - КЗ и капец.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Mar 24 10:39:38 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Пятница 01 Марта 2024 17:23, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+a17729f0:

ON>>> Сливай, промывай, заливай..
DC>> Да ну нафиг, ещё этим заниматься. Рубашку прожгёшь,
DC>> электролит грязный надо куда-то слить ещё придумать.
DC>> Проще через 5 лет новый купить.
ON> Я чаще сливал в шортах с голым пузом, а как-то пришлось в
ON> белых джинсах ;) И как-то ттт. То что проще мы не берем
ON> ;)

Я не говорю что это нельзя сделать, просто это геморрой с непонятным результатом, с которым неохота связываться.
Я ещё понимаю старые разборные эбонитовые аккумуляторы, в которых пластины из банок можно вытащить, сам корпус тщательно промыть, негодные пластины заменить и собрать всё обратно залив смолой. Так в армии делали с СТ-190.
Но эти-то неразборные СТ-50...70, толком не промыть и не посмотреть что там, только через отверстия под пробки видно раздутые пластины и деформированные сепараторы. Не будет с таким ничего путного.

DC>> Чем это принципиально отличается от слива всего
DC>> электролита, промывки банок водой от шлама и заливки
DC>> нового раствора? Если где-то пластины
DC>> осыпались/отвалились, то это в любом случае уже
DC>> произошло.
ON> Вот именно отсуйствием чистоты в банках. Как следствие -
ON> КЗ и капец.

Саморазряд да, но и при осыпавшихся пластинах былую ёмкость брать не от куда.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5