Производство крупного японского автоконцерна обвалилось

Alexey Vissarionov написал(а) к Vadim Makarov в Sep 21 16:42:24 по местному времени:

Доброго времени суток, Vadim!
22 Sep 2021 07:27:54, ты -> Yurik Suvorov:

AM>>>> Поэтому российский автопром и почувствовал дефицит микросхем в
AM>>>> последнюю очередь. Да и простота "Хантера" не типична даже для
AM>>>> современного российского автопрома.
VM>>> Дядя Унцель утрирует. Его старый дизель, при механически открытом
VM>>> электроклапане безусловно заведётся летом с толкача.
YS>> А нефтяной трактор вообще с холостого патрона 12 калибра :)
YS>> https://youtu.be/mMkSmPbDlJs
VM> Вот это техника! Интересно, как он пыжи вылавливает.

Если картонные - тот дизель их прожует и не поморщится.


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... МБР с ядерной БЧ - божья кара, созданная атеистами
--- /bin/vi

Yurik Suvorov написал(а) к Vadim Makarov в Sep 21 03:08:26 по местному времени:

Привет, Vadim!

20 Сен 21 21:56, ты писал(а) Andrei Mihailov:

AM>>>> Я так понимаю, что есть жизненно важные отрасли - которые
AM>>>> останавливать нельзя. Автопром к таковым не относится.
VM>>> В рыночной экономике, в копроэкономике - относится. Он на
VM>>> вершине пищевой цепочки. Помнишь рассказ про вечмобиль?
AM>> Нет

VM> Рассказ фантастический... Для разрушения экономики инопланетянами было
VM> сделано 3 вещи: вечное бритвенное лезвие, вечная лампочка и как венец
VM> - вечная, даже без расходников, машина. Тут то мировая экономика и
VM> рухнула. Заводы встали, производственные цепочки - тоже. Дело в том,
VM> что на современном технологическом уровне можно делать очень
VM> долгоиграющие машины. Но прогресс идёт а сторону одноразовасти.

В 1989 году идем с другом в столовую. Учились мы тогда в СПТУ-70 (РАПРИ). И видим картину. Стоит девятка цвета мокрый асфальт, а ее хреначат мужики кувалдами. По капоту, по крыше, по дверям. Тогда девятки только начали появляться и такое конщунство просто вогнало нас в ступор. Ну побили они машину (правда сразу скажу: металл не рвали и стекла были целые). Берут паяльную лампу и начинают греть места повреждений. И металл начинает сам выправлятся! Оказалось тестировали "металл с памятью". Как нам рассказали что машина при массовом производстве была всего на 20% дороже обычной, но при этом не ржавела и не гнила! Единственный минус: на ней никакая краска не держалась. Так и оставалась "мокрым асфальтом".

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Vadim Makarov написал(а) к Yurik Suvorov в Sep 21 05:29:07 по местному времени:

Нello, Yurik Suvorov.
On 23.09.21 3:08 you wrote:

AM>>> Нет
VM>> Рассказ фантастический... Для разрушения экономики инопланетянами
VM>> было сделано 3 вещи: вечное бритвенное лезвие, вечная лампочка и
VM>> как венец - вечная, даже без расходников, машина. Тут то мировая
VM>> экономика и рухнула. Заводы встали, производственные цепочки -
VM>> тоже. Дело в том, что на современном технологическом уровне можно
VM>> делать очень долгоиграющие машины. Но прогресс идёт а сторону
VM>> одноразовасти.
YS> В 1989 году идем с другом в столовую. Учились мы тогда в СПТУ-70
YS> (РАПРИ). И видим картину. Стоит девятка цвета мокрый асфальт, а ее
YS> хреначат мужики кувалдами. По капоту, по крыше, по дверям. Тогда
YS> девятки только начали появляться и такое конщунство просто вогнало
YS> нас в ступор. Ну побили они машину (правда сразу скажу: металл не
YS> рвали и стекла были целые). Берут паяльную лампу и начинают греть
YS> места повреждений. И металл начинает сам выправлятся! Оказалось
YS> тестировали "металл с памятью". Как нам рассказали что машина при
YS> массовом производстве была всего на 20% дороже обычной, но при
YS> этом не ржавела и не гнила! Единственный минус: на ней никакая
YS> краска не держалась. Так и оставалась "мокрым асфальтом".

Приемлемо. +20% - отлично!

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Boris Paleev написал(а) к Yurik Suvorov в Sep 21 10:39:36 по местному времени:

Нello Yurik!

Thu Sep 23 2021 03:08, Yurik Suvorov wrote to Vadim Makarov:

AM>>>>> Я так понимаю, что есть жизненно важные отрасли - которые
AM>>>>> останавливать нельзя. Автопром к таковым не относится.
VM>>>> В рыночной экономике, в копроэкономике - относится. Он на
VM>>>> вершине пищевой цепочки. Помнишь рассказ про вечмобиль?
AM>>> Нет

VM>> Рассказ фантастический... Для разрушения экономики инопланетянами было
VM>> сделано 3 вещи: вечное бритвенное лезвие, вечная лампочка и как венец
VM>> - вечная, даже без расходников, машина. Тут то мировая экономика и
VM>> рухнула. Заводы встали, производственные цепочки - тоже. Дело в том,
VM>> что на современном технологическом уровне можно делать очень
VM>> долгоиграющие машины. Но прогресс идёт а сторону одноразовасти.

YS> В 1989 году идем с другом в столовую. Учились мы тогда в СПТУ-70 (РАПРИ).
YS> И видим картину. Стоит девятка цвета мокрый асфальт, а ее хреначат мужики
YS> кувалдами. По капоту, по крыше, по дверям. Тогда девятки только начали
YS> появляться и такое конщунство просто вогнало нас в ступор. Ну побили они
YS> машину (правда сразу скажу: металл не рвали и стекла были целые). Берут
YS> паяльную лампу и начинают греть места повреждений. И металл начинает сам
YS> выправлятся! Оказалось тестировали "металл с памятью".

Сплав никеля и титана (нитинол)

YS> Как нам рассказали что машина при массовом производстве была всего на
YS> 20% дороже обычной, но при этом не ржавела и не гнила! Единственный
YS> минус: на ней никакая краска не держалась. Так и оставалась "мокрым
YS> асфальтом".

На 20% это они присочинили. Сейчас 1 метр (5 граммов) проволоки из нитинола продаётся за 1100 рублей. Цена примерно как у серебра в монетах. https://ochv.ru/magazin/product/nikelid-titana-nitinol

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Yurik Suvorov написал(а) к Boris Paleev в Sep 21 18:03:56 по местному времени:

Привет, Boris!

25 Сен 21 10:39, ты писал(а) мне:

YS>> В 1989 году идем с другом в столовую. Учились мы тогда в СПТУ-70
YS>> (РАПРИ). И видим картину. Стоит девятка цвета мокрый асфальт, а
YS>> ее хреначат мужики кувалдами. По капоту, по крыше, по дверям.
YS>> Тогда девятки только начали появляться и такое конщунство просто
YS>> вогнало нас в ступор. Ну побили они машину (правда сразу скажу:
YS>> металл не рвали и стекла были целые). Берут паяльную лампу и
YS>> начинают греть места повреждений. И металл начинает сам
YS>> выправлятся! Оказалось тестировали "металл с памятью".

BP> Сплав никеля и титана (нитинол)

YS>> Как нам рассказали что машина при массовом производстве была
YS>> всего на 20% дороже обычной, но при этом не ржавела и не гнила!
YS>> Единственный
YS>> минус: на ней никакая краска не держалась. Так и оставалась
YS>> "мокрым асфальтом".

BP> На 20% это они присочинили. Сейчас 1 метр (5 граммов) проволоки из
BP> нитинола продаётся за 1100 рублей. Цена примерно как у серебра в
BP> монетах. https://ochv.ru/magazin/product/nikelid-titana-nitinol

Боря, ты считаешь по мировым ценам. Не забывай, это был расцвет конверсии при советском образовании цен. В те года лопата из титана стоила порой дешевле стальной...

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Yurik Suvorov написал(а) к Alexey Vissarionov в Sep 21 14:19:02 по местному времени:

Привет, Alexey!

22 Сен 21 16:42, ты писал(а) Vadim Makarov:

AM>>>>> Поэтому российский автопром и почувствовал дефицит микросхем в
AM>>>>> последнюю очередь. Да и простота "Хантера" не типична даже для
AM>>>>> современного российского автопрома.
VM>>>> Дядя Унцель утрирует. Его старый дизель, при механически
VM>>>> открытом электроклапане безусловно заведётся летом с толкача.
YS>>> А нефтяной трактор вообще с холостого патрона 12 калибра :)
YS>>> https://youtu.be/mMkSmPbDlJs
VM>> Вот это техника! Интересно, как он пыжи вылавливает.

AV> Если картонные - тот дизель их прожует и не поморщится.

Да те движки низкокомпрессионные. Просто пыжи вылетят или сгорят...

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Boris Paleev написал(а) к Yurik Suvorov в Oct 21 16:26:22 по местному времени:

Нello Yurik!

Sat Sep 25 2021 18:03, Yurik Suvorov wrote to Boris Paleev:

YS>>> В 1989 году идем с другом в столовую. Учились мы тогда в СПТУ-70
YS>>> (РАПРИ). И видим картину. Стоит девятка цвета мокрый асфальт, а
YS>>> ее хреначат мужики кувалдами. По капоту, по крыше, по дверям.
YS>>> Тогда девятки только начали появляться и такое конщунство просто
YS>>> вогнало нас в ступор. Ну побили они машину (правда сразу скажу:
YS>>> металл не рвали и стекла были целые). Берут паяльную лампу и
YS>>> начинают греть места повреждений. И металл начинает сам
YS>>> выправлятся! Оказалось тестировали "металл с памятью".

BP>> Сплав никеля и титана (нитинол)

YS>>> Как нам рассказали что машина при массовом производстве была
YS>>> всего на 20% дороже обычной, но при этом не ржавела и не гнила!
YS>>> Единственный
YS>>> минус: на ней никакая краска не держалась. Так и оставалась
YS>>> "мокрым асфальтом".

BP>> На 20% это они присочинили. Сейчас 1 метр (5 граммов) проволоки из
BP>> нитинола продаётся за 1100 рублей. Цена примерно как у серебра в
BP>> монетах. https://ochv.ru/magazin/product/nikelid-titana-nitinol

YS> Боря, ты считаешь по мировым ценам. Не забывай, это был расцвет конверсии
YS> при советском образовании цен. В те года лопата из титана стоила порой
YS> дешевле стальной...

И что в этом было хорошего? Неужели реальная трудоёмкость изготовления титановой лопаты тогда была меньше, чем у стальной?

Нет, конечно. А значит, такая "конверсия" была обречена на провал. На определённом этапе производства оказывалось выгоднее продать (или сплавить контрабандой) материал (полуфабрикат) по мировым ценам за бугор, чем продолжать изготовление конечного продукта.

Результат понятен и печален.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Vadim Makarov написал(а) к Boris Paleev в Oct 21 20:42:46 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 05.10.21 16:26 you wrote:

BP>>> На 20% это они присочинили. Сейчас 1 метр (5 граммов) проволоки
BP>>> из нитинола продаётся за 1100 рублей. Цена примерно как у
BP>>> серебра в монетах.
BP>>> https://ochv.ru/magazin/product/nikelid-titana-nitinol
YS>> Боря, ты считаешь по мировым ценам. Не забывай, это был расцвет
YS>> конверсии при советском образовании цен. В те года лопата из
YS>> титана стоила порой дешевле стальной...
BP> И что в этом было хорошего? Неужели реальная трудоёмкость
BP> изготовления титановой лопаты тогда была меньше, чем у стальной?

Лопаты были отличные. В продаже больше не видел. А жаль.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Boris Paleev написал(а) к Vadim Makarov в Oct 21 19:05:30 по местному времени:

Нello Vadim!

Tue Oct 05 2021 20:42, Vadim Makarov wrote to Boris Paleev:

BP>>>> На 20% это они присочинили. Сейчас 1 метр (5 граммов) проволоки
BP>>>> из нитинола продаётся за 1100 рублей. Цена примерно как у
BP>>>> серебра в монетах.
BP>>>> https://ochv.ru/magazin/product/nikelid-titana-nitinol
YS>>> Боря, ты считаешь по мировым ценам. Не забывай, это был расцвет
YS>>> конверсии при советском образовании цен. В те года лопата из
YS>>> титана стоила порой дешевле стальной...
BP>> И что в этом было хорошего? Неужели реальная трудоёмкость
BP>> изготовления титановой лопаты тогда была меньше, чем у стальной?
VM> Лопаты были отличные. В продаже больше не видел. А жаль.

Ну, сейчас-то продаётся много моделей титановых лопат:

https://www.ozon.ru/category/titanovye-lopaty/ - 42 товара.

Но, конечно, они стоят в несколько раз дороже стальных, как и полагается.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027