#281
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 18:29:59 по местному времени:
Нello, Boris Paleev. On 18.10.2024 11:34 you wrote: BP>>> Прокуратура разъясняет: ============== BP>>> https://epp.genproc.gov.ru/ru/web/pr...-education/exp lain?item =25275948 BP>>> -причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом BP>>> профессиональных обязанностей (ч.2 ст. 109 УК РФ), когда деяния не отвечают полностью или BP>>> частично официальным требованиям, предписаниям, правилам, в результате чего наступает смерть BP>>> потерпевшего, при этом необходимо установить, какие именно профессиональные обязанности BP>>> нарушил виновный ============== А теперь покажи мне, какие профессиональные обязанности BP>>> нарушил программист, если сейчас он написал программу, а где-то и когда-то в будущем, BP>>> какой-то робот, в котором установлена его программа, убил человека. AM>> В ТЗ программисту была задана функция убийства людей,? Если нет, то он очевидно нарушил свои AM>> обязанности по реАлизации ТЗ BP> Ничего подобного. Во-первых, ТЗ в принципе не является "официальным требованием, предписанием, BP> правилами" в части общего исполнения профессиональных обязанностей. Во-вторых, отсутствие в BP> ТЗ какого-то требования не является обязательством по невыполнению этого требования. Как-то у программистов все нашару... Наверное, поэтому люди и гибнут от ваших программ. У проектировщиков, например, ТЗ является обязательным документом, основанием для выполнения работы, поэтому до начала выполнения работы, проектировщик его согласовывает своей подписью и печатью, а заказчик - утверждает. И за отклонения от ТЗ заказчик может наказать проектировщика. BP>>> Может, у программиста в профессиональных обязанностях написано "предвидеть и управлять BP>>> будущими событиями"? AM>> Т.е. программист может писать любую фигню и не отвечать за ее последствия? BP> В уголовном праве всё сказано. Если программист писал фигню с умыслом на совершение BP> преступления через работу этой фигни - будет отвечать за наступившие последствия. А с BP> причинением смерти по неосторожности вообще голяк. Из комментов на linux.org.ru: Это авторитетный юридический ресурс? -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#282
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 18:03:44 по местному времени:
Нello Cheslav! Wed Oct 16 2024 16:36, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev: BP>>>> Когда-то так же говорили про 30-летний стаж конюха. CO>>> И думаю, им реально нелегко пришлось. Как и внедрение остальной CO>>> техники ударило по. BP>> Так что, надо прекратить внедрять новую технику? Сказать техническому BP>> прогрессу "стоп, хватит мучать людей освоением нового"? CO> Значит, Прогресс, который делает Эволюция, они первичны, и похрен на CO> Человека, как личность. Надо вот этот момент признать. Биологическая эволюция не имеет никакого отношения к Прогрессу человеческого общества. Для начала надо вот этот момент признать. Ну а человеческое общество состоит из личностей и прогрессирует только на базе личностей. Надо и этот момент признать. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#283
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 18:14:42 по местному времени:
Нello Andrei! Wed Oct 16 2024 19:36, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>>>> Так они были военными и жили по Уставу внутренней службы? AM>>> Есть предприятия, где внутренний порядок очень похож на армейский BP>> Нет таких предприятий. В армейском порядке - некоторые действия сразу, BP>> без суда и следствия, объявляются преступлениями. Ни в каких правилах BP>> внутреннего распорядка никакого предприятия такое не может быть BP>> записано в принципе. AM> Почему же? Запросто могут уволить. Увольнение не относится к уголовным наказаниям за преступление. BP>>>> Да, где-нибудь в глухой тайге. Да собственно, такие АЭС уже были: BP>>>> "Промышленные реакторы, которые были построены в СССР: А (1948), АИ BP>>>> (ПО <Маяк> в Озёрске), АД (1958), АДЭ-1 (1961) и АДЭ-2 (1964) BP>>>> (Горно-химический комбинат в Железногорске), И-1 (1955), ЭИ-2 BP>>>> (1958), АДЭ-3 (1961), АДЭ-4 (1964) и АДЭ-5 (1965) (Сибирский BP>>>> химический комбинат в Северске)" Только из-за секретности туда не BP>>>> пускали "гражданскую" науку. AM>>> Они были такими же гражданскими, только работали на нужды ВПК. BP>> Буква "Э" в аббревиатурах реакторов прямо указывает, что эти реакторы BP>> для экспериментов. Вот там бы и экспериментировали, в Сибири. AM> Главное отличие от*РБМК**ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих AM> их повышенную внутреннюю самозащищенность: >>[skipped a bit...] AM> Т.е. результаты экспериментов на АДЭ не перенесешь на РБМК. Так почему нельзя было саму конструкцию АДЭ перенести на гражданские АЭС? Если АДЭ был такой самозащищённый. И к тому же исходно в полтора раза мощнее РБМК - проектная мощность АДЭ составляла 1450 МВт. А после модернизации - все 2000 МВт. И эти реакторы были серийными ещё в 60-е годы. Серия из пяти реакторов запущена всего за четыре года (1961-1965), четыре из них исправно работали не только наработчиками плутония, но и в энергетическом режиме. Убрать из конструкции функционал наработки плутония, и выпекать гражданские АЭС, как пирожки. Нет ведь, в НИКИЭТ и Курчатовском институте затеяли многолетнюю мудянку с проектированием и внедрением РБМК. Просрали десять лет просто в пустоту. За эти десять лет (1964-1974) во всём СССР были введены всего шесть блоков ВВЭР - один слабый 210 мегаватт и пять по 440 мегаватт. Для сравнения, в пиндостане за 1966-1977 построили 77 (семьдесят семь!) энергоблоков. И если бы ещё потратили столько времени, но сделали бы вообще идеально безопасный реактор. Так ведь наоборот. Вообще херня какая-то с этим внедрением РБМК. Как будто диверсия :-( Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#284
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 18:46:36 по местному времени:
Нello Andrei! Wed Oct 16 2024 19:41, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>> другие технические решения обеспечения электробезопасности. Конкретно BP>> УЗО, как написано в интернете, запатентовано в 1928 году, массовое BP>> внедрение на Западе с 50-х годов, в СССР с 70-х годов. А до этого, BP>> десятки лет, заводили в дома электричество без всяких УЗО. И никто из BP>> тех, кто был в здравом уме, не говорил все эти годы "вот, людей BP>> убивает током, давайте посадим электриков в тюрьму, вырвем провода и BP>> вернёмся к мускульной силе". То есть, сейчас в развитии BP>> роботизированных перевозок точно такой же первый этап. Когда ещё не BP>> все системы безопасности придуманы и внедрены. AM> Но тогда проводились инструктажи, как правильно пользоваться AM> электроприборами,что бы е подвергнуться опасному для жизни удару. Да ничего тогда не производилось! "Не суй пальцы в розетку" - вот и весь инструктаж. AM> А сейчас какие рекомендации дадут - не приближаться к дорогам, по AM> которым ездят роботы? А сейчас, для начала, на неопределённо долгий срок законодательно запретили роботам приближаться к дорогам, по которым ездят люди. И этим, естественно, подрубили под корень процесс совершенствования роботов-водителей. Потому что какой дурак будет вкладывать силы и средства в тупик, не зная даже, когда откроется этот тупик. Если бы так сверхосторожно внедряли электричество, мы бы до сих пор при свечах и керосинках сидели. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#285
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 19:53:58 по местному времени:
Нello, Boris Paleev. On 18.10.2024 18:14 you wrote: BP>>> Нет таких предприятий. В армейском порядке - некоторые действия сразу, без суда и следствия, BP>>> объявляются преступлениями. Ни в каких правилах внутреннего распорядка никакого предприятия BP>>> такое не может быть записано в принципе. AM>> Почему же? Запросто могут уволить. BP> Увольнение не относится к уголовным наказаниям за преступление. К уголовным, конечно, нет. Но к наказаниям вполне относится. BP>>> Буква "Э" в аббревиатурах реакторов прямо указывает, что эти реакторы для экспериментов. BP>>> Вот там бы и экспериментировали, в Сибири. AM>> Главное отличие от*РБМК**ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих их повышенную AM>> внутреннюю самозащищенность: ??>>> [skipped a bit...] AM>> Т.е. результаты экспериментов на АДЭ не перенесешь на РБМК. BP> Так почему нельзя было саму конструкцию АДЭ перенести на гражданские АЭС? Если АДЭ был такой BP> самозащищённый. И к тому же исходно в полтора раза мощнее РБМК - проектная мощность АДЭ BP> составляла 1450 МВт. А после модернизации - все 2000 МВт. Возможно, потому,что АДЭ это не электростанция, а завод по производству оружейного плутония. BP> И эти реакторы были серийными ещё в 60-е годы. Серия из пяти реакторов запущена всего за BP> четыре года (1961-1965), четыре из них исправно работали не только наработчиками плутония, но BP> и в энергетическом режиме. Убрать из конструкции функционал наработки плутония, и выпекать BP> гражданские АЭС, как пирожки. РБМК было значительно больше. BP> Нет ведь, в НИКИЭТ и Курчатовском институте затеяли многолетнюю мудянку с проектированием и BP> внедрением РБМК. Фактически, это и было убирание оружейной части из АДЭ BP> Для сравнения, в пиндостане за 1966-1977 построили 77 (семьдесят семь!) энергоблоков. И если BP> бы ещё потратили столько времени, но сделали бы вообще идеально безопасный реактор. Учитывая, что из всех построенных РБМК серьезная авария была только на одном и та - рукотворная, какие претензии к безопасности РБМК? На западных реакторах за то же время аварий было больше. -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#286
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 19:50:27 по местному времени:
Привет Boris! 18 Окт 24 14:17, Boris Paleev -> Cheslav Osanadze: BP>>> Таков установленный порядок на производстве (если, конечно, он BP>>> соблюдается). Теперь расскажи мне - кто-нибудь заранее определён BP>>> ли и назначен ли ответственным за ТБ на автодорогах общего BP>>> пользования? CO>> А вот об этой "дырке" и идёт речь вот у нас, в этой дискуссии.:) CO>> Думаю, после нескольких громких ДТП - вопрос всплывёт, CO>> отнекиваться заранее - отказаться от планирования будущего. BP> Куда уж громче-то, если информация о каждом смертельном ДТП с BP> беспилотными авто разносится в новостях по всему миру и приходит к BP> миллиардам людей. При этом её подача тщательно натягивается на BP> сценарии антиутопий и фантастичесих ужастиков "Роботы лишают людей BP> будущего", "Роботы убивают людей", "Бунт машин", "Скайнет" и т.д. Пока нет массовых Авто-автО на городских улицах, то и проблемы нет. ... Cheslav. ... Откpыть сеpдце женщины можно ключом от машины. --- |
#287
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 22:43:45 по местному времени:
Нello, Boris Paleev. On 18.10.2024 14:17 you wrote: BP>>> Во-первых, не виновного, а ответственного. Понятия разные. CO>> Не, ответственный за соблюдения безопасности, а в нарушении оной - виновный. BP> Виновность в уголовно-правовом смысле, т.е. за которую сажают в тюрьму - это конкретный, BP> специфический вариант психического отношения лица, нарушившего безопасность, к своим BP> действиям, нарушающим безопасность, и к последствиям этого нарушения. В уголовно-правовом смысле за все смертельные травмы на производстве отвечает директор. А конкретного виновного накажет директор своими полномочиями (лишит части зряплаты или уволит) - когда отсидит (впрочем, может успеть и до оглашения решения суда). Ответственный же за безопасность труда занимается только разработками инструкций и своевременным доведением их до персонала. И в случае незначительных травм - проводит расследование их причин и вносит директору предложения о том, как в предь такое недопускать (если в результате травмы пострадавший стал инвалидом или умер, то расследование проводит инспекция труда). BP> Если этого психического отношения у оставшихся в живых, причастных к нарушению безопасности, BP> не установлено следствием - виновных, в уголовно-правовом смысле, просто нет. А BP> ответственный за ТБ - есть на каждом производстве. Не обязательно. Директор в праве оставлять за собой эту функцию. CO>> Итд итп. Почему автопилоты вдруг должны получить "иммунитет"? Хрен им! BP> Потому что у производителей автомобилей уже сейчас есть иммунитет. Только по твоей подборке, BP> за 2000 (две тысячи) смертей и травм - никто из производителей не был признан виновным в BP> уголовно-правовом смысле. Так же как и никто из производителей оружия. И это правильно. За убийство отвечает не производитель средства повышенной опасности, а тот, в чьих руках оно причинило смерть. -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#288
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 22:45:02 по местному времени:
Нello, Boris Paleev. On 18.10.2024 15:11 you wrote: CO>> Если припрёт - введут и уголовку для программистов.:) BP> Тогда программисты просто уйдут из профессии. Охотники же не ушли из профессии из-за того,что нескольких посадили за случайные убийства на охоте... -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#289
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Dmitry Protasoff написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 01:09:24 по местному времени:
Нello, Andrei! Friday October 18 2024 22:45, you wrote to Boris Paleev: AM> Охотники же не ушли из профессии из-за того,что нескольких посадили за AM> случайные убийства на охоте... Они ушли в Шторм-Z :)) Best regards, dp. --- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304 |
#290
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Юрий Григорьев написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 09:03:05 по местному времени:
Привет, Boris! 18 октября 2024 в 18:17 ты писал(а) для Cheslav Osanadze : ======================================================= BP> Я посмотрел все твои примеры и не увидел в них ни одного уголовного BP> наказания. BP> Ни за десятки аварий Chevrolet (в которых наверняка были жертвы), ни за BP> 900 случаев смертей_ и ожогов Ford Pinto, ни за 271 _смерть и 800 BP> травм из-за шин Firestone. BP> Отзыв автомобилей, денежный штраф, уход компании с рынка, отставка BP> гендиректора - это НЕ является уголовным наказанием. Ну так наверное, потому, что отсутствовал состав ПРЕСТУПЛЕНИЯ???? ======================================================= Юрий Григорьев. --- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007 |