#271
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Юрий Григорьев написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 20:36:05 по местному времени:
Привет, Cheslav! 17 октября 2024 в 00:13 ты писал(а) для Юрий Григорьев : ======================================================= ЮГ>> Бельцы-Лядовены), Кишинёв и Тирасполь. Она является частью европейских ЮГ>> маршрутов E58, E581 и E583 международной сети дорог E. ЮГ>> =========The end of the citation================ ЮГ>> Вот только на автомагистраль она СОВСЕМ не похожа. ;))))) CO> а это - тонкий вопрос. Возьмём знак 5.21 "Жилая зона". Надо ли считать CO> мой двор - не жилой зоной, если тут нет этого знака? Любой двор - жилая зона. Но жилая зона, обозначенная знаком, может включать в себя и дороги, кроме дворов. И тогда на этой дороге действуют все правила для дворовой территории. CO> Так же и с дорогами - можно убрать обочину, поставив там отбойник и CO> так далее и... вроде и нет знака 5.1 "Автомагистраль", но по сути - все CO> правила под неё есть. И дорогу перейти негде.:) Любая автомагистраль - дорога, но не любая дорога - автомагистраль. ;)))) ======================================================= Юрий Григорьев. --- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007 |
#272
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Юрий Григорьев написал(а) к Dmitry Protasoff в Oct 24 20:36:48 по местному времени:
Привет, Dmitry! 17 октября 2024 в 01:17 ты писал(а) для Cheslav Osanadze : ======================================================= DP>>> С врачей в роддоме - помогают родить человеку, но не обучают его, DP>>> как выжить. CO>> Там точно не Голливуд виноват, на произведение которого и пошли CO>> родители, на последний ряд? вспомнилось про фильм "Назад в будущее":). CO>> Виновных, в итоге, там оказалось весьма много! DP> Был бы человек, а статья найдется!(с) Михайлов, перелогинься!!!! :)))) ======================================================= Юрий Григорьев. --- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007 |
#273
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 18:04:45 по местному времени:
Нello, Cheslav Osanadze. On 17.10.2024 15:06 you wrote: CO>>> На пешеходном переходе? Вообще то, там остановка ТС запрещена... AM>> Кто бы это объяснил нашим маршруточникам и их пассажирам... CO> ЧуднО... Одни - ждут маршрутку на пешеходном переходе, Двк, логично - перешел дорогу и тут же лови маршрутку. CO> вторые - там и останавливаются... А на автобусных остановках - не судьба? А если топать до остановки, то чем маршрутка будет отличаться от автобуса, кроме меньших вместимости и комфорта? За что же тогда за проезд в ней дороже платить? CO> Тем более, что они обычно в 30 метрах от того перехода. У вас так мало переходов? У нас переход почти всегда есть неподалеку от остановки, но далеко не всегда остановка есть рядом с переходом - между остановками может быть еще 2-3 перехода, их обычно рисуют возле магазинов, спортивных комплексов, учебных, медицинских и крупных административных учреждений и офисных центров. -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#274
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Юрий Григорьев в Oct 24 18:10:32 по местному времени:
Нello, Юрий Григорьев. On 17.10.2024 20:21 you wrote: BP>>> Это уже чисто технические решения. Которые могут с некоторой вероятностью отказать, и людей BP>>> в доме может убить током. По-любому электрик у домового рубильника дежурить не будет. BP>>> Кстати, в первые десятилетия подачи электричества в дома, автоматов защиты просто не BP>>> существовало, а изоляция у проводов была крайне говённая. Это потом уже придумали BP>>> дифавтоматы, УЗО, качественную изоляцию у проводов и другие технические решения обеспечения BP>>> электробезопасности. Конкретно УЗО, как написано в интернете, запатентовано в 1928 году, BP>>> массовое внедрение на Западе с 50-х годов, в СССР с 70-х годов. А до этого, десятки лет, BP>>> заводили в дома электричество без всяких УЗО. И никто из тех, кто был в здравом уме, не BP>>> говорил все эти годы "вот, людей убивает током, давайте посадим электриков в тюрьму, вырвем BP>>> провода и вернёмся к мускульной силе". То есть, сейчас в развитии роботизированных перевозок BP>>> точно такой же первый этап. Когда ещё не все системы безопасности придуманы и внедрены. AM>> Но тогда проводились инструктажи, как правильно пользоваться электроприборами,что бы е AM>> подвергнуться опасному для жизни удару. А сейчас какие рекомендации дадут - не приближаться к AM>> дорогам, по которым ездят роботы? ЮГ> УБЕДИТЬСЯ, что водитель тебя видит. Какой водитель? Сидящий за сотни км от этого места? Или вообще отсутствующий? Мы же о беспилотном транспорте говорим. ЮГ> А если нет водителя - то нуегонахуй, Вот и я о том же - ну их нахуй, такие машины. -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#275
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Юрий Григорьев в Oct 24 19:28:20 по местному времени:
Нello, Юрий Григорьев. On 17.10.2024 20:17 you wrote: DP>>> Проектировщика домов же! Спроектировал дом, который невозможно построить без травм. CO>> Там Бог допустил такое допущение, давая мне "свободу воли", сувать конечности - куда ни CO>> попадя. ЮГ> Не-не, Михайлова надо посадить. Он же водителей невиновных посадить хочет? Вот пусть сам ЮГ> вперёд сядет!!! ;))))) Так водителей же, а не конструкторов автомобилей! Т.е. тех, в результате чьих непосредственных действий погибли люди. Люди ведь на дороге гибнут не от того, что конструктор чертежи машины нарисовал и даже не от того, что рабочие на заводе ту машину собрали, а менеджер в автосалоне ее продал - а от того, что водитель ее вовремя не остановил или не отвернул в сторону! -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#276
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Dmitry Protasoff написал(а) к Юрий Григорьев в Oct 24 00:55:08 по местному времени:
Нello, Юрий! Thursday October 17 2024 20:36, you wrote to me: CO>>> Там точно не Голливуд виноват, на произведение которого и пошли CO>>> родители, на последний ряд? вспомнилось про фильм "Назад в CO>>> будущее":). Виновных, в итоге, там оказалось весьма много! DP>> Был бы человек, а статья найдется!(с) ЮГ> Михайлов, перелогинься!!!! :)))) Я вообще-то про России - до чего ее довела твоя любимая едросня :) Best regards, dp. --- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304 |
#277
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 09:42:16 по местному времени:
Нello Andrei! Tue Oct 15 2024 13:59, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>> саморазгон и взрывоопасность реактора. А ему зам.директора по режиму BP>> сходу "Вы ничего не понимаете, советский реактор не может быть BP>> взрывоопасным!" Вот и поговорили, называется. Потом-то подключились BP>> уже научные работники, на мужика вышли даже представители BP>> разработчиков реактора, прислушались к нему, провели расчёты, BP>> разработали мероприятия по устранению, "мягко говоря, замечаний по BP>> реакторам РБМК", писали письма руководству НИИ разработчиков с BP>> предложениями по устранению недостатков реактора РБМК... "Но уже в BP>> 1975 году наша система была не способна к модернизации, внесению BP>> изменений, даже в таких жизненно важных вопросах" BP>> http://accidont.ru/LAES_75.html AM> Ну не правда же. Это ленинградский РБМК таким так и остался единственным - AM> следующие строились по измененному проекту, Ключевой параметр конструкции реактора, шаг графитовой кладки, не изменялся. То есть, риск саморазгона при испарении воды в каналах реактора сохранялся на всех реакторах РБМК. И вот какое знание я наконец смог понять из цитируемых мной статей. Из-за этого риска саморазгона при закипании, у всех реакторов РБМК есть самое страшное свойство, которое превращает проблемный процесс в катастрофический. Если циркуляция воды через реактор, идущая в нём снизу вверх, по каким угодно причинам резко уменьшается, давление этой воды падает, она вскипает снаружи реактора и начинает подаваться снизу в реактор уже частично в виде пара. Значит, при этом в нижней_ части реактора образуются области саморазгона. А стержни аварийной защиты опускаются в реактор _сверху_. То есть, реакция на развивающийся аварийный процесс тупо _запаздывает. Даже при работе автоматики. Это, вообще-то, такой страшный конструкторский проёб, что ни один реактор РБМК не должен был вообще строиться в таком виде. AM> а всего проект РБМК подвергался переработке четыре раза. Главной, жизненно необходимой переработки не было. Были доработки. В том числе такие, которыми стремились предотвратить следующую аварию, но в результате вызвали катастрофу. После саморазгона и аварии на ЛАЭС, до разработчиков начало доходить, что в реакторе слишком дохера графита, и с этим надо что-то делать. Ну и придумали, и внедрили на ЧАЭС и ИАЭС - укоротить графитовые концы стержней аварийной защиты. Чтобы в поднятом состоянии под ними была вода, которая является поглотителем нейтронов. Но при этом, при опускании стержня, вода вытесняется графитом, и в нижней части реактора вокруг этого стержня происходит скачок, местный саморазгон. А если при этом в реакторе уже возникла проблема, в нём упало давление воды и в него уже снизу поступает пар, и вызывает в нижней части реактора области саморазгона .... ... и тут ещё стержень аварийной защиты опускается, добавляя в нижней части реактора вокруг себя местный саморазгон - это уже пиздец стучится в дверь ... ... а если этих стержней опускается сразу много (они были почти все подняты, и нажата кнопка аварийной защиты) - это уже пиздец пришёл! http://accidont.ru/rodes.html http://accidont.ru/PS_effect.html http://accidont.ru/memo/Rumjantsev.html Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#278
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 11:34:52 по местному времени:
Нello Andrei! Tue Oct 15 2024 14:32, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev: BP>>>> Вина в уголовном праве - это психическое отношение лица к BP>>>> совершаемому общественно-опасному действию или бездействию и его BP>>>> последствиям, выражающееся в форме умысла или неосторожности. То BP>>>> есть, если есть вина, то она может быть только в головах BP>>>> программистов. Ищи там. Для этого и проводится следствие. CO>>> УК РФ Статья 109. Причинение смерти по неосторожности ... 2. CO>>> Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего CO>>> исполнения лицом своих профессиональных обязанностей - BP>> Прокуратура разъясняет: ============== BP>> https://epp.genproc.gov.ru/ru/web/pr...-education/exp BP>> lain?item =25275948 -причинение смерти по неосторожности вследствие BP>> ненадлежащего исполнения лицом профессиональных обязанностей (ч.2 ст. BP>> 109 УК РФ), когда деяния не отвечают полностью или частично BP>> официальным требованиям, предписаниям, правилам, в результате чего BP>> наступает смерть потерпевшего, при этом необходимо установить, какие BP>> именно профессиональные обязанности нарушил виновный ============== А BP>> теперь покажи мне, какие профессиональные обязанности нарушил BP>> программист, если сейчас он написал программу, а где-то и когда-то в BP>> будущем, какой-то робот, в котором установлена его программа, убил BP>> человека. AM> В ТЗ программисту была задана функция убийства людей,? Если нет, то он AM> очевидно нарушил свои обязанности по реАлизации ТЗ Ничего подобного. Во-первых, ТЗ в принципе не является "официальным требованием, предписанием, правилами" в части общего исполнения профессиональных обязанностей. Во-вторых, отсутствие в ТЗ какого-то требования не является обязательством по невыполнению этого требования. BP>> Может, у программиста в профессиональных обязанностях написано BP>> "предвидеть и управлять будущими событиями"? AM> Т.е. программист может писать любую фигню и не отвечать за ее последствия? В уголовном праве всё сказано. Если программист писал фигню с умыслом на совершение преступления через работу этой фигни - будет отвечать за наступившие последствия. А с причинением смерти по неосторожности вообще голяк. Из комментов на linux.org.ru: ================ - ... когда виновный не предвидел, хотя мог и должен был предвидеть, что его деяние приведёт или может привести к смерти другого человека (преступная небрежность); либо же предвидел, но безосновательно предполагал, что этого не произойдёт, либо рассчитывал этого избежать (преступное легкомыслие). - Ну и? Как доказать что программист Пупкин мог и должен был предвидеть или предвидел что его говнокод в функции pizdets_vsem() приведёт при определённом и весьма редком стечении обстоятельства к гибели гражданина Терпилова при крушении самолёта? Это будет похлеще чем охота на ведьм, если наше правосудие пойдёт на такое, то тебя могут посадить, потому что ты мог и должен предвидеть что прочитав твой комментарий на ЛОРе гражданин Тупиков от удивления подавился бутербродом и помер. А у него между прочим двое детей и кредит не выплачен. https://www.linux.org.ru/forum/talks...page1#comments ================ Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#279
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 14:17:34 по местному времени:
Нello Cheslav! Wed Oct 16 2024 10:01, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev: BP>>>> Точка того, что роботы это не более чем инструменты и никакой BP>>>> субъектности не имеют. Поэтому, если к действиям робота нельзя BP>>>> привязать виновность человека, эти действия проходят по классу BP>>>> стихийных бедствий и природных явлений. CO>>> Давно ли несчастные случаи от применения инструментов стали CO>>> стихийными бедствиями? Каждый несчастный случай на производстве - CO>>> находит виновного в нём, не зависимо от степени сложности CO>>> применяемого инструмента. BP>> Во-первых, не виновного, а ответственного. Понятия разные. CO> Не, ответственный за соблюдения безопасности, а в нарушении оной - CO> виновный. Виновность в уголовно-правовом смысле, т.е. за которую сажают в тюрьму - это конкретный, специфический вариант психического отношения лица, нарушившего безопасность, к своим действиям, нарушающим безопасность, и к последствиям этого нарушения. Если этого психического отношения у оставшихся в живых, причастных к нарушению безопасности, не установлено следствием - виновных, в уголовно-правовом смысле, просто нет. А ответственный за ТБ - есть на каждом производстве. BP>> Во-вторых, ответственные на производстве находятся потому, что они BP>> заранее определены ответственными, и это записано в нормативных и BP>> должностных документах. BP>> Таков установленный порядок на производстве (если, конечно, он BP>> соблюдается). Теперь расскажи мне - кто-нибудь заранее определён ли и BP>> назначен ли ответственным за ТБ на автодорогах общего пользования? CO> А вот об этой "дырке" и идёт речь вот у нас, в этой дискуссии.:) Думаю, CO> после нескольких громких ДТП - вопрос всплывёт, отнекиваться заранее - CO> отказаться от планирования будущего. Куда уж громче-то, если информация о каждом смертельном ДТП с беспилотными авто разносится в новостях по всему миру и приходит к миллиардам людей. При этом её подача тщательно натягивается на сценарии антиутопий и фантастичесих ужастиков "Роботы лишают людей будущего", "Роботы убивают людей", "Бунт машин", "Скайнет" и т.д. Я думаю, потому-то до сих пор внедрение беспилотных авто транспорта и болтается на зачаточном уровне. Когда в XIX - начале XX века внедряли электричество в массы, такой херни точно не было. Газеты воспевали прогресс и новые технологии. А не запугивали "вот ещё одного ёбом токнуло, надо запретить это проклятое электричество". CO>>>>> Иначе - в неумышленном убийстве. Да, есть и такая статья. BP>>>> Не получится. Нет связи между действиями программиста и BP>>>> действиями робота. CO>>> А куда делась? Всё же, самозародились они? BP>> Они инструменты, они сделаны. Как делают на заводе молотки и топоры. BP>> И если за убийство, совершённое топором, никто не тянет в суд BP>> изготовителя топоров - почему нужно тянуть в суд изготовителя роботов BP>> за убийство, совершённое роботом? CO> Как это - никто не тянет? Узко мыслишь! Производителей "топора" в виде CO> Боингов - разве не тянули? А автопроизводителей? CO> https://www.zr.ru/content/articles/9...-dorogie-iski/ >>[skipped a bit...] Я посмотрел все твои примеры и не увидел в них ни одного уголовного наказания. Ни за десятки аварий Chevrolet (в которых наверняка были жертвы), ни за 900 случаев смертей_ и ожогов Ford Pinto, ни за 271 _смерть и 800 травм из-за шин Firestone. Отзыв автомобилей, денежный штраф, уход компании с рынка, отставка гендиректора - это НЕ является уголовным наказанием. CO> Итд итп. CO> Почему автопилоты вдруг должны получить "иммунитет"? Хрен им! Потому что у производителей автомобилей уже сейчас есть иммунитет. Только по твоей подборке, за 2000 (две тысячи) смертей и травм - никто из производителей не был признан виновным в уголовно-правовом смысле. BP>> К роботам неприменимо понятие "роботам можно" или "роботам нельзя", BP>> потому что они не субъекты, они инструменты. CO> Правильно. Вот и в перечисленных, в моей цитате случаях, никто не обвинил CO> "протектор колёс" в уголовке и не посадил. Ответили - "мясные мешки", CO> прошляпившие это всё. По твоим примерам, "мясных мешков" тоже никто не обвинил в уголовке и не посадил. Ответственность да, была. Гендиректору (СЕО) сказали уволиться с этой должности. Даже штраф не взыскали. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#280
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 15:11:20 по местному времени:
Нello Cheslav! Wed Oct 16 2024 10:14, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev: CO>>>>> А ты точно - не робот? Чего ты их бросился защищать? :) BP>>>> Наоборот, я защищаю людей от попыток отжать у них субъектность в BP>>>> пользу роботов. AM>>> Ты подставляешь людей под убийства их роботами BP>> А если бы я написал про подачу электричества в дом человека, ты BP>> сказал, что я подставляю людей под убийство их электрическим током? CO> А вот представь, есть и такое! Убийство током вполне "одобрено" и в CO> убийствах на электрическом стуле - есть толика вклада и изготовителей CO> турбин.:) Это не убийство. Это исполнение судебного приговора. Реализация права государства на узаконенное насилие. CO> Но всё дело - "братва одобрила", т.е. искать моральные и прочие CO> этические за и против можно только на основе текущего согласия (или не CO> согласия) в обществе. Право государства на узаконенное насилие - это не какая-то там "братва и ботва", это главный инструмент государства. Но пользоваться им надо с умом. CO> Если припрёт - введут и уголовку для программистов.:) Тогда программисты просто уйдут из профессии. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |