Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 09:37:42 по местному времени:

Привет Andrei!

17 Окт 24 06:19, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

CO>>>> обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся
CO>>>> транспортных средств.
CO>>>> ===============================================================
CO>>>> == ================= пешеходы не должны задерживаться или
CO>>>> останавливаться, если это не связано с обеспечением
CO>>>> безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход,
CO>>>> должны остановиться на островке безопасности или на линии,
CO>>>> разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
CO>>>> ===============================================================
CO>>>> == =================
AM>>> Обе стороны чего?
CO>> Дороги же. Мы же её переходим? И вот, посмотрели и - далее,
CO>> остальные пункты. Не создать помеху - это важно!

AM> И что ты хочешь увидеть по другую сторону дороги. Как видимость
AM> противоположного тротуара поможет тебе не попасть под машину?

Я сверху оставил две строки цитаты про то, куда надо смотреть. На "отсутствие транспорта" же.

CO>> Кто кому создал помеху! Я - водителю слева, я - пешеход вне
CO>> перехода, я - движению погрузчика, я - грузу от башенного
CO>> крана...

AM> Это напомнило мне рассказ приятеля, работающего в аэрорпорте:

AM> [Начало цитаты]
AM> Едем мы на "буханке" по летному полю, одновременно с нами
AM> приземлившийся самолет заруливает на стоянку. И мы проскакиваем у него
AM> прямо перед передней стойкой. Охуев от страха орем водиле: - Ты куда
AM> прешь??? - У него помеха справа, он должен пропустить - Идиот, у
AM> воздушного судна всегда преимущество!!! [Конец цитаты]

Вот типа того. Перед переходом, даже по зебре, не мешает убедиться, что тот панелевоз точно тормозит и точно успеет остановиться, и не "провалится" педаль тормоза у него...


Cheslav.


... На вопpос "Любите ли вы детей?" гоpдо написал "Вегетаpианец"
---

Dmitry Protasoff написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 09:09:50 по местному времени:

Нello, Andrei!

Thursday October 17 2024 06:02, you wrote to Cheslav Osanadze:

AM> У Боинга проблемы не с программерами, а со сборщиками. А вот у Локхида

Вероятно все сборщики МС-21 туда уехали - поэтому даже Палеев не летает на МС-21 :)

AM> беда с программерами - прошивки F-35 до сих пор до ума довести не
AM> могут.

А откуда ты знаешь? :)

Best regards,
dp.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 12:32:54 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 17.10.2024 09:37 you wrote:

CO>>> Дороги же. Мы же её переходим? И вот, посмотрели и - далее, остальные пункты. Не создать
CO>>> помеху - это важно!
AM>> И что ты хочешь увидеть по другую сторону дороги. Как видимость противоположного тротуара
AM>> поможет тебе не попасть под машину?
CO> Я сверху оставил две строки цитаты про то, куда надо смотреть. На "отсутствие транспорта" же.

Так это надо смотреть не поперек, а вдоль дороги

CO> Вот типа того. Перед переходом, даже по зебре, не мешает убедиться, что тот панелевоз точно
CO> тормозит и точно успеет остановиться, и не "провалится" педаль тормоза у него...

Последнее ты точно снаружи увидеть не сможешь. А что касаемо остального, то так дорогу никогда не перейдешь, потому, что пока ты переходить не начал, тебя и пропускать никто не обязан.


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 12:25:58 по местному времени:

Привет Andrei!

17 Окт 24 12:32, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

CO>>>> Дороги же. Мы же её переходим? И вот, посмотрели и - далее,
CO>>>> остальные пункты. Не создать помеху - это важно!
AM>>> И что ты хочешь увидеть по другую сторону дороги. Как видимость
AM>>> противоположного тротуара поможет тебе не попасть под машину?
CO>> Я сверху оставил две строки цитаты про то, куда надо смотреть.
CO>> На "отсутствие транспорта" же.

AM> Так это надо смотреть не поперек, а вдоль дороги

Никто и не предлагал смотреть поперёк, где откопал такой совет? :)

CO>> Вот типа того. Перед переходом, даже по зебре, не мешает
CO>> убедиться, что тот панелевоз точно тормозит и точно успеет
CO>> остановиться, и не "провалится" педаль тормоза у него...

AM> Последнее ты точно снаружи увидеть не сможешь.

Смогу. Оценив его степень "отрицательного ускорения", достигнет ли его скорость нуля, в нужной точке, если торможение продолжится.

AM> А что касаемо
AM> остального, то так дорогу никогда не перейдешь, потому, что пока ты
AM> переходить не начал, тебя и пропускать никто не обязан.

Да фигу. На переходе - обязаны пропустить так, что бы "не создавать мне помеху", т.е. не заставлять меня останавливаться, начиная тормозить так, что бы гарантированно не пересечься со мной и это сразу заметно.

А вне перехода - я не должен их заставлять тормозить. Т.е. должен сам "вычислять" окна между машинами.


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Wild West End
... Сpазу не стpеляй... Поздоpовайся сначала.
---

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 14:53:02 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 17.10.2024 12:25 you wrote:


^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

CO>>> Я сверху оставил две строки цитаты про то, куда надо смотреть. На "отсутствие транспорта"
CO>>> же.
AM>> Так это надо смотреть не поперек, а вдоль дороги
CO> Никто и не предлагал смотреть поперёк, где откопал такой совет? :)

Ты же сам это сказал: смотреть на противоположную сторону дороги

CO>>> Вот типа того. Перед переходом, даже по зебре, не мешает убедиться, что тот панелевоз точно
CO>>> тормозит и точно успеет остановиться, и не "провалится" педаль тормоза у него...
AM>> Последнее ты точно снаружи увидеть не сможешь.
CO> Смогу. Оценив его степень "отрицательного ускорения", достигнет ли его скорость нуля, в
CO> нужной точке, если торможение продолжится.

Во-первых, там не только в педали может быть дело

Во-вторых,бывший водитель, может, и может объективно оценить длину тормозного пути, но я точно не смогу

AM>> А что касаемо остального, то так дорогу никогда не перейдешь, потому, что пока ты переходить
AM>> не начал, тебя и пропускать никто не обязан.
CO> Да фигу. На переходе - обязаны пропустить

Кузяво живете. У нас хорошо если один из 20 водителей так рассуждают. Я как-то даже спросил знакомого водителя, почему не останавливаются, пока я на тротуаре стою? Он объяснил: все думают,что ты маршрутку ждешь ;) Кстати, сейчас у нас маршруток почти не осталось - и пропускать стали чаще.


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 14:15:45 по местному времени:

Привет Andrei!

17 Окт 24 14:53, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

CO>>>> Я сверху оставил две строки цитаты про то, куда надо смотреть.
CO>>>> На "отсутствие транспорта" же.
AM>>> Так это надо смотреть не поперек, а вдоль дороги
CO>> Никто и не предлагал смотреть поперёк, где откопал такой совет?
CO>> :)

AM> Ты же сам это сказал: смотреть на противоположную сторону дороги

CO>>>> Вот типа того. Перед переходом, даже по зебре, не мешает
CO>>>> убедиться, что тот панелевоз точно тормозит и точно успеет
CO>>>> остановиться, и не "провалится" педаль тормоза у него...
AM>>> Последнее ты точно снаружи увидеть не сможешь.
CO>> Смогу. Оценив его степень "отрицательного ускорения", достигнет
CO>> ли его скорость нуля, в нужной точке, если торможение
CO>> продолжится.

AM> Во-первых, там не только в педали может быть дело

AM> Во-вторых,бывший водитель, может, и может объективно оценить длину
AM> тормозного пути, но я точно не смогу

Мне каждый раз цитировать ПДД? :) Мне не сложно, я повторю:

4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

AM>>> А что касаемо остального, то так дорогу никогда не перейдешь,
AM>>> потому, что пока ты переходить не начал, тебя и пропускать никто
AM>>> не обязан.
CO>> Да фигу. На переходе - обязаны пропустить

AM> Кузяво живете. У нас хорошо если один из 20 водителей так рассуждают.
AM> Я как-то даже спросил знакомого водителя, почему не останавливаются,
AM> пока я на тротуаре стою? Он объяснил: все думают,что ты маршрутку
AM> ждешь ;)

На пешеходном переходе? Вообще то, там остановка ТС запрещена...

Остановка или стоянка транспортного средства на пешеходном переходе и ближе пяти метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, влечет наложение административного штрафа в размере 1 тысячи рублей (часть 3 статьи12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

AM> Кстати, сейчас у нас маршруток почти не осталось - и
AM> пропускать стали чаще.




Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Follow Me Нome
... Он постоянно дарил ей всякие средства для ухода... Но она не уходила.
---

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 15:46:37 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 17.10.2024 14:15 you wrote:

CO>>> Да фигу. На переходе - обязаны пропустить
AM>> Кузяво живете. У нас хорошо если один из 20 водителей так рассуждают. Я как-то даже спросил
AM>> знакомого водителя, почему не останавливаются, пока я на тротуаре стою? Он объяснил: все
AM>> думают,что ты маршрутку ждешь ;)
CO> На пешеходном переходе? Вообще то, там остановка ТС запрещена...

Кто бы это объяснил нашим маршруточникам и их пассажирам...


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 15:06:39 по местному времени:

Привет Andrei!

17 Окт 24 15:46, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

CO>>>> Да фигу. На переходе - обязаны пропустить
AM>>> Кузяво живете. У нас хорошо если один из 20 водителей так
AM>>> рассуждают. Я как-то даже спросил знакомого водителя, почему не
AM>>> останавливаются, пока я на тротуаре стою? Он объяснил: все
AM>>> думают,что ты маршрутку ждешь ;)
CO>> На пешеходном переходе? Вообще то, там остановка ТС запрещена...

AM> Кто бы это объяснил нашим маршруточникам и их пассажирам...

ЧуднО... Одни - ждут маршрутку на пешеходном переходе, вторые - там и останавливаются... А на автобусных остановках - не судьба? Тем более, что они обычно в 30 метрах от того перехода.


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Telegraph Road
... В рогах правды нет.
---

Юрий Григорьев написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 20:17:58 по местному времени:

Привет, Cheslav!
17 октября 2024 в 01:25 ты писал(а) для Dmitry Protasoff :
=======================================================

CO>>> Сам имею пару переломов, от работы на стройке и оба перелома -
CO>>> по своей же глупости, но можно было посадить ещё кого-нибудь,
CO>>> прораба, например.:)

DP>> Проектировщика домов же! Спроектировал дом, который невозможно
DP>> построить без травм.

CO> Там Бог допустил такое допущение, давая мне "свободу воли", сувать
CO> конечности - куда ни попадя.

Не-не, Михайлова надо посадить. Он же водителей невиновных посадить хочет?
Вот пусть сам вперёд сядет!!! ;)))))

=======================================================
Юрий Григорьев.

--- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007

Юрий Григорьев написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 20:21:53 по местному времени:

Привет, Andrei!
16 октября 2024 в 23:41 ты писал(а) для Boris Paleev :
=======================================================

AM> Нello, Boris Paleev.
AM> On 16.10.2024 16:01 you wrote:

BP>>>> А если бы я написал про подачу электричества в дом человека, ты
BP>>>> сказал, что я подставляю людей под убийство их электрическим током?
AM>>> Если при этом ты не установил дифавтомат и проводку сделал
AM>>> неизолированными проводами - да, конечно. Независимо от того,
AM>>> допустил ли ты эти нарушения специально, или по незнанию ПУЭ, или
AM>>> просто по невнимательности.
BP>> Это уже чисто технические решения. Которые могут с некоторой
BP>> вероятностью отказать, и людей в доме может убить током. По-любому
BP>> электрик у домового рубильника дежурить не будет. Кстати, в первые
BP>> десятилетия подачи электричества в дома, автоматов защиты просто не
BP>> существовало, а изоляция у проводов была крайне говённая. Это потом
BP>> уже придумали дифавтоматы, УЗО, качественную изоляцию у проводов и
BP>> другие технические решения обеспечения электробезопасности. Конкретно
BP>> УЗО, как написано в интернете, запатентовано в 1928 году, массовое
BP>> внедрение на Западе с 50-х годов, в СССР с 70-х годов. А до этого,
BP>> десятки лет, заводили в дома электричество без всяких УЗО. И никто из
BP>> тех, кто был в здравом уме, не говорил все эти годы "вот, людей
BP>> убивает током, давайте посадим электриков в тюрьму, вырвем провода и
BP>> вернёмся к мускульной силе". То есть, сейчас в развитии
BP>> роботизированных перевозок точно такой же первый этап. Когда ещё не
BP>> все системы безопасности придуманы и внедрены.

AM> Но тогда проводились инструктажи, как правильно пользоваться
AM> электроприборами,что бы е подвергнуться опасному для жизни удару.

AM> А сейчас какие рекомендации дадут - не приближаться к дорогам, по
AM> которым ездят роботы?

УБЕДИТЬСЯ, что водитель тебя видит. А если нет водителя - то нуегонахуй,
я б не рискнул под такое авто соваться, в надежде, что оно остановится.
Я вот как водитель - НИКОГДА не перехожу дорогу не глядя, как очень многие
ебланы, я ВСЕГДА сначала убеждаюсь, что водитель меня пропускает на
переходе.

=======================================================
Юрий Григорьев.

--- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007