Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 19:36:14 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 16.10.2024 12:39 you wrote:

BP>>> Так они были военными и жили по Уставу внутренней службы?
AM>> Есть предприятия, где внутренний порядок очень похож на армейский
BP> Нет таких предприятий. В армейском порядке - некоторые действия сразу, без суда и следствия,
BP> объявляются преступлениями. Ни в каких правилах внутреннего распорядка никакого предприятия
BP> такое не может быть записано в принципе.

Почему же? Запросто могут уволить.

BP>>> Да, где-нибудь в глухой тайге. Да собственно, такие АЭС уже были: "Промышленные реакторы,
BP>>> которые были построены в СССР: А (1948), АИ (ПО <Маяк> в Озёрске), АД (1958), АДЭ-1 (1961) и
BP>>> АДЭ-2 (1964) (Горно-химический комбинат в Железногорске), И-1 (1955), ЭИ-2 (1958), АДЭ-3
BP>>> (1961), АДЭ-4 (1964) и АДЭ-5 (1965) (Сибирский химический комбинат в Северске)" Только из-за
BP>>> секретности туда не пускали "гражданскую" науку.
AM>> Они были такими же гражданскими, только работали на нужды ВПК.
BP> Буква "Э" в аббревиатурах реакторов прямо указывает, что эти реакторы для экспериментов. Вот
BP> там бы и экспериментировали, в Сибири.

Главное отличие от*РБМК**ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих их повышенную внутреннюю самозащищенность:

Паровой коэффициент реактивности разогретого реактора, хотя и имеет слабоположительное значение, но оно существенно меньше, чем у*РБМК, а значит, неуправляемый разгон мощности реактора исключен;

Время ввода в активную зону стержней управления и защиты не превышает 6 с, и нежелательные процессы за такой короткий срок не могут развиться;

В*качестве основного делящегося материала используется необогащенный уран природной концентрации по изотопу уран-235, т.е. количество локальных критических масс в активной зоне АДЭ в десятки раз меньше, чем в РБМК;

Cредняя температура графита в активной зоне АДЭ существенно меньше, чем в РБМК, т. е. АДЭ имеет значительно более низкую запасенную в активной зоне энергию.

Т.е. результаты экспериментов на АДЭ не перенесешь на РБМК.

BP>>> Самообучающиеся нейросети смотрят на тебя с недоумением :-)
AM>> Они тоже могут самообучаться только на заложенных в них человеком алгоритмах, изготовленных
AM>> человеко примерах и в пределах предусмотренных человеком задач.
BP> Однако, молниеносная реакция на сигналы - позволяет нейросетям опережать человека в выполнении
BP> этих задач.
AM>> Сильный ИИ и сейчас всего лишь фантастика.
BP> И слава Богу. Потому что догадайся сам, куда отправит человека сильный ИИ со скоростью реакции
BP> во много раз и порядков больше человеческой.
BP>>> Реакторы РБМК и так изначально, из-за ошибки проектирования, были потенциальными "грязными
BP>>> бомбами". Первая из них рванула на ЛАЭС в 1975 году.
AM>> Он и был первым. Во втором РБМК эту ошибку уже устранили. А Чернобыльские РБМК относились к
AM>> четвертому поколению.
BP> Ничего там не устранили. Хотя грубую ошибку проектирования нашли при расчётах вариантов
BP> активной зоны РБМК-1000 на ЭВМ М-220 ещё ... в 1968 году. Но исправлять её просто ... не
BP> стали!

... первые блоки сооружались внутри системы*среднего машиностроения*и предполагали эксплуатацию организациями этого министерства. Правила по безопасности на момент разработки либо отсутствовали, либо были несовершенны. По этой причине на первых энергетических реакторах модели РБМК-1000 не было в достаточном количестве систем безопасности, что потребовало в дальнейшем серьёзной модернизации таких энергоблоков. В частности, в первоначальном проекте первых двух блоков РБМК-1000 Ленинградской АЭС не было гидробаллонов системы аварийного охлаждения реактора (САОР), количество аварийных насосов было недостаточным, отсутствовали*обратные клапаны*(ОК) на раздаточно-групповых коллекторах (РГК) и пр. В дальнейшем, в ходе модернизации, все эти недостатки были устранены. В проект были внесены существенные изменения, повышающие безопасность энергоблоков. Кроме того, были внесены изменения, учитывающие опыт работы первых РБМК. В том числе были применены гидробаллоны САОР, функцию аварийных электронасосов САОР стали выполнять 5 насосов, применены обратные клапаны в РГК, сделаны другие доработки. По этим проектам были построены энергоблоки 1, 2 Курской АЭС и 1, 2 Чернобыльской АЭС. На этом этапе закончилось строительство энергоблоков РБМК-1000 первого поколения (6 энергоблоков). Дальнейшее совершенствование АЭС с РБМК началось с проработки проектов второй очереди Ленинградской АЭС (энергоблоки 3, 4). Основной причиной доработки проекта стало ужесточение правил безопасности.*

AM>> Точно такие же до сих пор безупречно работают на Курской и еще нескольких АЭС.
BP> Они не "точно такие же". После Чернобыля на этих реакторах было проведено огромное количество
BP> изменений

Только на Смоленской и Игналинской АЭС. На Курской АЭС таким измененным должен был стать реактор 5-го энергоблока, но его так и не достроили.


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Юрий Григорьев в Oct 24 19:13:44 по местному времени:

Привет Юрий!

16 Окт 24 11:59, Юрий Григорьев -> Andrei Mihailov:

ЮГ> Бельцы-Лядовены), Кишинёв и Тирасполь. Она является частью европейских
ЮГ> маршрутов E58, E581 и E583 международной сети дорог E.
ЮГ> =========The end of the citation================

ЮГ> Вот только на автомагистраль она СОВСЕМ не похожа. ;)))))

а это - тонкий вопрос. Возьмём знак 5.21 "Жилая зона". Надо ли считать мой двор - не жилой зоной, если тут нет этого знака?

Так же и с дорогами - можно убрать обочину, поставив там отбойник и так далее и... вроде и нет знака 5.1 "Автомагистраль", но по сути - все правила под неё есть. И дорогу перейти негде.:)



Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Six Blade Knife
... Есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах
---

Cheslav Osanadze написал(а) к Dmitry Protasoff в Oct 24 19:53:54 по местному времени:

Привет Dmitry!

16 Окт 24 12:12, Dmitry Protasoff -> Cheslav Osanadze:

DP>>> Осталось начать наказывать проектировщиков мостов - ведь с них
DP>>> пригают самоубийцы!

CO>> Я бы начал с проектировщиков автодорог. Не позволяют избегать
CO>> смертельных ДТП!

DP> С врачей в роддоме - помогают родить человеку, но не обучают его, как
DP> выжить.

Там точно не Голливуд виноват, на произведение которого и пошли родители, на последний ряд?
вспомнилось про фильм "Назад в будущее":). Виновных, в итоге, там оказалось весьма много!


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Lions
... Беpегите свое сеpдце его могут пеpесадить дpугим.
---

Dmitry Protasoff написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 19:17:38 по местному времени:


* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Cheslav!

Wednesday October 16 2024 19:53, you wrote to me:

DP>> С врачей в роддоме - помогают родить человеку, но не обучают его,
DP>> как выжить.

CO> Там точно не Голливуд виноват, на произведение которого и пошли
CO> родители, на последний ряд? вспомнилось про фильм "Назад в будущее":).
CO> Виновных, в итоге, там оказалось весьма много!

Был бы человек, а статья найдется!(с)

Best regards,
dp.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304

Cheslav Osanadze написал(а) к Dmitry Protasoff в Oct 24 20:25:02 по местному времени:

Привет Dmitry!

16 Окт 24 13:35, Dmitry Protasoff -> Cheslav Osanadze:

CO>> Сам имею пару переломов, от работы на стройке и оба перелома -
CO>> по своей же глупости, но можно было посадить ещё кого-нибудь,
CO>> прораба, например.:)

DP> Проектировщика домов же! Спроектировал дом, который невозможно
DP> построить без травм.

Там Бог допустил такое допущение, давая мне "свободу воли", сувать конечности - куда ни попадя.



Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Portobello Belle
... Никто не видел СТОЛЬКО порнухи, сколько ее видел броузер Internet Explorer.
---

Dmitry Protasoff написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 19:31:29 по местному времени:

Нello, Cheslav!

Wednesday October 16 2024 20:25, you wrote to me:

DP>> Проектировщика домов же! Спроектировал дом, который невозможно
DP>> построить без травм.

CO> Там Бог допустил такое допущение, давая мне "свободу воли", сувать
CO> конечности - куда ни попадя.

Так проектировщик должен был предусмотреть твое несовершенство - он что, проектировал дом, который должны были бы строить идеальные строители? :)

Best regards,
dp.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 22:44:40 по местному времени:

Привет Andrei!

16 Окт 24 17:12, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:


ЮГ>>>> Программу на 10 строчек можно написать без багов, но большую,
ЮГ>>>> серьёзную программу - НЕВОЗМОЖНО, для этого и есть профессия
ЮГ>>>> тестировщика.
AM>>> А я и не спорю с этим. Но недотестированную программу, способную
AM>>> своими багами убить человека, нельзя выпускать в свободное
AM>>> пользование.
CO>> Но! Можно! Боинг - в пример!

AM> Это пример того, как нельзя делать

Первое время они успешно летали, вот в чём дело. И программер туда не специально написательствовал, вот так бужет и с авто на дорогах.


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - One World
... В историю трудно войти, но легко вляпаться...
---

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 22:47:29 по местному времени:

Привет Andrei!

16 Окт 24 17:15, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

AM>>> Тем берегут, что впредь он людей убивать не будет. А если его не
AM>>> наказать - то он еще многих убьет таким же образом.
CO>> "Таким" - это каким?

AM> Наездом своей машиной

CO>> Соблюдая ПДД?

AM> В каком пункте ПДД сказано, что водитель должен сбивать пешеходов?

CO>> 4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования
CO>> настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним
CO>> нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности
CO>> дорожного движения.

AM> Водитель обеспечил безопасность? Нет!

Это пешеходы, нарушив ПДД, должны денег водителю, на восстановление нервов.


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Brothers in Arms
... Можно ли "источником, близким к президенту" назвать бутылку водки?
---

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 22:48:40 по местному времени:

Привет Andrei!

16 Окт 24 17:17, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

ЮГ>>>> При чём тут самоубийство???
AM>>> Ну так одно из двух: или самоубийство - если погибший сам хотел
AM>>> умереть, или убийство.
CO>> Бухой и полуслепой Чеслав валит посреди перекрёстка и его давит
CO>> КАМАЗ - он к какому пункту относился?:)

AM> К убийству, конечно - ведь у Чеслава не было умысла умереть, он всего
AM> лишь дорогу перейти хотел.

Да! и ещё по пять лет им! так как Чеслав тогда и минет от них хотел!


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - Brothers in Arms
... На чужой лобок не pазевай pоток.
---

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 23:01:05 по местному времени:

Привет Andrei!

16 Окт 24 17:25, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze:

ЮГ>>>> Надо ограничить скорость всех автомобилей и поездов 20
ЮГ>>>> км\час!!!! ;)))))
AM>>> Там, где люди могут переходить дорогу, не мешало бы. Только не
AM>>> надо говорить про переходы. В ПДД четко сказано, что они не
AM>>> являются единственным разрешенным для перехода дороги местом:
AM>>> если в зоне видимости пешехода переходов нет, ПДД разрешают
AM>>> переходить дорогу на перекрестках по линиям тротуаров, а вне
AM>>> перекрестков - в любом месте по кратчайшей траектории.
CO>> Вот это и называется "ложь умолчанием", в котором и обвиняют
CO>> периодически ВС РФ.
CO>> =================================================================
CO>> ================ там, где она хорошо просматривается в обе
CO>> стороны.
CO>> =================================================================
CO>> ================ При переходе дороги вне пешеходного перехода
CO>> пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения
CO>> транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного
CO>> средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не
CO>> убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
CO>> =================================================================
CO>> ================= пешеходы не должны задерживаться или
CO>> останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности
CO>> движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны
CO>> остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей
CO>> транспортные потоки противоположных направлений.
CO>> =================================================================
CO>> =================

AM> Обе стороны чего?

Дороги же. Мы же её переходим? И вот, посмотрели и - далее, остальные пункты. Не создать помеху - это важно!

Кто кому создал помеху! Я - водителю слева, я - пешеход вне перехода, я - движению погрузчика, я - грузу от башенного крана...


Cheslav.


WinAmp: Dire Straits - On Every Street
... Доpожи словом! Каждое может оказаться твоим последним.
---