#211
|
|||
|
|||
Re: Экpанопланы...
Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Sep 05 11:25:06 по местному времени:
From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru> "Олег Гатауллин" wrote: > >> Есть еще радиогоризонт, минимальная скорость сближения, курсовой > >> параметер, наконец. > > VM> ну и что? Подводные лодки вон вообще безо > VM> всякого радиогоризнта ПКР стрелять и попадать > VM> умеют. > > Я собственно про ЗРК. Они не умеют. Так по экраноплану не из ЗРК палить нужно, а из противокрабельного комплекса. > VM> Из той же оперы штуковина - используется, но редко - в основном > VM> по компоновочным соображениям. > > Эээ, нет. У КОС достаточно много преимуществ. Но и сложностей хватает. Что нет? Что редко используется? Список типов назовем? :) И в скольких из них оно используется не по компоновочным причинам а по аэродинамическим? Псоледних, из пилотруемых, а припоминаю буквально два - оба экспериментальные. -- Удачи, Владимир Малюх ------------------------------------------ Новосибирск, Академ. --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#212
|
|||
|
|||
На: Экpанопланы...
Eugene A. Petroff написал(а) к Олег Гатауллин в Sep 05 03:46:00 по местному времени:
From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> "Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:1126910906@p26.f62.n5025.z2.ftn... > Здравствуй, Eugene! > > 14.09.2005 Eugene A. Petroff писал Олег Гатауллин: > > >> > >> На крыло с обратной стреловидностью тоже давно смотрят и > EAP> облизываются... > > EAP> КОС не вписывается в современные аэродинамические концепции - его > EAP> единственное преимущество, это уменьшение энергетики индуктивного вихря > EAP> по сравнению с крылом ПС, что немного (на 3...5%) приближает несущие > EAP> свойства КОС к крылу бесконечной длины. > EAP> > > Жень. Ты сильно на вихревой аэродинамике зациклился. Не-а. Не я - современный авиапром на ней зациклился. С начала 70-х только по ней и делают боевые пепелацы. А про преимущества КОС > здесь уже писали. Не помню, что б кто нибудь кроме меня описывал конкретно суть явлений на крыле ОС. Напомни - кто, когда и что именно. В частности, вихревая аэродинамика не позволяет управлять > по крену элеронами на закритических углах атаки, а КОС позволяет... А вихревая АД тут вообще никаким боком - и управление по крену на соременных маневренных аппаратах осуществляется отнюдь не элеронами, а комплексом аэродинамических поверхностей, расположенных в соответствующих точках потока и работающих взаимно-согласовано. В частности, основным органом управления по крену является вовсе не элерон, а дифференциальное ГО на машинах классической схемы и/или трипланной, а на машинах схемы "бесхвостка" или "утка" эту функцию управляют элевоны. Вешать же элероны на КОС вообще рисковано, ввиду слишком большой склонности оных к реверсу управления. Потому в основном для этого расматриваются интерцепторы, а не элероны - и на КПС они работают ничуть не хуже. Причем, интерцепторы являются дополнительным средством, используемым лишь на на малой части режимов полета и лишь в дополнение к диф-ГО. Повторю главный тезис еще раз - КОС имело некоторую перспективу только в период 40-х...50-х годов - когда не умели вихревыми методами управлять обтеканием консолей. Уже с середины 50-х активно применялись именно вихревые методы управление обтеканием класического стреловидного крыла - зуб, коническая крутка. Хотя последний элемент к вихревым можно отнести лишь с некоторой натяжкой, но коническая крутка использовалась для уменьшения индуктивного вихря и потому обеспечивала тот же эффект, что и КОС, но ценой куда меньших проблем. Что характерно - наша школа аэродинмики в этом компоненте очень серьезно отстала от забугорья на тот период. Первый зуб, ЕМНИП, появился на отечественных машинах только на Ил-62, на нем же, если не ошибаюсь, впервые и коническая крутка была применена, что примерно на 8 лет опаздывает относительно американской, французской и английской школ. Чао! ЗЫ: очень рекомендую осмысленно взглянуть на аэродинамику МФИ - очень уж характерна она. Хотя не так в глаза бросается, как КОС на С-37. Посмотри на зуб на ПГО, на удлиненную поверхность между килями, заканчивающуюся уникальной поверхностью управления, на другие особенности. МФИ - вот кто должен был быть новой ступенью в эволюции высокоманевренного летательного аппарата. --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#213
|
|||
|
|||
Re: На: Экpанопланы...
Mikhail Akopov написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 05 15:32:50 по местному времени:
From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com> "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote: >> Жень. Ты сильно на вихревой аэродинамике зациклился. > >Не-а. Не я - современный авиапром на ней зациклился. С начала 70-х >только по ней и делают боевые пепелацы. Это было 35 лет назад. Сейчас (и довольно давно уже) аэродинамический мир зациклился на computational fluid dynamics. Вихревая аэродинамика - это всё эмпирика, вчерашний день. Vale! - Михаил Акопов. ============================================================ Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.) /А.П.Чехов/ -- Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#214
|
|||
|
|||
Экpанопланы...
Cyrill Rozhin написал(а) к Олег Гатауллин в Sep 05 18:12:12 по местному времени:
Попутного ветpа Олег! однажды (16.09.2005 21:59:40) Олег Гатауллин написал(а) Vladimir Malukh >>> Есть еще pадиогоpизонт, минимальная скоpость сближения, куpсовой >>> паpаметеp, наконец. ОГ> VM>> ну и что? Подводные лодки вон вообще безо VM>> всякого pадиогоpизнта ПКР стpелять и попадать VM>> умеют. ОГ> ОГ> Я собственно пpо ЗРК. Они не умеют. Тебе уже написали - умеют. Или - доказательства - в студию. ... skip ...... skip ... С уважением Киpилл, С.-Пб. --- FTNed 2001 Build 0062-RC9/Win2k |
#215
|
|||
|
|||
Re: Экpанопланы...
Vitaly Mihno написал(а) к Vladimir Malukh в Sep 05 23:17:44 по местному времени:
Добpый день Vladimir! 16.09.2005 7:11:30, Vladimir Malukh писал Vitaly Mihno: VM> >> VM> ну и что? Подводные лодки вон вообще безо >> VM> всякого pадиогоpизнта ПКР стpелять и попадать >> VM> умеют. >> : )))))))))))))) VM> VM> Военная тайна :) А, я в детсве -Мальчиша-Кибальчиша чтил... VM> Могу только посоветовать pлчитать User Manyal к какой-нибудь VM> лодке пpоекта 949 напpимеp, конкpетно к комpлексу "Гpанит". VM> VM> Посдказка - для МКРЦ понятие pадиогоpизонта -стpанное :) VM> Я читал Никольского, а не сказки : )) По существу: МРКЦ в военное вpемя понятие стpанное... Без целеуказания стpелять нельзя. Спутники выносятся pакетами с F-15 на pаз. ГАС не помогают. Дальше что будем делать. Ту-96, полка Дальней Камикадзийской Авиации не пpедлагать. Пока, Vitaly. --- FTNed 2001 Build 0062-RC9/Win2k |
#216
|
|||
|
|||
Re: Экpанопланы...
Edward Courtenay написал(а) к Vitaly Mihno в Sep 05 10:55:08 по местному времени:
From: "Edward Courtenay" <dragon@ttn.ru> Привет! Sat Sep 17 2005 23:17, Vitaly Mihno wrote to Vladimir Malukh: VM> Без целеуказания стpелять нельзя. VM> Спутники выносятся pакетами с F-15 на pаз. VM> ГАС не помогают. Ракет АСАТ существует что-то около 3 штук (произвели полдюжины, половину отстреляли в испытаниях). Даже треть группировки не вынесешь, поскольку на спутник РЛ разведки их надо два минимум (если долетит вообще за первый РП). VM> Ту-96, полка Дальней Камикадзийской Авиации не пpедлагать. Это ещё какой? 95РЦ, либо 142. С уважением, Эд. --- ifmail v.2.15dev5 |
#217
|
|||
|
|||
Re: Экpанопланы...
Vitaly Mihno написал(а) к Edward Courtenay в Sep 05 00:15:42 по местному времени:
Добpый день Edward! 24.09.2005 10:55:09, Edward Courtenay писал Vitaly Mihno: VM>> Без целеуказания стpелять нельзя. VM>> Спутники выносятся pакетами с F-15 на pаз. VM>> ГАС не помогают. EC> Ракет АСАТ существует что-то около 3 штук (пpоизвели полдюжины, половину EC> отстpеляли в испытаниях). Даже тpеть гpуппиpовки не вынесешь, поскольку на EC> спутник РЛ pазведки их надо два минимум (если долетит вообще за пеpвый РП). Откуда данные, вpоде-бы ее пpиняли на вооpужение и соотвественно это пpосто закладка на хpанение. VM>> Ту-96, полка Дальней Камикадзийской Авиации не пpедлагать. EC> Это ещё какой? EC> 95РЦ, либо 142. Соppи, забыл пpовеpить... Пока, Vitaly. --- FTNed 2001 Build 0062-RC9/Win2k |
#218
|
|||
|
|||
Экpанопланы...
Олег Гатауллин написал(а) к Vladimir Malukh в Sep 05 17:58:24 по местному времени:
Здравствуй, Vladimir! 17.09.2005 Vladimir Malukh писал Олег Гатауллин: >> Я собственно про ЗРК. Они не умеют. VM> Так по экраноплану не из ЗРК палить нужно, а из VM> противокрабельного комплекса. Уже расхождения. А почему из противокорабельного? VM>>> Из той же оперы штуковина - используется, но редко - в основном VM>>> по компоновочным соображениям. >> >> Эээ, нет. У КОС достаточно много преимуществ. Но и сложностей хватает. VM> Что нет? Что редко используется? Список типов назовем? :) VM> И в скольких из них оно используется не по компоновочным VM> причинам а по аэродинамическим? Псоледних, из пилотруемых, VM> а припоминаю буквально два - оба экспериментальные. Нет - что по компоновочным соображениям. Перечисляю основные преимущества: - наиболее загружена корневая часть крыла. - срыв потока начинается с корневой части крыла. - менее подвержено затягиванию в пикирование на транссзвуке. Основные недостатки: - самолет с КОС статически неустойчив. - КОС подвержено дивиргенции, причем момент сил направлен на ее усиление. Вот эти последние два пункта очень долго были проблемными. Последние (С-37 и F-29А) - да и предыдущие, действительно были экспериментальными. Но только С-37 (Су-42?) начал летать более-менее. С уважением, Олег! gatau<злая собака>voronezh_net --- FleetStreet 1.25.7 [Elph] |
#219
|
|||
|
|||
На: Экpанопланы...
Олег Гатауллин написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 05 19:04:40 по местному времени:
Здравствуй, Eugene! 18.09.2005 Eugene A. Petroff писал Олег Гатауллин: >> >> Жень. Ты сильно на вихревой аэродинамике зациклился. EAP> Не-а. Не я - современный авиапром на ней зациклился. С начала 70-х EAP> только по ней и делают боевые пепелацы. EAP> А про преимущества КОС >> здесь уже писали. EAP> Не помню, что б кто нибудь кроме меня описывал конкретно суть явлений на EAP> крыле ОС. Напомни - кто, когда и что именно. Архивы не храню, но точно помню, что фото МиГ-23 с КОС мне Михаил Акопов присылал. EAP> В частности, вихревая аэродинамика не позволяет управлять >> по крену элеронами на закритических углах атаки, а КОС позволяет... EAP> А вихревая АД тут вообще никаким боком - и управление по крену на EAP> соременных маневренных аппаратах осуществляется отнюдь не элеронами, а EAP> комплексом аэродинамических поверхностей, расположенных в EAP> соответствующих точках потока и работающих взаимно-согласовано. В EAP> частности, основным органом управления по крену является вовсе не EAP> элерон, а дифференциальное ГО на машинах классической схемы и/или EAP> трипланной, а на машинах схемы "бесхвостка" или "утка" эту функцию EAP> управляют элевоны. Ой-ли диф. стабилизатор. Да на малых скоростях от него толку никакого. И отклонения небольшие, и плечо маленькое. А на закритических углах атаки эти рулевые поверхности типа элеронов у стреловидного крыла оказываются в зоне срыва потока. А про интерцепторы в этом случае и вспоминать не стоит. Они вообще работать не будут. А насчет элевонов - расскажи ка поподробнее про принцип из работы. EAP> Вешать же элероны на КОС вообще рисковано, ввиду слишком большой EAP> склонности оных к реверсу управления. Потому в основном для этого EAP> расматриваются интерцепторы, а не элероны - и на КПС они работают ничуть EAP> не хуже. Причем, интерцепторы являются дополнительным средством, EAP> используемым лишь на на малой части режимов полета и лишь в дополнение к EAP> диф-ГО. Скорее наоборот. "ножницы" стабилизатора служат в дополнение. EAP> ЗЫ: очень рекомендую осмысленно взглянуть на аэродинамику МФИ - очень уж EAP> характерна она. Хотя не так в глаза бросается, как КОС на С-37. EAP> Посмотри на зуб на ПГО, на удлиненную поверхность между килями, EAP> заканчивающуюся уникальной поверхностью управления, на другие EAP> особенности. МФИ - вот кто должен был быть новой ступенью в эволюции EAP> высокоманевренного летательного аппарата. Д вот что-то не пошел. С уважением, Олег! gatau<злая собака>voronezh_net --- FleetStreet 1.25.7 [Elph] |
#220
|
|||
|
|||
Экpанопланы...
Олег Гатауллин написал(а) к Cyrill Rozhin в Sep 05 19:16:26 по местному времени:
Здравствуй, Cyrill! 17.09.2005 Cyrill Rozhin писал Олег Гатауллин: VM>>> ну и что? Подводные лодки вон вообще безо VM>>> всякого pадиогоpизнта ПКР стpелять и попадать VM>>> умеют. CR> ОГ> CR> ОГ> Я собственно пpо ЗРК. Они не умеют. CR> Тебе уже написали - умеют. Или - доказательства - в студию. Угу, умеют. ЗРК с ИКГСН. Их зону поражения предлагаю посмотреть самостоятельно. Теперь тебе слово. Какие еще ЗРК умеют стрелять по целям вне зоны видимости РЛС? С уважением, Олег! gatau<злая собака>voronezh_net --- FleetStreet 1.25.7 [Elph] |