открытый прицел

Dima Badisov написал(а) к Oleg A Kozhedub в Jul 09 12:27:22 по местному времени:

DB>> несравнимо выше скорости движения протектора,
OK> Дело не в скорости пули, а в напряжении материала шины,

Чем "напряжение материала шины" едущей машины отличается от стоящей?

OK> плюс сложение векторов скоростей дает некошерный "угол падения"

Я только что написал, что скорость пули несоразмерима со линейной скоростью даже самого быстрого (верхнего) участка покрышки. Даже для ПМ отличие почти в десять раз. Мне лень искать arccos(0.1), но на глаз это отклонение градусов пять-семь от перпендикуляра, в чем некошерность такого угла? И это для ПМ, да еще при самом "удачном" варианте попадания.

OK> Как раз по результатам рикошета и попадания пули обратно в
OK> "луноход" бывалые товарищи рассудили, что пуля попала в боковину
OK> протектора - ибо попавшая просто в кузов машины его бы пробила.

Точно так же тупая пуля ПМ отскочила бы и от неподвижного колеса, см. выше.

Dima

--- GoldED/386 2.50+

Sergey V. Voronin написал(а) к Dima Badisov в Jul 09 13:27:00 по местному времени:

Привет, Dima! И да снизойдет!...

24 Июл 09 Dima Badisov ===> Oleg A Kozhedub:
DB> Чем "напряжение материала шины" едущей машины отличается от стоящей?
Медитируй на тему периодических деформаций, остаточных напряжений и первой цифры в маркировке шины. Шина в едущем колесе уже напряжена заранее.

Встретимся ТАМ. Или тут.

--- Don't worry, be happy!

Oleg A Kozhedub написал(а) к Dima Badisov в Jul 09 11:27:36 по местному времени:

Приветствую Вас, Dima Badisov !

Однажды Пятница Июль 24 2009 11:27, некто Dima Badisov (2:5030/777.189)
написал Oleg A Kozhedub про откpытый пpицел следующее:

DB>>> несравнимо выше скорости движения протектора,
OK>> Дело не в скорости пули, а в напряжении материала шины,

DB> Чем "напряжение материала шины" едущей машины отличается от стоящей?

Учим физику.
При вращательном движении тела его точки стремятся двигаться
прямолинейно и равномерно, однако раз они движутся по окружности значит
существует сила, приложенная перпендикулярно скорости. Это сила упругости
материала. Т.е. материал боковины шины растягивается - налицо внутреннее
напряжение.
Формулу-1 ты смотрел надеюсь, видел как колесо лопается - протектор
разлетается в клочья, а боковина остается, получается "катушка" -
и на это катушке машина нагло доезжает до боксов. Где остановившись
- катушка вполне себе слаживается под тяжестью машины.

Весь этот оффтопик - к твоему вопросу "Чем "напряжение материала шины"
едущей машины отличается от стоящей?"

OK>> плюс сложение векторов скоростей дает некошерный "угол падения"

DB> Я только что написал, что скорость пули несоразмерима со линейной
DB> скоростью даже самого быстрого (верхнего) участка покрышки. Даже для
DB> ПМ отличие почти в десять раз. Мне лень искать arccos(0.1), но на глаз
DB> это отклонение градусов пять-семь от перпендикуляра, в чем
DB> некошерность такого угла? И это для ПМ, да еще при самом "удачном"
DB> варианте попадания.

5-7 градусов + сам угол пдаения пули, ибо перпендикулярно она
полюбому не попадает. 60 и 67 градусов для угла падения весьма роляют,
поверь.

OK>> Как раз по результатам рикошета и попадания пули обратно в
OK>> "луноход" бывалые товарищи рассудили, что пуля попала в боковину
OK>> протектора - ибо попавшая просто в кузов машины его бы пробила.

DB> Точно так же тупая пуля ПМ отскочила бы и от неподвижного колеса, см.
DB> выше.

Попрошу пострелять "товарищей". Если согласятся - стоимость патронов и
пива - с тебя :)



Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Edward Courtenay написал(а) к Alexey Vissarionov в Jul 09 11:07:32 по местному времени:

Привет, Alexey!

23 Jul 09, Alexey Vissarionov wrote to Edward Courtenay:

AV> (*) Permis de conduire, сиречь водительские права.

С 1994 го. Под основным межглазьем полагал декоративную решётку меж фар, но в водятла стрелять надо тоже.

--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7 Таганрог

Edward Courtenay написал(а) к Sergey_A Vorob\'yov в Jul 09 11:38:04 по местному времени:

Привет, Sergey_A!

09 Jun 09, Sergey_A Vorob'yov wrote to Sergey Sikharulidze:

SAVy> и габаpитах. Т.е. если устpойство в габаpитах "компактного
SAVy> пистолета" умеет стpелять очеpедями ну или сеpьёзными дpобовыми
SAVy> заpядами (только не 12 калибp, ИМХО для большинства это пеpебоp, с
SAVy> одной pуки слишком кpуто) - это уже дpугой вопpос.

Как там этот рокетлончер звали, Жиродайн? :) Вот только патронов не напастись.

--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7 Таганрог

Igor Sabadah написал(а) к Dima Badisov в Jul 09 02:14:42 по местному времени:

Нello, Dima!

You wrote to Edward Courtenay on Thu, 23 Jul 2009 23:37:38 +0600:



DB> Резина вообще не лопается, ей корд лопнуть мешает. Просто образуется

DB> дырка. А на скорости ~120кмч (и выше) разрыв грыжи на заднем колесе

DB> вообще не особо заметен, резину центробежной силой раздувает. Это в

DB> цифрах описано в книжке "Смотри в корень" Маковецкого (типа

DB> перельмановских занимательных физик-математик-геомерий), да и я

DB> самолично ехал на бабахнувшем заднем колесе километра два не замечая

DB> подвоха, пока не стал снижать скорость. Наверное, с передними

DB> колесами все не так радужно, но и дырка от пули это нифига не

DB> лопнувшая грыжа. На бескамерке мгновенно не сдуется в отличие от

DB> кино.



Ага не лопается, не видел ты что иногда бывает от рванувшего колеса:)



Другое дело что бескамерное спускает очень медленно и пока оно сдуется его

можно нехило прожевать...

Всего наилучшего.

ICQ457053517 http://igor-sabadah.livejournal.com/

Skype igor_sabadah1 qip hoko@qip.ru igorsabadah@mtu-net.ru



--- Microsoft Windows Mail 6.0.6001.18000

* Origin: (http://news.cca.usart.ru/) USURT's FidoNET<->Internet (2:5080/1003)
SEEN-BY:

Igor Sabadah написал(а) к Oleg A Kozhedub в Jul 09 02:18:24 по местному времени:

Нello, Oleg!

You wrote to Dima Badisov on Fri, 24 Jul 2009 11:27:36 +0600:

OAK> Формулу-1 ты смотрел надеюсь, видел как колесо лопается -

OAK> протектор разлетается в клочья, а боковина остается, получается

OAK> "катушка" -

OAK> и на это катушке машина нагло доезжает до боксов. Где остановившись

OAK> - катушка вполне себе слаживается под тяжестью машины.



Ай насмешил:) под столом валяюсь, на Ф1 боковины покрышек ну очень жесткие

им надо до 4J и более держать на поворотах, ты c обычными машинами не

сравнивай...

Всего наилучшего.

ICQ457053517 http://igor-sabadah.livejournal.com/

Skype igor_sabadah1 qip hoko@qip.ru igorsabadah@mtu-net.ru



--- Microsoft Windows Mail 6.0.6001.18000

* Origin: (http://news.cca.usart.ru/) USURT's FidoNET<->Internet (2:5080/1003)
SEEN-BY:

Egor Ryabkov написал(а) к Igor Sabadah в Jul 09 01:07:10 по местному времени:

Добpого вpемени суток вам, Igor Sabadah!


IS> Ай насмешил:) под столом валяюсь, на Ф1 боковины покpышек ну очень
IS> жесткие им надо до 4J и более деpжать на повоpотах, ты c обычными
IS> машинами не сpавнивай...

А ещё машины Ф1 вообще без одного колеса, на тpёх ехать могут, видел лично. Пеpеднее колесо вместе с pычагами отоpвано нахpен, а машина едет. Даже не цепляет огpызками pычагов асфальт. Но это всё к теме относится очень слабо, хотя факт есть факт - пpостpелить колесо ОЧЕНЬ сложная задача, на везение, и даже после этого колесо не взоpвётся, а тихо спустит.



Егоp Рябков АКА TНriLL ER Россия, Твеpь 2009 г

--- http://thriller.narod.ru ICQ#299287484 UA3IEQ

Igor Sabadah написал(а) к Egor Ryabkov в Jul 09 11:47:42 по местному времени:

Нello, Egor!

You wrote to Igor Sabadah on Sat, 25 Jul 2009 01:07:11 +0600:



ER> А ещё машины Ф1 вообще без одного колеса, на тpёх ехать могут,

ER> видел лично. Пеpеднее колесо вместе с pычагами отоpвано нахpен, а

ER> машина едет. Даже не цепляет огpызками pычагов асфальт. Но это всё к

ER> теме относится очень слабо, хотя факт есть факт -

ER> пpостpелить колесо ОЧЕНЬ сложная задача, на везение, и даже после

ER> этого колесо не взоpвётся, а тихо спустит.

Видел тоже, а вот и повод ветнуться к топику татра которая армейский

грузовик тоже может без переднего колеса ехать изза особенностей подвески...

Всего наилучшего.

ICQ457053517 http://igor-sabadah.livejournal.com/

Skype igor_sabadah1 qip hoko@qip.ru igorsabadah@mtu-net.ru



--- Microsoft Windows Mail 6.0.6001.18000

* Origin: (http://news.cca.usart.ru/) USURT's FidoNET<->Internet (2:5080/1003)
SEEN-BY:

Mishail Ovcharenko написал(а) к Igor Sabadah в Jul 09 09:57:46 по местному времени:

Нello Igor.

25 Jul 09 02:14, you wrote to Dima Badisov:

DB>> Резина вообще не лопается, ей корд лопнуть мешает. Просто
DB>> образуется дырка. А на скорости ~120кмч (и выше) разрыв грыжи на
DB>> заднем колесе вообще не особо заметен, резину центробежной силой
DB>> раздувает. Это в цифрах описано в книжке "Смотри в корень"
DB>> Маковецкого (типа перельмановских занимательных
DB>> физик-математик-геомерий), да и я самолично ехал на бабахнувшем
DB>> заднем колесе километра два не замечая подвоха, пока не стал
DB>> снижать скорость. Наверное, с передними колесами все не так
DB>> радужно, но и дырка от пули это нифига не лопнувшая грыжа. На
DB>> бескамерке мгновенно не сдуется в отличие от кино.

IS> Ага не лопается, не видел ты что иногда бывает от рванувшего колеса:)

При каких обстоятельствах оно может рвануть? Кроме криво собранного, дуром качаемого и перегревшегося - какие еще варианты?

P.S. Последний вариант - да, здорово!

Mishail

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20070503