Солнечная электростанция

Cheslav Osanadze написал(а) к Stas Mishchenkov в Apr 23 07:17:52 по местному времени:

Привет Stas!

15 Апр 23 07:29, Stas Mishchenkov -> Cheslav Osanadze:

CO>> Вот на два и считаем.

CO>>>> Вот интересно - такое возможно ли по цене/окупаемости?
SM>>> Окупаемость, хм... Почём ты за кВт/ч платишь?

CO>> 5,05 рэ.

SM> Год-два примерно.

Это вполне нормально.



Cheslav.


... В pот до ушей..
--- ...

Eugene Palenock написал(а) к Cheslav Osanadze в Apr 23 12:20:50 по местному времени:

Привет, Cheslav!

14 апр 23 08:50, Cheslav Osanadze -> Stas Mishchenkov:

CO>>>>> Это я вообще не рассматриваю, не фанат. Сабж - вопрос чисто
CO>>>>> шкурный. Допустим - ноду и все зарядки запитать.
SM>>>> Ну, вот, смотри сам
SM>>>> https://invertory.ru/product/Delta%20BST%20340-72%20P/

SM>> Как это нет? 12800 рублей за штуку. И где ты там толераста увидел?

SM>> Размеры модуля 1950 х 990 х 40 мм, т.е. за балконом максимум две
SM>> получится повесить. Хотя...

SM>> Окупаемость, хм... Почём ты за кВт/ч платишь?
CO> 5,05 рэ.

Да нет там окупаемости если дома уже есть розетка с 220.
Оно окупается только если учитывать подведение проводов от энергосбытовой компании.

Этот модуль имеет пиковую мощность 340 Вт. Значит реально там 250-300 Вт. Причём при прямом солнце (не делаем же автоматическую поворотную мачту?). Значит солнце будет это освещать часов 6. Итого примерно 1.5кВт/ч в день (7 руб). Это 5 лет.

Но всё ещё хуже. Солнце не каждый день ведь, а в пасмурную погоду выходная мощность падает в 10 раз (я сам замерял). Так что окупаться это будет лет 20.

А ещё надо ведь аккумуляторы, и прочую сопутствующую инфраструктуру. Так что сроки окупаемости ещё более вырастут.

--
С уважением, Евгений.

---

Cheslav Osanadze написал(а) к Eugene Palenock в Apr 23 11:57:52 по местному времени:

Привет Eugene!

15 Апр 23 12:20, Eugene Palenock -> Cheslav Osanadze:

CO>>>>>> Это я вообще не рассматриваю, не фанат. Сабж - вопрос чисто
CO>>>>>> шкурный. Допустим - ноду и все зарядки запитать.
SM>>>>> Ну, вот, смотри сам
SM>>>>> https://invertory.ru/product/Delta%20BST%20340-72%20P/

SM>>> Как это нет? 12800 рублей за штуку. И где ты там толераста
SM>>> увидел?

SM>>> Размеры модуля 1950 х 990 х 40 мм, т.е. за балконом максимум две
SM>>> получится повесить. Хотя...

SM>>> Окупаемость, хм... Почём ты за кВт/ч платишь?
CO>> 5,05 рэ.

EP> Да нет там окупаемости если дома уже есть розетка с 220.
EP> Оно окупается только если учитывать подведение проводов от
EP> энергосбытовой компании.

EP> Этот модуль имеет пиковую мощность 340 Вт. Значит реально там 250-300
EP> Вт.

Совсем мизер.





Cheslav.


... Петтинг - трогательные отношения.
--- ...

Oleg Nazaroff написал(а) к Igor Suslyakov в Apr 23 03:14:38 по местному времени:

Доброго времени суток, Igor Suslyakov!
Твоя цитата от 11.04.23 19:57:

IS> Здpавствуй, Cheslav! Вторник 11 Апреля 2023 15:30, ты писал(а) All, в сообщении по ссылке
IS> area://ru.home?msgid=2:6078/80+643561cc:
CO>> Глядя на массовость установки солнечных батарей для питания подсветки пешеходных переходов,
CO>> даже в центре города. где рядом есть электросеть, возник вопрос - это просто "госзаказ" или
CO>> реально сабж в небольших объёмах потребления реально окупаем?
IS> У нас на ЖД вокзале ставили лет пять-семь назад. Причём систему местного радиозавода. Ну так
IS> получалось что в тех краях я в темноте не оказывался, поэтому как светило - не знаю. Когда
IS> очередной раз там капиталили (а действительно надо было) - снесли нафиг все эти аккумуляторные
IS> технологии. Рядом электроэнергии хватает, сдедали нормально. На этот раз попал утречком туда -
IS> уже светало, но обычные светодиодные фонари вполне комфортно освещали всю площадь. Примерно
IS> 30км от обл.центра, всего лишь поворот с Р-68 на п.Слободищи, остановка пригородного автобуса
IS> и пешеходны переход. Раньше, может быть, и поставили бы мигающий на аккуме и солнечной панели,
IS> то сейчас на небольшом участке раставили достаточно столбов освещения и поставили
IS> трансформатор с 6кВ. Я там был с месяц назад, всё это даже зафоткал, но на тот момент
IS> трансформатор ещё не был подключён. Т.ч. тенденция не ставить аккумуляторное если есть
IS> технически подвести более надёжную сеть.
CO>> И нет разорения на необходимости замены аккумуляторных батарей?
IS> Есть, но нам не скажут. Лучше уточняй, дают ли реальную экономию в эксплуатации
IS> электробусы? Почему их могут себе позволить только крупные города? Разумеется в сравнении не с
IS> бензиками-керосинками, это я так ясно - дороже их. А по сравнению с контактной сетью, которая,
IS> между прочим, тоже немалую цену имеет и окупается, не дадут мне соврать присутствующие в эхе
IS> железнодорожники, при некотором минимальном трафике движения, ниже которого становится
IS> нерентабельной.

Контактный провод на статичных рельсах не одно и то же что на вариабельных шинах. Статистики обрывов у меня конечно нет, но вот практики стояния в пробках из-за обрывов и наблюдения буксировки "рогатых", лишенных сети - более чем. Не говоря уж о вечной потере контактного провода на поворотах, при объездах и т.п. Рогатых ностальгически жалко, но с электробусами всех этих "прелестей" контактного провода Москва лид шилась однозначно. Да, а еще у водил рогатых профессиональная болезнь - астма (и не только), из-за постоянного контакта с графитовой пылью.


--
С наилучшими пожеланиями!

Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Oleg Nazaroff в Apr 23 02:23:31 по местному времени:

Привет Oleg!

19 Апр 23 03:14, Oleg Nazaroff -> Igor Suslyakov:

ON> контактного провода на поворотах, при объездах и т.п. Рогатых
ON> ностальгически жалко, но с электробусами всех этих "прелестей"
ON> контактного провода Москва лид шилась однозначно. Да, а еще у водил
ON> рогатых профессиональная болезнь - астма (и не только), из-за
ON> постоянного контакта с графитовой пылью.

Там настолько много пыли?


Cheslav.


... Пальчик по вызовy
--- ...

Igor Suslyakov написал(а) к Cheslav Osanadze в Apr 23 04:42:42 по местному времени:

Здpавствуй, Cheslav!

Среда 19 Апреля 2023 02:23, ты писал(а) Oleg Nazaroff, в сообщении по ссылке area://ru.home?msgid=2:6078/80+643f349f:


ON>> контактного провода на поворотах, при объездах и т.п. Рогатых
ON>> ностальгически жалко, но с электробусами всех этих "прелестей"
ON>> контактного провода Москва лид шилась однозначно. Да, а еще у
ON>> водил рогатых профессиональная болезнь - астма (и не только),
ON>> из-за постоянного контакта с графитовой пылью.
CO> Там настолько много пыли?

Причём на улице, на крыше рогатого, когда он без средств защиты (ну перчатки разве что) меняет спешно на башмаке графитовый токосъёмник. Молотком сбивая старый. Ну ещё контакторы у него за спиной, наверно, тоже чего-то добавляют. Холодно в кабине зимой опять же, даже несмотря на ТЭНы перед лобовым стеклом. Может эти факторы? Хотя у тёзки спрашивать надо, он несколько лет на них отработал.

Однако я спрашивал, как всегда в ФИДО, не об этом. Не о потребительских свойствах рогатых и без. Мне что, фотки рогатых грузовиков сейчас искать? А они есть, поверь. Мода, ведь, в Европе на "зелень". Германия в ближайшие года три (если с газом у них проблем не будет, впрочем и с углём тоже) собирается последние свои три атомных энергоблока вывести из эксплуатации. С ума сходят. Во Франции менее половины построенных выдают энергию. Там просто ещё не прочуствовали нехватку именно электроэнергии. Електротранспорт, кста, даёт нехилую просадку, установка зарядных станций требует пересмотра всей энергосистемы. Это небольшая площадь Европы ещё позволяет экономить на меди, которая на этапе внедрения кушает нехилый кусок себестоимости внедрения электротранспорта.
Показательно другое: в Европе троллейбусы были во могих городах пока капитализьм не пересадил на личный транспорт (да, я и Восточную Европу имею в виду, но и в Западной они тоже водились), а вот в США траликов практически не было. Там изначально другие ставки были. Ещё каким-то чудом "Грейхаунд" дала экономический эфект, видимо Фордов А на всех таки не хватало.


С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- Любовь - это торжество воображения над интеллектом.

Cheslav Osanadze написал(а) к Igor Suslyakov в Apr 23 06:22:24 по местному времени:

Привет Igor!

19 Апр 23 04:42, Igor Suslyakov -> Cheslav Osanadze:

ON>>> контактного провода на поворотах, при объездах и т.п. Рогатых
ON>>> ностальгически жалко, но с электробусами всех этих "прелестей"
ON>>> контактного провода Москва лид шилась однозначно. Да, а еще у
ON>>> водил рогатых профессиональная болезнь - астма (и не только),
ON>>> из-за постоянного контакта с графитовой пылью.
CO>> Там настолько много пыли?

IS> Причём на улице, на крыше рогатого,

А вот этот момент я и упустил, что графит осыпается как раз на крышу.

IS> когда он без средств защиты (ну
IS> перчатки разве что)

Всякие там бедуины тысячи лет назад пользовались СИЗ, без нарушения ТК и ТБ, добровольно обматывая лицо тряпками от пустынной пыли...

IS> меняет спешно на башмаке графитовый токосъёмник.
IS> Молотком сбивая старый. Ну ещё контакторы у него за спиной, наверно,
IS> тоже чего-то добавляют.

Реально ли там чего то вдохнуть или это из страшилок про непременный рак от шиферного листа на деревенском туалете на даче?

IS> Холодно в кабине зимой опять же, даже несмотря
IS> на ТЭНы перед лобовым стеклом. Может эти факторы? Хотя у тёзки
IS> спрашивать надо, он несколько лет на них отработал.

Вот скакание с помещения на улицу, под сквозняк и обратно - это то да, но такое не только при наличии токосъёмников на работе встречается.:)

IS> Однако я спрашивал, как всегда в ФИДО, не об этом.

Сабж вообще не про транспорт, если можно заметить.:)
В сабже, как я понял, к окупаемости ближе юрлица, у которых стоимость киловатта почти вдвое выше.

IS> Не о
IS> потребительских свойствах рогатых и без. Мне что, фотки рогатых
IS> грузовиков сейчас искать? А они есть, поверь. Мода, ведь, в Европе на
IS> "зелень". Германия в ближайшие года три (если с газом у них проблем не
IS> будет, впрочем и с углём тоже) собирается последние свои три атомных
IS> энергоблока вывести из эксплуатации. С ума сходят. Во Франции менее
IS> половины построенных выдают энергию. Там просто ещё не прочуствовали
IS> нехватку именно электроэнергии. Електротранспорт, кста, даёт нехилую
IS> просадку, установка зарядных станций требует пересмотра всей
IS> энергосистемы. Это небольшая площадь Европы ещё позволяет экономить на
IS> меди, которая на этапе внедрения кушает нехилый кусок себестоимости
IS> внедрения электротранспорта. Показательно другое: в Европе троллейбусы
IS> были во могих городах пока капитализьм не пересадил на личный
IS> транспорт (да, я и Восточную Европу имею в виду, но и в Западной они
IS> тоже водились),

Вроде в Черняховске и был пущен один из первых троллейбусов в Германии. Причём, населения было в два раза меньше!

IS> а вот в США траликов практически не было. Там
IS> изначально другие ставки были. Ещё каким-то чудом "Грейхаунд" дала
IS> экономический эфект, видимо Фордов А на всех таки не хватало.




Cheslav.


... Человек - это только звучит гордо.
--- ...

Stas Mishchenkov написал(а) к Cheslav Osanadze в Apr 23 08:53:00 по местному времени:

Нi Cheslav!

19 Apr 23 06:22, Cheslav Osanadze -> Igor Suslyakov:

CO> Сабж вообще не про транспорт, если можно заметить.:)
CO> В сабже, как я понял, к окупаемости ближе юрлица, у которых стоимость
CO> киловатта почти вдвое выше.

В частных домах и дачных кооперативах тоже сильно дороже, чем в квартире.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Мужики, они как куры - двадцать метров от дома и уже ничьи.

Cheslav Osanadze написал(а) к Stas Mishchenkov в Apr 23 10:41:20 по местному времени:

Привет Stas!

19 Апр 23 08:53, Stas Mishchenkov -> Cheslav Osanadze:

CO>> Сабж вообще не про транспорт, если можно заметить.:)
CO>> В сабже, как я понял, к окупаемости ближе юрлица, у которых
CO>> стоимость киловатта почти вдвое выше.

SM> В частных домах и дачных кооперативах тоже сильно дороже, чем в
SM> квартире.

Хе-хе... Если частный дом в сельской местности - то на 20% дешевле квартирного в городе.



Cheslav.


... Статистика знает всё, что бухгалтерия находит необходимым ей сообщить.
--- ...

Oleg Nazaroff написал(а) к Cheslav Osanadze в Apr 23 12:24:47 по местному времени:

Доброго времени суток, Cheslav Osanadze!
Твоя цитата от 19.04.23 2:23:

CO> Привет Oleg!
CO> 19 Апр 23 03:14, Oleg Nazaroff -> Igor Suslyakov:
ON>> контактного провода на поворотах, при объездах и т.п. Рогатых ностальгически жалко, но с
ON>> электробусами всех этих "прелестей" контактного провода Москва лид шилась однозначно. Да, а
ON>> еще у водил рогатых профессиональная болезнь - астма (и не только), из-за постоянного
ON>> контакта с графитовой пылью.
CO> Там настолько много пыли?

Достаточно для тех, кто даже респиратором не пользуется на рабочем месте. А графиту респиратор что мертвому припарка ващета ;)
У рогатых контакт рогов - графитовые накладки, в лепездричке - бронзовая пластина. Чуешь разницу?

--
С наилучшими пожеланиями!

Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android