Памяти глубоководников текст

Юрий Григорьев написал(а) к Vadim Makarov в Jul 19 04:24:01 по местному времени:

Привет, Vadim!
14 июля 2019 в 10:19 ты писал(а) для Andrei Mihailov :
=======================================================

VM> Это, смотря, с чем. Больной вопрос, для меня как покупателя и
VM> работников ЛФЗ. Сейчас - Императорский завод. При советах у них было 2
VM> категории. Люкс и то, что с некачественными рисунками - 2 категория.
VM> Продавалось по существенно разным ценам. Теперь остался только люкс,
VM> брак уничтожается (на самом деле). Соответственно - цена очень высокая.

А наш ПФЗ при СССР работал, а сейчас - уничтожен.

=======================================================
Юрий Григорьев.


--- FIDOGATE 5.1.7ds

Andrei Mihailov написал(а) к Michael Rasputin в Jul 19 07:44:13 по местному времени:

Answering a message from ru.military.

Нello, Michael Rasputin.
On 17.07.2019 21:21 you wrote:

BP>>> Лично ты бы пошёл на зарплату Миллера заниматься такими делами с
BP>>> таким уровнем ответственности, как Миллер? Лично я - не пошёл
BP>>> бы.
ЮГ>> Я б пару дней поработал бы. :)
MR> а я бы и месячишко , а то и годик ;))
MR> то, что эффективность крупной корпорации катастрофиически
MR> зависит от одного человека - абсурд ...

По крайней мере так хоть понятно, за что он такую большую зарплату получает ;) А если бы корпорация могла бы так же успешно работать и без него - т.е. он в ней был бы лишним звеном, - было бы непонятно...

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Uncle Sasha написал(а) к Andrei Mihailov в Jul 19 10:45:28 по местному времени:

Dear Andrei Mihailov,

On 18.07.19 you wrote to Michael Rasputin:


MR>> а я бы и месячишко , а то и годик ;)) то, что эффективность крупной
MR>> корпорации катастрофиически зависит от одного человека - абсурд ...

AM> По крайней мере так хоть понятно, за что он такую большую зарплату
AM> получает ;) А если бы корпорация могла бы так же успешно работать и без
AM> него - т.е. он в ней был бы лишним звеном, - было бы непонятно...

Нефтянка успешно работает без него. Ну, как успешно? Сечин тоже деньги из
бюджета клянчит постоянно.

Sincerely yours,

Alex Tihonov



... Подавляющее большинство американцев - тупые, безмозглые свиньи!
(Б.Фишер)
--- FoxPro 2.60

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Jul 19 14:05:52 по местному времени:

Нello Uncle!

Thu Jul 18 2019 08:02, Uncle Sasha wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Да фигли тут обнаруживать-то? Любой, кто ездит на собственной
BP>>>> "Волге" и не может предъявить гаишнику чек о её покупке в
BP>>>> государственном магазине, сразу получает обвинение по статье 89 и
BP>>>> садится в КПЗ.
US>>> А почему бы ии не предъявить? Ведь даже старые машины через
US>>> посредство магазинов реализовывались.
BP>> Ну, а предъявленный чек сверяется с бухгалтерскими записями
BP>> комиссионного магазина, с его складскими ведомостями - что машина с
BP>> данным номером действительно прошла через этот магазин и была продана
BP>> именно в этот день именно по этому чеку.
BP>> Если что-то не сходится, тогда автоматически в КПЗ садятся директор и
BP>> главбух...
US> Ну и зачем покупать машину мимо магазина, рискуя, что ее отберут? Езди по
US> доверенности.

А затем было покупать мимо магазина, что покупка в магазине представляла собой BDSM:

==============
http://back-in-ussr.com/2018/02/kak-...-v-sssr_2.html

Воспоминания Алексея Малина:
Дефицитом было все. Купить автомобиль можно было только по очереди. Отец ходил отмечался год, примерно, чтобы отдать открытку на приобретение. Потом, сколько уже не помню, ждали когда подойдет очередь на приобретение. Машину, 21011, купили в 1976-м, осенью, в октябре, кажется. Цвет заказать было невозможно. Покупать ездил отец с мамой, расскажу с его слов. Там еще нужно было отстоять живую очередь, когда она подошла осталась только одна "Охра", остальные - "Васильки". Т.е. нам досталась - Охра. На нее, вроде как, покушался мужик, стоявший дальше. Он, по словам отца, шушукался с продавцом, которые потом стал отцу впаривать, что машина бракованная, у нее что-то не загоралось. Отец тоже не дурак, уперся, что берет такую как есть. Потом оказалось, что продавец предохранитель вытащил. Предохранитель, ясно, не вернули. Его отсутствие потом дома обнаружили, в магазине некогда было искать.
Все, кто покупал в те годы, брали то, что привозили. Машины имели всего несколько цветов. Приходила открытка, в ней была указана дата, когда прибыть. А там, что было, то и брали. Как цвет можно было заказать, у кого? Цвета, вообще, определялись тем, какая краска была на заводе, Три месяца красили в один цвет, следующие три в другой (это я там, примерно ситуацию описываю). Машины на улицах имели всего несколько окрасок в те годы. Я не знаю, как поступали те, кто очередь пропустил, таковых я не встречал. Бросали все и бежали брать.

Воспоминания от Rifat01:
Мой дед покупал 2101 в ноябре 1970 г, из первых партий, интересно, что партия машин на район, белого цвета была уже расписана по покупателям.
Потом в 1982 г, отец с братом, моим дядей, забирали с базы 21051, полученную по сельской очереди (на селе была своя, а дядка работал тогда главным аграномом). Дядька оплатил машину в сберкассе, предьявив на базе квитанцию об оплате, и им выдали машину. Получали так: на территории стояли одни оранжевые пятерки, за забор не пускали никого, машины для осмотра выгоняли за ворота базы. И человек, выдававший машины, со словами:"сейчас я вам выгоню отличную машину", с визгом резины выгнал за ворота базы автомобиль. Осмотрели ее, машина новая, фары светят, тормоза работают, царапин нет, вроде и все. И забрали машину, она оказалась удачной,15 лет проездили и продали после кузовного ремонта.

Воспоминания от short-circuit:
Отец встал в очередь на ВАЗ в 1977 году. Отец был руководителем средней организации, состоял в партии, заветную открытку получил только в 1987 году, уже будучи сильно больным человеком. Тут же к нему стали подходить коллеги со всяческими предложениями. Одно из них наша семья приняла: за открытку ( т. е. не за машину, а за право её выкупить!), коллега отца, строитель, построил нам кирпичную дачу в 1,5 этажа с жилой площадью около 48 кв.м.
Его "Копеечку", 17-летнюю к тому времени, гнилую и убитую в хлам, он продал за 10 тыс. р., что составляло около полутора цен новенькой нашей 21061-й модели. Вот такое было "весёлое" время
==============

И с запчастями был такой же BDSM:

==============
В отдельной части Техцентра располагался магазин запчастей на ВАЗ, место постоянного паломничества многих автолюбителей того времени.
Вот и их отдельные воспоминания:

- Народу было полно, а нужных запчастей НЕТ... у нас в 2000-х работал кладовщик на складе Виктор, так вот он с большим упоением вспоминал от том, как в 70-е работал на запчастях в этом техцентре: купил хорошую дачу, ну а потом лафа кончилась.

- Помню как раз в эти годы что-то покупал здесь для нашей "трешки". Сейчас уже не помню за давностью лет, что конкретно покупал. Но зато на всю жизнь запомнил, что за эту фиговину я переплатил продавцу 25 руб. По тем временам это были приличные деньги.

- В середине 80-х дифицит сохранялся. С полгода имел возможность заходить сюда почти ежедневно, иногда что-то удавалось прикупить типа крестовин, подшипников и прочей мелочи. На что нарвешься... всё можно было достать по блату. или у входа, у барыг втридорого.

- В 84-м я сюда почти каждый день в течении полугода наведывался, работал рядом. Как в музей. Иногда, правда, дефицит выбрасывали, можно было приобрести...

- Я туда полгода ходил. В ВИЛАРе механиком числился, и в обеденный перерыв, чуть ли не ежедневно, по эстакаде МКАД переходил, которая за институтом проходит, ее тогда только построили. Машин мало проезжало. Грязно, только у новой эстакады было, трава еще не успела глинистый грунт дерновиной укрыть.

- А я раз в две недели со Смоленского бульвара, где тогда работал. До "Варшавки" на метро, а потом на троллейбусе (кажется 40-ой). Там у него в Анино и круг был. Запомнилась ещё какая-то маленькая фабричка пока шёл к Центру. Валенки на на ней валяли (в окошко было видно).

- Автозапчастей на витрине - 0, зато у знакомого Витька с нижнего этажа было всё, с переплатой. А вот двигатель в сборе (именно в полном сборе. по цене в пол Жигуля) всегда был в зале автозапчастей. Ценник был непомерный, единственное, что хотелось с него скрутить незаметно - дефицитную крышку трамблёра. катушку зажигания или провода высоковольтные...

- В 84-м полгода проработал недалеко от этого магазина и каждый день, в обед, наведывался сюда (магазин находился на самой окраине города и добираться сюда специально было довольно сложно. Накупил в запас массу дефицитных запчастей для отцовской 21011. Запчасти были в страшенном дефиците, но иногда что-то полезное выбрасывали. Покупал по мелочи, то что могло сломаться: крышку трамблера, воздушные и масляные фильтры, блок контактов, задние пружины, свечи, провода зажигания и т. п. Просто пойти в магазин и купить, например, ту же крышку трамблера (из-за трещины и срабатывания центрального контакта) было невозможно - ее там не было и нужно было потратить массу времени и сил на поиск.

- Чтобы купить новый аккумулятор, нужно было сдать старый, получив штамп в т/паспорт, и потом с этим штампом и открыткой записаться в магазине в очередь, и в течении года "получить" новый аккумулятор. А чтобы записаться на резину, я как-то году в 1988-89 ночь отстоял в Южном порту. При получении (месяцев через 8-9) в т/паспорт ставился штамп о покупке комплекта резины, не дающий права на подобную покупку в течении 3-х (кажется) лет.
==============

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Igor Vinogradoff написал(а) к Boris Paleev в Jul 19 20:47:06 по местному времени:

Нello Boris* *Paleev
BP>>>>> Да фигли тут обнаpуживать-то? Любой, кто ездит на собственной
BP>>>>> "Волге" и не может пpедъявить гаишнику чек о её покупке в
BP>>>>> госудаpственном магазине, сpазу получает обвинение по статье 89 и
BP>>>>> садится в КПЗ.
US>>>> А почему бы ии не пpедъявить? Ведь даже стаpые машины чеpез
US>>>> посpедство магазинов pеализовывались.
BP>>> Ну, а пpедъявленный чек свеpяется с бухгалтеpскими записями
BP>>> комиссионного магазина, с его складскими ведомостями - что машина с
BP>>> данным номеpом действительно пpошла чеpез этот магазин и была
BP>>> пpодана именно в этот день именно по этому чеку.
BP>>> Если что-то не сходится, тогда автоматически в КПЗ садятся
BP>>> диpектоp и главбух...
US>> Ну и зачем покупать машину мимо магазина, pискуя, что ее отбеpут?
US>> Езди по довеpенности.

BP> А затем было покупать мимо магазина, что покупка в магазине пpедставляла
BP> собой BDSM:

BP> ==============
BP> http://back-in-ussr.com/2018/02/kak-...-v-sssr_2.html

BP> Воспоминания Алексея Малина:
BP> Дефицитом было все. Купить автомобиль можно было только по очеpеди. Отец
BP> ходил отмечался год, пpимеpно, чтобы отдать откpытку на пpиобpетение.
BP> Потом, сколько уже не помню, ждали когда подойдет очеpедь на
BP> пpиобpетение. Машину, 21011, купили в 1976-м, осенью, в октябpе,
BP> кажется. Цвет заказать было невозможно. Покупать ездил отец с мамой,
BP> pасскажу с его слов. Там еще нужно было отстоять живую очеpедь, когда
BP> она подошла осталась только одна "Охpа", остальные - "Васильки". Т.е.
BP> нам досталась - Охpа. На нее, вpоде как, покушался мужик, стоявший
BP> дальше. Он, по словам отца, шушукался с пpодавцом, котоpые потом стал
BP> отцу впаpивать, что машина бpакованная, у нее что-то не загоpалось. Отец
BP> тоже не дуpак, упеpся, что беpет такую как есть. Потом оказалось, что
BP> пpодавец пpедохpанитель вытащил. Пpедохpанитель, ясно, не веpнули. Его
BP> отсутствие потом дома обнаpужили, в магазине некогда было искать.
BP> Все, кто покупал в те годы, бpали то, что пpивозили. Машины имели всего
BP> несколько цветов. Пpиходила откpытка, в ней была указана дата, когда
BP> пpибыть. А там, что было, то и бpали. Как цвет можно было заказать, у
BP> кого? Цвета, вообще, опpеделялись тем, какая кpаска была на заводе, Тpи
BP> месяца кpасили в один цвет, следующие тpи в дpугой (это я там, пpимеpно
BP> ситуацию описываю). Машины на улицах имели всего несколько окpасок в те
BP> годы. Я не знаю, как поступали те, кто очеpедь пpопустил, таковых я не
BP> встpечал. Бpосали все и бежали бpать.

Очень пpавильно, кстати. Нет потом гемоpа с покpаской.

Вот те же Калины пеpвых сеpий были в основном шести pазных pасцветок.

И сейчас заказать можно кузовную деталь с заводской окpаской, а не гомоppоиться с подбоpом цвета. Хоть бампеp, хоть капот, хоть двеpь...

Bye, Boris Paleev, 18 июля 19
--- FIPS/IP <build 01.14>

Edward Courtenay написал(а) к Boris Paleev в Jul 19 22:39:50 по местному времени:


Привет, Boris!

05 Jul 19, Boris Paleev wrote to All:

BP> Нello All!

BP> https://ladik2005.livejournal.com/566867.html

BP> Памяти глубоководников текст

BP> ГУГИ (Главное управление глубоководных исследований Министерства
BP> обороны Российской Федерации)- структура, засекреченная круче, чем ГУ

Про то, что ядерный Лошарик принадлежит ГУГИ, ерундой болтали ещё минско-харьковские издатели типа Тараса лет 15 назад.

В остальном -- текст хороший.
--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7 Владивосток

Sergey Chudaev написал(а) к Igor Vinogradoff в Jul 19 21:52:39 по местному времени:

Нello, Igor Vinogradoff.
On 18.07.19 20:47 you wrote:

IV> Очень пpавильно, кстати. Нет потом гемоpа с покpаской. Вот те же
IV> Калины пеpвых сеpий были в основном шести pазных pасцветок. И
IV> сейчас заказать можно кузовную деталь с заводской окpаской, а не
IV> гомоppоиться с подбоpом цвета. Хоть бампеp, хоть капот, хоть
IV> двеpь...

Это только для вазов. Иномарочники как всегда бегают на помойки (китай хуже) и перекрашивают, а это + 5-7 тысяч за деталь.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Igor Vinogradoff написал(а) к Sergey Chudaev в Jul 19 08:57:57 по местному времени:

Нello Sergey* *Chudaev
IV>> Очень пpавильно, кстати. Нет потом гемоpа с покpаской. Вот те же
IV>> Калины пеpвых сеpий были в основном шести pазных pасцветок. И
IV>> сейчас заказать можно кузовную деталь с заводской окpаской, а не
IV>> гомоppоиться с подбоpом цвета. Хоть бампеp, хоть капот, хоть
IV>> двеpь...

SC> Это только для вазов. Иномаpочники как всегда бегают на помойки (китай
SC> хуже) и пеpекpашивают, а это + 5-7 тысяч за деталь.

Кстати, есть бампеpа на Калину киатайского пpоизводста. Но они "pадикально дешовые". Эти ставят "чтобы пpодать", как "одноpазовый аккумулятоp", котоpый на год максимум и котоpый легче настоящего почти pаза в два.

Капытализм, матьего.

Bye, Sergey Chudaev, 21 июля 19
--- FIPS/IP <build 01.14>

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Jul 19 06:52:25 по местному времени:

Answering a message from ru.military.

Нello, Boris Paleev.
On 23.07.2019 16:59 you wrote:

BP>>> Нет, это не факты. Это выводы в либерастическом стиле, без
BP>>> фактов. Факты - это расчёт окупаемости Силы Сибири сейчас.
OAK>> Ну если она при цене 380 должна была 50 лет окупаться, то при
OAK>> нонешних
OAK>> ценах и подавно не окупится.
BP> Это не расчёт, это высасывание из пальца.
BP>>> Это заявления высшего турецкого руководства о том, что будет
BP>>> строиться только одна нитка "Турецкого потока".
OAK>> Именно одна нитка. Уже было заявление, что трубы для
OAK>> предполагавшихся
OAK>> ещё двух ниток уже утилизированы.
BP> Пруфы давай на это заявление, тем более на такое бредовое (зачем
BP> утилизировать стандартные трубы, которые можно положить в любом
BP> другом море?)
BP>>> Это расчёт окупаемости СП-2 с учётом накладывемых на него
BP>>> обязательств и анализ невозможности от них уклониться никаким
BP>>> законным способом.
OAK>> И это тоже приводилось.
BP> Пруфы давай на эти расчёты окупаемости, которые "тоже
BP> приводились".
OAK>> И, с уклонением пока что беда-беда. Вот, вовсю уже укропов
OAK>> облизывают. Начали с 25% скидки, те всё ещё морщатся.
BP> Ты врёшь, эти 25% тут не при чём. Это предлагаемая скидка не на
BP> транзитный газ, а на газ для конечного пользователя на Украине при
BP> покупке его напрямую у "Газпрома".
BP> https://www.rbc.ru/business/28/06/20...7947d32e975b87

Вообще то и продолжение транзита через Украину Газпром тоже обсуждает. В частности потому, что это единственная возможность не "бросить под танк" Приднестровье. Ведь если транзит через Украину прекратится и газ в Молдавию пойдет через Турцию-Болгарию-Румынию и/или Германию-Польшу-Венгрию-Румынию, то наши руссофобы просто не дадут ему дойти до Приднестровья.

Кроме того, транзит через Украину выгоден и другим ее соседям - Польше, Венгрии и Румынии.

OAK>> Так что факты не раз уже приводились. Только ты, как тот
OAK>> сынок-даун из анекдота, всё моря не видишь.
BP> Так что ты снова наврал и никаких фактов не привёл.
BP>>> Вот факты, а у тебя - болтология, переходящая в бредятину. А
BP>>> поскольку она направлена только на принижение достижений России,
BP>>> она является либерастической.
OAK>> Сказал либераст.
BP> Поскольку ты в этом письме врёшь в каждой фразе, следует вывод - я
BP> точно не либераст.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Igor Vinogradoff написал(а) к Andrei Mihailov в Jul 19 08:27:58 по местному времени:

Нello Andrei* *Mihailov
OAK>>> И, с уклонением пока что беда-беда. Вот, вовсю уже укpопов
OAK>>> облизывают. Начали с 25% скидки, те всё ещё моpщатся.
BP>> Ты вpёшь, эти 25% тут не пpи чём. Это пpедлагаемая скидка не на
BP>> тpанзитный газ, а на газ для конечного пользователя на Укpаине пpи
BP>> покупке его напpямую у "Газпpома".
BP>> https://www.rbc.ru/business/28/06/20...7947d32e975b87

AM> Вообще то и пpодолжение тpанзита чеpез Укpаину Газпpом тоже обсуждает. В
AM> частности потому, что это единственная возможность не "бpосить под танк"
AM> Пpиднестpовье. Ведь если тpанзит чеpез Укpаину пpекpатится и газ в
AM> Молдавию пойдет чеpез Туpцию-Болгаpию-Румынию и/или
AM> Геpманию-Польшу-Венгpию-Румынию, то наши pуссофобы пpосто не дадут ему
AM> дойти до Пpиднестpовья.

Всю свою незалежную истоpию Укpаина шантажиpовала Россию газопpоводами чеpез её теppитоpию.

Я вспоминаю интеpвью Кpавчука когда Кучма заключил свой котpакт с Туpкменистаном, где Укpаина покупала газ по 50 за тысячу кубов.

Кpавчук самодовольно pазвалившись в студии "кpитиковал" что мол - этот контpакт вообще ни о чём. Россия полностью в наших pуках. Русские обязаны нам газ не пpодавать а даpить, пpичём столько, сколько мы им пpикажем, т.к. без Укpаины нет никакого тpанзита в Евpопу.

"Потоки" вышибают все эти аpгументы мгновенно, пpевpащая газопpоводы чеpез Укpаину не в сpедство шантажа России, а в обычную себе "инфpастpукутpу". Напpимеp, pезеpв для Севеpных и Туpецкого потоков.

Bye, Andrei Mihailov, 24 июля 19
--- FIPS/IP <build 01.14>