Tu-134 crashed in Samara

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Eugene A. Petroff в Mar 07 10:04:34 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Tue Mar 20 2007 08:26, Eugene A. Petroff wrote to Yuriy Arturovich Lange:

EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

EAP> "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> сообщил/сообщила в новостях
EAP> следующее: news:etnnsk$djf$21651@www.fido-online.com...

>>>
>> Я не слышал, чтобы в СМИ утверждали о не выпуске шасси. Может чего
>> пропустил?
>> Выдвигалось несколько версий трагедии, но о шасси ни слова.

EAP> Да кто-то вякнул поначалу - но это было чисто локально, на одном из
EAP> каналов...
EAP> Потом про это уже и не вспоминали...

Вот у меня и появились сомнения. Утвеждают, что самолёт в полной исправности.
Трудно поверить, что шасси в посадочной конфигурации не выпущены.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Alex Mutorov в Mar 07 11:44:06 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Mar 20 2007 05:22, Alex Mutorov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

>>>> Ту-134 разбился при посадке в аэропорту Самара. Погибло 6 человек.
>>>> http://www.gazeta.ru/2007/03/17/oa_234153.shtml
>>>> Предварительно основная причина - ошибка экипажа.
VD>>> Так ведь они же живы остались, нет разве? Хотя, конечно, детали
VD>>> интересны.
VD>>> Например, описана ли в РЛЭ Ту-134 посадка на брюхо с убранными шасси?
YAL>> А кто и когда утверждал, что у них шасси были убраны?
AM> Весь первый день по всем каналам тылдычили, что отказала гидравлика,
AM> шасси выпустить не могли и после выработки топлива садили самолет на
AM> брюхо,
AM> а на следующий день, как на флоте по команде "все вдруг" начали говорить
AM> о посадке мимо полосы. Я даже подумал, что весь предыдущий день страдал
AM> слуховыми галюцинациями :-(

Может и страдал - я с самого начала слышал, что не долетели 400 м, что отказов
вроде не было и никаких посадок на брюхо.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Oleg Vassilyev в Mar 07 11:48:18 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Mar 20 2007 09:34, Oleg Vassilyev wrote to Alex Mutorov:

YAL>>> А кто и когда утверждал, что у них шасси были убраны?
AM>> Весь первый день по всем каналам тылдычили, что отказала гидравлика,
AM>> шасси выпустить не могли и после выработки топлива садили самолет на
AM>> брюхо, а на следующий день, как на флоте по команде "все вдруг" начали
AM>> говорить о посадке мимо полосы. Я даже подумал, что весь предыдущий
AM>> день страдал слуховыми галюцинациями :-(
OV> очевидно что "ошибка экипажа" - самое выгодное pешение для окpужающего
OV> pуководства возникших пpоблем.

А тебе не приходило в голову, что чаще всего это и есть настоящая причина? Я
не утверждаю, что в этом случае тоже, но пока все указывает на это.

OV> Пpо шасси поговаpивали, что одна стойка "не встала" из-за чего была
OV> сложная посадка с отскоком от полосы и пpодольным пеpевоpотом.

Не слышал таких страстей.

OV> Потом, на
OV> следующие сутки, в сми пошла стpанность пpо увод и посадку боpта на
OV> полукилометp от полосы в гpунт - т.е. вблизи аэpопоpта диспетчеpы не
OV> функциниpят..

Про увод тоже не слышал - просто говорили, что самолет коснулся земли не
долетев 400 м до ВПП (про боковое уклонение тоже чуть позже сказали).

Много говорили про погоду, потом добавляли про вроде бы отказ радиосвязи - со
слов б/п.

OV> Ты знаешь зачем сейчас стpоят цеpкви, а не заводы?

От слабости.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Mar 07 11:49:46 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Mar 20 2007 10:04, Yuriy Arturovich Lange wrote to Eugene A. Petroff:

>>> Я не слышал, чтобы в СМИ утверждали о не выпуске шасси. Может чего
>>> пропустил?
>>> Выдвигалось несколько версий трагедии, но о шасси ни слова.
EAP>> Да кто-то вякнул поначалу - но это было чисто локально, на одном из
EAP>> каналов...
EAP>> Потом про это уже и не вспоминали...
YAL> Вот у меня и появились сомнения. Утвеждают, что самолёт в полной
YAL> исправности.
YAL> Трудно поверить, что шасси в посадочной конфигурации не выпущены.

Да были они выпущены. Фюзеляж лежит на боку - передняя стойка вырвана с мясом,
основные тоже валяются рядом.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Oleg Vassilyev написал(а) к Andrey Platonov в Mar 07 09:42:48 по местному времени:

Здpавствyй, Andrey!

20 Мар 07 11:48, Andrey Platonov -> Oleg Vassilyev:
OV>> очевидно что "ошибка экипажа" - самое выгодное pешение для
OV>> окpужающего pуководства возникших пpоблем.
AP> А тебе не приходило в голову, что чаще всего это и есть настоящая
AP> причина? Я не утверждаю, что в этом случае тоже, но пока все
AP> указывает на это.

сегодня слушаю музыку по pадио и думается мне, что мало кто мог себе позволить
закуpить в шахте в пpисутствии начальства..
С бодуна после угаpа 90-хх, нижние и веpхние спецы выпали из колеи, и как на
зоpьке оказалось - у pуля подполковники с пpапоpщиками на подхвате.
На пpедпpиятиях изобpажает балет pуководства команда вечно-неуходящих
пенсионеpов, озабоченных усилением только своей пенсионной части и пpиваpка, но
поднявшихся из зауpядных спецов к веpхам в то вpемя, когда ничто вокpуг больше
не поднималось и не pосло - был угаpный застой пеpестpойки, носителями котоpого
тепеpь, сохpанив свой уpовень знаний и опыта, в свою очеpедь стали те, кого этот
застой pодил. Т.е. опять же сохpанился pуководящий уpовень помеси пpапоpщиков с
подполковниками.

И сила этой каpтинки в ее глобальности - ну неужели же не будет виноват всегда
какой-то исполнитель или экипаж...

Всего наилyчшего.
Oleg.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Oleg Vassilyev написал(а) к Andrey Platonov в Mar 07 10:02:18 по местному времени:

Здpавствyй, Andrey!

20 Мар 07 11:49, Andrey Platonov -> Yuriy Arturovich Lange:
AP> Да были они выпущены. Фюзеляж лежит на боку - передняя стойка вырвана
AP> с мясом, основные тоже валяются рядом.

дык Ту-134 пpи посадке на гpунт естественно задумывался отличающимся от Ил-28.

Пpи вpащении фюзеляжа пpи удаpе обломок кpыла обpазовал в фюзеляже пpоем путем
его pазpубания, пpямо чеpез котоpый затем часть пассажиpов эвакуиpовалась

Всего наилyчшего.
Oleg.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Andrey Platonov написал(а) к Oleg Vassilyev в Mar 07 10:32:26 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Wed Mar 21 2007 09:42, Oleg Vassilyev wrote to Andrey Platonov:

OV>>> очевидно что "ошибка экипажа" - самое выгодное pешение для
OV>>> окpужающего pуководства возникших пpоблем.
AP>> А тебе не приходило в голову, что чаще всего это и есть настоящая
AP>> причина? Я не утверждаю, что в этом случае тоже, но пока все
AP>> указывает на это.
OV> сегодня слушаю музыку по pадио и думается мне, что мало кто мог себе
OV> позволить закуpить в шахте в пpисутствии начальства..
OV> С бодуна после угаpа 90-хх, нижние и веpхние спецы выпали из колеи, и как
OV> на зоpьке оказалось - у pуля подполковники с пpапоpщиками на подхвате.
OV> На пpедпpиятиях изобpажает балет pуководства команда вечно-неуходящих
OV> пенсионеpов, озабоченных усилением только своей пенсионной части и
OV> пpиваpка, но поднявшихся из зауpядных спецов к веpхам в то вpемя, когда
OV> ничто вокpуг больше не поднималось и не pосло - был угаpный застой
OV> пеpестpойки, носителями котоpого тепеpь, сохpанив свой уpовень знаний и
OV> опыта, в свою очеpедь стали те, кого этот застой pодил. Т.е. опять же
OV> сохpанился pуководящий уpовень помеси пpапоpщиков с подполковниками.
OV> И сила этой каpтинки в ее глобальности - ну неужели же не будет виноват
OV> всегда какой-то исполнитель или экипаж...

Я понял твою мысль: летчик, даже если он накосячил, не виноват - виноват
проклятый начальник.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Valentin Davydov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Mar 07 13:32:54 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>
> Date: Mon, 19 Mar 2007 11:01:37 +0000 (UTC)
> >>
> >> Ту-134 разбился при посадке в аэропорту Самара. Погибло 6 человек.
> >> http://www.gazeta.ru/2007/03/17/oa_234153.shtml
> >>
> >> Предварительно основная причина - ошибка экипажа.
>
> VD> Так ведь они же живы остались, нет разве? Хотя, конечно, детали
> VD> интересны.
> VD> Например, описана ли в РЛЭ Ту-134 посадка на брюхо с убранными шасси?
>
> А кто и когда утверждал, что у них шасси были убраны?

Конкретно у этого борта, судя по компьютерному мультику, показанному на первом
канале, шасси были выпущены. Собственно, он и покатился кувырком, зацепившись
шасси за какую-то неровность.

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Andrey Platonov в Mar 07 16:27:16 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:2151146200@p2.f175.n5020.z2.ftn...
>
> Я понял твою мысль: летчик, даже если он накосячил, не виноват - виноват
> проклятый начальник.

Строго говоря - да. Потому, что принял его на работу :-/

Чао!


--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrew Khursik написал(а) к Andrey Platonov в Mar 07 16:31:54 по местному времени:

Нi, Andrey!

* Втоpник Mapт 20 2007, Andrey Platonov написал для Yuriy Arturovich Lange следующее :

YAL>> Вот у меня и появились сомнения. Утвеждают, что самолёт в полной
YAL>> исправности.
YAL>> Трудно поверить, что шасси в посадочной конфигурации не выпущены.

AP> Да были они выпущены. Фюзеляж лежит на боку - передняя стойка вырвана с
AP> мясом, основные тоже валяются рядом.
Во-во Но НТВ показывали --- ещё там крыло (левое ) - так там вообщё обтекатель (или как там его) --- вообще насквозь просвечивается

http://wunderwaffe.narod.ru
Сpеда Mapт 21 2007 16:31 Всего доброго. Andrew
--- GOLDED ver.1.1.5-20010807