forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > SU.CARS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #11  
Старый 17.08.2016, 16:45
Andrey Lappo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Andrey Lappo написал(а) к Victor Sudakov в Apr 15 12:22:57 по местному времени:

Нello, Victor!

>> Какие из комплектаций нижеперечисленных (новых) моделей с бензиновыми
>> двигателями могут без вреда для машины использоваться с АИ-92?
> При покупке Дастера (...) 92 заливать можно (...) Сам я заливаю всё-таки 95-й

Так, был бы в этой стране еще "честный" 95-й, а не тот же 92-й с присадками, от которого никто не застрахован. Т. е., фактически, рассчитанный на 95-й двигатель будет большую часть времени использоваться в режиме 92-го, а оплачиваться проезд исходя из цен на 95-й. Я вижу проблему, в первую очередь, именно в этом. В отношении городских (дорожных) комплектаций перечисленных ранее моделей.

---
Regards,
Andrey Lappo
mailto:2:5020/2141.44@fidonet
--- wfido
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 17.08.2016, 16:45
Andrey Lappo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Andrey Lappo написал(а) к Serg Philipov в Apr 15 12:24:32 по местному времени:

Нello, Serg!

>> Какие из комплектаций нижеперечисленных (новых) моделей с бензиновыми
>> двигателями могут без вреда для машины использоваться с АИ-92?
> смотри на степень сжатия двигателя, если меньше 10 - то 92 без проблем, если больше - 95 без вариантов.

Вот спасибо! - эти сведения, к счастью, легкодоступны. В отличие от величин свесов, углов заезда, рампы и съезда...

---
Regards,
Andrey Lappo
mailto:2:5020/2141.44@fidonet
--- wfido
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 17.08.2016, 16:45
Serg Philipov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Serg Philipov написал(а) к Andrey Lappo в Apr 15 20:56:04 по местному времени:

Привет, Andrey!

Как-то, 20 апр 2015 в 20:06, ты писал для меня:

>>>> Какие из комплектаций нижеперечисленных (новых) моделей с
>>>> бензиновыми двигателями могут без вреда для машины использоваться
>>>> с АИ-92?
>>> смотри на степень сжатия двигателя, если меньше 10 - то 92 без
>>> проблем, если больше - 95 без вариантов
AL> Я полагаю, полный вариант совета мог выглядеть так:
>> 1. Если степень сжатия 12 и выше - заливать не ниже АИ-98.
>> 2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 - заливать не ниже АИ-95. Объем
>> камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
>> АИ-92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше. 3.
>> Если степень сжатия ниже 10 - заливать октановое число АИ-92 (кроме
>> турбо). Экзотические АИ-102 и АИ-109 - от 14 и от 16 соответственно.
>> Для турбодвигателей минимум АИ-95 и выше!

на первой половине ориджина сж=10.2
на 92 - детонация есть, на 95 - нет

> [...skipped...]

Sincerely yours Others, mailto:others(cobaka)mail.ru ICQ #99004070
--- Powered by GoldED+/W32 1.1.5-041013 on WinNT 6.1.7601-ServicePack1 i686
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 17.08.2016, 16:45
Eugene Muzychenko
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Eugene Muzychenko написал(а) к Serg Philipov в Apr 15 15:27:03 по местному времени:

Привет!

19 Apr 15 15:00, you wrote to Andrey Lappo:

SP> смотри на степень сжатия двигателя, если меньше 10 - то 92 без
SP> проблем, если больше - 95 без вариантов

Сам придумал, или на потолке прочитал? :)

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20130111
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 17.08.2016, 16:45
Eugene Muzychenko
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Eugene Muzychenko написал(а) к Andrey Lappo в Apr 15 15:31:08 по местному времени:

Привет!

20 Apr 15 12:22, you wrote to Victor Sudakov:

AL> Так, был бы в этой стране еще "честный" 95-й, а не тот же 92-й с
AL> присадками

А какая тебе разница-то? Задача присадок в том, чтобы повысить октановое число бензина для исключения "детонации", с чем они прекрасно справляются. Другое дело, если эти присадки вредно влияют на ЦПГ, однако сказки об этом я слушаю уже пятнадцать лет, как езжу исключительно на 92-м, но пока не заметил никаких признаков этого в реальности.

AL> Т. е., фактически, рассчитанный на 95-й двигатель будет большую часть
AL> времени использоваться в режиме 92-го

"В режиме" он будет эксплуатироваться только в том случае, если реальная детонационная стойкость бензина ниже потребной для двигателя. Какой при этом бензин - "92-й с присадками" или "чистый 95-й" - разницы нет, поскольку химический состав, теплотворная способность и прочие характеристики бензина жестко не нормируются. На 92-м с присадками двигатель может выдавать как бОльшую мощность по сравнению с чистым 95-м, так и меньшую.


Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20130111
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 17.08.2016, 16:45
Sergey Chudaev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: АИ-92 вместо АИ-95

Sergey Chudaev написал(а) к Serg Philipov в Apr 15 07:19:45 по местному времени:

Нello, Serg!
You wrote to Sergey Chudaev on Mon, 20 Apr 2015 22:23:02 +0400:


SC>>>> Что ви таки говорите! Ау, Евгений Музыченко! ПОдтверди мои
SC>>>> слова! Движок 4efe степень сжатия 13,5, в книжко - 92
SP>>> покажи мне книжку с цифрами 13.5 на нетурбированный 4efe ;))
SC>> Я малость ошибся
SC>> http://forums.drom.ru/toyota-corolla...0904715.html#p
SC>> ost1575280 в книге издательства Нaynes на королла с двигом 4е-фе 1,3
SC>> технические данные в главе капремонт: компрессия при 250 оборотов/мин
SC>> номинал12,95 кг/см2,минимальная 9,94 кг/см2 из этой же главы:"..если
SC>> компрессия необычно велика,возможно,камеры сгорания покрыты
SC>> нагаром...головку снять и удалить нагар..." "...если добавить немного
SC>> моторного масла в колодцы и поменить снова,и компр увел-ся,то это явно
SC>> указывает на износ колец..." "..если в одном из цилиндров компр ниже
SC>> на 20 %,чем в др,а двиг на ХХ работает неровно,то может быть это износ
SC>> кулачка выпускного распредвала..."

SP> степень сжатия с компрессией не путаем!

Цилиндр в верхней мертвой точке, давление - это что? А с чем я попутал?
Иными словами а какая разница? (я просто спрашиваю, ибо ни разу не сварщик)



With best regards, Sergey Chudaev. E-mail: sergey-4@narod.ru


--- FIDOGATE 5.1.7ds
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 17.08.2016, 16:45
Andrey Lappo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Andrey Lappo написал(а) к Eugene Muzychenko в Apr 15 22:54:27 по местному времени:

Нello, Eugene!

> присадки вредно влияют на ЦПГ

Что такое ЦПГ? "Цилиндро-поршневая группа"?

---
Regards,
Andrey Lappo
mailto:2:5020/2141.44@fidonet
--- wfido
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 17.08.2016, 16:45
Sergey Poziturin
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Sergey Poziturin написал(а) к Andrey Lappo в Apr 15 10:07:43 по местному времени:

Нello, Andrey Lappo.
On 18.04.15 22:36 you wrote:

AL> 10. Volkswagen Tiguan

В этот даже 95 лить не стоит, турбодвижок не простит.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.10/Android
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 17.08.2016, 16:45
Eugene Muzychenko
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию АИ-92 вместо АИ-95

Eugene Muzychenko написал(а) к Andrey Lappo в Apr 15 12:40:43 по местному времени:

Привет!

24 Apr 15 22:54, you wrote to me:

AL> Что такое ЦПГ? "Цилиндро-поршневая группа"?

Ага.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20130111
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:47. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot