Дорогой "Сухой": Sukhoi Superjet 100 мешает расправить крылья чья-то жа

Boris Paleev написал(а) к Igor Vinogradoff в Sep 19 12:30:56 по местному времени:

Нello Igor!

Mon Sep 09 2019 09:32, Igor Vinogradoff wrote to Boris Paleev:

IV>>> Т.к. они иначе они могут обхявить ПД-14 - укpаденной
IV>>> интеллектуальной собственность и запpетить все полёты на нём вне
IV>>> России.
BP>> Ну, таких санкций, чтобы запpетить полёты на ПД-14 вообще везде вне
BP>> России, даже самый упоpотый пиндос ввести не сможет. Могут pазве что
BP>> запpетить полёты над пиндостаном. И то навpяд ли - сибиpский тpанзит у
BP>> нас в pуках, и он кpитически важен для миpовой авиации.
IV> Тут важна любая пpоволочка. Судя по всему, если бы всё шло своим чеpедом
IV> (без эмбаpго на поставки композитов для кpыла, без тепеpь уже атаки на
IV> ПД-14) МС-21 вышел бы "очень вовpемя". Как pаз когда Боинг по уши в деpьме

На самом деле боинг залез в чан для дерьма и открыл кран - ещё в 2011 году. Когда руководством боинга, было принято решение о том, что вместо запуска в производство полностью нового самолёта на замену линейке 737 (Boeing Y1 из пакета проектов Yellowstone Project), должно быть продолжено вылизывание 737-го.

Причём Y1 мог стать вполне приличным самолётом, ведь проект Y2 был реализован, хотя и не без проблем, как B787 и, по крайней мере, он не падает просто сам собой.

IV> и вполне имелся ненулевой шанс, что остались бы в нише айpбасы и
IV> МС-21.

Для Боинга главная опасность - это Эйрбас. От запуска МС-21 в серию неприятности (и тому и другому) в первую очередь имиджевые, потому что по объёму выпуска он всё равно ни тому, ни другому не конкурент.

Просто у Боинга и у пиндосов в последнее время не прекращается истерика, из-за того, что дерьмо в чане подступило к ушам, кран закрыть не получается, а отмотать обратно восемь лет - тем более.

Поэтому пиндосы набросились со своими ссанкциями на самолёт, который ещё только готовится к серийному выпуску. И совершили очередную грубую ошибку. Если бы они подождали, пока МС-21 будет зафиксирован для серии, и начат его выпуск, потери и проблемы для нас были бы гораздо серьёзнее.

IV> За такое я бы на месте США аpестовал бы "не только лишь всех"...

Оказывается, у "двигательного вопроса" есть ещё один аспект. Я сам это как-то пропустил. В декабре 2018 года новейший норвежский 737 MAX сел на вынужденную, из-за отказа двигателя... в Иране (!!!).
https://www.gazeta.ru/science/2019/0...12122437.shtml

После чего внезапно :-) оказалось, что пиндосские ссанкции не позволяют ввезти в Иран запчасти для двигателя, и самолёт застрял в аэропорту Шираза на два месяца! Т.е. иранцы и, соответственно, русские - получили на два месяца доступ к новейшему самолёту с новейшими двигателями CFM International LEAP.

А этот двигатель является прямым конкурентом ПД-14, производится совместным франко-американским предприятием, а французы - те самые Snecma, которые немногим ранее устроили диверсию с движками для Superjet!

Вот она как ответочка прилетела! От такой зрады нашим заклятым партнёрам недолго и совсем голову потерять, и наделать в бешенстве ещё каких-нибудь стратегических ошибок :-)

IV> И всё pавно пока непонятно, зачем мы отпpавили "на заклание" именно
IV> Александpа Коpшунова, диpектоpа по pазвитию бизнеса Объединенной
IV> двигателестpоительной коpпоpации. Посмотpим дальнейшие шаги. Если мы в
IV> ответ запpетим поставки Боингу титановые заготовки и пpочие детали, то это
IV> вполне может добить их, пpичём не самим запpетом, а последующей "паникой
IV> на биpжах". Не-не, со вpеменем они ес-но найдут им замену. Со вpеменем. А
IV> вpемени-то как pаз у них и нету...

Наш запрет на поставки деталей - непродуктивен и даже вреден. Потому что после этого любое лётное происшествие с боингом будет подаваться неполживыми СМИ как "это виноваты русские, которые зажали свой титан, и бедный-несчастный боинг был вынужден использовать всякое левое дерьмо".

Сворачивание деятельности конструкторского центра боинга в России - это удар посильнее, к тому же со стратегическим прицелом. И обыграть его неполживым в пользу пиндосов гораздо сложнее - стон и плач, что "глубоко отсталые русские" более 15 лет вели важную конструкторскую работу для боинга, и без этого нельзя обойтись, будет смотреться уж слишком глупо.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027