ТУ-4

Eugene A. Petroff написал(а) к Dmitry Chistyakov в Apr 05 14:40:38 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:d3nbk4$ko1$1@news.nsk.su...
> Нello, Magadeev!
> You wrote to All on Thu, 14 Apr 2005 10:15:59 +0400:
>
>
> MR> Кто читал?
> MR> Правда что ТУ-4 содран с В-29?
>
> Ту-4 не копия Б-29, а следствие единства законов аэродинамики.

Ага... Ага... Вплоть до наполовину покрашенного лаза в пилотскую
кабину - на Б-29 просто краски не хватило, а Ту-4 как раз по законам
аэродинамики.
А еще фотоаппарат Лейка, принадлежавший, емнип, штурману Б-29, был "по
законам аэродинамики" выпущен советской промышленностью под маркой
ФЭД...

Ну-ну...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Михаил Жук в Apr 05 14:46:50 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Fri Apr 15 2005 11:05, Михаил Жук wrote to Magadeev R.R.:
МЖ> ваны СССР. Именно в это время остро стоял вопрос о носителе создавае-
МЖ> мого ЯО. Есть такой исторический анекдот: Туполев, ознакомившщись с са-
МЖ> молетом, сказал Сталину: "Товарищ Сталин, мы можем сделать лучше". На
МЖ> что Сталин ответил: "Не надо лучше, сделайте такой же". "Такой же" не
МЖ> получилось - перевод дюймов в метрику оказался нетривиальной задачей,
Кстати, у меня создалось мнение, что Ту-4 сыграл для нашего авиапрома роль,
похожую на ту, которую сыграла Р-1 для ракетостроения. Если бы не приказ
делать точно, то отказались бы от массы вещей, которых тогда у насделать не
умели. А так - подтянули, например, электронику. Мне как-то, лет уже 18 тому,
пенсионер со "Светланы" рассказывал, как их дрючили по чистоте производства.
Он, правда, не говорил, что это для Ту-4 (он этого и не знал тогда), но, судя
по тому, что это были 46-47 г.г., и то, что "Светлана" тогда была едва ли не
основным поставщиком ламп для военной электроники, версия имеет право на
жизнь.
Тем не менее, некое количество вещей изменили. Например, сиденья: у
американцев парашют был вроде как сзади, а наши привыкли на них сидеть.
Вооружение другое.

Всего наилучшего. Севыч.

--- ifmail v.2.15dev5

Dmitry Chistyakov написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 05 14:45:50 по местному времени:

From: "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru>

Нello, Eugene!
You wrote to Dmitry Chistyakov on Fri, 15 Apr 2005 10:40:39 +0000 (UTC):

??>> Ту-4 не копия Б-29, а следствие единства законов аэродинамики.

EAP> Ага... Ага... Вплоть до наполовину покрашенного лаза в пилотскую
EAP> кабину - на Б-29 просто краски не хватило, а Ту-4 как раз по законам
EAP> аэродинамики.
EAP> А еще фотоаппарат Лейка, принадлежавший, емнип, штурману Б-29, был "по
EAP> законам аэродинамики" выпущен советской промышленностью под маркой
EAP> ФЭД...
Угу. Особенно если учесть что выпуск ФЭДов начался за десять лет до
первого полета B-29.


С уважением
Dmitry Chistyakov, Nsk, RF


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Dmitry Chistyakov в Apr 05 14:49:54 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


Dmitry Chistyakov wrote:
>
> Нello, Magadeev!
> You wrote to All on Thu, 14 Apr 2005 10:15:59 +0400:
>
> MR> Кто читал?
> MR> Правда что ТУ-4 содран с В-29?
>
> Ту-4 не копия Б-29, а следствие единства законов аэродинамики.

Дим, ты хоть смайлики-то не забывай, а то народ всерьез воспримет :)))


--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 05 14:54:16 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Fri Apr 15 2005 14:40, Eugene A. Petroff wrote to Dmitry Chistyakov:
>> Ту-4 не копия Б-29, а следствие единства законов аэродинамики.

EAP> Ага... Ага... Вплоть до наполовину покрашенного лаза в пилотскую
EAP> кабину - на Б-29 просто краски не хватило, а Ту-4 как раз по законам
EAP> аэродинамики.
Мне что-то с трудом в эту байку верится.
EAP> А еще фотоаппарат Лейка, принадлежавший, емнип, штурману Б-29, был "по
EAP> законам аэродинамики" выпущен советской промышленностью под маркой
EAP> ФЭД...
Если верить товарищу Макаренко, то "Лейки" в колонии им. Дзержинского начали
выпускать ещё в конце тридцатых.

Всего наилучшего. Севыч.

--- ifmail v.2.15dev5

Vladimir Malukh написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 05 14:50:54 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


"Eugene A. Petroff" wrote:
>
> "Dmitry Chistyakov" <dema@katren.ru> сообщил/сообщила в новостях
> следующее: news:d3nbk4$ko1$1@news.nsk.su...
> > Нello, Magadeev!
> > You wrote to All on Thu, 14 Apr 2005 10:15:59 +0400:
> >
> >
> > MR> Кто читал?
> > MR> Правда что ТУ-4 содран с В-29?
> >
> > Ту-4 не копия Б-29, а следствие единства законов аэродинамики.
>
> Ага... Ага... Вплоть до наполовину покрашенного лаза в пилотскую
> кабину

А это - единство законов псхилогии и эргономики :)

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey Tonkikh написал(а) к Valentin Davydov в Apr 05 15:07:16 по местному времени:

From: Sergey Tonkikh <zigzag@abi.vrn.ru>

Привет!

Valentin Davydov wrote:
> Я читал. Параллельно с воспоминаниями действительных участников процесса.
> Весьма поучительное занятие, и гораздо более полезное, чем чтение только
> Резуна или кого угодно, но только не Резуна.

Рекомендую почитать Марка Галлая "Испытано в небе". Там он достаточно
подробно рассказывает, как испытывал первые экземпляры Ту-4. Между строк
можно многое прочитать.

--
Best regards
Sergey Tonkikh, шлите письма на zigzag <злой собак> radioweb.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Boris Mordasov написал(а) к Eugene A. Petroff в Apr 05 15:29:02 по местному времени:

From: "Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

Fri Apr 15 2005 14:40, Eugene A. Petroff wrote to Dmitry Chistyakov:

>>
>> Ту-4 не копия Б-29, а следствие единства законов аэродинамики.

EAP> А еще фотоаппарат Лейка, принадлежавший, емнип, штурману Б-29, был "по
EAP> законам аэродинамики" выпущен советской промышленностью под маркой
EAP> ФЭД...

EAP> Ну-ну...

EAP> Чао!


Женя, ФЭД стал копией "Лейки" по законам оптики.
И в 32-м

Boris V.Mordasov

--- ifmail v.2.15dev5.3

Михаил Жук написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Apr 05 15:30:34 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Vsevolod Koliubakin пишет:

Привет, Всеволод !

VK> Fri Apr 15 2005 11:05, Михаил Жук wrote to Magadeev R.R.:
VK> МЖ> ваны СССР. Именно в это время остро стоял вопрос о носителе
создавае-
VK> МЖ> мого ЯО. Есть такой исторический анекдот: Туполев,
ознакомившщись с са-
VK> МЖ> молетом, сказал Сталину: "Товарищ Сталин, мы можем сделать
лучше". На
VK> МЖ> что Сталин ответил: "Не надо лучше, сделайте такой же". "Такой
же" не
VK> МЖ> получилось - перевод дюймов в метрику оказался нетривиальной
задачей,
VK> Кстати, у меня создалось мнение, что Ту-4 сыграл для нашего
авиапрома роль,
VK> похожую на ту, которую сыграла Р-1 для ракетостроения. Если бы не
приказ
VK> делать точно, то отказались бы от массы вещей, которых тогда у
насделать не
VK> умели. А так - подтянули, например, электронику. Мне как-то, лет
уже 18 тому,
VK> пенсионер со "Светланы" рассказывал, как их дрючили по чистоте
производства.
VK> Он, правда, не говорил, что это для Ту-4 (он этого и не знал
тогда), но, судя
VK> по тому, что это были 46-47 г.г., и то, что "Светлана" тогда была
едва ли не
VK> основным поставщиком ламп для военной электроники, версия имеет
право на
VK> жизнь.

Именно такая же точка зрения высказывалась в статье в "Вестнике воздуш-
ного флота", посвященной мясищевским проектам дальних бомберов 1944 -
1945 гг.

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexis Nekrassov написал(а) к Nikolay Bannich в Apr 05 18:46:14 по местному времени:

From: "Alexis Nekrassov" <SjudaNePishi@sfr.fr>

Fri Apr 15 2005 12:24, Nikolay Bannich wrote to Dmitry Chistyakov:


NB> Пиратская копия :)

Вот, самый точный термин ! :-)
Взломанная с повтореним ошибок оригинала. Какая-то там дырка случайно пробитая
в газоотводном патрубке, была скопирована на все машины.

ane/СТОЙСУКА/kra@fr/СПАММЕР!/ee.fr

--- ifmail v.2.15dev5.3