...

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 19:59:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+90abed4c:

ON>>> Часами. Но на пониженных. И кто сказал, что там нет
ON>>> электровентилятора, приснилось штоль?
DC>> Блин, на карбовой с завода не было, стоял 6-ти лопастный
DC>> механический на помпе. Электрический, причём сразу
DC>> двойной карлсон появился на инжекторной только.

ON> Ты ищщо 78й год вспомни ;)

Сложновато будет, я в этот год только родился :-)

ON> Там и в салоне места было кот наплакад и в багажку
ON> канистру ногами надо было забивать ;)

А что, с того времени что-то поменялось?
Как всё было, так и осталось. Задняя дверь стала вровень с полом и передние сиденья стали съезжать, а не откидываться, но это на внутреннее пространство никак не влияет.


С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 20:20:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:40, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0a6c183b:

AV>>> Настало время увлекательных историй про то, как нива
AV>>> месит говны без понижайки?
DC>> По секрету так-то этот автомобиль не для говен, для езды
DC>> по говнам часами нужно что-то по серьёзнее, ну хотябы
DC>> уазик или шишигу. Там же всё поотваливается после более
DC>> менее серьёзного говна.
AV>>> Если ты пилишь на 3,5тыщах оборотов со скоростью
AV>>> 10км/ч, хоть обвентиляторься, перегреется. Если,
AV>>> конечно, на улице не мороз. ;)
DC>> Ну 3,5 тыс. при 10км/ч на первой передаче пусть и
DC>> пониженной скорее всего с газом в пол даже сложно
DC>> представить для какого длительного говна может
DC>> потребоваться. Обычно это ограничивается 2-й или 3-й
DC>> пониженной. Кстати в мороз говно замёрзнет так-то :-)
ON> Так он 3,5 тыщи и держит, чтоб говно оставалось жидким!
ON> ;)

Жидким где?

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 19:59:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+90abed4c:

ON>>> Часами. Но на пониженных. И кто сказал, что там нет
ON>>> электровентилятора, приснилось штоль?
DC>> Блин, на карбовой с завода не было, стоял 6-ти лопастный
DC>> механический на помпе. Электрический, причём сразу
DC>> двойной карлсон появился на инжекторной только.

ON> Ты ищщо 78й год вспомни ;)

Сложновато будет, я в этот год только родился :-)

ON> Там и в салоне места было кот наплакад и в багажку
ON> канистру ногами надо было забивать ;)

А что, с того времени что-то поменялось?
Как всё было, так и осталось. Задняя дверь стала вровень с полом и передние сиденья стали съезжать, а не откидываться, но это на внутреннее пространство никак не влияет.


С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 20:20:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:40, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0a6c183b:

AV>>> Настало время увлекательных историй про то, как нива
AV>>> месит говны без понижайки?
DC>> По секрету так-то этот автомобиль не для говен, для езды
DC>> по говнам часами нужно что-то по серьёзнее, ну хотябы
DC>> уазик или шишигу. Там же всё поотваливается после более
DC>> менее серьёзного говна.
AV>>> Если ты пилишь на 3,5тыщах оборотов со скоростью
AV>>> 10км/ч, хоть обвентиляторься, перегреется. Если,
AV>>> конечно, на улице не мороз. ;)
DC>> Ну 3,5 тыс. при 10км/ч на первой передаче пусть и
DC>> пониженной скорее всего с газом в пол даже сложно
DC>> представить для какого длительного говна может
DC>> потребоваться. Обычно это ограничивается 2-й или 3-й
DC>> пониженной. Кстати в мороз говно замёрзнет так-то :-)
ON> Так он 3,5 тыщи и держит, чтоб говно оставалось жидким!
ON> ;)

Жидким где?

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Brother Rabbit написал(а) к All в Jul 24 21:12:10 по местному времени:

Нi, All!

Forwarded from chat: ПРУFИКИ

https://brorabbit.g0x.ru/pic/66a143f6.mp4


Нave a nice carrot!
Brother Rabbit.

... A good companion not only listens attentively, but pours the drink on time
--- Use "%Tearline text" to customize tearline.

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 19:59:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+90abed4c:

ON>>> Часами. Но на пониженных. И кто сказал, что там нет
ON>>> электровентилятора, приснилось штоль?
DC>> Блин, на карбовой с завода не было, стоял 6-ти лопастный
DC>> механический на помпе. Электрический, причём сразу
DC>> двойной карлсон появился на инжекторной только.

ON> Ты ищщо 78й год вспомни ;)

Сложновато будет, я в этот год только родился :-)

ON> Там и в салоне места было кот наплакад и в багажку
ON> канистру ногами надо было забивать ;)

А что, с того времени что-то поменялось?
Как всё было, так и осталось. Задняя дверь стала вровень с полом и передние сиденья стали съезжать, а не откидываться, но это на внутреннее пространство никак не влияет.


С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 20:20:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:40, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0a6c183b:

AV>>> Настало время увлекательных историй про то, как нива
AV>>> месит говны без понижайки?
DC>> По секрету так-то этот автомобиль не для говен, для езды
DC>> по говнам часами нужно что-то по серьёзнее, ну хотябы
DC>> уазик или шишигу. Там же всё поотваливается после более
DC>> менее серьёзного говна.
AV>>> Если ты пилишь на 3,5тыщах оборотов со скоростью
AV>>> 10км/ч, хоть обвентиляторься, перегреется. Если,
AV>>> конечно, на улице не мороз. ;)
DC>> Ну 3,5 тыс. при 10км/ч на первой передаче пусть и
DC>> пониженной скорее всего с газом в пол даже сложно
DC>> представить для какого длительного говна может
DC>> потребоваться. Обычно это ограничивается 2-й или 3-й
DC>> пониженной. Кстати в мороз говно замёрзнет так-то :-)
ON> Так он 3,5 тыщи и держит, чтоб говно оставалось жидким!
ON> ;)

Жидким где?

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 15:54:54 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Пятница 12 Июля 2024 21:27, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+fbe42ab0:

ON>>> Форма камеры сгорания тоже роялит.
DC>> Только вот понятия оптимальной формы и конструктива обычно
DC>> противоположные и надо искать компромисс.
ON> Если только ты сам не воплощаешь оную форму.

Это сложный процесс, не зря же и на компьютере моделируют процесс сгорания, и свечи со встроенными световодами делают, чтобы в живую понять как там что происходит.
Так-то и расположение бокового электрода свечи зажигания пусть и незначительно но на процесс сгорания топлива и соответственно мощность двигателя также влияет.
Поэтому на мой взгяд сделать камеру лучше той, которую инженеры на аводе придумали, при этом выиграть в мощности и не в чeм больше не потерять, задача имеющая мало шансов на успех.

ON>>> И топливная рампа и много чего еще.
DC>> Мы вроде про карбюраторные начинали говорить, она-то там к чему?
ON> А на карбюраторных рампа тоже встречается ;)
ON> Двухкарбовых движков на Волгу не встречал никогда? А они есть ;)

С меня 4-х карбюраторного движка от хондовского мотоцикла достаточно :-)
А на Волге сдвумя карбюраторами прям именно рампа? По идее простого тройничка в шланги достаточно.

ON>>> Ничо не знаю про физику (с) :), а движки я так переделывал, с
ON>>> сертификацией в НАМИ, где всю эту "невозможную" физику измеряли
ON>>> и потом по полигону гонялись.
DC>> Двигателестроители дураки, что сейчас при проектировании на
DC>> компьютере всё считают и моделируют, а не делают по наитию?
ON> Да. Им для извлечения прибыли. А мне - ехать и шашечки. И с наитием
ON> ничего общего изменение стока не имеет. Все так же рассчитывается и
ON> моделируется.

Только возможностей для рассчeта и моделирования при этом намного меньше чем у большого предприятия с КБ и опытным заводом.

ON>>> 402й, еще со времен 21го ;) А у меня кагбэ ЯМЗ, тоже не
ON>>> стоковый.
DC>> Причём тут ЯМЗ? Разговор был про запас живучести ГАЗовских
DC>> моторов по сравнению с жигулёвскими. ЯМЗ он же дизель,
DC>> естетсвенно там запас прочности больше.
ON> Патамушта я на нем катаю и он тоже нифига не стоковый ;)

Понятно.

ON>>> Хочется ненавязчиво поинтересоваться - мож очки забыл надеть или
ON>>> другие органы внезапно отказали? Обе две варианта турбин,
ON>>> повторяю.
DC>> Было 2 вопроса, на них последовал один общий и в общем ответ. Как
DC>> думаешь с точки зрения понимания он требует уточнения? А письма я
DC>> пока жопой не научился читать.
ON> Я не знаю каким органом ты читаешь, но в третий раз я отвечать не
ON> стану. Не доходит - значит не судьба.

Отлично, на этом и порешим, что кто-то не может по человечески сказать, соответственно, кто-то это по человечески понять.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Jul 24 21:31:39 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 28.07.2024 15:54 you wrote:

DC> Здpавствуй, Oleg! Пятница 12 Июля 2024 21:27, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+fbe42ab0: Это сложный процесс, не зря же и на компьютере
DC> моделируют процесс сгорания, и свечи со встроенными световодами делают, чтобы в живую понять
DC> как там что происходит. Так-то и расположение бокового электрода свечи зажигания пусть и
DC> незначительно но на процесс сгорания топлива и соответственно мощность двигателя также влияет.
DC> Поэтому на мой взгяд сделать камеру лучше той, которую инженеры на аводе придумали, при этом
DC> выиграть в мощности и не в чeм больше не потерять, задача имеющая мало шансов на успех.

Если ты этим никогда не занимался ;)
Анженеры не рассчитывали, что сюда будут лить другое топливо и вообще камера будет больше.

DC> С меня 4-х карбюраторного движка от хондовского мотоцикла достаточно :-) А на Волге сдвумя
DC> карбюраторами прям именно рампа? По идее простого тройничка в шланги достаточно.

Прямо таки. Видел такое на ГОНовских машинках, но та была частная. Или мож пенс какой под себя списал ;)

DC> Только возможностей для рассчeта и моделирования при этом намного меньше чем у большого
DC> предприятия с КБ и опытным заводом.

Ну не суди ж ты по себе..


--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 19:59:24 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 30 Июня 2024 22:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+90abed4c:

ON>>> Часами. Но на пониженных. И кто сказал, что там нет
ON>>> электровентилятора, приснилось штоль?
DC>> Блин, на карбовой с завода не было, стоял 6-ти лопастный
DC>> механический на помпе. Электрический, причём сразу
DC>> двойной карлсон появился на инжекторной только.

ON> Ты ищщо 78й год вспомни ;)

Сложновато будет, я в этот год только родился :-)

ON> Там и в салоне места было кот наплакад и в багажку
ON> канистру ногами надо было забивать ;)

А что, с того времени что-то поменялось?
Как всё было, так и осталось. Задняя дверь стала вровень с полом и передние сиденья стали съезжать, а не откидываться, но это на внутреннее пространство никак не влияет.


С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5