Главный секрет ядерного межпланетника из России

Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Nov 20 18:59:14 по местному времени:

Нello Andrei!

Mon Nov 02 2020 08:09, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

SC>>>>>>> Лучше мощные спутники на орбиту вывезти, которые будут летать
SC>>>>>>> и смотреть по-всякому, что там плывёт по морю-окияну, и
SC>>>>>>> давать целеуказание! ;)
BP>>>>>> Для современного уровня цивилизации это простая задача, и она
BP>>>>>> уже решена.
SC>>>>> Это первостепенная задача! Камешки всё время летают и падают, а
SC>>>>> капитализм колбасит кризисами каждые 20 лет, из которого выход
SC>>>>> - война и передел рынков сбыта. Не астеройд упал на АЗЛК и ЗИЛ,
SC>>>>> а у людей в голове что-то перемкнуло!
BP>>>> В 1968 году партократы "для развития кооперации между
BP>>>> республиками СССР" приказали ЗИЛу отдать серийное производство
BP>>>> новейшего грузовика ЗИЛ-170 на новый завод в Набережных Челнах.
AM>>> Набережные Челны - город в Татарстане (Россия). Какая же это
AM>>> кооперация между республиками - между Россией и Россией? ;))
BP>> Татарская Автономная Советская Социалистическая Республика,
BP>> однако :-)
AM> Автономная в составе РСФСР однако

Ну и что? Автономии в составе РСФСР тоже были "равнее других". Например, кампания по ликвидации "неперспективных деревень" в обычных областях РСФСР просто свирепствовала, а в АССР робко шебуршалась (а в союзных республиках вообще почти не проводилась).

Это чётко прослеживается по статистике количества сельских населённых пунктов в бывших АССР (Татарстан, Башкортостан, Марий-Эл, Чувашия) и соседних областях РФ. Разница - в разы!

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Борис Мордасов написал(а) к Vadim Makarov в Nov 20 19:36:17 по местному времени:

Нello, Vadim!


SC>>> Мааасковкие пидорашки всяко поехали на иномарочках говенных.
SC>>> Может даже на дизелях. Вставшая при морозе дизельная инофура на
SC>>> трассе - это нихрена не новость ни разу. Жаль что не подохли!
CO>> Это был 1986 год, кажется...

VM> Интересно, длинноногий так агитирует за бензиновые грузовики? Встают то фуры не из-за плохого двигателя, а из-за плохой соляры. Арктическая нужна.

Он явно не читал " Семьдесят два градуса ниже нуля" Санина

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Борис Мордасов написал(а) к Sergey Chudaev в Nov 20 19:54:21 по местному времени:

Нello, Sergey!


CO>>> Это был 1986 год, кажется...

VM>> Интересно, длинноногий так агитирует за бензиновые грузовики? Встают
VM>> то фуры не из-за плохого двигателя, а из-за плохой соляры. Арктическая
VM>> нужна.

SC> Дурашка. Проектирование без учета климатических особенностей. И да, дизель не нужен. Туда еще мочевину надо лить. Ты кстати давно на заправках был? 95-й 43 рубля, дизель 53 рубля. И кстати про я говноиномарки говорил.

А ты ещё и лгунишка.
В Уфе на заправках Башнефти 95-й - 45,65 руб/литр, соляра - 46,50

И да, что там про 76-й по цене 75 коп за литр в СССР в 68 году, ась?


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Andrei Mihailov написал(а) к Uncle Sasha в Nov 20 22:51:45 по местному времени:

Нello, Uncle Sasha.
On 01.11.2020 08:23 you wrote:

US>>> А надо бы попробовать. По-моему, вещь была бы очень
US>>> востребована: не строить самим Бушер, а просто подогнать его по
US>>> воде.
BP>> Ну, например, представители Китая и Индонезии высказывали
BP>> заинтересованность в обзаведении плавучими АЭС ещё 17 лет назад.
US> Ну тогда их у нас еще не было. Их и сейчас нет, свободных, но
US> строить уже умеем. Я бы заинтересовался спросом. Такого пока никто
US> не умеет, в отличие от самолетов и танков.
BP>> А Китай громко объявил в 2016 году, что сам начинает
BP>> строительство сразу 20 плавучих АЭС для собственных нужд, но
BP>> что-то пошло не так, и после 2017 года новости про китайские
BP>> плавучие АЭС уже не встречаются.
US> Встретятся. У них - экономика. У нас - распил и откат.

У вас - умение создавать ноу-хау. А у них только умение копировать чужие разработки, причем далеко не первой свежести. Например, они в 2013 году разработали "свой" палубный истребитель J-15, который на деле копия Су-33 - разработки 1987 года. Да и сам авик "Шаньдун", заложенный в 2013 году, это, по сути, нелицензионная копия "Кузи" - сам посчитаешь, насколько лет китайская конструкторская мысль отстаёт от российской?

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Nov 20 22:22:02 по местному времени:

Нello Andrei!

Mon Nov 02 2020 08:19, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

BP>> Ну, заводу ЗИЛ было не впервой проводить реконструкцию
BP>> производства под свои новые модели. Так было в 30-е годы
BP>> (реконструкция завода под ЗИС-5). Так было в начале 60-х
BP>> (реконструкция завода под ЗИЛ-130). Оба раза обошлись заметно
BP>> быстрее 10 лет. Допустим, в правительстве посчитали и решили, что
BP>> для ЗИЛ-170 лучше построить новый завод, а не реконструировать
BP>> существующий. Но с существующим заводом тоже надо было что-то
BP>> делать! Неужели просто его оставить, и пусть он штампует себе
BP>> старые грузовики - было нормальным решением? Это всё равно что
BP>> сохранять, например, одновременно серийное производство МИГ-21 и
BP>> МИГ-29. Советский ВПК такой глупостью не занимался. МИГ-29 был
BP>> поставлен в серию в 1982 году, производство МИГ-21 было прекращено
BP>> уже в 1985 году.

AM> Т.е. три года таки занимался "такой глупостью" ;)

AM> Но МиГ-21 и МиГ-29 это самолеты одного класса - легкие фронтовые
AM> истребители. Но разных поколений. В то время как КАМАЗ и ЗИЛ это грузовики
AM> разных классов и для разных задач - поэтому оба нужны одновременно

Пожалуйста - Су-27. Производство начато в 1981 году, самолёт поставлен на вооружение в 1985 году.

Истребители, перехватчики, ИБ третьего поколения (Су-15, МиГ-23, МиГ-27, Су-17) были сняты с производства примерно в те же годы.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

alexander koryagin написал(а) к Anatoly Gerasimov в Nov 20 08:49:33 по местному времени:

Нi, Anatoly Gerasimov!
I read your message from 02.11.2020 12:16

ak>> астероидов реально угрожающих Земле не слишком велики. Ну
ak>> будет кратер 200 км, дело житейское.;-)
AG> Просто для справки. Радиус воронки растет как корень кубический
AG> от силы взрыва. Воронка диаметром 200км в мягких грунтах
AG> соответствует силе взрыва порядка 20 гигатонн тротилового
AG> эквивалента. Посчитав на пальцах получим радиус астероида
AG> порядка километра. Для сравнения, астероид убивший динозавров был
AG> порядка 10КМ Гуглить кратер Чикшулуб и описания последствий
AG> падения.

IMНO сейчас нет опасных астероидов больше километра. Были да все
вывелись, попадали. Тот же Апофис который считается самым опасным - 370
метров.

Bye, Anatoly!
Alexander Koryagin

fido7.su.pol 2020

--- FIDOGATE 5.1.7ds

alexander koryagin написал(а) к Uncle Sasha в Nov 20 08:50:01 по местному времени:

Нi, Uncle Sasha!
I read your message from 02.11.2020 14:35

ak>>>> Почему - люди во сто крат более живучи чем животные
ak>>>> в силу их технологий.
US>>> Муравьи, или, там, тараканы жили за миллионы лет до
US>>> появления человека. И будут жить еще миллионы лет после
US>>> его исчезновения.
ak>> Ты еще сравни человека с планктонными рачками.;)
US> Это будет труднее, человек - стадное животное. Сиречь, существо
US> социальное.

Даже если жизнь на поверхности будет непригодной, технологии позволят
жить под поверхностью. Кто знает, может этот путь вообще неизбежен при
развитии цивилизаций на планетах. ;-)

Bye, Uncle!
Alexander Koryagin

fido7.su.pol 2020

--- FIDOGATE 5.1.7ds

alexander koryagin написал(а) к Uncle Sasha в Nov 20 08:50:14 по местному времени:

Нi, Uncle Sasha!
I read your message from 02.11.2020 14:36

ak>>>> PS: А, понял, наша плавучая АЭС, это же продолжение
ak>>>> ё-мобиля!;-)
BP>>> Плавучую АЭС гораздо труднее продать, чем 20000
BP>>> ё-мобилей.
ak>> Есть еще один недостаток - каждые несколько лет нужно
ak>> плавучую АЭС выводить на перезарядку атомного топлива. Если
ak>> АЭС будет питать много потребителей, то что с ними делать
ak>> непонятно.
US> Московский первый атомный реактор, опытный, будет работать еще
US> лет триста. Зачем каждые несколько лет-то?

Так московский ничего не вырабатывает и не приспособлен для. Видимо
просто дорого его утилизировать, вот и стоит.

Bye, Uncle!
Alexander Koryagin

fido7.su.pol 2020

--- FIDOGATE 5.1.7ds

alexander koryagin написал(а) к Anatoly Gerasimov в Nov 20 09:08:27 по местному времени:

Нi, Anatoly Gerasimov!
I read your message from 01.11.2020 23:16

ak>>>> Под глобальностью цивилизации а понимаю те места где может
ak>>>> проживать человек. К примеру на берегу Северного ледовитого
ak>>>> океана можно жить-покуривать просто на морепродуктах.
AG>>> Попробуй.
ak>> После падения астероида люди будут менее щепетильными относительно
ak>> того что можно есть.

AG> У тебя есть опыт жизни в заполярье?

К слову - похолодание климата во многом и сделало из человека человека,
заставив его искать как выжить. Это только при комфортных условиях
человек ничего не делает и начинает заниматься извращениями. ;=)

ak>>>> Почему - люди во сто крат более живучи чем животные в силу их
ak>>>> технологий.
AG>>> У современного человека узкая специализация. Редко найдется
AG>>> Сайрус Смит.
ak>> Ну да. И вряд ли всех сисадминов пришлепнет одним астероидом.
ak>> Допускаю что на отдельно взятом материке это возможно.

AG> Вот о сисадминах беспокоится надо в самую последнюю очередь -
AG> бесполезны для выживания. Посади сисадмина сотовой компании в
AG> датацентр РЖД - пользы с него как с разнорабочего подай принеси. И
AG> наоборот.

Задача сисадминов поддержка системы, доступа, целостности данных. Это не
зависит от организации.

ak>> А Интернет, к слову, вообще разрабатывался на случай атомной
ak>> войны.
AG> Не интернет а арпанет. Возможно, военные сегменты и не лягут в силу
AG> специфики построения и обслуживания. Гражданский ляжет
AG> безальтернативно.

Ну если оптические кабели порвутся, то будут конечно проблемы, опять же
временные.

<skipped>
ak>> Один астероид не может разрушить все на Земле. Тем более размеры
ak>> астероидов реально угрожающих Земле не слишком велики. Ну будет
ak>> кратер 200 км, дело житейское.

AG> Сравни это с толщиной земной коры. Как ты думаешь, массовые
AG> глобальные землятресения, извержения вулканов вкупе с выбросом
AG> гигатонн мантийной массы в стратосферу пойдет цивилизации на
AG> пользу?

Уверяю тебя - проблемы вызовет только микропыль которая будут висеть
долго. А 99.99999% выброса - весь песок, камни, и прочая сыпучесть
упадет на землю через короткое время.

AG>>> Такие системы характерезуются большой сложностью и в случае сбоя
AG>>> требуют квалифицированного персонала для выхода из проблемы.
AG>>> Представь себе. Зашел ты в серверную, подал питание, на
AG>>> контроллере транспарант "Сбой, введи по инструкции". Твои
AG>>> дальнейшие действия?
ak>> Сложность сделать такую систему, а использовать не сложно, зная
ak>> где прочитать инструкцию. Опять таки, не надо предполагать, что
ak>> сисадмины будут массово кончать самоубийством.

AG> Построить могут несколько человек, обладая достаточной
AG> квалификацией и проектом. Использовать (эксплуатировать) будут
AG> сотни и тысячи. Сложнее многократно. Сисадмины разбегуться по
AG> лесам. Да даже если тебе в руки попал полностью исправный датацентр
AG> с обслуживающим персоналом, как ты доберешься до информации?

Что за фантазия, почему сисадмины разбегутся по лесам? ;-)

<skipped>
AG>>> Вообще ни чего не пингуется, пограничный маршрутизатор показывает
AG>>> линкдаун по неизвестной причине. Как ты узнаешь что правильный,
AG>>> без купюр и искажений рецепт изготовления нитроглицерина размазан
AG>>> по 4м дискам в 7й стойке?

ak>> Не надо путать неисправность сети и сохранность информации на
ak>> серверах. Это не связанные вещи.

AG> Информация которая сохранна но недоступна не стоит и гроша.

Возьмем обратный случай - астероид упадет на Кремль и придавит Путина.
Как ты думаешь неужели работники Микрософт перестанут работать и
потеряют все нажитое непосильным трудом? Да ничего подобного.

AG> Вселенная содержит всю полноту информации о себе. Сильно это
AG> помогает нам и нашим ученым?

После астероида людям не нужна информация о вселенной. Людям будет нужна
информация о чипах, микросхемах, о конструкциях машин, роботов, о
технологических, химических процессах. И все это останется.

Bye, Anatoly!
Alexander Koryagin

fido7.su.pol 2020

--- FIDOGATE 5.1.7ds

Борис Мордасов написал(а) к Vadim Makarov в Nov 20 09:09:53 по местному времени:

Нello, Vadim!



CO>> В коробку мотика приходилось подливать бензин, перед запуском.
CO>> Иначе оно всё было как приваренное наглухо.:)

VM> Ты зимой ездил? Крепкое у тебя здоровье.

А я и на велике зимой ездил. Больше всего мёрзнут пальцы рук, а варежки не наденешь - скорость переключать неудобно
:-]

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido