Крым

Alexander Kruglikov написал(а) к Stas Mishchenkov в Dec 20 09:18:42 по местному времени:

Привет, Stas!

* Ответ на сообщение из CarbonArea (Мыльце для меня).

23 дек 20 22:45, Stas Mishchenkov писал(а) к Alexander Kruglikov:

AK>> А меня начало. После Нижнего, где я езжу на ватомате, в Саратове на
AK>> ручке я их маму рот шатал с этими пробками. по три сантиметра
AK>> двигаться 25-30 минут, постоянно дёргая первую/нейтралку - нафиг.
SM> Ну, ты просто расслабилсо. Я делаю это на столько машинально, что даже
SM> не замечаю.

Дык, пора бы уже к сорока расслабиться и начинать получать удовольствие =))))

SM> Больше в пробках парит то, что за пол часа проехал всего километр, а
SM> то и пятьсот метров.

В Саратов!!! Срочно!!! Я тут за час двадцать проехал три квартала. Померил в 2Gis - меньше километра.

https://2gis.ru/saratov?m=46.00406%2...905%2C51.52576 2%7C46.005177%2C51.531125

Час! Двадцать!!!

SM>>> А, вот, невозможность сразу после четвертой-пятой воткнуть вторую -
SM>>> напрягает.
AK>> Я так и не собираюсь делать.
SM> Иногда очень нужно.

Я не знаю, у меня 75 л.с. и даже мне не нужно ;)

AK>> Убить синхронизаторы я не хочу, они и так на перделе...
SM> А ты их не напрягай почём зря.

Ты предлагаешь с пятой вторую включать, как же не напрягать?! ;-)

AK>> На ватомате же kick-down вполне позволяет давать просраться.
SM> А тормозить с горы будешь тормозом? ;)

Ватоматом. Режим "L" (D1, D2), слЮшай, да? ;)

С наилучшими пожеланиями, Alexander.
--- "GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707" ---

Alexander Kruglikov написал(а) к Stas Mishchenkov в Dec 20 09:26:06 по местному времени:

Привет, Stas!

* Ответ на сообщение из CarbonArea (Мыльце для меня).

23 дек 20 22:49, Stas Mishchenkov писал(а) к Alexander Kruglikov:

AK>> Нyundai Solaris New рвёт в дырочку так, что моя дырочка сжимается и
AK>> может перекусить в тот момент лом. Я поначалу вообще боялся газ
AK>> нажимать.
SM> Не знаю. Я неоднократно на разных машинах с таким сталкивался. Бесит.

На направлениях Саратова столько всего, что бесит, что невозможность вклиниться в дырочку - мелочь. В дырочке, например, может оказаться открытый люк =\
Утром отвёз жену на работу, еду обратно - прямо в полосе стоит Жук, из которого ЯЖМАТЬ через ЛЕВУЮ дверь выпускает ОНЖЕРЕБЁНКА. В левую полосу, ога...

С наилучшими пожеланиями, Alexander.
--- "GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707" ---

Stas Mishchenkov написал(а) к Cheslav Osanadze в Dec 20 10:03:14 по местному времени:

Нi, Cheslav!

23 дек 20 15:00, Cheslav Osanadze -> Stas Mishchenkov:

CO> Я учился только в одной, сравнить не могу. Думал. обучают из за
CO> местных особенностей, где

[...skipped...]

CO> Двенадцать месяцев зима, остальное - лето,

CO> :)

Я когда учился, нам тоже рассказывали, но из-за местных погодных условий не показывали. ;) Впрочем, я по началу каждый год с первым снегом выезжал на автодром и освежал навыки.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Коньки и ласты - что суждено отбросить, того уже не склеишь...

Stas Mishchenkov написал(а) к Konstantin Simonov в Dec 20 10:06:10 по местному времени:

Нi, Konstantin!

23 дек 20 20:38, Konstantin Simonov -> Stas Mishchenkov:

KS> Не уверен, что это были зимние шины, но действительно, встречались
KS> машины с надписью "шипы" на заднем стекле.

Превые зимние шины - это и былии летние с шипами. Потом стали с составом резины экспериментировать. Особенно после того, как в Европе позапрещали на шиповках ездить.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Мужики, они как куры - двадцать метров от дома и уже ничьи.

Sergey Kaluzhskiy написал(а) к Alexander Kruglikov в Dec 20 11:52:53 по местному времени:

Нello, Alexander Kruglikov.
On 24.12.2020 9:26 you wrote:

SM>> Не знаю. Я неоднократно на разных машинах с таким сталкивался.
SM>> Бесит.
AK> На направлениях Саратова столько всего, что бесит, что
AK> невозможность вклиниться в дырочку - мелочь. В дырочке, например,
AK> может оказаться открытый люк =\ Утром отвёз жену на работу, еду
AK> обратно - прямо в полосе стоит Жук, из которого ЯЖМАТЬ через ЛЕВУЮ
AK> дверь выпускает ОНЖЕРЕБЁНКА. В левую полосу, ога...

Это из тех, у кого дитё само не может до школы дойти, бо "движение сильное". Какая-то сомнительная безопасность для ребенка выходит...


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Alexander Kruglikov написал(а) к Sergey Kaluzhskiy в Dec 20 12:07:16 по местному времени:

Привет, Sergey!

* Ответ на сообщение из CarbonArea (Мыльце для меня).

24 дек 20 11:52, Sergey Kaluzhskiy писал(а) к Alexander Kruglikov:

AK>> На направлениях Саратова столько всего, что бесит, что невозможность
AK>> вклиниться в дырочку - мелочь. В дырочке, например, может оказаться
AK>> открытый люк =\ Утром отвёз жену на работу, еду обратно - прямо в
AK>> полосе стоит Жук, из которого ЯЖМАТЬ через ЛЕВУЮ дверь выпускает
AK>> ОНЖЕРЕБЁНКА. В левую полосу, ога...
SK> Это из тех, у кого дитё само не может до школы дойти, бо "движение
SK> сильное". Какая-то сомнительная безопасность для ребенка выходит...

Ага, я пока в пол тормозил - тоже про это вспомнил =)))

С наилучшими пожеланиями, Alexander.
--- "GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707" ---

Valentin Kuznetsov написал(а) к Oleg Redut в Dec 20 12:42:29 по местному времени:

Пpивет, Oleg!
Отвечаю на письмо от 24 Dec 20 08:45:02 (AREA:CRIMEA.TALK)
SM>>> Советском Союзе вообще шины был стpашным дефицитом, люди стояли в
SM>>> очеpеди на комплект по семь лет. Тогда действительно существовало
SM>>> два вида шин: "лысые" и "ещё походит". "Лысые" - это когда уже
SM>>> коpд полез, остальное всё - "ещё походит". ;)

OR> Были замеpы гаишниками на доpоге глубины пpотектоpа. Пpи
OR> недостаточной запpещалась эксплуатация автомобиля.

Не знаю, где как, но в нашем гаpажном коопеpативе были шины "дай погонять". Уже на дисках для машин популяpных маpок. Поймали тебя, помеpили, отпpавили на пpинудительный техосмотp. Пpиезжаешь в гаpажи, под pасписку навинчиваешь общественные "дай погонять", едешь, успешно осматpиваешься, пеpеставляешь обpатно свои лысые. Фсе довольны
--- WebFIDO/OS2 V0.16530k

Stas Mishchenkov написал(а) к Alexey Vissarionov в Dec 20 10:12:48 по местному времени:

Нi, Alexey!

23 дек 20 16:54, Alexey Vissarionov -> Stas Mishchenkov:

AV> Да что там знать... морду всегда ловим рулем.

Вот я и говорю, практически ни кто не знает. Есть у нас между Ялтой и Алуштой один "заколдованый" поворот. Там забор не успевают ремонтировать, - все ловцы рулём в него и приезжают. Запомни, а лучше запиши и потренируйся потом, - если передняя ось сорвалась, нужно сорвать в занос заднюю (на заднем приводе выжать и резко бросить сцепление, на переднем дёрнуть и отпустить ручник), тогда передняя поедет туда, куда повёрнуты колёса. А для того, что бы всегда знать, куда они повёрнуты, нужно не отпускать (не пререхватывать) руль при повороте, а всегда одной рукой держать его в одном и том же месте. Тогда проприоцепция тебе сама подскажет, куда сейчас поедет автомобиль.

AV> На переднем приводе добавление газа, чтобы поймать жопу, менее
AV> интуитивно.

Лёш, ну, прям не мессага, а справочник "Как не нужно делать". Только ровный газ. Добавлять газу в повороте нужно на сухой дороге, чтобы можно было на большей скорости его спокойно пройти. На скользкой дороге только ровный газ. Исключение составляет случай, когда на скользкой дороге при движении прямо зад начинает обгонять перед. Это бывает обычно на спуске. Вот тут действительно стоит добавить газу на переднем приводе, что на спуске требует сначала побороть страх. Обычно начинают тормозить, что только ухудшает ситуацию.

AV> А вот на постоянном полном приводе зимой кататься намного интереснее -
AV> он проявляет все гнусные особенности как переднего привода, так и
AV> заднего :-)

Ну, это тоже в больше мере миф. На самом деле так себя ведет механический постоянный полный привод, который не предназначен для езды по дорогам. Сейчас даже на рамниках стоит автоматическая раздатка. Тяговое усилие в обычных условиях она распределяет в пропорции 60 на 40. Такой автомобиль ведет себя на дороге ближе к переднеприводному. Кроме того, если начинает буксовать перед, то усилие перераспределяется на заднюю ось и автомобиль даже легче выровнять.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Очень помогает проснуться с утра арбуз с вечера.

Stas Mishchenkov написал(а) к Anton Barabanov в Dec 20 16:08:42 по местному времени:

Нi, Anton!

23 дек 20 18:44, Anton Barabanov -> Stas Mishchenkov:

SM>> Да. Когда я учился в школе, по нашей улице проезжал один автомобиль в
SM>> два часа со скоростью 40-50 км/ч и за рулём был, как правило,
SM>> профессиональный водитель. Сейчас - за минуту проезжает несколько
SM>> автомобилей со скоростью 70-80 км/ч и за рулём часто барышни, купившие
SM>> "права". Меня, блин,

AB> Женщины в целом водят аккуратнее.

Это миф, поддерживаемый перекупами.

AB> "Мужики" часто козлят стараясь показать кто главный петух в
AB> курятнике.

Ну, у фифочек тоже свои приколы, - "ты, что, меня не видел, ты почему меня не пропустил".

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Когда я ем - я глух и нем. Когда я пью - я гораздо коммуникабельней.

Alexey Vissarionov написал(а) к Stas Mishchenkov в Dec 20 18:00:00 по местному времени:

Доброго времени суток, Stas!
24 Dec 2020 10:12:48, ты -> мне:

AV>> Да что там знать... морду всегда ловим рулем.
SM> Вот я и говорю, практически ни кто не знает. Есть у нас между
SM> Ялтой и Алуштой один "заколдованый" поворот. Там забор не успевают
SM> ремонтировать, - все ловцы рулём в него и приезжают.

"Массандровский спуск", 44.518 с.ш. 34.181 в.д. - оно?

SM> Запомни, а лучше запиши и потренируйся потом, - если передняя ось
SM> сорвалась, нужно

Для начала - выставить руль. А потом

SM> сорвать в занос заднюю (на заднем приводе выжать и резко бросить
SM> сцепление, на переднем дёрнуть и отпустить ручник),

И даже не дернуть, а аккуратно шевельнуть. С зажатой кнопкой!

SM> тогда передняя поедет туда, куда повёрнуты колёса.

Воооооотъ!

SM> А для того, что бы всегда знать, куда они повёрнуты, нужно не
SM> отпускать (не пререхватывать) руль при повороте, а всегда одной
SM> рукой держать его в одном и том же месте. Тогда проприоцепция
SM> тебе сама подскажет, куда сейчас поедет автомобиль.

Не проприоцепция, а афедронный акселерометр.

AV>> На переднем приводе добавление газа, чтобы поймать жопу, менее
AV>> интуитивно.
SM> Лёш, ну, прям не мессага, а справочник "Как не нужно делать".
SM> Только ровный газ. Добавлять газу в повороте нужно на сухой дороге,
SM> чтобы можно было на большей скорости его спокойно пройти. На
SM> скользкой дороге только ровный газ.

Добавлять - это не срывать в пробуксовку, а именно добавлять. Чучуть.

SM> Исключение составляет случай, когда на скользкой дороге при движении
SM> прямо зад начинает обгонять перед. Это бывает обычно на спуске.

В этой ситуации его и надо ловить. В остальных случаях просто едем. Штатно. Главное - лицом не приторговывать и от дороги не отвлекаться. По-зимнему.

SM> Вот тут действительно стоит добавить газу на переднем приводе, что на
SM> спуске требует сначала побороть страх. Обычно начинают тормозить, что
SM> только ухудшает ситуацию.

О чем и речь.

AV>> А вот на постоянном полном приводе зимой кататься намного интереснее
AV>> - он проявляет все гнусные особенности как переднего привода, так и
AV>> заднего :-)
SM> Ну, это тоже в больше мере миф.

Я на этом мифе (21214) более десятка лет отъездил чуть ли не ежедневно.

SM> На самом деле так себя ведет механический постоянный полный привод,
SM> который не предназначен для езды по дорогам.

Чавой-та? Я "чугунную жопу" (5020 - 5061) делал, ничего экстраординарного.

SM> Сейчас даже на рамниках стоит автоматическая раздатка.

Знаем-знаем... Одна такая добавила мне седой шерсти на жопе.

SM> Тяговое усилие в обычных условиях она распределяет в пропорции 60 на
SM> 40.

Или 70 и 30. А то и 50 и 50 - как ей в ГСЧ взбредет.

SM> Такой автомобиль ведет себя на дороге ближе к переднеприводному.

Ну в общем-то они в массе своей и есть переднеприводные с подключаемой жопой.

SM> Кроме того, если начинает буксовать перед, то усилие
SM> перераспределяется на заднюю ось и автомобиль даже легче выровнять.

Ага-ага... особенно когда у тебя чуть повело морду, ты ее уже почти поймал и именно в этот момент противоестественный интеллект выдает момент на жопу, в результате чего, как ты это правильно назвал, "зад начинает обгонять перед". Тормозить? Закрутит. Газовать? Аналогично.

Я как-то выкрутился (хорошо, других машин не было - места хватило), плавно отпуская газ и работая рулем, но небольшую раскачку все же поймал. Оттуда и вышеупомянутые седины. Если интересно - 55.8342 с.ш. 37.4616 в.д., правый поворот на юг.

Фпень. Себе я такой оффтомобыдль покупать не хочу.


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Хайло (сущ.): инструмент для руководства горными и земляными работами
--- /bin/vi