В Сан-Франциско готовят новый Закон за запрет гражданам вызывать полици

Uncle Sasha написал(а) к Boris Paleev в Dec 20 10:05:30 по местному времени:

Dear Boris Paleev,

On 04.12.20 you wrote to Uncle Sasha:


BP>>> Центр Петербурга - это история. История, которая доминирует над
BP>>> современностью. Человек не может приехать покорять историю, это
BP>>> бессмысленное занятие.

BP>>> Центр Москвы - это современность. Никто не рассматривает центр
BP>>> Москвы как исторический. Например, никто же не думает про Кремль,
BP>>> что это в первую очередь крепость, которой уже более 500 лет.

US>> И это очень грустно. Более того, это преступно. Это преступление и
US>> перед потомками, и перед теми современниками, которые "родство
US>> помнящие".

BP> Объективная реальность - с конца 19 века Москва начала постоянно
BP> меняться и развиваться. В ней интенсивно велось новое строительство,
BP> прокладывались новые улицы и т.д.

"Жалок народ, для коего прошедшее не существует!" (А.Пушкин).

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Демокpатия - диктатypа подлецов. (с) Альфpед Нобель.
--- FoxPro 2.60

Борис Мордасов написал(а) к Dmitry Protasoff в Dec 20 19:25:14 по местному времени:

Нello, Dmitry!

DP> * Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

DP> Нello, Борис!

DP> Thursday December 03 2020 21:55, you wrote to me:

БМ>> В общем случае, это рутина. У Аэрофлота - возможно скандал. Но я нигде
БМ>> не говорил про Аэрофлот. Это ты его приплёл к мною описному случаю

DP> А какая у тебя была авиакомпания? Реально можно даже поднять историю того рейса!

Наверное, можно.
Для этого мне надо:
а) вспомнить, хотя бы примерно, в каком году это было;
б) найти благовидный предлог, чтобы попасть в архив на работе;
в) перелопатить туеву хучу документов, дабы найти авансовый отчёт по той командировке.

А оно мне это надо????

БМ>> Хм... Суперджеты ему впаривают забесплатно? Или эксплуатация
БМ>> Суперджетов на убыточных внутренних авиалиниях окупается зарубежной
БМ>> квотой?

DP> За деньги, но в лизинг, который государством дотируется.
DP> Окупается. Ну и бабло за пролет над территорией нашей страны с западных авиакомпаний Аэрофлот получает сполна.

Как говорит один местный недодоктор химнаук, "кузяво живёте!"
Лизинг дотируется государством, расходы окупаются за счёт международных рейсов, да ещё и бабло за использование воздушного пространства иностранцами получает.
И при этом давно использует всяческие "способы избавиться от невыгодных рейсов". Жлобы, одно слово.

БМ>> Про какую - вторую?

DP> Которой по факту не было.
DP> В твоей истории есть рассуждения про то, что на словах (?!) КВС сказали одно, а в официальной сводке было другое.
DP> При этом якобы другой пилот получил бы другую сводку.

DP> Вообще, аэрофлоту есть где сесть, если Ш. не принимает. Трагедии в этом нет.

Да что ты всё про АФЛ да ШРМ!

БМ>> Ещё раз (следи по губам, если слов не понимаешь): я не говорил про то,
БМ>> как "Аэрофлот получает прогноз погоды", я транслировал слова КВС,
БМ>> получавшего метеопрогноз. Разницу между целым Аэрофлотом и отдельно
БМ>> взятым КВС осознать можешь?

DP> 1. В каком году это было
DP> 2. Какая авиакомпания

1. Где-то в 90-х, он точнее не помнит.
2. Рояля не играет, я не спрашивал.

DP> Без этих данных обсуждать этот пример не имеет смысла. А то может быть это был вообще военный борт и т.д.

Гражданский.

БМ>> Можешь не продолжать, бо каша в голове - у тебя. Я же русским по
БМ>> белому написал, что "мой" пилот пошёл к РП, и тот его выпустил. Где
БМ>> тут твоё "сообщает руководству, что "не летит"?"

DP> Он его не "выпускал". Никто не может запретить КВС улететь, если он захочет.
DP> Если твой КВС говорит, что кто-то ему мог запретить лететь в конкретном аэропорту, где была нормальная погода - он врет.
DP> Именно так. Готов отвечать за эти слова.

Не врёт. Поскольку про "запретить лететь в конкретном аэропорту, где была нормальная погода", это ты придумал, я этого не говорил про "моего" КВС

БМ>> Ещё раз:
БМ>> - я компании не назвал ("ыз прынцыпа", да);
БМ>> - была озвучена лишь версия задержки одного конкретного рейса;
БМ>> - право на существование этой версии подтверждено человеком,
БМ>> участвовавшим в аналогичной ситуации;

DP> Ну если S7, то давай направление. Вообщем, я как бы близко к авиации работал, так что есть у кого спросить.

Какое направление?
Моего задержанного рейса? Я же сказал - Москва.
"Моего", КВС, которому сначала сказали, что погода вполне, а потом, узнав, кто он и что он выдали гораздо более другую метеосводку? Минводы - Адлер.



С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Boris Paleev написал(а) к Mark Arkanov в Dec 20 16:32:58 по местному времени:

Нello Mark!

Wed Dec 02 2020 19:03, Mark Arkanov wrote to Boris Paleev:

BP>> СССР остался в прошлом. Ты предлагаешь законсервировать себя на уровне
BP>> 30+ летней давности? Вон, Арканов уже попробовал и выглядит упоротым.

MA> Это не Арканов выглядит упоротым, это Палеев выглядит изменником Родины.
MA> Конституцию СССР 1977 года ни кто не отменял, как и конституцию РСФСР 1978
MA> года. Присягал на верность трудовому народу?

Попустись, чувак. Конституция - основной закон государства. Причинно-следственную связь видишь? Нет государства - конституция не действует.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Dmitry Protasoff написал(а) к Борис Мордасов в Dec 20 22:42:06 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Борис!

Saturday December 05 2020 19:25, you wrote to me:

БМ> А оно мне это надо????

Понятно, обсуждаем сферического рыцаря в вакууме.

БМ> Как говорит один местный недодоктор химнаук, "кузяво живёте!"
БМ> Лизинг дотируется государством, расходы окупаются за счёт
БМ> международных рейсов, да ещё и бабло за использование воздушного
БМ> пространства иностранцами получает. И при этом давно использует
БМ> всяческие "способы избавиться от невыгодных рейсов". Жлобы, одно
БМ> слово.

Нуу.. А ты лично какой процент своих доходов раздаешь нуждающимся?
Это не наезд, просто ты назвал Аэрофлот жлобами, наверное ты ведь не жлоб?
С какого процента от доходов жлоб становится не жлобом?

БМ> Да что ты всё про АФЛ да ШРМ!

Ну я бывший сотрудник Аэрофлота просто, 5 лет там проработал.

БМ> Не врёт. Поскольку про "запретить лететь в конкретном аэропорту, где
БМ> была нормальная погода", это ты придумал, я этого не говорил про
БМ> "моего" КВС

Эх. Итог - мог лететь, если бы захотел.


Best regards,
dp.

--- Current location: Moscow

Mark Arkanov написал(а) к Boris Paleev в Dec 20 03:23:26 по местному времени:

Привет, Boris!

05 Дек 20 16:32, ты писал(а) мне:

MA>> Это не Арканов выглядит упоротым, это Палеев выглядит изменником
MA>> Родины. Конституцию СССР 1977 года ни кто не отменял, как и
MA>> конституцию РСФСР 1978 года. Присягал на верность трудовому
MA>> народу?

BP> Попустись, чувак. Конституция - основной закон государства.
BP> Причинно-следственную связь видишь? Нет государства - конституция не
BP> действует.

Действует, не обольщайся, изменник Родины. Ты эту утешалку рассказал бы молодогвардейцам-подпольщикам, действовавшим на временно оккупированных территориях.

Mark

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Dec 20 20:54:20 по местному времени:

Нello Uncle!

Sat Dec 05 2020 10:05, Uncle Sasha wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Центр Петербурга - это история. История, которая доминирует над
BP>>>> современностью. Человек не может приехать покорять историю, это
BP>>>> бессмысленное занятие.

BP>>>> Центр Москвы - это современность. Никто не рассматривает центр
BP>>>> Москвы как исторический. Например, никто же не думает про Кремль,
BP>>>> что это в первую очередь крепость, которой уже более 500 лет.

US>>> И это очень грустно. Более того, это преступно. Это преступление и
US>>> перед потомками, и перед теми современниками, которые "родство
US>>> помнящие".

BP>> Объективная реальность - с конца 19 века Москва начала постоянно
BP>> меняться и развиваться. В ней интенсивно велось новое строительство,
BP>> прокладывались новые улицы и т.д.

US> "Жалок народ, для коего прошедшее не существует!" (А.Пушкин).

Рецепт пушкинского героя в данном случае - восстановление наследственной аристократии в её полной силе. Ты поддерживаешь?

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Uncle Sasha написал(а) к Boris Paleev в Dec 20 08:13:09 по местному времени:

Dear Boris Paleev,

On 06.12.20 you wrote to Uncle Sasha:


BP>>> Объективная реальность - с конца 19 века Москва начала постоянно
BP>>> меняться и развиваться. В ней интенсивно велось новое строительство,
BP>>> прокладывались новые улицы и т.д.

US>> "Жалок народ, для коего прошедшее не существует!" (А.Пушкин).

BP> Рецепт пушкинского героя в данном случае - восстановление
BP> наследственной аристократии в её полной силе. Ты поддерживаешь?

"Демагогия в стиле Тихонова".

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Деньги не пахнут. Воняют их обладатели. (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60

Борис Мордасов написал(а) к Dmitry Protasoff в Dec 20 12:50:16 по местному времени:

Нello, Dmitry!



БМ>> А оно мне это надо????

DP> Понятно, обсуждаем сферического рыцаря в вакууме.

Ты серьёзно считаешь, что я буду копаться в архивах 15-летней давности, чтобы по прошествии полутора десятка лет выяснить, почему же тогда мой рейс задержали на самом деле?

БМ>> Как говорит один местный недодоктор химнаук, "кузяво живёте!"
БМ>> Лизинг дотируется государством, расходы окупаются за счёт
БМ>> международных рейсов, да ещё и бабло за использование воздушного
БМ>> пространства иностранцами получает. И при этом давно использует
БМ>> всяческие "способы избавиться от невыгодных рейсов". Жлобы, одно
БМ>> слово.

DP> Нуу.. А ты лично какой процент своих доходов раздаешь нуждающимся?
DP> Это не наезд, просто ты назвал Аэрофлот жлобами, наверное ты ведь не жлоб?
DP> С какого процента от доходов жлоб становится не жлобом?

Разве я что-то говорил про "раздачу нуждающимся"? Опять ты споришь с придуманными тобою же тезисами.
Напомню (бо скипаешь ты изрядно), что речь шла о том, что Аэрофлот (не авиакомпании вообще, а национальный перевозчик) старается всячески избавиться от невыгодных рейсов. Что, в общем-то понятно. Но кто-то должен летать на местных линиях, вот государство и пытается привлечь дотацией лизинга, раздачей бабла от использования иностранцами нашего воздушного пространства. Причём, вкусняшки эти раздаются Аэрофлоту, а на местных авиалиниях мы видим какой-нить "Мухосранск-Аэро", который имеет от гос-ва шиш без масла.
И при этом у Аэрофлота ещё и цены далеко не самые привлекательные. Например, безвозвратный и безбагажный билет до Краснодара - 7600 руб. у Аэрофлота и 4700 - у Победы.
Правда, Победа разрешает взять только 5 кг ручной клади, а Аэрофлот целых 10 - жест неслыханной щедрости 5 кило за 2900 рублей.
Ну не жлобы?

БМ>> Не врёт. Поскольку про "запретить лететь в конкретном аэропорту, где
БМ>> была нормальная погода", это ты придумал, я этого не говорил про
БМ>> "моего" КВС

DP> Эх. Итог - мог лететь, если бы захотел.

Зря ты так жестоко скипаешь, ибо уже сам забываешь написанное.
Полетел "мой" КВС. Захотел и - полетел.

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Dmitry Protasoff написал(а) к Борис Мордасов в Dec 20 13:53:24 по местному времени:

* Answering a msg posted in area carbonArea (Carbon Area).

Нello, Борис!

Monday December 07 2020 12:50, you wrote to me:

БМ>>> международных рейсов, да ещё и бабло за использование воздушного
БМ>>> пространства иностранцами получает. И при этом давно использует
БМ>>> всяческие "способы избавиться от невыгодных рейсов". Жлобы, одно
БМ>>> слово.

DP>> Нуу.. А ты лично какой процент своих доходов раздаешь
DP>> нуждающимся? Это не наезд, просто ты назвал Аэрофлот жлобами,
DP>> наверное ты ведь не жлоб? С какого процента от доходов жлоб
DP>> становится не жлобом?

БМ> вкусняшки эти раздаются Аэрофлоту, а на местных авиалиниях мы видим
БМ> какой-нить "Мухосранск-Аэро", который имеет от гос-ва шиш без масла. И
БМ> при этом у Аэрофлота ещё и цены далеко не самые привлекательные.
БМ> Например, безвозвратный и безбагажный билет до Краснодара - 7600 руб.
БМ> у Аэрофлота и 4700 - у Победы. Правда, Победа разрешает взять только 5
БМ> кг ручной клади, а Аэрофлот целых 10 - жест неслыханной щедрости 5
БМ> кило за 2900 рублей. Ну не жлобы?

Аэрофлот - это коммерческая компания, заинтересованная в максимизации прибыли.
Его руководство получает деньги за это, им нужно платить пилотам, выплачивать за лизинг самолетов и т.д.
То, что его назначили исключительным получаетелем платежа за транзитный пролет над нашей страной - нууу.. как бы не сам же Аэрофлот себя назначил? :)
Претензии надо не Аэрофлоту высказывать, а авиационному руководству, которое поставило его в такое положение.

Но к руководству страны у нас претензии предъявлять бесполезно ;)

DP>> Эх. Итог - мог лететь, если бы захотел.

БМ> Зря ты так жестоко скипаешь, ибо уже сам забываешь написанное.
БМ> Полетел "мой" КВС. Захотел и - полетел.

Аэрофлотовский тоже мог полететь. Учитывая, что по сотне рейсов в день отменяет сам Аэрофлот - то уверен на 99.9% что и в данном случае было аналогично.

Best regards,
dp.

--- Current location: Moscow

Sergej Solowjow написал(а) к Uncle Sasha в Dec 20 11:48:24 по местному времени:

Привет, Uncle!

07 дек 20 08:13, Uncle Sasha -> Boris Paleev:


US>>> "Жалок народ, для коего прошедшее не существует!" (А.Пушкин).

BP>> Рецепт пушкинского героя в данном случае - восстановление
BP>> наследственной аристократии в её полной силе. Ты поддерживаешь?

US> "Демагогия в стиле Тихонова".

Чувствую камни в свой огород. Вношу ясность. Когда я рекомендовал Протасову испросить у тебя совета, я не обвинял тебя в демагогии. Я имел в виду только то, что знаком ты с ней лучше :)

С наилучшими пожеланиями, Sergej.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707