forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.AVIATION

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 17.08.2016, 13:56
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию В ЦИАМ завершился первый этап высотных испытаний двигателя ПД-14

Boris Paleev написал(а) к All в Dec 15 06:53:36 по местному времени:

Нello All!

http://sdelanounas.ru/blogs/71310/

В ЦИАМ завершился первый этап высотных испытаний двигателя ПД-14



В Научно-испытательном центре Центрального института авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова (НИЦ ЦИАМ) в подмосковном Лыткарино
завершился первый этап натурных испытаний турбореактивного двухконтурного
двигателя ПД-14 для перспективного российского авиалайнера МС-21. В ходе
испытаний в термобарокамере НИЦ были смоделированы заданные условия полета на
высоте 11?000 метров при числе Маха полета Мп=0,8. Для обеспечения испытаний
первого отечественного гражданского авиадвигателя пятого поколения уникальная
высотно-компрессорная станция и комплекс холодильно-осушительных машин НИЦ, в указанных выше условиях, обеспечили подачу охлажденного и осушенного воздуха в термобарокамеру в количестве 210 кг/с.

Инженерные испытания двигателя ПД-14 на высотном стенде Ц-1А ЦИАМ проводятся с
целью: - обеспечения летных испытаний ПД-14 на летающей лаборатории ИЛ-76 ЛИИ
им. М.М. Громова;- исследования высотно-скоростных характеристик двигателя
ПД-14; - проверки пусковых характеристик двигателя; - контроля управляемости и
качества регулирования системы автоматического управления двигателя; - оценки
теплового состояния элементов конструкции двигателя и работы системы охлаждения
в высотных условиях и пр. В ходе подготовки к испытаниям ПД-14 высотный стенд
Ц-1А был модернизирован для повышения точности измерений и информативности
исследовательских систем за счет применения современных технических средств.
Высотная база НИЦ ЦИАМ также прошла необходимую подготовку, как по комплексу
компрессорных и эксгаустерных машин, так и по комплексу холодильно-осушительных
машин. В ходе испытаний была подтверждена работоспособность новых
технологических стендовых систем, разработанных в ЦИАМ специально для
обеспечения испытаний двигателей типа ПД-14. Актуальность испытаний авиационных
двигателей на уникальных стендах НИЦ ЦИАМ подтверждается следующими цифрами: за
период с 1955 по 1991 год на высотных стендах для испытаний полноразмерных
турбо-реактивных двигателей испытано более 900 двигателей. Подчеркивая значение
этих работ, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации
Андрей Богинский отметил: "Испытания ПД-14 на стенде Научно-испытательного
центра ЦИАМ - знаковое событие для всего авиадвигателестроительного сектора
отечественной авиационной промышленности. Впервые после 30-летнего перерыва мы
испытываем на высотном стенде НИЦ ЦИАМ отечественный гражданский двигатель
нового поколения". "Символично, что первый этап натурных испытаний ПД-14 совпал
по времени с работой Научно-технической конференции "Авиадвигатели XXI века" и
85-летним юбилеем института, который мы отмечали 3 декабря, - говорит
генеральный директор ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения
имени П.И. Баранова" Владимир Бабкин. - Испытания ПД-14 наглядно подтверждают
значимость науки в разработке авиационных двигателей и роль Центрального
института авиационного моторостроения: наиболее сложные и энергоемкие виды
обязательных испытаний авиационных двигателей, воспроизводящие натурные условия эксплуатации, такие как высота, скорость, температура, влажность и другие, могут быть выполнены в России только на стендах НИЦ ЦИАМ".

Стенды НИЦ ЦИАМ позволяют моделировать натурные условия эксплуатации двигателей (высоту, скорость, температуру, влажность и др.)

Для справки.

ФГУП "ЦИАМ имени П.И. Баранова" - единственная в стране
научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные
исследования и научное сопровождение разработок в области авиадвигателестроения
от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ
по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, в том числе наземных газотурбинных установок. Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.


http://www.ciam.ru/index.php?NewsId=2020&lang=RUS

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot