Произошла авария: ракетные комплексы С-400 "Триумф" для Китая уничтожен

Oleg A. Kozhedub написал(а) к All в Feb 19 20:43:04 по местному времени:

Приветствую Вас, All !

Кидалы даже не палятся. Рожын подтверждаэ.

https://www.bfm.ru/news/407283

============================================================================

Судно, перевозившее боеприпасы для С-400, закупленные Китаем у России, попало в сильный шторм, рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов


Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС
Обновлено в 12:17

Зенитные ракетные комплексы С-400 "Триумф", предназначенные для Китая, во время перевозки попали в шторм и были уничтожены. "Должны были уже все поставить. К сожалению, произошла авария. Судно, которое везло эти ракеты, попало в шторм, были вынуждены все эти ракеты уничтожить", - приводит РБК слова главы "Ростеха" Сергея Чемезова на IDEX в Абу-Даби.

Ранее поставка российских С-400, проходившая прошлой зимой, стала одним из поводов для санкций США в отношении российского и китайского ВПК. По данным РБК, судно с комплектующими для зенитного ракетного комплекса С-400 "Триумф" вышло из порта Усть-Луга в Ленинградской области в Китай в конце декабря 2017 года. В районе пролива Ла-Манш корабль попал в сильный шторм с волнами высотой до четырех метров. В результате груз был деформирован, капитан принял решение вернуться.

Источники РБК в Минобороны и "Рособоронэкспорте" утверждают, что на судне находились многофункциональная радиолокационная станция и зенитные управляемые ракеты, а также запчасти для комплекса: платы, ячейки и блоки. Как утверждается, общая стоимость перевозимого груза достигала почти 1,5 млрд рублей.

По данным собеседников РБК, ракеты для С-400 на судне были погружены в два яруса, однако это не противоречит технике безопасности. "Нижняя и верхняя упаковки должны были быть снабжены тросами, пропущенными через кронштейны самой упаковки в узлы трюма. Предварительный визуальный анализ показывал, что груз был перекрыт техническими лентами", - утверждает источник, добавляя, что при шторме ракеты в контейнерах перемещались.

О нештатной ситуации при поставке комплектующих для С-400 в Китай стало известно в январе, однако в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству тогда утверждали, что пострадало только "вспомогательное имущество". Источники РБК заявили, что груз был застрахован, но сумма страхового покрытия и компания-страховщик не называются.

Мог ли опасный груз действительно пострадать при шторме? Об этом рассуждает гендиректор компании "Балтспецфлот" Андрей Шпигель:

- Что такое корабли, которые перевозят подобные грузы? Это обыкновенные грузовики, которые занимаются перевозкой тех или иных товаров. Любой груз - это товар. Груз распределяется таким образом, что в случае штормов он никуда не денется. Военные грузы перевозятся не просто с большой тщательностью, создаются определенные документы, разрисовка в трюме. Где здесь они перевозили эти ракеты? Судя по размерам С-400, скорее всего, в трюмах. Через крышки трюма вода не может просачиваться, если только ракеты не были размещены на верхней палубе. Бывают волны-убийцы, смывающие все за борт.

- На верхней палубе такие грузы не стали бы размещать?

- Я тоже так думаю. Глупостью никто заниматься не хочет, огромными деньгами никто рисковать не будет. Если это неисправность судна и вода попала в трюм, то в каком количестве? Мы прекрасно понимаем, что подобные изделия ставятся на улице, значит, дождь, вода и снег не сильно влияют. Сложно сейчас что-либо определить. Это военная тайна за семью печатями, у них все засекречено.

Официальных объяснений по срыву поставки ракет С-400 в Китай пока нет. Причиной могла быть не неисправность судна или некачественное закрепление груза, говорит военный эксперт Центра военно-политической журналистики Борис Рожин:

Борис Рожин
военный эксперт Центра военно-политической журналистики
"Тема мало освещалась, нельзя исключать, что поставка не состоялась по политической причине, связанной с санкциями против Китая за С-400, или разногласий внутреннего характера по исполнению контракта. Сегодняшняя версия может быть частью информационного прикрытия для других причин, которые официально не называются. Это не обширное поле для спекуляций в условиях малого количества реальных фактов. Можно предположить техническую или политическую версию, но вряд ли кто-то сможет достоверно подтвердить, если он не инсайдер, что произошло на самом деле".

Санкции в отношении департамента развития оборудования китайской армии были введены осенью 2018 года. Это был первый случай применения мер в отношении иностранных покупателей российской военной техники. В вину КНР ставилась закупка у России боевых самолетов Су-35 и "партии оборудования, связанного с С-400".

============================================================================


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Boris Paleev написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Feb 19 21:27:34 по местному времени:

Нello Oleg!

Wed Feb 20 2019 20:43, Oleg A. Kozhedub wrote to All:

OAK> Кидалы даже не палятся. Рожын подтверждаэ.
OAK> https://www.bfm.ru/news/407283

===============
https://www.fontanka.ru/2019/02/20/072/

Компания "Рособоронэкспорт" подала два иска к петербургскому морскому агентству "Балтик Транс-порт", которое фрахтовало суда для перевозки зенитных систем С-400 в Китай. Одно из них попало в шторм в Ла-Манше, залитые водой ракеты пришлось уничтожить. Сумма требований составляет 11 млрд рублей.

Как стало известно "Фонтанке" 20 февраля, компания "Балтик Транс-порт" выступала оператором сухогрузов Ocean Lord, Ocean Power и "Никифор Бегичев", которые с декабря 2017 года совершали переходы из российского порта "Усть-Луга" в китайский "Тяньцзинь". 3 января 2018-го "Никифор Бегичев" попал в шторм в проливе Ла-Манш, перевозимое оборудование залило морской водой.

[...]

Как следует из картотеки Арбитражного суда Москвы, "Рособоронэкспорт" выставил "Балтик Транс-порт" счет на взыскание убытков в размере около 165 млн долларов и 1 млн 790 тыс. евро фрахта. Третьими лицами в делах заявлены "Независимая страховая группа" и "Алмаз-Антей". Стороны заявили ходатайство о закрытом процессе, оно было удовлетворено.

Федеральные СМИ 20 февраля со ссылкой на директора по международному сотрудничеству "Ростеха" Виктора Кладова сообщили, что "Алмаз-Антей" начал получать страховое возмещение за груз, поврежденный по вине компании-перевозчика.
================

Арбитражный суд Москвы тоже подставной? :-)

OAK> Борис Рожин
OAK> военный эксперт Центра военно-политической журналистики
OAK> "Тема мало освещалась, нельзя исключать, что поставка не состоялась по
OAK> политической причине, связанной с санкциями против Китая за С-400, или
OAK> разногласий внутреннего характера по исполнению контракта. Сегодняшняя
OAK> версия может быть частью информационного прикрытия для других причин,
OAK> которые официально не называются. Это не обширное поле для спекуляций в
OAK> условиях малого количества реальных фактов. Можно предположить
OAK> техническую или политическую версию, но вряд ли кто-то сможет достоверно
OAK> подтвердить, если он не инсайдер, что произошло на самом деле".

"А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать" :-)

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027