#1
|
|||
|
|||
Два истребителя времен Второй мировой столкнулись на авиашоу
Boris Paleev написал(а) к All в Jul 07 21:55:20 по местному времени:
Нello All! Lenta.ru: Новости: http://lenta.ru/news/2007/07/28/two/ 29.07.2007, воскресенье, 21:55:15 Обновлено 28.07.2007 в 08:20:11 Два истребителя времен Второй мировой столкнулись на авиашоу Два самолета P-51 Mustang столкнулись при посадке на ежегодном шоу AirVenture Ассоциации экспериментальной авиации (Experimental Aircraft Association), проходившем у города Ошкош в штате Висконсин, передает Fdlreporter.com. При приземлении пропеллер шедшего позади самолета зацепил хвостовое оперение следовавшего на посадку перед ним. Шедший первым самолет упал на ВПП, второй попытался обогнуть обломки и перевернулся. Самолеты упали приблизительно в 30 метрах друг от друга. Один из пилотов погиб. Продолжение авиашоу было отложено после инцидента. Федеральное авиационное управление и Национальный комитет транспортной безопасности США приступили к расследованию чрезвычайного происшествия. Американский истребитель P-51 Mustang был разработан в начале сороковых годов. Он считается лучшим истребителем ВВС США периода Второй мировой войны. Самолеты этого типа широко экспортировались в страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки, принимали участие в Корейской войне и ряде других вооружённых конфликтов. Экипаж самолета - один человек, масса пустого самолета - три с половиной тонны. Best regards, Boris --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027 |
#2
|
|||
|
|||
Два истребителя времен Второй мировой столкнулись на авиашоу
Lev Puchkov написал(а) к Boris Paleev в Jul 07 13:24:26 по местному времени:
Нello Boris! Sunday July 29 2007 21:55, Boris Paleev wrote to All: BP> Два истребителя времен Второй мировой столкнулись на авиашоу BP> Два самолета P-51 Mustang столкнулись при посадке на ежегодном шоу BP> AirVenture Ассоциации экспериментальной авиации (Experimental Aircraft BP> Association), проходившем у города Ошкош в штате Висконсин, передает BP> Fdlreporter.com. При приземлении пропеллер шедшего позади самолета зацепил BP> хвостовое оперение следовавшего на посадку перед ним. BP> Шедший первым самолет упал на ВПП, второй попытался обогнуть обломки и BP> перевернулся. BP> Самолеты упали приблизительно в 30 метрах друг от друга. Один из пилотов BP> погиб. Продолжение авиашоу было отложено после инцидента. BP> Федеральное авиационное управление и Национальный комитет транспортной BP> безопасности США приступили к расследованию чрезвычайного происшествия. BP> Американский истребитель P-51 Mustang был разработан в начале сороковых BP> годов. Он считается лучшим истребителем ВВС США периода Второй мировой BP> войны. Самолеты этого типа широко экспортировались в страны Европы, Азии, BP> Африки и Латинской Америки, принимали участие в Корейской войне и ряде BP> других вооружённых конфликтов. BP> Экипаж самолета - один человек, масса пустого самолета - три с половиной BP> тонны. Best regards, Boris А это вот как раз к нашей с Женей Петровым давней полемике о раритетах у нас и за бугром... :):):) В Ошкоше это обычное дело... В прошлом году во время такого же мероприятия самолет времен ВОВ винтом выруливающую перед ним самоделку порубил... Да и не мудрено - слетаются их там до десяти тысяч бортов одновременно, можно представить себе кашу... :))) Lev --- FE |
#3
|
|||
|
|||
Re: Два истребителя времен Второй мировой столкнулись на авиашоу
Eugene A. Petroff написал(а) к Lev Puchkov в Jul 07 10:48:50 по местному времени:
From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> "Lev Puchkov" <Lev.Puchkov@f30.n5021.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:1185802231@p60.f30.n5021.z2.ftn... > > А это вот как раз к нашей с Женей Петровым давней полемике о раритетах у > нас и > за бугром... :):):) Посмотри на это: http://www.bd5.com/ScaleMustang.jpg Стоило б поинтересоваться масштабом, в котором изготовлены подобные "истребители WW2". А то большинство "мустангов", на которых летает народ - в масштабе 1:2... В Ошкоше это обычное дело... В прошлом году во время > такого же мероприятия самолет времен ВОВ винтом выруливающую перед ним > самоделку порубил... Да и не мудрено - слетаются их там до десяти тысяч > бортов > одновременно, можно представить себе кашу... :))) Загляни хотя б сюда - и задумайся, откуда берутся "армады самолетов 2МВ": http://www.replicafighters.org/files/members/index.htm На рынке - огромное количество фирмочек и фирмушек предлагающих киты для сборки мустангов, спитфайров, корсаров. Типа вот такой: http://www.waraircraftreplicas.com/ Я согласен засчитать подобную практику реплицирования, как часть "сохранения исторической памяти", но вот к сохранению реальных образцов боевой техники оно отношения не имеет... Реплика, да еще в масштабе - не раритет! Это самый банальный современный СЛА... Чао! ЗЫ: http://cameronaircraft.com/P51/press...>KitPlanes.htm Здесь вот и про Ошкош поминается, если внимательно прочтешь... --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#4
|
|||
|
|||
Два истребителя времен Второй мировой столкнулись на авиашоу
Lev Puchkov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 07 08:34:34 по местному времени:
Нello Eugene! Tuesday July 31 2007 10:48, Eugene A. Petroff wrote to Lev Puchkov: >> >> А это вот как раз к нашей с Женей Петровым давней полемике о раритетах у >> нас и >> за бугром... :):):) EAP> Посмотри на это: http://www.bd5.com/ScaleMustang.jpg EAP> Стоило б поинтересоваться масштабом, в котором изготовлены подобные EAP> "истребители WW2". А то большинство "мустангов", на которых летает народ EAP> - в масштабе 1:2... EAP> В Ошкоше это обычное дело... В прошлом году во время >> такого же мероприятия самолет времен ВОВ винтом выруливающую перед ним >> самоделку порубил... Да и не мудрено - слетаются их там до десяти тысяч >> бортов >> одновременно, можно представить себе кашу... :))) EAP> Загляни хотя б сюда - и задумайся, откуда берутся "армады самолетов 2МВ": EAP> http://www.replicafighters.org/files/members/index.htm EAP> На рынке - огромное количество фирмочек и фирмушек предлагающих киты для EAP> сборки мустангов, спитфайров, корсаров. Типа вот такой: EAP> http://www.waraircraftreplicas.com/ EAP> Я согласен засчитать подобную практику реплицирования, как часть EAP> "сохранения исторической памяти", но вот к сохранению реальных образцов EAP> боевой техники оно отношения не имеет... Реплика, да еще в масштабе - не EAP> раритет! Это самый банальный современный СЛА... Жень, да знаю я все это... Как и то, что в том же Ошкоше (ссылку я давал) можешь посмотреть шоу, выполняемое любителями- владельцами, как пара горячо любимых тобой МиГ-15 гоняют американский палубный штурмовик времен корейской войны (и все это летающие раритеты, не копии)... Как знаю и то, что можешь заказать чертежи того же триплана "красного барона" и у "них" - строй на здоровье... А у нас? Это не показ "вот как хорошо в Америке", как ты пытаешься подать мои выступления, а моя злость - нам-то кто мешает делать то же самое? Неужели американцы? Lev --- FE |