Пентагон пересядет на советские самолеты?

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к All в Jan 06 08:01:34 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую уважаемое сообщество!

Новости РБК.

Корпорация Boeing планирует предложить Пентагону поставить на вооружение
советский военно-транспортный самолет Ан-72.

По мнению ведущей авиастроительной корпорации США, Ан-72 будет представлен на
конкурс FCA (Future Cargo Aircraft), который планирует провести Пентагон - ВВС
США нужен современный военно-транспортный самолет в качестве альтернативы
стареющим 'Геркулесам'. Группа специалистов Boeing уже посетила Украину, и в
настоящее время стороны ведут интенсивные переговоры.
Согласно информации Flight International, официальное объявление тендера FCA
ожидается в ближайшие месяцы - военным предстоит выработать требования к
будущему самолету. По словам вице-президента Boeing по системам для ВВС
Джорджа Мюлльнера (George Meullner), его компания определится с участием в
тендере лишь после того, как требования к самолету будут окончательно
сформулированы.

Ан-72 - не единственный вариант, рассматриваемый Boeing для участия в тендере
FCA. Ведутся переговоры об участии в компании в группе Global Military
Aircraft Systems итальянской компании Alenia, планирующей представить
транспортный C-27J Spartan. Корпорация Raytheon совместно с EADS CASA North
America рассматривают возможность участия в тендере с самолетами CASA C-295
и/или CN-235 - в зависимости от того, что именно потребуется военным. Ан-72 -
единственный самолет с турбореактивными двигателями среди всех
вышеперечисленных. Вероятно, возможны и другие участники.

Естественно, советскому самолету предстоит приведение к стандартам НАТО и
Пентагона - вероятно, в частности, он будет оснащен американскими двигателями.
Неизвестно, сможет ли победить в конкурсе самолет 30-летней давности. Тем не
менее, факт остается фактом - еще недавно отечественные самолеты были
настолько хороши, что их даже сейчас не стыдно предлагать военно-воздушным
силам ведущих стран мира. Это особенно разительно контрастирует с ситуацией в
России - страна планирует закупить индийские вертолеты вместо производства
собственных. Весьма туманны перспективы военно-транспортного самолета Ан-70,
разработанного совместно Россией и Украиной.

Многоцелевой транспортный самолет Ан-72 с короткими взлетом и посадкой был
разработан в киевском КБ им. Антонова в 1977 году в качестве замены Ан-26 и
серийно выпускался в СССР, производится до сих пор. Самолет оснащен двумя
турбореактивными двигателями и имеет характерный вид из-за мотогондол,
расположенных над крылом, а не под ним. Выпускался в ряде модификаций - в том
числе в патрульном и арктическом вариантах. Разрабатывался вариант Ан-72
системы дальнего радиолокационного обнаружения (аналог AWACS, серийно не
производился).

Ан-72 представляет собой высокоплан короткого взлета и посадки с развитой
механизацией крыла и высокой тяговооруженностью. Расположение мотогондол над
крылом позволяет снизить вероятность попадания в них посторонних предметов,
увеличивает подъемную силу на взлете и посадке благодаря более эффективному
обдуву крыла и закрылков. Кроме того, крыло экранирует шум моторов.
Силовая установка состоит из двух двухконтурных турбореактивных двигателей
Д-36 с тягой 6500 кгс каждый, или Д-436 с тягой 7500 кгс каждый с реверсом
тяги. В хвостовой части фюзеляжа расположен грузовой люк с убирающейся рампой,
грузовой отсек - герметичный.

Длина самолета - 28,07 м, размах крыльев - 31,89 м, высота - 8,65 м, масса
пустого - 19500 кг, нормальная взлетная масса - 27500 кг, максимальная
взлетная масса - 32000 кг, максимальная полезная нагрузка - 5000 кг. Скорость
максимальная - 720 км/ч, крейсерская - 550-600 км/ч, практический потолок -
10000 м, максимальная дальность - 4800 км, максимальный радиус действия - 800
- 2000 км. Длина разбега при нормальной взлетной массе - 620 м, пробега - 420
м. Экипаж - 5 человек. В герметичном грузовом салоне могут разместиться до 70
человек.

CNews.ru

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3