Boeing кооперируется с канадцами во имя создания "супервертолета"

Boris Paleev написал(а) к All в Jul 08 08:53:28 по местному времени:

Нello All!

http://www.point.ru/print/techno/2008/07/10/17025

Boeing кооперируется с канадцами во имя создания "супервертолета"
10:31 | 10.07.2008

Его еще нет в природе, а имя у него уже есть - "тяжелый подъемник Джесса", или JНL-40. Так будет называться обладающий большой грузоподъемностью гибрид современного дирижабля с вертолетом - совершенно новый вид, как утверждают его разработчики, летательного аппарата вертикального взлета и посадки (VTOL) с роторными двигателями.
Разработчиками, как сообщает журнал Aviation, выступают американская корпорация Boeing и ее канадский партнер SkyНook International Inc., базирующаяся в Калгари, провинция Альберта.

По замыслу новейший воздухоплавательный аппарат, поднимаемый вверх четырьмя роторными двигателями вертолетного типа, а по горизонтали разгоняемый пропеллерами, призван перевозить грузы, вдвое превосходящие те, что способен поднимать в воздух самый мощный в мире российский грузовой вертолет Ми-26, на расстояние до 370 км без дозаправки, причем без груза это расстояние возрастает четырехкратно.

Наполняемый гелием корпус, который в авиационных кругах принято называть "конвертом", способен поддерживать в воздухе всю конструкцию с заправленными горючим баками, но без дополнительной нагрузки. Бремя перевозки грузов до 40 тонн как раз возьмут на себя четыре роторных двигателя.

В длину VTOL будет достигать 90 м и в высоту - 35 при ширине 65 м.

Таким образом, это будет величайший из когда-либо построенных вертолетов будущего, нельзя не добавить - гибридного типа, если не считать классического советского вертолета Ми-12, который обладал большей грузоподъемностью, но уступал в размерах - он был в длину 36 м и высотой - 12.

На JНL-40 (в сокращении зашифровано имя президента канадской компании Пита Джесса - Pete Jess) планируется перевозить на подвеске габаритные грузы, в частности, в отдаленных районах канадского Севера и на Аляске.

Аппарату, как рассчитывают, найдется применение в таких отраслях, как энергетика, горнодобывающая промышленность и лесоповал.

Кроме того, вертолет-дирижабль считается экологически приемлемым видом транспорта, особенно с учетом того, что он избавит от необходимости прокладывания новых дорог в отдаленных северных районах США и Канады.

На Boeing возложена задача сконструировать и построить два прототипа JНL-40, тогда как канадцы будут владеть этими аппаратами, использовать и обслуживать их по всему миру.

Материал подготовлен службой информации Point.Ru



c 2006 OOO <ГлобалИнфо>



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Eugene A. Petroff написал(а) к Boris Paleev в Jul 08 15:12:42 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Boris Paleev" <Boris.Paleev@p7777.f113.n5020.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:MSGID2=3A5020=2F113.7777=40fidonet.org4876e767@fidonet.org...
>
> По замыслу новейший воздухоплавательный аппарат, поднимаемый вверх
> четырьмя
> роторными двигателями вертолетного типа,

???

а по горизонтали разгоняемый
> пропеллерами,

А это еще зачем?? Вертолет прекрасно разгоняется по горизонтали и без
"пропеллеров"...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Eugene A. Petroff в Jul 08 22:50:32 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Fri Jul 11 2008 15:12, Eugene A. Petroff wrote to Boris Paleev:

EAP> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>

EAP> "Boris Paleev" <Boris.Paleev@p7777.f113.n5020.z2.fidonet.org>
EAP> сообщил/сообщила в новостях следующее:
EAP> news:MSGID2=3A5020=2F113.7777=40fidonet.org4876e767@fidonet.org...

>>
>> По замыслу новейший воздухоплавательный аппарат, поднимаемый вверх
>> четырьмя
>> роторными двигателями вертолетного типа,

EAP> ???

EAP> а по горизонтали разгоняемый

>> пропеллерами,

EAP> А это еще зачем?? Вертолет прекрасно разгоняется по горизонтали и без
EAP> "пропеллеров"...

Ну, не совсем верно, а точнее вовсе не верно. Вертолёт разгоняется именно за
счёт пропеллера называемого НЕСУЩИМ ВИНТОМ. (Или двумя).

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.4

Eugene A. Petroff написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jul 08 23:49:12 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:1187253516@www.fido-online.com...
> >> По замыслу новейший воздухоплавательный аппарат, поднимаемый вверх
> >> четырьмя
> >> роторными двигателями вертолетного типа,
>
> EAP> ???
>
> EAP> а по горизонтали разгоняемый
>
> >> пропеллерами,
>
> EAP> А это еще зачем?? Вертолет прекрасно разгоняется по горизонтали и без
> EAP> "пропеллеров"...
>
> Ну, не совсем верно, а точнее вовсе не верно. Вертолёт разгоняется именно
> за
> счёт пропеллера называемого НЕСУЩИМ ВИНТОМ. (Или двумя).

Тем не менее, несущий ротор не называется пропеллером...

чао!


--- ifmail v.2.15dev5.4