Пермский подросток пролетел 1300 км в крыле Boeing 737

Boris Paleev написал(а) к All в Sep 07 13:35:46 по местному времени:

Нello All!

NEWSru.com :: В России Понедельник, 24 сентября 2007 г. 10:21



Пермский подросток пролетел 1300 км в крыле Boeing 737


Пермский подросток пролетел 1300 км в крыле Boeing 737. 15-летний Андрей в Перми сумел незаметно для всех сотрудников аэропорта забраться в самолет, а при приземлении Boeing во "Внуково" буквально вывалился на асфальт из крыла, пишет в воскресенье газета "Твой день"

Мальчику немедленно вызвали "скорую помощь". Прибывшие медики обнаружили, что ноги и руки Андрея были сильно обморожены и до такой степени опухли, что врачи не сразу смогли снять с него куртку и обувь.

"Это не шутка. Ведь подросток находился в крыле самолета на высоте 10000 метров при низкой температуре более двух часов. А когда во время приземления самолет выпустил шасси, то температура опустилась до минус 50 градусов. Даже за такой относительно небольшой промежуток времени посадки организм ребенка мог не выдержать", - рассказал изданию один из врачей. - То, что подросток вообще остался жив, уже настоящее чудо. Поверьте, тех, кто работает в "скорой помощи", шокировать практически невозможно. Андрею это удалось".


Поводом для беспрецедентного перелета в истории российской авиации послужила бытовая ссора. Как пишет "Твой день", в последние недели Андрей часто ругался из-за пьющего отца со своей матерью, которая приняла сторону супруга и всячески оправдывая его запои.

По информации газеты, в минувшую пятницу Андрей сказал матери, что поедет погостить к бабушке в село Частые, которое находится в пяти километрах от их родного села Приморье. Поужинав у бабушки, он сказал, что пойдет на день рождения друга и ночевать не пришел. От бабушкиного села Андрей на попутках добрался до Перми. Затем подросток незаметно для всех сотрудников аэропорта сумел забраться в крыло самолета, направлявшегося в Москву.

"В крыле Boeing есть так называемая гондола, - рассказали "Твоему дню" специалисты. - Это небольшая ниша, в которую прячутся шасси во время полета. Мальчик вполне мог там поместиться".


Сейчас Андрей продолжает лечение в одной из московских клиник. На второй день пребывания в больнице ему стало лучше и его перевели из реанимации в обычное хирургическое отделение, сообщает издание.



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Eugene A. Petroff написал(а) к Boris Paleev в Sep 07 00:03:06 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Boris Paleev" <Boris.Paleev@p8888.f113.n5020.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:MSGID2=3A5020=2F113.8888=40fidonet.org46f78523@fidonet.org...
>
> Пермский подросток пролетел 1300 км в крыле Boeing 737. 15-летний Андрей в
> Перми сумел незаметно для всех сотрудников аэропорта забраться в самолет,
> а при
> приземлении Boeing во "Внуково" буквально вывалился на асфальт из крыла,
> пишет
> в воскресенье газета "Твой день"

Вообще то выпасть он должен был еще в воздухе - при выпуске шасси задолго до
полосы...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Dmitry Kolvakh написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 07 10:06:42 по местному времени:


Нi Eugene!

25 Sep 07, Eugene A. Petroff wrote to Boris Paleev:

>> вывалился на асфальт из крыла, пишет в воскресенье газета "Твой
>> день"

EAP> Вообще то выпасть он должен был еще в воздухе - при выпуске шасси
EAP> задолго до полосы...

Жить захочешь - и не так раскорячишься?


--
Good Luck! - Dmitry V. Kolvakh aka Keu

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Eugene A. Petroff написал(а) к Dmitry Kolvakh в Sep 07 14:37:32 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Dmitry Kolvakh" <Dmitry.Kolvakh@p1.f89.n5054.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:MSGID2=3A5054=2F89.146f88977@fidonet.org...
>
> Нi Eugene!
>
> 25 Sep 07, Eugene A. Petroff wrote to Boris Paleev:
>
> >> вывалился на асфальт из крыла, пишет в воскресенье газета "Твой
> >> день"
>
> EAP> Вообще то выпасть он должен был еще в воздухе - при выпуске шасси
> EAP> задолго до полосы...
>
> Жить захочешь - и не так раскорячишься?

По идее он должен был быть уже без сознания - и тогда непонятно, как он
выпал на бетонку...
Хотя, с другой стороны, сейчас по ящику слышал, что его выписали!
И тогда получается, что он мог быть во вменяемом состоянии и спрыгнул сам...

В общем, надо просто ждать следующих новостей - такую кость журналюги будут
грызть самозабвенно и всю инфу выкопают...

чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Dmitry Kolvakh в Sep 07 15:42:56 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Tue Sep 25 2007 10:06, Dmitry Kolvakh wrote to Eugene A. Petroff:
>>> вывалился на асфальт из крыла, пишет в воскресенье газета "Твой
>>> день"

EAP>> Вообще то выпасть он должен был еще в воздухе - при выпуске шасси
EAP>> задолго до полосы...

DK> Жить захочешь - и не так раскорячишься?
Интересно посмотреть на подростка, который будет корячиться после полутора
часов на 10 тысячах. Он в коме должен быть. С лопнувшими перепонками и
сосудами в глазах, с закипевшей кровью, это как минимум.

Всего наилучшего. Севыч

--- ifmail v.2.15dev5

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 07 15:47:00 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Tue Sep 25 2007 14:37, Eugene A. Petroff wrote to Dmitry Kolvakh:
EAP> Хотя, с другой стороны, сейчас по ящику слышал, что его выписали!
EAP> И тогда получается, что он мог быть во вменяемом состоянии и спрыгнул
EAP> сам...
Значит одно из э-э-э... из трёх:
1. Он был не в крыле.
2. В крыле есть герметизация и нагрев.
3. Нам гонят хню.

Всего наилучшего. Севыч

--- ifmail v.2.15dev5

Eugene A. Petroff написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Sep 07 16:34:26 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:MSGID2=3A5020=2F175.2be3d1040@fidonet.org...
> Tue Sep 25 2007 10:06, Dmitry Kolvakh wrote to Eugene A. Petroff:
> >>> вывалился на асфальт из крыла, пишет в воскресенье газета "Твой
> >>> день"
>
> EAP>> Вообще то выпасть он должен был еще в воздухе - при выпуске шасси
> EAP>> задолго до полосы...
>
> DK> Жить захочешь - и не так раскорячишься?
> Интересно посмотреть на подростка, который будет корячиться после полутора
> часов на 10 тысячах. Он в коме должен быть. С лопнувшими перепонками и
> сосудами в глазах, с закипевшей кровью, это как минимум.

Все эти страсти - для голливуда. На Эверест некоторые экстремалы поднимались
без кислородного оборудования - а это тяжелая работа. Так, что человек
способен не только выживать, но и работать в таких условиях.

Перепонки лопаются только от внезапного перепада, да и то, если вовремя
евстахиевы трубы не открыть. А закипание крови - это сказка, не имеющая
отношения к проблеме высотной жизнедеятельности - внутреннего тургора вполне
достаточно, что б закипание внутри организма было невозможным.

И еще раз повторю - вполне возможно, что наддув отсека шасси от скоростного
напора через щели вполне достаточен, что бы снизить высотность на несколько
тысяч метров.

чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Vsevolod Koliubakin написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 07 17:25:48 по местному времени:

From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>

Tue Sep 25 2007 16:34, Eugene A. Petroff wrote to Vsevolod Koliubakin:
>> Интересно посмотреть на подростка, который будет корячиться после полутора
>> часов на 10 тысячах. Он в коме должен быть. С лопнувшими перепонками и
>> сосудами в глазах, с закипевшей кровью, это как минимум.

EAP> Все эти страсти - для голливуда. На Эверест некоторые экстремалы
EAP> поднимались без кислородного оборудования - а это тяжелая работа.
Это не Голливуд, а раздел науки, который называется "Высотная медицина".
Кровотечения из ушей и лопнувшие сосуды в глазах я сам наблюдал на седле
Эльбруса, а это - 5300, по сравнению с заявленными 10 тысячами - ничто. К тому
же, подъём на канатке и ратраке - далеко не та динамика, что на самолёте.
Если уж ты в качесвте аргумента приводишь Эверест, то я рекомендую: Savage
Mountain, Нouston & Bates, раздел "Медицина". Там, правда, не Эверест, а К2,
но сути дела это не меняет, происходит там много чего. Если быть занутно
точным, то закипание крови при температуре человеческого тела происходит
что-то около 12 т.м. Но если ты думаешь, что на 10 т.м. с ней не присходит
ничего, то ты ошибаешься. Чтобы заработать НACE или НAPE полутора часов,
конечно же, мало, но получить разрыв сосудов в разных местах - вполне, тем
более, повторюсь, при быстром наборе высоты. Если уж люди получают эти
приятности просто-напросто прилетев в БЛ под Эверестом на вертолёте - всё те
же 5300 - то при наборе 10 тысяч за 10-20 минут - это почти инаверняка.
EAP> Так, что человек способен не только выживать, но и работать в таких
EAP> условиях.
Подготовленный и акклиматизированный человек. И то далеко не каждый.

EAP> Перепонки лопаются только от внезапного перепада, да и то, если
А какой он там был? Именно что внезапный и быстрый.
EAP> вовремя евстахиевы трубы не открыть. А закипание крови - это сказка, не
Игорь Шелест, "Лечу за мечтой", Молодая Гвардия, 1973. Собственно, глава так и
называется "Когда закипает кровь". Рекомендую в качестве предварительного
знакомства с предметом.

Всего наилучшего. Севыч

--- ifmail v.2.15dev5

Gubin написал(а) к Eugene A. Petroff в Sep 07 18:13:52 по местному времени:

From: "Gubin" <VBGubin@agro.pfu.edu.ru>

Tue Sep 25 2007 16:34, Eugene A. Petroff wrote to Vsevolod Koliubakin:

>> EAP>> Вообще то выпасть он должен был еще в воздухе - при выпуске шасси
>> EAP>> задолго до полосы...
>>
>> DK> Жить захочешь - и не так раскорячишься?
>> Интересно посмотреть на подростка, который будет корячиться после полутора
>> часов на 10 тысячах. Он в коме должен быть. С лопнувшими перепонками и
>> сосудами в глазах, с закипевшей кровью, это как минимум.

EAP> Все эти страсти - для голливуда. На Эверест некоторые экстремалы
EAP> поднимались без кислородного оборудования - а это тяжелая работа.
EAP> Так, что человек способен не только выживать, но и работать в таких
EAP> условиях.

EAP> Перепонки лопаются только от внезапного перепада, да и то, если
EAP> вовремя евстахиевы трубы не открыть. А закипание крови - это сказка, не
EAP> имеющая отношения к проблеме высотной жизнедеятельности - внутреннего
EAP> тургора вполне достаточно, что б закипание внутри организма было
EAP> невозможным.

EAP> И еще раз повторю - вполне возможно, что наддув отсека шасси от
EAP> скоростного напора через щели вполне достаточен, что бы снизить
EAP> высотность на несколько тысяч метров.

Господи, господи! Да если там был "наддув", то он через три минуты покрылся бы
замороженной корочкой.

--- ifmail v.2.15dev5.4

Valentin Davydov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Sep 07 18:54:38 по местному времени:

From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su>

> From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>
> Date: Tue, 25 Sep 2007 14:47:00 +0400
>
> EAP> Хотя, с другой стороны, сейчас по ящику слышал, что его выписали!
> EAP> И тогда получается, что он мог быть во вменяемом состоянии и спрыгнул
> EAP> сам...
>Значит одно из э-э-э... из трёх:
>1. Он был не в крыле.
>2. В крыле есть герметизация и нагрев.
>3. Нам гонят хню.

4. Пепелац по какой-либо причине не поднимался выше 5-6 км.

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.4