САМОЛЁТИК-"НЕВИДИМКА" ;-)

Aleksandr Konosevich написал(а) к All в Oct 06 16:20:50 по местному времени:

* Crossposted в RU.AVIATION
* Crossposted в RU.НARDWARE.REPAIR.TRICKS

Нello All!

=== Cut ===
Визуально невидимый самолет: первая информация

Наука
03.10.06, Вт, 08:49, Мск
Версия для КПК


В США разработана платформа, позволяющая создавать практически невидимые и бесшумные малые БПЛА.

Читайте также:
Разработана технология создания визуально невидимых самолетов
BAE Systems разработала новую инерциальную систему для ракет "воздух-воздух"
Южная Корея разработала собственную крылатую ракету
Российской авиации готовится беспилотная альтернатива

Для малых беспилотных аппаратов, предназначенных для полета на малых высотах и на небольшие расстояния, аспект снижения их визуальной и акустической заметности начинает преобладать над радиолокационной невидимостью, важной для более крупных, высотных и скоростных летательных аппаратов.
Акустическую <шумность> уже удалось существенно снизить за счет использования электродвигателей, однако со снижением визуальной видимости дела вплоть до последнего времени обстояли намного хуже. Малые беспилотные аппараты хорошо различимы в воздухе, что не только упрощает борьбу с ними, но и сводит на нет фактор внезапности.

Важный шаг в создании неразличимых в воздухе летательных аппаратов сделали американские конструкторы из компании VeraTech Aero. В основе предложенного ими и, по всей видимости, перспективного подхода - использование физиологических особенностей зрения, упрощающих идентификацию объектов одного типа, и наоборот. Для создания <невидимки> конструкторы использовали эффект выноса центра масс летательного аппарата, движущегося по сложной траектории и вращающегося вокруг своей оси, за пределы его корпуса. Это резко снижает узнаваемость за счет использования физиологических особенностей зрения. Использование малошумных электродвигателей и способность совершать длительный безмоторный полет довершают эффект.

Разработанная VeraTech Aero платформа Phantom Sentinel предназначена для создания масштабируемого в широких пределах семейства легких разведывательных беспилотных летательных аппаратов. Phantom Sentinel представляет собой <бумеранг> - трехлопастный летающий ротор с двумя винтами. Аппарат весом менее 2 кг складывается и легко может переноситься в заплечном ранце, запуск возможен разнообразными способами - с рук, с борта самолета, из стартового контейнера, с земли (дистанционный).

Фактически аппарат представляет собой один винт и обладает большой инерцией вращения, которая не только позволяет ему длительное время совершать безмоторный полет, но и резко снижает его зависимость от метеоусловий, превращая Phantom Sentinel фактически в первый всепогодный БПЛА малого класса, а также повышает стабильность полета. По мнению конструкторов, платформа Phantom Sentinel может легко масштабироваться - на ее основе можно создавать аппараты широкого диапазона размерностей. Управление аппаратом возможно как по сигналам GPS, так и с помощью дистанционного управления.

По данным конструкторов уникальной платформы, Phantom Sentinel практически невозможно визуально или акустически обнаружить при высоте полета около 20 м и выше. Установленная на аппарате высокоскоростная камера позволяет, благодаря вращению самолета, передавать панорамные изображения.


Платформа Phantom Sentinel
1 2



Интересно отметить, что созданный американскими конструкторами визуальный самолет-"невидимка" - не первая удачная попытка создания аппарата подобного класса. Пилотируемый самолет, невидимый для глаз посторонних наблюдателей, успешно прошел испытания в СССР накануне Второй Мировой войны, а информация о нем приводится в классических трудах по истории советской авиации.

По данным историка отечественного авиастроения Вадима Борисовича Шаврова, <невидимый самолет> ПС строился бригадой ВВА под руководством профессора С. Г. Козлова в 1935 г. на основе самолета АИР-4. Все поверхности самолета были обшиты родоидом - органическим стеклом французского производства, а все непрозрачные элементы - лонжероны крыла, стойки шасси, капот и т.д. - оклеены родоидом, покрытым изнутри слоем амальгамы, либо покрашены белой краской с алюминиевым порошком и отлакированы. Заклепки делались из алюминия.
Результат работ, утверждает историк, был значителен - самолет в воздухе быстро исчезал с глаз наземных наблюдателей. При съемке с другого самолета сколь-нибудь узнаваемое изображение отсутствовало даже на малых дистанциях, а на больших не было даже смутных пятен.

Несмотря на очевидные перспективы применения подобного самолета, пишет проф. Шавров, по окончании испытаний самолет был разобран, а работы по нему - прекращены. Одной из причин этого указывается быстрое потускнение родоида, снижавшее эффект невидимости.

Вместе с тем, даже единичное применение подобного аппарата могло бы иметь чрезвычайно важный боевой и пропагандистский эффект. Почему СССР отказался от создания <невидимок> и почему на них сделали ставку США, а также перспективы применения визуально невидимых БПЛА в войнах будущего поможет прояснить платформа Phantom Sentinel.

CNews.ru
=== Cut ===

--- писмо из глыби времён