Реинкарнация Ан-2

Akulaev Pavel написал(а) к All в Jan 06 15:52:44 по местному времени:

Привет All.

"Гудок" №5 14.01.2006 г.

Демонмтрационные полеты самолета Ан-3Т, изготовленного ПО "Полет" (г. Омск, РФ), планируется провести до конца января 2006 г. в Кустанае (административный центр Кустанайской области Казахстана). По предварительным данным, демонстрация самолета состоится в Казахстане. По словам вице-президента по безопасности полетов кустанайской авиакомпании "Авиа-Жанайр" Ивана Пастухова, Ан-3Т является "незаменимой машиной" для превозок пассажиров на МВЛ. Легкий многоцелевой самолет Ан-3Т является усовершенствованной и модернизированной моделью самолета Ан-2, эксплуатирующегося во многих странах мира с 1947 года. Он способен взлетать с грунтовых площадок длиной до 100 м, брать на борт до 12 пассажиров либо до 1, 8 тонны груза. Стоимость Ан-3Т - 31 миллион российских рублей.
По данным экспертов, предполагается, что по итогам показательных полетов власти Казахстана примут решение о модернизации около 10 Ан-2 в Ан-3Т. В настоящее время, по оценке специалистов, в Казахстане насчитывается порядка 300 самолетов Ан-2. Все они находятся в рабочем состоянии, однако летный ресурс этих самолетов практически выработан.

Пока! Akulaev

--- ICC ESRR

Andrey L Evkaikin написал(а) к Akulaev Pavel в Jan 06 17:20:22 по местному времени:

From: "Andrey L Evkaikin" <airclub@sbor.net>

"Akulaev Pavel" <Akulaev.Pavel@p30.f113.n5070.z2.fidonet.org> сообщил
> Стоимость Ан-3Т - 31 миллион российских рублей.
>
Стоимость Ан-2 полной комплектации после сертифицированного капитального
ремонта 1 - 1,5 млн.руб
30 000 000 / 40 (руб/литр LL100) = 750 000 литров
750 000 / 180 (литров/час) = 4167 часов
Упариться можно, столько налетывать ))))))

Ведь когда-то говорилось о 280 - 300 тыс. мэриканьских президенетов (((((
А кому щас легко ??? ))


--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Andrey L Evkaikin в Jan 06 17:45:32 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Jan 31 2006 16:20, Andrey L Evkaikin wrote to Akulaev Pavel:

>> Стоимость Ан-3Т - 31 миллион российских рублей.
ALE> Стоимость Ан-2 полной комплектации после сертифицированного капитального
ALE> ремонта 1 - 1,5 млн.руб
ALE> 30 000 000 / 40 (руб/литр LL100) = 750 000 литров
ALE> 750 000 / 180 (литров/час) = 4167 часов
ALE> Упариться можно, столько налетывать ))))))
ALE> Ведь когда-то говорилось о 280 - 300 тыс. мэриканьских президенетов
ALE> (((((
ALE> А кому щас легко ??? ))


Львиная доля в цене Ан-3 - омский двигатель. Балабуев еще до своего ухода
говорил, что есть нехилые планы ставить вместо ТВД-20 запорожский ВК-1500 -
якобы цена самолета уменьшается в два-два с половиной раза.

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey L Evkaikin написал(а) к Andrey Platonov в Jan 06 17:57:44 по местному времени:

From: "Andrey L Evkaikin" <airclub@sbor.net>

"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил
> Львиная доля в цене Ан-3 - омский двигатель. Балабуев еще до своего ухода
> говорил, что есть нехилые планы ставить вместо ТВД-20 запорожский
ВК-1500 -
> якобы цена самолета уменьшается в два-два с половиной раза.
>
На счет снижения цены - терзают смутные сомнения. С чего бы ?
Однако в прошлом году у Климовских интересовался...
ВК еще не сертифицирован (((
А жаль. Хороший двигатель.


--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Andrey L Evkaikin в Jan 06 18:20:34 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Jan 31 2006 16:57, Andrey L Evkaikin wrote to Andrey Platonov:

>> Львиная доля в цене Ан-3 - омский двигатель. Балабуев еще до своего ухода
>> говорил, что есть нехилые планы ставить вместо ТВД-20 запорожский
>> ВК-1500 - якобы цена самолета уменьшается в два-два с половиной раза.
ALE> На счет снижения цены - терзают смутные сомнения. С чего бы ?

Видимо, с того, что омичи фактически стоят и с каждого единичного двигателя
кормится целый громадный завод с прихлебателями. А Запорожье работает и у него
цена двигателя - это именно себестоимость плюс разумная надбавка.

ALE> Однако в прошлом году у Климовских интересовался...
ALE> ВК еще не сертифицирован (((
ALE> А жаль. Хороший двигатель.

Ничего, когда начнут массово сдыхать АШ-62ИР на А-95 и начнут считать расходы
на 100LL - уже задумаются насчет Ан-3 с ВК-1500.

--- ifmail v.2.15dev5

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Andrey Platonov в Jan 06 18:28:10 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Привет, Andrey!

Tue Jan 31 2006 16:45, Andrey Platonov wrote to Andrey L Evkaikin:

AP> From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

AP> Tue Jan 31 2006 16:20, Andrey L Evkaikin wrote to Akulaev Pavel:

>>> Стоимость Ан-3Т - 31 миллион российских рублей.
ALE>> Стоимость Ан-2 полной комплектации после сертифицированного
ALE>> капитального ремонта 1 - 1,5 млн.руб
ALE>> 30 000 000 / 40 (руб/литр LL100) = 750 000 литров
ALE>> 750 000 / 180 (литров/час) = 4167 часов
ALE>> Упариться можно, столько налетывать ))))))
ALE>> Ведь когда-то говорилось о 280 - 300 тыс. мэриканьских президенетов
ALE>> (((((
ALE>> А кому щас легко ??? ))

AP> Львиная доля в цене Ан-3 - омский двигатель. Балабуев еще до своего ухода
AP> говорил, что есть нехилые планы ставить вместо ТВД-20 запорожский ВК-1500
AP> - якобы цена самолета уменьшается в два-два с половиной раза.

Ну ежели на ёго поставить МеМЗ-968 так вообще копейки будет стоить :)

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey L Evkaikin написал(а) к Andrey Platonov в Jan 06 19:06:52 по местному времени:

From: "Andrey L Evkaikin" <airclub@sbor.net>

"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил
> Ничего, когда начнут массово сдыхать АШ-62ИР на А-95 и начнут считать
расходы
> на 100LL - уже задумаются насчет Ан-3 с ВК-1500.
>
УжЕ. Запасных частей на 62-й двигатель уже практически нет и цена ремонта
взлетает. Хоть и не в космические выси.
А добавки импотрные для производства Б-91/115 кончились (со сроком годности)
еще в позапрошлом году. Бензин не успевает дойти до потребителя, а уже
присадки в осадок выпадают. В результате - все уже переходят на LL, потому
как 95-й - это, конечно, для двигателя грустно и не на долго (((


--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jan 06 20:04:30 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Jan 31 2006 17:28, Yuriy Arturovich Lange wrote to Andrey Platonov:

>>>> Стоимость Ан-3Т - 31 миллион российских рублей.
ALE>>> Стоимость Ан-2 полной комплектации после сертифицированного
ALE>>> капитального ремонта 1 - 1,5 млн.руб
ALE>>> 30 000 000 / 40 (руб/литр LL100) = 750 000 литров
ALE>>> 750 000 / 180 (литров/час) = 4167 часов
ALE>>> Упариться можно, столько налетывать ))))))
ALE>>> Ведь когда-то говорилось о 280 - 300 тыс. мэриканьских президенетов
ALE>>> (((((
ALE>>> А кому щас легко ??? ))
AP>> Львиная доля в цене Ан-3 - омский двигатель. Балабуев еще до своего
AP>> ухода говорил, что есть нехилые планы ставить вместо ТВД-20 запорожский
AP>> ВК-1500 - якобы цена самолета уменьшается в два-два с половиной раза.
YAL> Ну ежели на ёго поставить МеМЗ-968 так вообще копейки будет стоить :)

Его "Антону" только для создания воздушной подушки хватит. ;-)
Да и вообще, насчет МеМЗ-968 у меня другие планы... :-P

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey L Evkaikin написал(а) к Andrey Platonov в Jan 06 22:09:36 по местному времени:

From: "Andrey L Evkaikin" <airclub@sbor.net>

"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил
>
> Его "Антону" только для создания воздушной подушки хватит. ;-)
>
С большой горы )))


--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Andrey Platonov в Jan 06 22:37:08 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Привет, Andrey!

Tue Jan 31 2006 19:04, Andrey Platonov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

AP> From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

AP> Tue Jan 31 2006 17:28, Yuriy Arturovich Lange wrote to Andrey Platonov:

>>>>> Стоимость Ан-3Т - 31 миллион российских рублей.
ALE>>>> Стоимость Ан-2 полной комплектации после сертифицированного
ALE>>>> капитального ремонта 1 - 1,5 млн.руб
ALE>>>> 30 000 000 / 40 (руб/литр LL100) = 750 000 литров
ALE>>>> 750 000 / 180 (литров/час) = 4167 часов
ALE>>>> Упариться можно, столько налетывать ))))))
ALE>>>> Ведь когда-то говорилось о 280 - 300 тыс. мэриканьских президенетов
ALE>>>> (((((
ALE>>>> А кому щас легко ??? ))
AP>>> Львиная доля в цене Ан-3 - омский двигатель. Балабуев еще до своего
AP>>> ухода говорил, что есть нехилые планы ставить вместо ТВД-20
AP>>> запорожский ВК-1500 - якобы цена самолета уменьшается в два-два с
AP>>> половиной раза.
YAL>> Ну ежели на ёго поставить МеМЗ-968 так вообще копейки будет стоить :)

AP> Его "Антону" только для создания воздушной подушки хватит. ;-)
AP> Да и вообще, насчет МеМЗ-968 у меня другие планы... :-P

Да чё тут думать, винт к нему и "вперёд на мины" :)))

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3