Космос: планов наших громадьё. Ё-моё!

Uncle Sasha написал(а) к All в Apr 21 09:05:45 по местному времени:

Dear All,


https://www.rosbalt.ru/moscow/2021/04/26/1899310.html

Это смерть российской пилотируемой космонавтики"

Когда Китай будет использовать многомодульную станцию, американцы - ходить
по Луне, ЕС, Канада и Япония - жить в космосе, Россия, если найдет деньги,
запустит устаревшую РООС, считает эксперт Вадим Лукашевич.

Мы создаем станцию технологического уровня начала 1970-х годов, но, в
отличие от того времени, без каких-либо задач.

Решение России закончить свое участие в работе Международной космической
станции (МКС) и создавать собственную Российскую орбитальную служебную
станцию (РОСС). Что это означает для будущего российского космоса?
Независимые от Роскосмоса эксперты полагают, что ничего хорошего. С
корреспондентом "Росбалта" беседует эксперт в области авиации и
космонавтики Вадим Лукашевич.

- Вадим Павлович, что происходит и чем это может обернуться?

- Давайте разберемся. Согласно прежним планам, в состав российского
сегмента МКС должен был войти научно-энергетический модуль (НЭМ). Он нужен
для того, чтобы закрыть зависимость по электроэнергии. Сначала у нас были
свои батареи, но когда американский сегмент разросся, мы их "сложили
гармошкой" и берем энергию у них. Это не совсем правильно.

НЭМ должен был состоять из двух "бочек" - обитаемой герметичной и
негерметичного отсека. Сначала нужно сделать макет - он никуда сам по себе
не полетит. В авиации полноразмерный макет вообще принято делать в дереве -
первый образец нового самолета деревянный (в последнее время, правда,
больше компьютерный). Это "провязка" геометрии, трубопроводов, жгутов:

Пару лет назад был сделан технологический макет, на котором планировалось
провести прочностные испытания. Как правило, макетов достаточно много перед
летным изделием. Эти "бочки" передали в РКК "Энергия" - и все! Никаких
работ больше не проводилось, потому что нет финансирования.

А мы тем временем говорили, что никаких проблем на российском сегменте нет,
все хорошо, летаем и будем летать. Что есть какие-то там паникеры, не надо
их слушать. И все время пытались продлевать срок функционирования МКС -
нам, кроме нее, и летать-то некуда. А мы там, в общем-то, на птичьих правах
- не мы принимаем решения, так как не мы несем основные затраты. Не далее
как 5 апреля, второй человек в РКК Владимир Соловьев выразил готовность
эксплуатировать станцию до 2030 года.

Но на самом деле ситуация совсем другая: все достаточно печально. От наших
желаний и хотелок состояние российского сегмента не улучшается. Его модули
имеют назначенный ресурс 15 лет. Возьмем модуль "Звезда": его корпуса
изготовлялись на заводе Хруничева изначально для станции "Мир" в 1980-х
годах. И ресурс у них был 7-8 лет. Но обстоятельства изменились, этот
модуль где-то болтался, потом в РКК его дооснастили аппаратурой - и РКК
дала ему ресурс 15 лет. А летает он уже больше 20 лет! Он за пределами
гарантийного ресурса. А сам корпус, металл - в эксплуатации уже три
ресурса.

Естественно, что там идут эти трещины, деградирует структура металла. Любое
изделие рождается и умирает. В прошлом году был конкретный звоночек: доклад
Соловьева, где было сказано: после 2025 года деградация российского
сегмента будет такова, что мы только на его ремонты будем тратить 10-15
млрд рублей в год. Проблемы будут нарастать лавинообразно.

- Получается, уходить с МКС все-таки надо?

- Но партнерам-то мы говорили: все замечательно, продлеваем эксплуатацию до
2030 года. И мы эту линию гнули до начала апреля. А после 12 апреля в СМИ
появляется утечка, что у Путина в Энгельсе было секретное совещание, где
рассматривался вопрос о создании новой станции. И наши партнеры по МКС
обалдели! В московском офисе Европейского космического агентства просто
паника, НАСА молчит: Мы партнеров подогреваем, а сами втихаря принимаем
решение после 2025 года с МКС уйти.

Так дела не делаются. Это международный проект, который начинался по
соглашению "Гора - Черномырдина" в конце 1990-х. Причем, вспомним, что у
нас тогда творилось: мы сорвали все сроки запуска первого модуля, потому
что тупо не было денег. Функционально-грузовой блок "Заря" в центре нашего
сегмента был построен на американские деньги. А теперь мы решили соскочить,
даже не поставив их в известность. Они об этом узнают из СМИ. Значит, мы
настолько ненадежные партнеры. Мало того, что политические риски: только
что были друзья, теперь уже не друзья. Мы начинали извоз их астронавтов с
$20 млн за одно кресло - и поднимали цену до $70-80-90 млн, вели себя как
монополист. О процессе старения надо было говорить вовремя и вслух, тогда
решение об уходе с МКС было бы логичным и понятным.

А через несколько дней после этой утечки пошел шквал выступлений. Сначала
выступил вице-премьер Юрий Борисов: да, наверное, будем уходить, но
посоветуемся с партнерами. А потом, дня три назад, было выступление
Борисова в "Вестях", где он сказал все открытым текстом. Да, мы уходим.
Сегмент наш в плохом состоянии, 80% оборудования выработало свой ресурс, и
дальнейшее пребывание наших космонавтов на борту, в общем-то, опасно для
жизни.

Роскосмос мгновенно переобулся, и уже на следующий день Дмитрий Рогозин
публикует видео того самого технологического макета - и называет его
будущим модулем нашей станции! Он написал, что к 2025 году поставлена
задача: готовность к полету. Я написал, что это полная лажа, и это не
летный образец. И летный-то надо перепроектировать, а это год-два.

Резко сменилась вся "информационная парадигма". Теперь нужно срочно пиарить
новую станцию. Пару дней назад Роскосмос пригласил около 80 дружественных
ему журналистов и блогеров в контрольно-испытательную станцию РКК
"Энергия", где показывал им эти две "бочки". Рассказывал Соловьев и зам
Рогозина по науке. И Соловьев сказал: "Это не блеф, а летный образец".

Но это не так. Им демонстрировались два макета: габаритный и
технологический, для прочностных испытаний. Кстати, второй макет потом
может быть использован и как летный. В истории авиации такие случаи были.
Но это уж от крайней бедности. Обычно строится первый каркас-планер,
который на статических испытаниях на земле ломается. Его нагружают на 110%
и иногда, когда сняты уже все данные, просто ломают. Там уже усталость
металла и все такое. И потом уже делается первый летный.

Но вот яркий пример из наших времен: Су-47, этот черный самолет с крылом
обратной геометрии. Его строили еще как планер в СССР, дали 100% нагрузки
(но не более того!), математически все пересчитали, и именно этот планер
дооснастили до летного образца, и он же потом полетел. В Истории КБ Сухого
это первый случай, как и вообще в истории нашей авиации.

Может быть, от нашей бедности этот модуль так же используют. Хотя вообще
это глупо. Запускают, как правило, новый, чтобы он свой ресурс в космосе
использовал. Летный ведь тоже в войска не идет, ему такой ресурс большой не
нужен. Сами по себе испытания уже съедают ресурс.

- А это - точно? Не могли у нас еще втайне собрать уже действительно
настоящий модуль для будущей РОСС?

- Нет, такое чудо абсолютно исключено. Соловьев показывал журналистам два
макета. Ну, и на следующий день после моего поста Рогозин говорит, что
станция у нас будет к 2030 году, а еще на следующий день, что она будет к
2035-му, мы ее начнем собирать с 2030-го. За ночь добавлялось по пять лет!
И вот эти сроки уже реальны. Моя позиция такая: при нормальном
финансировании (а это примерно 1 трлн рублей, которых нет, но если сегодня
этот триллион будет, как и политическое решение), нам на создание новой
станции надо минимум 5-8 лет, а реально - десять.

Надо перепроектировать НЭМ как базовый блок новой станции. Переоснастить.
Запустить, а запуск - это "Ангара", с Плесецка или с Восточного. Но
"Ангары" у нас пока только два пуска, и стартовый комплекс на Восточном еще
только строится. Я исходил из того, что могут США, что мог СССР. А мы в
этом отношении раза в два хуже СССР. Программу "Буран" в 1976-м начали,
ракета полетела в 1987-м, сам "Буран" - в 1988-м. Рогозин хвалится тем, что
"на пике" работ на Восточном у него заняты две - две с половиной тысячи
строителей. А на "Буране" было занято 50 тысяч, две строительных армии.

Рогозин говорит: мол, уходим с МКС, и вместо того, чтобы финансировать
старое, мы будем создавать новое. Смотрите: мы тратим на МКС где-то
$350-360 млн в год. А новая станция стоит триллион рублей. При таком
финансировании, это у нас займет около 40 лет. Не получается! Годовой
бюджет Роскосмоса сейчас - 25 млрд рублей, а мы говорим о триллионе.

- Пусть даже так, но если у нас в итоге будет своя станция - значит, мы
все-таки не теряем пилотируемую космонавтику?

- А вот я думаю, что теряем. Мы создаем станцию технологического уровня
начала 1970-х годов, но, в отличие от того времени, без каких-либо задач.
То есть - она не нужна. В те годы мы хотели научиться жить в космосе,
понять, что такое длительная невесомость, отработать системы
жизнеобеспечения, и сам человек в космосе был объектом длительного
эксперимента. На сегодняшний день все задачи на околоземной орбите более
дешево и с меньшими рисками решаются автоматами. Наблюдать Северный морской
путь? Спутники это делают без вопросов. Всю разведку делают автоматы без
вопросов и сбрасывают снимки в электронном формате. Связь, исследование
Земли, да хоть бы и боевые действия. Выработка полупроводников, инсулина:
Мы не говорим про туристов, отели - это ради Бога.

Задачи для человека на околоземной орбите исчезли. Подразумевалось, что
орбитальная станция - это подготовительный этап перед дальним космосом,
чтобы человек научился в космосе жить. Это прошло. Американцы дальше идут
на Луну. Китай в этом году создает свою первую многогмодульную орбитальную
станцию по образцу нашего "Мира", для него это логичный шаг. А мы? Создаем
посещаемую станцию!

- Даже без постоянного проживания?

- Да. Почему посещаемую? Потому что дорого! Не по карману постоянно
действующая. У нас были такие станции "Салют3-4-5", на "Салюте-6" мы
поставили рекорд по продолжительности, а потом станция "Мир" - 15 лет
непрерывной эксплуатации. И теперь возвращаемся к посещаемости. Это
регресс! Мы говорим, что будем изучать фактор космического полета вне
защиты радиационных поясов Земли. Зачем, спрашивается?!

Ну, и что мы имеем к 2030 году? Американцы уже ходят по Луне. Окололунные
станции с участием ЕС, Канады, Японии (и даже Украина подписалась) - там
уже люди живут. Китайская многомодульная станция на околоземной орбите
работает уже 5-7 лет. И, скорее всего, индусы уже будут летать в космос,
как Гагарин с Терешковой. А мы?

Это слив нашей космонавтики. Теперь у нас будут годы паузы. Только туристов
запускать по маршруту Гагарина, а летать-то некуда по большому счету. Таких
перерывов у нас еще не было. Я рассматриваю это как смерть нашей
пилотируемой космонавтики.

Беседовал Леонид Смирнов



Sincerely yours,

Alex Tihonov



... Телевидение - средство общения мошенников с простаками (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Apr 21 18:08:16 по местному времени:

Нello Uncle!

Tue Apr 27 2021 09:05, Uncle Sasha wrote to All:

US> Независимые от Роскосмоса эксперты полагают, что ничего хорошего. С
US> корреспондентом "Росбалта" беседует эксперт в области авиации и
US> космонавтики Вадим Лукашевич.

https://www.drive2.ru/b/2888619/

PS пробежался по биографии этого эксперта...

Как явствует из его биографии, перед нами яркий пример отъявленного карьериста советских времен. Только мелкого масштаба. Поступив в ВУЗ, на протяжении всей учебы являлся членом райкома ВЛКСМ, депутатом местного совета. Уже на третьем курсе стал членом КПСС - это не рядовое явление! Типичный карьерист или блатной. Сразу по окончании ВУЗа приходит на работу в Комсомольский-на-Амуре филиал ОКБ им. П.О.Сухого конструктором и тут же, в следующем году оказывается на факультете повышения квалификации (очном!) Московского института радиотехники, электроники и автоматики. Не проработав и трех лет после окончания первого ВУЗа! При этом, оставаясь сотрудником КБ в Комсомольске на Амуре. В 1989 году каким-то образом оказывается в ОКБ Сухого в Москве и, одновременно, в аспирантуре МАИ (заочно, как целевик). В этом же 1989 году почему-то выбыл из рядов КПСС. Предусмотрительно. Закончив аспирантуру в 1992 году и защитив диссертацию (напоминаю, как целевик, "качество" таких диссертаций известно тем, кто в теме), наш эксперт уже, почему-то, не вернулся к любимому делу самолетостроения, а бросился в коммерцию. И больше уже никогда не занимался "конструированием"! Немаловажный штрих: в 2000 заочно окончил ВШЭ. Это там промывают мозги бывшим технарям, создавая из них рыночных гомункулов. И вот, в настоящее время, этот самозванец - эксперт Небо, видимо, зовет. Причем, обязательно на "Дождь"!

http://www.buran.ru/htm/resume.htm

[...]

Но есть и интересы, не связанные с космонавтикой. На первом месте я бы отметил одновременно путешествия и фотографию. С моим фотоаппаратом я побывал почти в пятидесяти странах мира. Особую ценность моей коллекции фотографий представляют снимки, сделанные на плато Наска в Перу, в Мачу-Пикчу, на озере Титикака, на острове Пасхи, на Галапагосах, в Тибете, на архипелаге Фиджи, у аборигенов Австралии, на Тасмании, в многочисленных заповедниках и национальных парках, и во многих других удивительных, экзотических или труднодоступных местах.

Следующее увлечение - коллекционирование автомобилей с аэрографией, темы которой основаны на своих личных впечатлениях от путешествий. Аэрография заслуживает отдельного рассказа, т.к. это отдельный и очень интересный мир (выставки, презентации, телепередачи, публикации и т.д.), но здесь лишь покажу своих лауреатов:

Что еще? Сигарный сомелье, лауреат второго международного конкурса по курению сигар, хотя уже достаточно давно предпочитаю сигарам хорошую трубку с ароматным датским табаком...


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027