правый руль

Danil Litvinov написал(а) к Vadim Makarov в May 16 08:49:00 по местному времени:

Здpавствуй, Vadim!

Воскресенье 15 Мая 2016 15:17, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://spb.cars?msgid=2:5030/1900.113+ad122a96:

VM>>> Поезжу я на КАшке. Вот не помню, писал ли сюда? 10 месяцев
VM>>> откатался на смарте. А дело было так, когда эха была жива, лет 7
VM>>> назад у меня была ОКА. Машина мне очень нравилась. По честному -
VM>>> замечательная. И решился я купить смарт. Думал будет как день и
VM>>> ночь. Да только ока это день. Взял бы новую, да нет их. 8(
DL>> В принципе, неплохая машинка. Насколько знаю - моторчик вполне
DL>> себе для своих 33 (вроде бы) лошадок, расход в разумных пределах,
DL>> налог-вообще смешной. Из минусов помню запаску под капотом-в
DL>> случае аварии передом попандос мог быть. А чем смарт так не по
DL>> душе? Кроме стоимости и количества электрики, ес-но.
VM> СТОИМОСТЬ ЦЕНА СЕРВИС
VM> это просто ёбнуться можно.
VM> Это ОЧЕНЬ дорогая машина...
VM> Теперь по порядку.
VM> Он очень необычный. Совсем... Ближайший аналог это BMW 600. Да, да,
VM> именно она, снятая с производства лет 50 назад. Тачка, безусловно,
VM> гениальная. Особенно 1-2 выпуска. Теперешние - хуже. Она действительно
VM> просторная внутри и там большой багажник. Смарт красивый и довольно
VM> защищённый - у него крепкая капсула (пространственная рама). У меня
VM> так вообще кабриолет был. Дети, особенно летом, в восторге. А какой
VM> эффект мы произвели на квадроциклистов... К слову, сейчас самый
VM> маленький автомобиль это реноха электрическая. Теперь о плохом. В
VM> общем за год у меня не осталось ни одной целой кузовной детали.
VM> Клеить, клепать, пришлось всё: двери, крылья, крышки багажника и
VM> капота, панели обе... Дело в том, что малейшее касание - ремонт.
VM> Стукнули, случайно коляской с продуктами - деталь чинить или менять.
VM> Ногой тоже ломается.

А ведь интересно, у каких машинок сейчас возможна парковка на звук,
как на моей текущей? Насколько понял, особенно зимой, у всех есть сложности с стрессоустойчивостью пластика бамперов. Отчасти поэтому многие и ставят парктроники, т.к. регулярно менять бампер желающих мало.
Вот и задумался, как проверить устойчивость к механическим повреждениям
без нанесения оных?
Наверняка есть какая-то техника.

VM> А ведь докризисная цена на крыло 8 тыс. Много
VM> жрёт. Херовая коробка, тупой. В городе 2 сервиса неофициальных и
VM> официалы, но цены там... Проблема даже смена масла - пробки, обычно,
VM> нет,

Какой пробки нет? Заливной или сливной? В чем особенность смены?
Знакомая ездила по Англии на смарте, хотя и не знаю на каком, но масло менял, думаю, кто-то другой, а так была в меру довольна.

VM> а щуп нужен специальный. И, сука такая, он ломался часто. Машине
VM> было всего 10 лет, она была не ушатана, приличное состояние, гораздо
VM> лучше, чем у нынешней кашки - 3 раза на эвакуаторе. Что-то подобное
VM> было у оки... но она на сколько дешевле и чинили викаждом дворе.
VM> Главное - она была ушатана. А сколько я на нём буксовал... Ещё у них
VM> колёса необычные: 15, низкопрофильные и разной ширины.
То есть передние и задние разного размера?

VM> Дорогие и не
VM> везде есть.

С уважением - Danil
--- - бывший 2:5030/2248.

Vadim Makarov написал(а) к Danil Litvinov в May 16 12:45:43 по местному времени:

Нello, Danil Litvinov.
On 16.05.16 8:49 you wrote:

DL>>> В принципе, неплохая машинка. Насколько знаю - моторчик вполне
DL>>> себе для своих 33 (вроде бы) лошадок, расход в разумных
DL>>> пределах, налог-вообще смешной. Из минусов помню запаску под
DL>>> капотом-в случае аварии передом попандос мог быть. А чем смарт
DL>>> так не по душе? Кроме стоимости и количества электрики, ес-но.
VM>> СТОИМОСТЬ ЦЕНА СЕРВИС это просто ёбнуться можно. Это ОЧЕНЬ
VM>> дорогая машина... Теперь по порядку. Он очень необычный.
VM>> Совсем... Ближайший аналог это BMW 600. Да, да, именно она,
VM>> снятая с производства лет 50 назад. Тачка, безусловно,
VM>> гениальная. Особенно 1-2 выпуска. Теперешние - хуже. Она
VM>> действительно просторная внутри и там большой багажник. Смарт
VM>> красивый и довольно защищённый - у него крепкая капсула
VM>> (пространственная рама). У меня так вообще кабриолет был. Дети,
VM>> особенно летом, в восторге. А какой эффект мы произвели на
VM>> квадроциклистов... К слову, сейчас самый маленький автомобиль это
VM>> реноха электрическая. Теперь о плохом. В общем за год у меня не
VM>> осталось ни одной целой кузовной детали. Клеить, клепать,
VM>> пришлось всё: двери, крылья, крышки багажника и капота, панели
VM>> обе... Дело в том, что малейшее касание - ремонт. Стукнули,
VM>> случайно коляской с продуктами - деталь чинить или менять. Ногой
VM>> тоже ломается.
DL> А ведь интересно, у каких машинок сейчас возможна парковка на
DL> звук, как на моей текущей? Насколько понял, особенно зимой, у всех
DL> есть сложности с стрессоустойчивостью пластика бамперов. Отчасти
DL> поэтому многие и ставят парктроники, т.к. регулярно менять бампер
DL> желающих мало. Вот и задумался, как проверить устойчивость к
DL> механическим повреждениям без нанесения оных? Наверняка есть
DL> какая-то техника.

все - не смарт. ты просто не понял. летом чиркнул приору о бампер. у неё оцарапалась краска с бампера, у меня на новом крыле 2 по 10 см трещины. так я на строительную ленту и заклёпки. про бампера. мы во дворе регулярно друг друга двигаем, пока целы 8)

VM>> А ведь докризисная цена на крыло 8 тыс. Много жрёт. Херовая
VM>> коробка, тупой. В городе 2 сервиса неофициальных и официалы, но
VM>> цены там... Проблема даже смена масла - пробки, обычно, нет,
DL> Какой пробки нет? Заливной или сливной? В чем особенность смены?
DL> Знакомая ездила по Англии на смарте, хотя и не знаю на каком, но
DL> масло менял, думаю, кто-то другой, а так была в меру довольна.

сливной нет, точнее не во всех, а чтобы отсосать через щуп, нужен специальный. возможно в англии смартов, а соответственно и умельцев - больше. у нас то нет почти

VM>> а щуп нужен специальный. И, сука такая, он ломался часто. Машине
VM>> было всего 10 лет, она была не ушатана, приличное состояние,
VM>> гораздо лучше, чем у нынешней кашки - 3 раза на эвакуаторе.
VM>> Что-то подобное было у оки... но она на сколько дешевле и чинили
VM>> викаждом дворе. Главное - она была ушатана. А сколько я на нём
VM>> буксовал... Ещё у них колёса необычные: 15, низкопрофильные и
VM>> разной ширины.
DL> То есть передние и задние разного размера?

совершенно верно. разной ширины. и они очень редкие.


дело в том, что смарт - совсем нетакая машина, как остальные. он вообще другой.

--

... кто не ест, тот и не пьёт...
--- Нotdoged/2.10/Android

Michael Nagibin написал(а) к Danil Litvinov в May 16 22:15:40 по местному времени:

Пpиветствую тебя Danil !

Как-то раз 13 Мая 2016 в 19:12 Danil Litvinov написал к Michael Nagibin:

DL> 4G56? Это который GDI?
Не. Я написал же - 4D56. Это дизель.
А GDI - это бензинки.

DL> А хабы - это кто?
Муфты колесные. Отключают передние колеса от моста.

DL> И расход вполне себе по городу.
Ну для 2-тонного сарая - да нормально)

DL> По трассе, наверное, быстро ездишь или вне воздушного кармана?
Не быстро. Больше 90-100 вообще не езжу. Нахрена мотор напрягать?
Просто масса увесистая и обтекаемость не айс.

А "карман" - это как попадешь ) С одной стороны вроде выгодно пристроиться за фурой в кармане. А с другой - если плохая погода от нее такое дерьмище летит что мама дорогая. Омывайки уйдет больше чем топлива ))

DL> Разумно. Да и вес защиты на нее, скорее всего, весьма немалый.
DL> Особенно, если металл потолще.
По паспорту - 2.5 мм железо. Защита там разумеется не родная. В Питере только "Шериф" делает для всех авто практически. Других вариантов не нашел. Вот и взял у них.

Родная там вообще никакая - пластиковый "пыльник" висящий под бампером. Чисто чтобы грязюка не прямо на мотор и ремни летела, а с боков ) Толку от нее ноль. У меня она и так была треснутая на 2 части. Предыдущий хозяин где-то покатался...


C уважением, Михаил.
michaelcat@rambler.ru TНE* _STAINLESS_ /*STEEL*/ _/*CAT/
... Бpак - это паpтизанская боpьба за личные интеpесы.
--- Стаpик Похабыч /W32 1.1.5-20050419

Anton Buryka написал(а) к Danil Litvinov в May 16 10:22:48 по местному времени:

Привет, Danil!

Ответ на сообщение Danil Litvinov (2:5030/722.66) к Anton Buryka, написанное 14 май 16 в 21:36:


AB>>>> Привет. Есть. На пруле езжу уже лет восемь. Сейчас Марк в 100-м
AB>>>> кузове. Живу недалеко от тебя на Ветеранов.

DL>>> Здорово! У бати был раньше марк в 90 кузове - тоже классный.
DL>>> Сейчас Марк 2 Blit (Марк универсал) в 115 - тоже доволен.
DL>>> Сколько лошадок и как расход?
AB>> Брал двухлитровым, но свапнул на 2,5, так что 200 лошадей сейчас.
AB>> Расход от 11-12 до 20, в зависимости от того, как ехать.
DL> Пришлось что-то переделывать или без сложностей замена прошла?
Ну как переделывать, там полный свап был с коробкой, электрикой, мозгами, климатом, абс, корданом и прочими мелочами. Так что от старой машины только кузов с салоном.



С уважением - Anton
--- ---

Vadim Makarov написал(а) к Anton Buryka в May 16 17:09:29 по местному времени:

Нello, Anton Buryka.
On 16.05.16 10:22 you wrote:

DL>>>> Здорово! У бати был раньше марк в 90 кузове - тоже классный.
DL>>>> Сейчас Марк 2 Blit (Марк универсал) в 115 - тоже доволен.
DL>>>> Сколько лошадок и как расход?
AB>>> Брал двухлитровым, но свапнул на 2,5, так что 200 лошадей
AB>>> сейчас. Расход от 11-12 до 20, в зависимости от того, как ехать.
DL>> Пришлось что-то переделывать или без сложностей замена прошла?
AB> Ну как переделывать, там полный свап был с коробкой, электрикой,
AB> мозгами, климатом, абс, корданом и прочими мелочами. Так что от
AB> старой машины только кузов с салоном.

всё никак не могу расстаться с мечтой воткнуть двигатель с акпп в УАЗ, но бюджет останавливает. С другой стороны - экономия на налогах 8)
а ещё лучше на ЛУАЗ ходовую от джимника
говорят в природе есть 3 полноприводных смарта AMG

--

... кто не ест, тот и не пьёт...
--- Нotdoged/2.10/Android

Danil Litvinov написал(а) к Michael Nagibin в May 16 14:05:26 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

Понедельник 16 Мая 2016 22:15, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://spb.cars?msgid=2:5030/1321+573a2950:

DL>> 4G56? Это который GDI?
MN> Не. Я написал же - 4D56. Это дизель.
MN> А GDI - это бензинки.
Точно. У меня 4G93, так что будем знакомы.

DL>> По трассе, наверное, быстро ездишь или вне воздушного кармана?
MN> Не быстро. Больше 90-100 вообще не езжу. Нахрена мотор напрягать?
Это по отношению к дизелю или вообще?
Слышал, что дизель не любит больших оборотов.
Бензинки, говорят, к этому проще - средние обороты выше.

MN> А "карман" - это как попадешь ) С одной стороны вроде выгодно
MN> пристроиться за фурой в кармане. А с другой - если плохая погода от
MN> нее такое дерьмище летит что мама дорогая. Омывайки уйдет больше чем
MN> топлива ))
Приходится выбирать воздушного спонсора с длинными брызговиками - у многих грузелей они почти до земли.

DL>> Разумно. Да и вес защиты на нее, скорее всего, весьма немалый.
DL>> Особенно, если металл потолще.
MN> По паспорту - 2.5 мм железо. Защита там разумеется не родная. В Питере
MN> только "Шериф" делает для всех авто практически. Других вариантов не
MN> нашел. Вот и взял у них.

Пригождается? Или для спокойствия душевного?

С уважением - Danil
--- - бывший 2:5030/2248.

Danil Litvinov написал(а) к Anton Buryka в May 16 14:09:22 по местному времени:

Здpавствуй, Anton!

Понедельник 16 Мая 2016 10:22, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://spb.cars?msgid=2:5020/2141.527+57397621:

AB>>>>> Привет. Есть. На пруле езжу уже лет восемь. Сейчас Марк в
AB>>>>> 100-м кузове. Живу недалеко от тебя на Ветеранов.
DL>>>> Здорово! У бати был раньше марк в 90 кузове - тоже классный.
DL>>>> Сейчас Марк 2 Blit (Марк универсал) в 115 - тоже доволен.
DL>>>> Сколько лошадок и как расход?
AB>>> Брал двухлитровым, но свапнул на 2,5, так что 200 лошадей
AB>>> сейчас. Расход от 11-12 до 20, в зависимости от того, как ехать.
DL>> Пришлось что-то переделывать или без сложностей замена прошла?
AB> Ну как переделывать, там полный свап был с коробкой, электрикой,
AB> мозгами, климатом, абс, корданом и прочими мелочами. Так что от старой
AB> машины только кузов с салоном.
Сейчас, вроде, даже документы на это переоформлять не надо.
Или при снятии/постановке на учет потребуются?

С уважением - Danil
--- - бывший 2:5030/2248.

Nicolas Rodionov написал(а) к Danil Litvinov в May 16 16:59:46 по местному времени:


* Saturday May 21 2016, Danil Litvinov -> Michael Nagibin:

MN>> А "карман" - это как попадешь ) С одной стороны вроде выгодно
MN>> пристроиться за фурой в кармане. А с другой - если плохая погода от
MN>> нее такое дерьмище летит что мама дорогая. Омывайки уйдет больше чем
MN>> топлива ))
DL> Приходится выбирать воздушного спонсора с длинными брызговиками - у многих
DL> грузелей они почти до земли.

И ехать надо не далее, чем в 3 метрах, чтобы хоть какой-то эффект был. Myth busters это вполне научно доказали. Впрочем, на праворульке же все равно не обогнать, так что приходится.

* Тот, кто умеет льстить, умеет и клеветать / Наполеон I
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Michael Nagibin написал(а) к Anton Buryka в May 16 21:20:15 по местному времени:

Пpиветствую тебя Anton !

27 Мая 2016 21:20, сижy, никого не тpогаю, пpимус починяю.
Вдpyг гляжy, Anton Buryka мессагу к Danil Litvinov послал:

DL>> Сейчас, вроде, даже документы на это переоформлять не надо.
DL>> Или при снятии/постановке на учет потребуются?
AB> Еще как надо. Т.к. в доках номер двигателя присутствует, то проверять
AB> его будут. Так что эта машина теперь моя навсегда, ну либо
AB> доплачивать, чтобы не смотрели.

Насколько мне помнится - с 2012 года при переоформлении авто номер двигателя не сверяют. При оформлении новых ПТСов номер двигателя в ПТС не вносят. И двигатель вообще считается "расходным материалом" )

Когда продавал Опеля Зафиру - не смотрели никуда, кроме VIN на кузове. При покупке нынешнего "котобуса" - то же самое.
Специально тогда спросил гайца - "номер двигателя чистить?" он сказал что с 2012 года есть какой-то приказ и его не смотрят.
У меня гора с плеч ))) А то на Зафире он там на блоке ржой попорчен был и отчищать его задолбаешься.

Вот у коллеги бывшего Тагаз Тагер был, так там VIN на раме. Сгнил в ноль, вообще нечитаемый. С какими махинациями он его продал - я даже не спрашивал ))

C уважением, Михаил.
michaelcat@rambler.ru TНE* _STAINLESS_ /*STEEL*/ _/*CAT/

Winamp playing: -
... Когда едет кpыша, хуже всех пpиходится Каpлсону...
--- Стаpик Похабыч /W32 1.1.5-20050419