Генератор импульсных помех

Andrej Arnold написал(а) к Igor Suslyakov в Aug 20 21:46:08 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

AA>>>>>> Меня вариант с трансформатором просто из-за веса не
AA>>>>>> привлекает.
AA>>>>>> Ещё в то время, когда я много ездил по командировкам я
AA>>>>>> сделал себе для поездок тестер на стрелочном индикаторе от
AA>>>>>> магнитофона, который поместил в школьный пенал. Всё из-за
AA>>>>>> веса. Для облегчения жизни ещё и генератор с высоким выходным
AA>>>>>> сопротивлением туда же воткнул.
MB>>>>> Электрошокеры у вас там в европах продают? Или это
MB>>>>> запрещено? Вариант даже лучше, чем мой. Заодно и легче, и
MB>>>>> компактнее.
AA>>>> Я же уже в этом треде писал, что трансформатор именно от
AA>>>> электрошокера у меня есть, только куда-то запропастился хотя,
AA>>>> если хорошенько поискать, может и найдётся. Но всё равно в
AA>>>> сухом остатке получается тяжело и громоздко...
MB>>> Хренасебе. Уже и шокер по габаритам не подходит. Скажем,
MB>>> Оса-800 имеет габариты 1055520 мм, и цена копеечная. Что же
MB>>> тебе тогда надо по размерам?
AA>> Я других в руках не держал, а этот был довольно здоровый и
AA>> тяжёлый. В основном из-за корпуса и аккумуляторов.
IS> Нынче шокеры в фонарики прячут и успешно. Т.е. шокер будет третью
IS> часть от фонаря (треть, а то и половина, аккум, светодиоду со схемой
IS> совсем крохи). Старый электрошокер, фонарь и сирена для автолюбителей
IS> действительно был с полицейскую дубинку величиной. В Зарулём как-то
IS> такой обсуждали, я такой в руках держал. От солевой кроны только
IS> красную мигалку включал, да сиреной негромко и недолго пищал. Шокер
IS> запускался только от щелочной кроны, но тоже быстро её высаживал.
IS> Сейчас, с появвлением литиевых аккумов, шокеры стали много доступнее.
IS> Это в начале 90ых Сергей Курёхин в своём фильме "Лох - победитель
IS> воды" показывал шокер-монстра, весь плащ конденсаторами обвешивал.
У этого внутрях было три никелькадмиевых или там, NiMН аккумулятора.
Фонарик с лампочкой тоже был.

Зы.
Естественно акушники уже полностью убитые.


С уважением - Andrej
--- Good luck!

Igor Suslyakov написал(а) к Andrej Arnold в Aug 20 05:09:52 по местному времени:

Здpавствуй, Andrej!

Среда 05 Августа 2020 21:46, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/830.590+5f2b0e56:

MB>>>>>> запрещено? Вариант даже лучше, чем мой. Заодно и легче, и
MB>>>>>> компактнее.
AA>>>>> Я же уже в этом треде писал, что трансформатор именно от
AA>>>>> электрошокера у меня есть, только куда-то запропастился хотя,
AA>>>>> если хорошенько поискать, может и найдётся. Но всё равно в
AA>>>>> сухом остатке получается тяжело и громоздко...
MB>>>> Хренасебе. Уже и шокер по габаритам не подходит. Скажем,
MB>>>> Оса-800 имеет габариты 1055520 мм, и цена копеечная. Что же
MB>>>> тебе тогда надо по размерам?
AA>>> Я других в руках не держал, а этот был довольно здоровый и
AA>>> тяжёлый. В основном из-за корпуса и аккумуляторов.
IS>> Нынче шокеры в фонарики прячут и успешно. Т.е. шокер будет
IS>> третью часть от фонаря (треть, а то и половина, аккум, светодиоду
IS>> со схемой совсем крохи). Старый электрошокер, фонарь и сирена для
IS>> автолюбителей действительно был с полицейскую дубинку величиной.
IS>> В Зарулём как-то такой обсуждали, я такой в руках держал. От
IS>> солевой кроны только красную мигалку включал, да сиреной негромко
IS>> и недолго пищал. Шокер запускался только от щелочной кроны, но
IS>> тоже быстро её высаживал. Сейчас, с появвлением литиевых аккумов,
IS>> шокеры стали много доступнее. Это в начале 90ых Сергей Курёхин в
IS>> своём фильме "Лох - победитель воды" показывал шокер-монстра,
IS>> весь плащ конденсаторами обвешивал.
AA> У этого внутрях было три никелькадмиевых или там, NiMН аккумулятора.
AA> Фонарик с лампочкой тоже был.

AA> Зы.
AA> Естественно акушники уже полностью убитые.

Акушники классические мелкие цилиндрические или посерьёзнее, НКГ без Ц? Тогда да, тяжёлый. Зато ёмкости хватало. Вон, шахтёры с НКГ спускались, им на смену хватало. Чуть более лёгкие железнодорожные фонари, ну которые со сменными фильтрами, тоже бывали с НКГ. Встречал я НКГ размеров явно не носибельных, но если б их не убили - и сейчас бы на какую-нить электротабуретку пригодные были бы.
А трансформатор электрошокера... Ну немногим больше трансформатора фотовспышки. Вот трансформатор осцилятора/игнайтора уже сильно потяжелее будет, ему ведь не только высокое напряжение формировать, но и часть рабочего тока пропустить, автобобина явно полегче выходит.
Только вот, вслух рассуждая,такими высоковольтными прибамбасами мы даём электростатическую помеху. Кабеля неплохо бы проверить ещё на электромагнитную составляющую. А ЭМ поле создать надо большими токами на вдоль проложенных проводах. Может импульсами тока для убедительности и экономии ЭЭ. Но это так, мысли вслух, я таки не инжинер.

С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- Такой бы и от Вас не отказался

Andrej Arnold написал(а) к Igor Suslyakov в Aug 20 08:58:10 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

AA>> Естественно акушники уже полностью убитые.
IS> Акушники классические мелкие цилиндрические или посерьёзнее, НКГ без
IS> Ц? Тогда да, тяжёлый. Зато ёмкости хватало. Вон, шахтёры с НКГ
IS> спускались, им на смену хватало. Чуть более лёгкие железнодорожные
IS> фонари, ну которые со сменными фильтрами, тоже бывали с НКГ. Встречал
IS> я НКГ размеров явно не носибельных, но если б их не убили - и сейчас
IS> бы на какую-нить электротабуретку пригодные были бы.
Это довольно странно, но то, что я сохранил от электрошокера до сих пор мне на глаза так и не попалось.
IS> А трансформатор электрошокера... Ну немногим больше трансформатора
IS> фотовспышки. Вот трансформатор осцилятора/игнайтора уже сильно
IS> потяжелее будет, ему ведь не только высокое напряжение формировать, но
IS> и часть рабочего тока пропустить, автобобина явно полегче выходит.
IS> Только вот, вслух рассуждая,такими высоковольтными прибамбасами мы
IS> даём электростатическую помеху. Кабеля неплохо бы проверить ещё на
IS> электромагнитную составляющую. А ЭМ поле создать надо большими токами
IS> на вдоль проложенных проводах. Может импульсами тока для
IS> убедительности и экономии ЭЭ. Но это так, мысли вслух, я таки не
IS> инжинер.
Я вчера поздно вечером работая в планшете похоже таки нашёл документы, которые стандартизируют подобные испытания.
Сейчас просто нет желания этим заниматься, но я соберусь силами...
А там будет, надеюсь, понятно и как реализовать соответствующее железо.


С уважением - Andrej
--- Good luck!

Michael Belousoff написал(а) к Andrej Arnold в Aug 20 16:49:50 по местному времени:

Привет, Andrej.

Вот что Andrej Arnold wrote to Igor Suslyakov:

AA> Я вчера поздно вечером работая в планшете похоже таки нашёл
AA> документы, которые стандартизируют подобные испытания. Сейчас просто
AA> нет желания этим заниматься, но я соберусь силами... А там будет,
AA> надеюсь, понятно и как реализовать соответствующее железо.

Кстати, в ГОСТах есть и схемы устройств. Так что их тоже глянь, если сам делать хочешь, не только свои европейские. Но я остаюсь при своём мнении: лучше арендовать приборы или договориться с лабораторией, которая делает подобные испытания. Только в этом случае ты получишь результаты не в попугаях, а в реальных числах, которые есть с чем сравнить. Если делаешь что-то сам для себя - можно и так, но у вас же там, как я понял, организация, которая может себе это позволить.

--Michael G. Belousoff--
Yekaterinburg city
mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====
--- GoldED/W32 3.0.1-asa9.1

Andrej Arnold написал(а) к Michael Belousoff в Aug 20 18:54:10 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

AA>> Я вчера поздно вечером работая в планшете похоже таки нашёл
AA>> документы, которые стандартизируют подобные испытания. Сейчас
AA>> просто нет желания этим заниматься, но я соберусь силами... А там
AA>> будет, надеюсь, понятно и как реализовать соответствующее железо.
MB> Кстати, в ГОСТах есть и схемы устройств. Так что их тоже глянь, если
MB> сам делать хочешь, не только свои европейские.
Да они международные... мне просто легче вникать в тонкости, когда они есть и на русском.
MB> Но я остаюсь при своём мнении: лучше арендовать приборы или
MB> договориться с лабораторией, которая делает подобные испытания. Только
MB> в этом случае ты получишь результаты не в попугаях, а в реальных
MB> числах, которые есть с чем сравнить. Если делаешь что-то сам для себя
MB> - можно и так, но у вас же там, как я понял, организация, которая
MB> может себе это позволить.
Позволить-то может, но мне нужно у клиента сориентироваться.
А там обычно, если есть проблема, то решение нужно вчера и на месте.

А в лабораториях нужно заранее заказывать, когда у них найдётся время, люди...
Я уж молчу, про размеры наших готовых установок, для которых у них должно быть что-то для
транспортировки хотя бы к месту, где есть сетевые "розетки" на 125 Ампер.
Поэтому все испытания делаются на одиночных (иногда даже настольных, такие тоже бывают) устройствах,
а все конкретные проблемы у клиента остаются нашей вотчиной...

ЗЫ.
Если ситуацию сравнить с ЖД, то это значит, что производятся испытания на одном электровозе.
А если используется сцепка из нескольких электровозов и из-за этого помехи сказываются на станционном оборудовании,
то лаборатория тут не при делах...


С уважением - Andrej
--- Good luck!