Ну и традиционно-весеннее от мсадо

Ivan Agarkov написал(а) к Sergey Chudaev в Mar 15 16:35:54 по местному времени:

Привет, Sergey!

Sergey Chudaev писал(а) Ivan Agarkov в 15:53 22 мар 15

SC> У меня ничего нету, машина брата, зарплата 15 тысяч, высчитывайте
SC> каждый месяц в соответствии с ТК...

Это-то понятно, но нехорошо ведь :-)

IA>> чаще 15-20. Так что я, идя свои 80 в принципе ничего не превышаю.
SC> Блин. Превышаешь, отпущенный лимит удачи ;) Вот смотри, едешь ты в
SC> пробке с опережением потока, и вдруг кому-нибудь впереди надо направо
SC> поворачивать неожиданно. Он начинает моргать, его не пропусают, тот
SC> наглеет, присовывает капот. А дорожка то кончилась и полетели!

Да, но заметь: если бы автомобиль не нарушал ПДД и не создавал помех ( причем не только мне, но и соседнему ряду ), то ездить в пробках было бы совершенно безопасно. А еще они двери открывают и руки высовывают в окна, да. Но в целом чуйка на то, что вон тот хер сейчас дернется - она вырабатывается со временем, хотя и не всегда спасает.

SC> А направо то как, вы че пешеходов косплеите?

Поворачивающий вторым рядом срезает дугу чтоб вписаться в "более правый" ряд и сносит мотоциклиста. Примерно так-же как фуры таким маневром сносят легковушки.


С наилучшими пожеланиями, Ivan.
--- /usr/bin/vim

Sergey Poziturin написал(а) к Ivan Agarkov в Mar 15 19:06:07 по местному времени:

Нello, Ivan Agarkov.
On 22.03.15 6:43 you wrote:

IA>>> а не того, кто ехал +20(0) к потоку. Есть даже соответствующая
IA>>> статистика в ГИБДД, там больше половины вины в ДТП -
IA>>> автомобилисты.
SC>> Что за статистика? ОБщее число ДТП? Ой-вей! ;)
IA> Нет, статистика по ДТП с мотоциклистами в Москве и МО. У нас тут
IA> куча благотворительных организаций, которые выезжают на мото-дтп,
IA> плотно работают с ГИБДД и прочая прочая. Мотоциклам парковка в
IA> центре бесплатно, например ;) Так вот, получается что 60% аварий -
IA> это вина автомобилистов, причем есть 3 классические аварии: -
IA> Поворот налево через пролетающего мотоциклиста - Выезд со
IA> двора/заправки/etc с высовыванием капота, об который бьется едущий
IA> по правой полосе мотоциклист - Притирание боком при перестроении А
IA> еще: открывают двери, догоняют на светофорах, сбивают при поворота
IA> направо итд. Но вот эти три - прям три кита смертности
IA> мотоциклистов на дорогах.

Всё сказанное и к ДТП с участием авто + вело относится. Особенно двери, повороты направо и выезд из двора. Не думал, что вы тоже страдаете, так как чаще всего вижу вас в левых рядах.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.10/Android

Nicolas Rodionov написал(а) к Eugene Muzychenko в Mar 15 10:31:50 по местному времени:


* Thursday March 26 2015, Eugene Muzychenko -> Nicolas Rodionov:

NR>> Ну, если автомобилист нарушает, поворачивая из крайнего левого ряда, а
NR>> не из крайнего левого положения, то и результат может быть
NR>> соответствующим. В некоторых местах там и камаз прямо проедет.

EM> В некоторых местах так приходится делать вынужденно. Например, у нас на вот
EM> этом перекрестке:

EM> https://maps.yandex.ru/-/CVGde01u

EM> который раньше был нерегулируемым, при движении с юга во второй полосе
EM> скапливалась приличная очередь из желающих повернуть налево. Недавно там
EM> поставили светофор, и зачем-то сильно расширили проезжую часть с южной
EM> стороны, но знаков "направление движения по полосам" не поставили. В итоге
EM> прямо едут только по первой полосе, а оставшиеся три ряда влево занимают
EM> желающие повернуть. При этом формально правы те, кто встает вплотную к
EM> разделителю, но в процессе поворота они формально же обязаны пропускать
EM> всех остальных, ибо те у них справа.

Чушь. Правило помехи справа действует, когда очередность проезда не оговорена иными пунктами ПДД. В данном случае у тебя помехи справа быть не может, ибо она вообще не может туда ехать.

EM> Надо сказать, что пока народ как-то сам разбирается - из толпы в цепочку
EM> вытягиваются неплохо, пропускная способность получается раза в два-три
EM> выше, чем при правильном размещении в одну колонну. Но стоит там появиться
EM> гайцам, как бОльшую часть поимеют, а потом начнется бардак.

Ну, такая саморегуляция много где существует, хоть и раздражает. Впрочем, в Питере последнее время немало мест замечено, где расставлены знаки движения по полосам в соответствии с действующими реалиями.

--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Nicolas Rodionov написал(а) к Vitaly L Didkovsky в Mar 15 10:34:22 по местному времени:


* Friday March 27 2015, Vitaly L Didkovsky -> Nicolas Rodionov:

VLD>>> А вот объясните мне, дилетанту, откуда у автомобилиста,
VLD>>> повоpачивающего налево из левого pяда, беpётся "пpолетающий
VLD>>> мотоциклист"?
NR>> Ну, если автомобилист нарушает, поворачивая из крайнего левого ряда, а
NR>> не из крайнего левого положения, то и результат может быть
NR>> соответствующим. В некоторых местах там и камаз прямо проедет.
VLD> Я, честно говоpя, не помню, pазве pазpешается в одном pяду ехать
VLD> паpаллельно автомобилю и мотоциклу?

Т.е. ты сомневаешься, но едешь в одном ряду с мотоциклом?

* Разве на своих книгах о том, что к славе нужно относиться с презрением,
наши философы не выписывают свои имена? / Цицерон
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Vitaly L Didkovsky написал(а) к Eugene Muzychenko в Mar 15 11:55:48 по местному времени:

Приветик, Eugene!

Недавно (Пт 27 Мар 15 14:04) pазведка доложила,
что Eugene Muzychenko писАл Vitaly L Didkovsky про "Ну и традиционно-весеннее от мсадо" вот что:

VD>> pазве pазpешается в одном pяду ехать паpаллельно автомобилю и
VD>> мотоциклу?
EM> В одном ряду это физически невозможно, а в одной полосе - не
EM> запрещено.
Так, я что-то запутался... В общем, в одной полосе едут тpанспоpтные сpедства в один pяд, то есть дpуг за дpугом. Мотоцикл же, по твоему мнению, может ехать в одной полосе с автомобилем в два pяда, то есть паpаллельно, соблюдая какой-то боковой интеpвал между мотоциклом и авто, так я понял?



Didda

--- Gol... Важно, не чем написано, а что.

Eugene Muzychenko написал(а) к Nicolas Rodionov в Mar 15 16:29:28 по местному времени:

Привет!

28 Mar 15 10:31, you wrote to me:

NR> Чушь. Правило помехи справа действует, когда очередность проезда не
NR> оговорена иными пунктами ПДД. В данном случае у тебя помехи справа
NR> быть не может, ибо она вообще не может туда ехать.

Не, это у тебя чушь. :) В данном случае очередность проезда именно не оговорена. Помехе туда ехать запрещено, но, если уж она туда поехала - никакие положения ПДД не дают тебе перед нею приоритета. И у того, кто двигается на зеленый сигнал светофора, тоже нет приоритета перед тем, кто вдруг решил двинуть на красный. Формально ему положено уступить дорогу.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20130111

Eugene Muzychenko написал(а) к Vitaly L Didkovsky в Mar 15 16:33:14 по местному времени:

Привет!

28 Mar 15 11:55, you wrote to me:

VD> В общем, в одной полосе едут тpанспоpтные сpедства в один pяд

Перечитай определение полосы. Она достаточна для движения автомобилей (неопределенной ширины) в один ряд, но ничего не говорит о возможности или невозможности движения по ней в два, три или пятнадцать рядов.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20130111

Ivan Agarkov написал(а) к Yurik Suvorov в Mar 15 10:51:36 по местному времени:

Привет, Yurik!

Yurik Suvorov писал(а) Ivan Agarkov в 10:43 26 мар 15

YS> водохранилище. Просто банально довы2.7бывался и свалился набок. Второй

Ну или его кто-то притер :-)

YS> вперед. Вот голова в каске наверное удивилась, когда увидела что ноги
YS> уже уехали.

Черный юмор - это хорошо, не спорю. Но лучше эту историю рассказывать мотоциклистам, например на смотровой :-)


С наилучшими пожеланиями, Ivan.
--- /usr/bin/vim

Ivan Agarkov написал(а) к Eugene Muzychenko в Mar 15 10:52:46 по местному времени:

Привет, Eugene!

Eugene Muzychenko писал(а) Ivan Agarkov в 14:36 26 мар 15

EM> Бывает и еще интереснее. Стоишь ты в левой полосе в метре от
EM> отбойника, собираешься поворачивать налево, и тут между тобой и
EM> отбойником сзади и вперед пролетает мотоциклист.

Два варианта: или не оставляй места ( ты же обязан для поворота занять крайнее положение, вспомни ПДД ) или смотри в зеркала. Вперед я так не езжу, а вот обойти поворачивающего налево по более короткой дуге - всегда пожалуйста.

С наилучшими пожеланиями, Ivan.
--- /usr/bin/vim

Ivan Agarkov написал(а) к Sergey Chudaev в Mar 15 10:55:10 по местному времени:

Привет, Sergey!

Sergey Chudaev писал(а) Ivan Agarkov в 03:13 27 мар 15

SC> Тьфу. Я то думал неравнозначная дорога, 4-х колесный уходит налево,
SC> двух - его обгоняет. И мацацыклист таки должен включить фару, чтобы
SC> лучше было заметно. Ну и так себе представляю, мотоциклист
SC> воодушевленный своей правотой врезается в машину.

На 90% дорожных мотоциклах фары включаются автоматически при включении зажигания. И выключить их нельзя, только дальний-ближний-поморгать. Со скутерами б-гомерзкими не путай пожалуйста.
Просто чтоб увидеть что-то, нужно хотеть это увидеть. Искать и высматривать, так сказать. А большинство - не хочет.

С наилучшими пожеланиями, Ivan.
--- /usr/bin/vim