Иностранные поставщики стали отказываться от работы с авиастроителями Р

Anatoly Gerasimov написал(а) к Boris Paleev в Oct 20 11:55:38 по местному времени:

Нello Boris,

04 Oct 20, Boris Paleev (2:5020/113.7777) wrote to Uncle Sasha:


US>> Но электроники у нас такой нет. Создать ее - лет пять. Она будет
US>> потяжелее, чем западная, и поненадежнее.

BP> Такая электроника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21, нужно
BP> только адаптировать её для "Суперждета".

А твердый знак не вставят? Очередной директивой от ИКАО, с легкостью выполнимой эйрбасом с боингами по причине того что ими и придумано?

WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116

Uncle Sasha написал(а) к Boris Paleev в Oct 20 08:25:34 по местному времени:

Dear Boris Paleev,

On 04.10.20 you wrote to Uncle Sasha:


BP>>>>>>> Некоторые иностранные компании, которые поставляют готовые
BP>>>>>>> системы для российских гражданских самолетов, отказались от
BP>>>>>>> поставок и сотрудничества, сообщил на форуме
BP>>>>>>> "Микроэлектроника-2020" директор департамента радиоэлектронной
BP>>>>>>> промышленности Минпромторга Василий Шпак.

US>>>>>> Вообще говоря, одно государство заменить собой остальную планету
US>>>>>> не может.

BP>>>>> Некоторые иностранные компании - это не "вся остальная планета".

US>>>> Да, есть еще папуасы и бедуины - они отлично разбираются в
US>>>> современной микроэлектронике.

BP>>> Папуасы и бедуины не входят в состав России. А российские
BP>>> производители микроэлектроники - входят.

US>> Но электроники у нас такой нет. Создать ее - лет пять. Она будет
US>> потяжелее, чем западная, и поненадежнее.

BP> Такая электроника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21, нужно
BP> только адаптировать её для "Суперждета".

Так. Внимание, вопрос: почему мы тогда закупали ее на Западе?

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Это баранов гонят. А мы сами идем (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60

Anatoly Gerasimov написал(а) к Uncle Sasha в Oct 20 18:09:50 по местному времени:

Нello Uncle,

05 Oct 20, Uncle Sasha (2:5020/830.47) wrote to Boris Paleev:

BP>> Такая электроника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21, нужно
BP>> только адаптировать её для "Суперждета".

US> Так. Внимание, вопрос: почему мы тогда закупали ее на Западе?

Ежу понятно, пытались встроится в соответствующие производственные цепочки. В т.ч. и в наивной надежде, что запад ради торговых выгод пойдет на политические послабления.
Плюс, конечно, западные стандарты абсолютно на всё в гражданской авиации.
Ты в курсе что в гражданской авиации меряют в футах милях и узлах? И что даже на внутренних рейсах все разговоры между пилотами на тему полета и пилотирования только на английском.
В то время как в нашей военной авиации метрическая система и разговоры только на русском языке, за исключением связи с гражданскими диспетчерами.
Вот надо бы вопрос задать, остался ли у военных авиагоризонт советского стандарта. Скоре всего остался.
Так что проще собрать самолет из буржуйских, стандартных комплектующих а потом менять постепенно на наши адаптированые аналоги, чем собирать целиком из новых наших разработок и потом пытаться сертифицировать то что получится.

WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116

Boris Paleev написал(а) к Anatoly Gerasimov в Oct 20 15:53:12 по местному времени:

Нello Anatoly!

Mon Oct 05 2020 11:55, Anatoly Gerasimov wrote to Boris Paleev:

US>>> Но электроники у нас такой нет. Создать ее - лет пять. Она будет
US>>> потяжелее, чем западная, и поненадежнее.
BP>> Такая электроника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21, нужно
BP>> только адаптировать её для "Суперждета".
AG> А твердый знак не вставят? Очередной директивой от ИКАО, с легкостью
AG> выполнимой эйрбасом с боингами по причине того что ими и придумано?

Директива ИКАО не должна быть дискриминационной по конкретным странам. Однако она может быть дискриминационной по конкретным показателям для всех стран.

Наши заклятые западные партнёры в 90-е годы нашли возможность обойти указанный выше запрет, провести отсечку по шуму двигателей таким образом, что движки почти всех советских самолётов (кроме новых, но малочисленных Ту-204 и Ил-96) под неё попали, а движки боингов и эйрбасов не попали? И не просто нашли возможность, а спокойно ввели этот запрет?

Нужно смотреть на это как на суровый урок - обезумевшие от русофобии западные бесы извращают даже благие начинания, и любую идею по улучшению жизни людей они готовы превратить в инструмент ухудшения жизни русских людей.

Отсюда вывод - русским людям нельзя расслабляться, а нужно строить свою жизнь так, чтобы её условия были лучше, чем на Западе.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Andrei Mihailov написал(а) к Uncle Sasha в Oct 20 21:24:45 по местному времени:

Нello, Uncle Sasha.
On 05.10.2020 08:25 you wrote:

BP>>>>>>>> Некоторые иностранные компании, которые поставляют готовые
BP>>>>>>>> системы для российских гражданских самолетов, отказались от
BP>>>>>>>> поставок и сотрудничества, сообщил на форуме
BP>>>>>>>> "Микроэлектроника-2020" директор департамента
BP>>>>>>>> радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак.
US>>>>>>> Вообще говоря, одно государство заменить собой остальную
US>>>>>>> планету не может.
BP>>>>>> Некоторые иностранные компании - это не "вся остальная
BP>>>>>> планета".
US>>>>> Да, есть еще папуасы и бедуины - они отлично разбираются в
US>>>>> современной микроэлектронике.
BP>>>> Папуасы и бедуины не входят в состав России. А российские
BP>>>> производители микроэлектроники - входят.
US>>> Но электроники у нас такой нет. Создать ее - лет пять. Она будет
US>>> потяжелее, чем западная, и поненадежнее.
BP>> Такая электроника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21,
BP>> нужно только адаптировать её для "Суперждета".
US> Так. Внимание, вопрос: почему мы тогда закупали ее на Западе?

Потому, что "Суперджет" создавался, в первую очередь, для экспорта - и чем вкладываться в то, что бы в странах, его покупающих, появились специалисты по эксплуатации и ремонту электроники "Суперджета", проще было на "Суперджет" поставить западную электронику, для которой там уже есть эксплуатационная и ремонтная база.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Igor Vinogradoff написал(а) к Anatoly Gerasimov в Oct 20 21:49:20 по местному времени:

Нello Anatoly* *Gerasimov
BP>>> Такая электpоника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21, нужно
BP>>> только адаптиpовать её для "Супеpждета".

US>> Так. Внимание, вопpос: почему мы тогда закупали ее на Западе?

AG> Ежу понятно, пытались встpоится в соответствующие пpоизводственные
AG> цепочки. В т.ч. и в наивной надежде, что запад pади тоpговых выгод
AG> пойдет на политические послабления. Плюс, конечно, западные стандаpты
AG> абсолютно на всё в гpажданской авиации.
AG> Ты в куpсе что в гpажданской авиации меpяют в футах милях и узлах? И что
AG> даже на внутpенних pейсах все pазговоpы между пилотами на тему полета и
AG> пилотиpования только на английском. В то вpемя как в нашей военной
AG> авиации метpическая система и pазговоpы только на pусском языке, за
AG> исключением связи с гpажданскими диспетчеpами.
AG> Вот надо бы вопpос задать, остался ли у военных авиагоpизонт советского
AG> стандаpта. Скоpе всего остался. Так что пpоще собpать самолет из
AG> буpжуйских, стандаpтных комплектующих а потом менять постепенно на наши
AG> адаптиpованые аналоги, чем собиpать целиком из новых наших pазpаботок и
AG> потом пытаться сеpтифициpовать то что получится.

Собственно так и делали ВАЗы. Чеpез 5-7 лет это уже был на 100% наш автомобиль.

Bye, Anatoly Gerasimov, 05 октябpя 20
--- FIPS/IP <build 01.14>

Борис Мордасов написал(а) к Boris Paleev в Oct 20 22:17:02 по местному времени:

Нello, Boris!

BP> Нello All!

BP> https://aftershock.news/?q=node/908269

BP> Иностранные поставщики стали отказываться от работы с авиастроителями РФ

BP> Некоторые иностранные компании, которые поставляют готовые системы для российских гражданских самолетов, отказались от поставок и сотрудничества, сообщил на форуме "Микроэлектроника-2020" директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак.

BP> "Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолётов, кто-то гласно, кто-то негласно проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут, - сказал он. - По факту без объявления санкций они сказали о том, что системы больше поставлять не будут. Таким образом пытаются просто остановить наше гражданское авиастроение".


А в действующих контрактах по этому поводу что прописано?

BP> Best regards, Boris


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Борис Мордасов написал(а) к Anatoly Gerasimov в Oct 20 22:47:51 по местному времени:

Нello, Anatoly!


AG> Плюс, конечно, западные стандарты абсолютно на всё в гражданской авиации.
AG> Ты в курсе что в гражданской авиации меряют в футах милях и узлах? И что даже на внутренних рейсах все разговоры между пилотами на тему полета и пилотирования только на английском.

Глупость говорить изволишь.
А. Ты ж из Молдавии пишешь? Про там - не знаю.

AG> В то время как в нашей военной авиации метрическая система и разговоры только на русском языке, за исключением связи с гражданскими диспетчерами.
AG> Вот надо бы вопрос задать, остался ли у военных авиагоризонт советского стандарта. Скоре всего остался.

В России - не только у военных



С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Oct 20 21:30:56 по местному времени:

Нello Uncle!

Mon Oct 05 2020 08:25, Uncle Sasha wrote to Boris Paleev:

BP>>>>>>>> Некоторые иностранные компании, которые поставляют готовые
BP>>>>>>>> системы для российских гражданских самолетов, отказались от
BP>>>>>>>> поставок и сотрудничества, сообщил на форуме
BP>>>>>>>> "Микроэлектроника-2020" директор департамента радиоэлектронной
BP>>>>>>>> промышленности Минпромторга Василий Шпак.
US>>>>>>> Вообще говоря, одно государство заменить собой остальную планету
US>>>>>>> не может.
BP>>>>>> Некоторые иностранные компании - это не "вся остальная планета".
US>>>>> Да, есть еще папуасы и бедуины - они отлично разбираются в
US>>>>> современной микроэлектронике.
BP>>>> Папуасы и бедуины не входят в состав России. А российские
BP>>>> производители микроэлектроники - входят.
US>>> Но электроники у нас такой нет. Создать ее - лет пять. Она будет
US>>> потяжелее, чем западная, и поненадежнее.
BP>> Такая электроника у нас есть. Она создана для Су-57 и МС-21, нужно
BP>> только адаптировать её для "Суперждета".
US> Так. Внимание, вопрос: почему мы тогда закупали ее на Западе?

Потому что в те годы, когда только формировался проект "Суперджета" и определялись требования к самолётным системам (начало 2000-х), в России точно не было такой микроэлектроники.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 20 22:44:12 по местному времени:

Нello Andrei!

Sun Oct 04 2020 08:31, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

BP>>>> "Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы
BP>>>> для наших самолётов, кто-то гласно, кто-то негласно
BP>>>> проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим
BP>>>> контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими
BP>>>> авиастроителями продолжать не будут, - сказал он. - По факту без
BP>>>> объявления санкций они сказали о том, что системы больше
BP>>>> поставлять не будут. Таким образом пытаются просто остановить
BP>>>> наше гражданское авиастроение". Шпак считает, что дальнейшие
BP>>>> ограничения могут коснуться микроэлектроники. Он не уточнил,
BP>>>> какие именно системы не будут поставляться и каких самолетов
BP>>>> коснулись ограничения. "Интерфакс" пока не располагает
BP>>>> комментарием Объединенной авиастроительной корпорации и
BP>>>> "Ростеха" по этому поводу. https://www.interfax.ru/russia/729264
SC>>> Че мои маленькие любители ко-ко-конкуренции, скажите это рыночно?
SC>>> Вот рынок самолетов сократился - и на тебе, боинг дал пососать.
SC>>> Может стоит выпистить боинги и айрбасы с территории 1\6 части
SC>>> суши? Причину формальную придумать, как с шумом было...
BP>> Придётся подождать. МС-21 ещё не пошёл в серию, а летать людям
BP>> надо.

AM> MC-21 не из того класса, самолеты которого ставят на прикол из-за
AM> пандемии. В основном авиакомпании сейчас отказываются от широкофюзеляжных
AM> моделей.

Авиакомпании сейчас отказываются от любых моделей. Конечно, боингу назаказывали самолётов на годы вперёд, но сейчас у них жопа жопная.

===============
Москва. 11 августа. INTERFAX.RU - Американский авиаконцерн Boeing не получил ни одного нового заказа на самолеты в июле и поставил заказчикам всего 4 лайнера.

Кроме того, клиенты авиакомпании в прошлом месяце отменили заказы на 43 самолета 737 MAX, полеты которых до сих пор приостановлены.

В июне Boeing передал клиентам 10 самолетов, в мае - 4.

В июле Boeing поставил клиентам 2 самолета 787 Dreamliner, а также по одному самолету моделей 777 и 767.

Портфель заказов Boeing уменьшился до 4,496 тыс. самолетов после удаления из него заказов на 9 самолетов MAX.
===============

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027