Самоуправляемые автомобили :-)

Sergej Solowjow написал(а) к Mark Arkanov в Jan 21 09:24:06 по местному времени:

Привет, Mark!

09 янв 21 06:16, Mark Arkanov -> Sergej Solowjow:

MA>>> Ты про дистанционные дроны или про самоуправляемые Тесла?

SS>> Я уже сказал, что ошибся эхой.
SS>> Речь шла о нашем с Позитуриным споре - мол через три (я дал фору
SS>> 5 лет) года будут повсеместно использоваться беспилотные
SS>> автомобили...

MA> Тем не менее они есть. Но для реально повсеместного требуется много
MA> условий инфраструктурного характера на уровне государства:
MA> качественные дороги с регулярной уборкой (снег, лёд); качественная
MA> разметка и знаки. На сколько понимаю алгоритмику Тесла, автомобиль
MA> считывает разметку, знаки, различает дорожную обстановку, связан с
MA> глобальным позиционированием. Русский гололед и засранные дороги не
MA> для Тесла.

Спасибо, кэп...

MA> А спор Позитурину ты проиграл со старта. Повсеместно ездят автомобили
MA> без пилотов. Например, я не пилот, я водитель.

И как следует называть автомобиль, который ездит без водителя? "Безводительным"?

С наилучшими пожеланиями, Sergej.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707

Mark Arkanov написал(а) к Sergej Solowjow в Jan 21 13:14:16 по местному времени:

Привет, Sergej!

09 Янв 21 09:24, ты писал(а) мне:

SS> И как следует называть автомобиль, который ездит без водителя?
SS> "Безводительным"?

Например, эвакуируемым или самобеглым роботом.
Автопилот это функция, а не название техники.

Mark

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Cheslav Osanadze написал(а) к Vadim Makarov в Jan 21 20:50:04 по местному времени:

Привет Vadim!

09 Янв 21 09:44, Vadim Makarov -> Cheslav Osanadze:

SS>>>> Ну, вот. Срок, предложеный Позитуриным истёк :-) Я ему, правда,
SS>>>> дал фору - два года. Подождём. Но что-то мне подсказыает, что
SS>>>> за эти два года мало что изменится.
VM>>> Вроде в карьерах что-то появляется.
CO>> На стадии экспериментов.

VM> Думаю, что там взлетит.

VM>>> И комбайны окумпутерезировали.
CO>> И фасовку пивных бутылок.:)

VM> Это действительно актуально! Но, я думаю, робот справится даже с
VM> водочными.

Вот там, в очень узкой нише, с ограждением и предупреждающими надписями, они и справляются. Уже много лет.

VM>>> Но это не дороги общего пользования.
CO>> Именно!

VM> Так один х. с них дело пойдёт.

Ой как не скоро.


Cheslav.



... Чем занимаетесь в свободное от безделья время?
--- ...

Борис Мордасов написал(а) к Mark Arkanov в Jan 21 11:24:55 по местному времени:

Нello, Mark!



SS>> И как следует называть автомобиль, который ездит без водителя?
SS>> "Безводительным"?

MA> Например, эвакуируемым или самобеглым роботом.
MA> Автопилот это функция, а не название техники.

Что за функция такая АП-6ЕМ-3П?

MA> Mark


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Mark Arkanov написал(а) к Борис Мордасов в Jan 21 03:22:06 по местному времени:

Привет, Борис!

11 Янв 21 11:24, ты писал(а) мне:

SS>>> И как следует называть автомобиль, который ездит без водителя?
SS>>> "Безводительным"?

MA>> Например, эвакуируемым или самобеглым роботом.
MA>> Автопилот это функция, а не название техники.

БМ> Что за функция такая АП-6ЕМ-3П?

Функция управления самолётом ТУ-134 (загуглил) без участия человека, но под его контролем. Самолёт - машина, автопилот - функция управления машиной.
Спрашивал бывшего комэска из Острова (Хлебов Сансаныч) - сажают ли самолёты на автопилоте? Ответ: да боже упаси! Кто же в здравом уме доверит технике посадку? (Ил 76)

Mark

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Борис Мордасов написал(а) к Mark Arkanov в Jan 21 09:49:48 по местному времени:

Нello, Mark!


MA>>> Автопилот это функция, а не название техники.

БМ>> Что за функция такая АП-6ЕМ-3П?

MA> Функция управления самолётом ТУ-134 (загуглил) без участия человека, но под его контролем.

Глупость говорить изволишь. АП-6ЕМ-3П - прибор. Прибор, выполняющий функцию управления (далее - по тексту)

MA> Самолёт - машина, автопилот - функция управления машиной.

Ну вот, ещё и авиационные системы управления от Марка появились...

MA> Спрашивал бывшего комэска из Острова (Хлебов Сансаныч) - сажают ли самолёты на автопилоте? Ответ: да боже упаси! Кто же в здравом уме доверит технике посадку? (Ил 76)

Почитай сам и Сан Санычу посоветуй почитать про "Буран"

MA> Mark


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Mark Arkanov написал(а) к Борис Мордасов в Jan 21 03:57:44 по местному времени:

Привет, Борис!

12 Янв 21 09:49, ты писал(а) мне:

БМ>>> Что за функция такая АП-6ЕМ-3П?

MA>> Функция управления самолётом ТУ-134 (загуглил) без участия
MA>> человека, но под его контролем.

БМ> Глупость говорить изволишь. АП-6ЕМ-3П - прибор. Прибор, выполняющий
БМ> функцию управления (далее - по тексту)

Ты победил, КЭП! Действительно, это прибор.

MA>> Спрашивал бывшего комэска из Острова (Хлебов Сансаныч) - сажают
MA>> ли самолёты на автопилоте? Ответ: да боже упаси! Кто же в здравом
MA>> уме доверит технике посадку? (Ил 76)
БМ> Почитай сам и Сан Санычу посоветуй почитать про "Буран"

Видел как 3 известных британца юзали БМВ с волшебной кнопкой "автопилота". Сперва по треку сами проехали (записали в память). А потом нажал кнопку - и бэха повторила путь без вмешательства водителя. Но я бы не советовал это использовать на трассе. Трек был пустой, на трассе непредсказуемые участники дорожного движения.

В Буране ничего принципиально нового не изобрели, по части автопосадки. Там цель была - научная. Известную идею автопилота прикрутили к челноку, адаптировали под безмоторный планер. Труд колосасальный, но принцип старый. И чо?


Mark

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Борис Мордасов написал(а) к Mark Arkanov в Jan 21 15:40:18 по местному времени:

Нello, Mark!



MA>>> Спрашивал бывшего комэска из Острова (Хлебов Сансаныч) - сажают
MA>>> ли самолёты на автопилоте? Ответ: да боже упаси! Кто же в здравом
MA>>> уме доверит технике посадку? (Ил 76)
БМ>> Почитай сам и Сан Санычу посоветуй почитать про "Буран"


MA> В Буране ничего принципиально нового не изобрели, по части автопосадки. Там цель была - научная. Известную идею автопилота прикрутили к челноку, адаптировали под безмоторный планер. Труд колосасальный, но принцип старый. И чо?

"Через плечо!" (с) Твой

Даже если бы твоё утверждение про отсутствие принципиально нового было верным (а оно - НЕ верно), то факт автоматической посадки "Бурана" напрочь опровергает утверждение о том, что никто в здравом уме не доверит посадку технике.


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Mark Arkanov написал(а) к Борис Мордасов в Jan 21 02:37:56 по местному времени:

Привет, Борис!

13 Янв 21 15:40, ты писал(а) мне:

MA>> В Буране ничего принципиально нового не изобрели, по части
MA>> автопосадки. Там цель была - научная. Известную идею автопилота
MA>> прикрутили к челноку, адаптировали под безмоторный планер. Труд
MA>> колосасальный, но принцип старый. И чо?

БМ> "Через плечо!" (с) Твой

Моя школа!

БМ> Даже если бы твоё утверждение про отсутствие принципиально нового было
БМ> верным (а оно - НЕ верно), то факт автоматической посадки "Бурана"
БМ> напрочь опровергает утверждение о том, что никто в здравом уме не
БМ> доверит посадку технике.

Не путай научные испытания и жизнь - там задача такая стояла, научная. При наличии альтернативы, наши пилоты предпочитают ручную посадку (со слов)


Mark

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Anatoly Gerasimov написал(а) к Mark Arkanov в Jan 21 08:48:52 по местному времени:

Нello Mark,

14 Jan 21, Mark Arkanov (2:5023/24.3870) wrote to Борис Мордасов:

MA> Не путай научные испытания и жизнь - там задача такая стояла, научная.
MA> При наличии альтернативы, наши пилоты предпочитают ручную посадку (со
MA> слов)
А буржуйские - инструментальную. Тоже со слов.


WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116