Камера в кабине пилотов

Sergey Broudkov написал(а) к Andrey Platonov в Jan 07 22:13:36 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Andrey!
You wrote to Eugene A. Petroff on Tue, 09 Jan 2007 17:41:35 +0300:

AP> В общей сложности в обеих катастрофах на борту находились четыре
AP> накопителя - по два параметрических и речевых. Из них только один
AP> твердотельный, остальные - аналоговые. Расшифровать удалось записи
AP> только единственного твердотельного.

О! А нас тут некоторые "теоретики" пытаются убедить, что сделать для
твердотельных такую защиту, что по ним можно чуть ли не из пушки стрелять, -
ну просто как два байта.

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Andrey Platonov написал(а) к Sergey Broudkov в Jan 07 22:50:50 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Tue Jan 09 2007 22:13, Sergey Broudkov wrote to Andrey Platonov:

AP>> В общей сложности в обеих катастрофах на борту находились четыре
AP>> накопителя - по два параметрических и речевых. Из них только один
AP>> твердотельный, остальные - аналоговые. Расшифровать удалось записи
AP>> только единственного твердотельного.
SB> О! А нас тут некоторые "теоретики" пытаются убедить, что сделать для
SB> твердотельных такую защиту, что по ним можно чуть ли не из пушки
SB> стрелять, - ну просто как два байта.

Не понял тебя. Повторяю - "выжил" только твердотельный накопитель, три
аналоговых разрушились. Кстати, в одной из передач по "Дискавери" стрели из
пушки по твердотельному накопителю - остался цел.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Oleg Sonin написал(а) к Sergey Broudkov в Jan 07 23:38:20 по местному времени:

From: "Oleg Sonin" <sonin@cityline.spb.ru>

Нello, Sergey!
You wrote to Andrey Platonov on Tue, 9 Jan 2007 19:13:36 +0000 (UTC):

SB> О! А нас тут некоторые "теоретики" пытаются убедить, что сделать для
SB> твердотельных такую защиту, что по ним можно чуть ли не из пушки
SB> стрелять, - ну просто как два байта.
Читал недавно отчет про проект системы для ж/д транспорта. Смысл в том что беспроводными протоколами информация с дачтиков поезда передается на "наземные" приемники и далее по каналам интернет поступает на сервер предприятия-изготовителя. Почти что в реальном времени вручную и автоматически идет слежение за работой систем поездов, выявляются дефекты, корректируется ПО, заказываются запчасти и прочее.
Если так пойдет дальше, то в некий ситуационный центр станет стекаться информация с бортов по всему миру. Искать регистраторы станет не нужно, потому что их не будет. Вот такая теория.

--
Oleg Sonin /St.Petersburg/



Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey Broudkov написал(а) к Andrey Platonov в Jan 07 00:14:08 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Andrey!
You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 09 Jan 2007 22:50:51 +0300:

AP> Не понял тебя. Повторяю - "выжил" только твердотельный накопитель,

Да, пардон, погорячился. Почему-то показалось, что было два таких и два
таких.

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey Broudkov написал(а) к Oleg Sonin в Jan 07 00:14:08 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Oleg!
You wrote to Sergey Broudkov on Tue, 9 Jan 2007 20:38:20 +0000 (UTC):

OS> Читал недавно отчет про проект системы для ж/д транспорта. Смысл в том
OS> что беспроводными протоколами информация с дачтиков поезда передается
OS> на "наземные" приемники и далее по каналам интернет поступает на сервер
OS> предприятия-изготовителя. Почти что в реальном времени вручную и
OS> автоматически идет слежение за работой систем поездов, выявляются
OS> дефекты, корректируется ПО, заказываются запчасти и прочее. Если так
OS> пойдет дальше, то в некий ситуационный центр станет стекаться
OS> информация с бортов по всему миру.

Так именно это тут недавно как раз и обсуждалось, применительно к эхотагу,
разумеется.

OS> Искать регистраторы станет не нужно, потому что их не будет. Вот такая
OS> теория.

А разве на ж/д есть проблема поиска регистраторов?

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene Muzychenko написал(а) к Sergey Broudkov в Jan 07 09:58:30 по местному времени:

Привет!

09 Jan 07 22:13, you wrote to Andrey Platonov:

SB> О! А нас тут некоторые "теоретики" пытаются убедить, что сделать для
SB> твердотельных такую защиту, что по ним можно чуть ли не из пушки
SB> стрелять, - ну просто как два байта.

Так ты поделись основаниями для сомнений, не стесняйся :)

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (минусы убрать)

--- GoldED+/W32 1.1.5-30512

Uriy Kirillov написал(а) к Oleg Sonin в Jan 07 21:06:26 по местному времени:

Яппаньки вам,уважаемый(ая)(ое) Oleg !

Было 09 Jan 07 23:38, Oleg Sonin отстукивал(а) на клавире письмо к Sergey Broudkov:
OS> Читал недавно отчет про проект системы для ж/д транспорта. Смысл в том
OS> что беспроводными протоколами информация с дачтиков поезда передается
OS> на "наземные" приемники и далее по каналам интернет поступает на
OS> информация с бортов по всему миру. Искать регистраторы станет не
OS> нужно, потому что их не будет. Вот такая теория.
В отличие от жд, на авиатрассах нет регулярно стоящих столбов, на
которые удобно вешать приемники с интернет-каналом. Такая вот практика...
Хотя в общем идея правильная.
Мы еще встpетимся!Голодный эвок Гpызли.

--- [Ged/LNX на службе Полка Освобождения Либерии.]

Eugene Muzychenko написал(а) к Eugene A. Petroff в Jan 07 12:01:04 по местному времени:

Привет!

29 Dec 06 14:28, you wrote to me:

EP> Еще раз напомню тебе, что даже в катастрофе Ту-154 на ДВ, когда машина
EP> на скорости 300 м/с вонзилась в камень, данные от бортового самописца
EP> были получены.
[...]
EP> А пленку нашли - и расшифровали!

Оказалось, что и тут ты насвистел. Крутой профессионал, как же. Вот отрывок из официального заключения. Им всего лишь крупно повезло, что все основные события происходили на большой высоте, задолго (относительно) до столкновения, а значимые действия (перекачка топлива, развитие крена) развивались медленно, отчего образовалось много избыточной информации, которая и позволила более-менее достоверно восстановить хоть что-то. Не прочитать_, а всего лишь _восстановить.

==========================================================
Корпус накопителя разбит по технологическому сочленению. Обе части найдены раздельно, на расстоянии одного метра друг от друга. Корпус смят в вертикальной плоскости. Внутренние элементы конструкции имели значительные деформации и разрушения. Пленка имела множественные разрывы, что позволило провести дешифрирование информации на конечном участке полета только фрагментарно. Лентопротяжный механизм МЛП-14-6 разбит. Сохранилась панель лентопротяжного механизма с одной кассетой. Вторая кассета отсутствует. В месте падения панели находились многочисленные обрывки пленки.
На сохранившейся кассете пленка имела порывы, что позволило провести дешифрирование информации тоже только фрагментарно. Корпус бортового магнитофона МАРС-БМ разломан по технологическому сочленению. Информация на носителе сохранилась. Регистратор К-3-63 полностью разрушен, его носитель информации не сохранился.
==========================================================

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (минусы убрать)

--- GoldED+/W32 1.1.5-30512