Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси

Юрий Григорьев написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 20:21:53 по местному времени:

Привет, Andrei!
16 октября 2024 в 23:41 ты писал(а) для Boris Paleev :
=======================================================

AM> Нello, Boris Paleev.
AM> On 16.10.2024 16:01 you wrote:

BP>>>> А если бы я написал про подачу электричества в дом человека, ты
BP>>>> сказал, что я подставляю людей под убийство их электрическим током?
AM>>> Если при этом ты не установил дифавтомат и проводку сделал
AM>>> неизолированными проводами - да, конечно. Независимо от того,
AM>>> допустил ли ты эти нарушения специально, или по незнанию ПУЭ, или
AM>>> просто по невнимательности.
BP>> Это уже чисто технические решения. Которые могут с некоторой
BP>> вероятностью отказать, и людей в доме может убить током. По-любому
BP>> электрик у домового рубильника дежурить не будет. Кстати, в первые
BP>> десятилетия подачи электричества в дома, автоматов защиты просто не
BP>> существовало, а изоляция у проводов была крайне говённая. Это потом
BP>> уже придумали дифавтоматы, УЗО, качественную изоляцию у проводов и
BP>> другие технические решения обеспечения электробезопасности. Конкретно
BP>> УЗО, как написано в интернете, запатентовано в 1928 году, массовое
BP>> внедрение на Западе с 50-х годов, в СССР с 70-х годов. А до этого,
BP>> десятки лет, заводили в дома электричество без всяких УЗО. И никто из
BP>> тех, кто был в здравом уме, не говорил все эти годы "вот, людей
BP>> убивает током, давайте посадим электриков в тюрьму, вырвем провода и
BP>> вернёмся к мускульной силе". То есть, сейчас в развитии
BP>> роботизированных перевозок точно такой же первый этап. Когда ещё не
BP>> все системы безопасности придуманы и внедрены.

AM> Но тогда проводились инструктажи, как правильно пользоваться
AM> электроприборами,что бы е подвергнуться опасному для жизни удару.

AM> А сейчас какие рекомендации дадут - не приближаться к дорогам, по
AM> которым ездят роботы?

УБЕДИТЬСЯ, что водитель тебя видит. А если нет водителя - то нуегонахуй,
я б не рискнул под такое авто соваться, в надежде, что оно остановится.
Я вот как водитель - НИКОГДА не перехожу дорогу не глядя, как очень многие
ебланы, я ВСЕГДА сначала убеждаюсь, что водитель меня пропускает на
переходе.

=======================================================
Юрий Григорьев.

--- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007