Зимние последствия

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Mar 24 10:36:20 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Четверг 07 Марта 2024 20:27, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+06ecba06:

ON>>> Ну дык. Но бестрансформаторные уже нескака иначе выбираются, тут
ON>>> больше уже религия роялит - мосфет или игэбэтэ ;) и ежли ты
ON>>> выбираешь инвертор по весу - он заведомо хуже того что легше!
DC>> От конкретной реализации зависит. Мощные аппараты и на мосветах и
DC>> на ижбти делают. У лёгкого может быть очень маленький ПВ. А
DC>> нормальный вес иногда подсказывает что на радиаторах и
DC>> трансформаторе не экономили.
ON> Да пофек - мосфет уже прошлый век,

Это почему же? У IGBT есть свои недостатки. Как минимум когда несколько транзисторов стоят в параллель, то мосфет уходит в обрыв не вызывая взрыва всего остального, а IGBT в КЗ и утягивает за собой всё остальное.

ON> примерно как транс.

Ситуации разные бывают. В глухую тайгу я бы с собой трансформатор лучше взял например.

ON> Шо бы там не
ON> говорили - через мну достатошно их прошло уже, было время сравнить.

Силовая часть всё больше по гупости горит, т.к. схемотехника и качество деталей улучшаются.

ON>>> ключевое слово - пофег ;( Вот потому я с ними никаких советов "в
ON>>> Филях" давно не веду.
DC>> Понятно :-)
ON> Седни танк заводил. С пол-тыка - как будто не месяц в сугробе стоял, а
ON> только вчера приехал и на дворе +23...

Сейчас не холодно, почему бы и нет. Это же не карбюратор, где нужно открыть капот и бензин руками прокачать :-).

ON>>> Потому что работать разучиться успели, а научиться времени ужо
ON>>> не хватат. Осака ваще капец ;(
DC>> В этом деле работать разучиться невозможно. Я больше поверю что
DC>> молодёжь не научилась.
ON> Опыт можно легко просрать вкупе с кадрами. А новым его взять уже и
ON> неоткуда.

Золотые слова.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5