forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > SU.POL

 
 
Опции темы Опции просмотра
  #11  
Старый 23.07.2020, 18:43
Oleg A. Kozhedub
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию План <подрезать крылья России> полностью провалился

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Борис Мордасов в Jul 20 17:15:56 по местному времени:

Приветствую Вас, Борис Мордасов !

Однажды Четверг Июль 23 2020 15:45, некто Борис Мордасов (2:5023/24.2915) написал Oleg A. Kozhedub про План <подрезать крылья России> полностью провалился следующее:

OA>>>> А что деревянные самолёты вынужденно изготавливали не по
OA>>>> технологии, да ещё и снижая качество - так вот тебе и причины
OA>>>> повышенного износа. А вовсе не какая-то особомифическая
OA>>>> зловредность древесной конструкции.

БМ>>> С утверждением, что древесина (любая! изготовленная по любой
БМ>>> технологии) более чувствительна к атмосферным воздействиям, чем
БМ>>> металл, ты, надеюсь, спорить не будешь?

OA>> Вопрос насколько эта чувствительность существенна. У солдат
OA>> приклады винтовок не размокали, чего-то. Да и в Туманном Альбионе
OA>> с их дождями цельно-деревянные "Москито" вовсе не посгнивали.

БМ> Тем не менее, "Американцы скептически отнеслись к долговечности
БМ> конструкции" (с) Уголок Неба

У американцев найдётся мнений на любой вкус, всяко.

OA>> И да, дюралий тоже не подарок в плане усвинячивания.

БМ> В Монино (был там?), вся техника, имеющая деревянные и/или тканевые
БМ> элементы, находится в ангаре

Вобщем, не забывай, что тогда была война, и в комплексе причин,
влиявших на долговечность самолёта деревянная конструкция была далеко
не на первом месте. Больше влияло качество сборки и упрощённая технология,
затем беспощадный боевой износ, и мастерство юзеров.

Поюзание дерева резко повысило возможность массового выпуска самолётов
в условиях ограниченных по качеству трудовых ресурсов при приемлемых боевых
качествах.

Напмоню, на одной только авиа-моторной программе "Даймлер-Бенц" работало
инженеров сравнимо со всем авиапромом СССР.

Так что альтернатива была не "три деревянных самолёта вместо двух цельнометаллических", а "три деревянных вместо практически ничего".

ЗЫ: И да, на открытом воздухе самолёт хранят под брезентом, на выставке,
понятно, брезент не поюзаешь, а самолёт должен стоять годами. Потому ангар.


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326
Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:40. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot